Sehr starkes Vibrieren beim Bremsen
Ich bin leider mit meinem Latein am Ende und suche nach jemanden der genau das selbe Problem hat und ne Lösung dafür parat hat!
Mein 330d VFL vibriert beim Bremsen richtig extrem! Und zwar egal welche Geschwindigkeit! Spürbar sogar beim bremsen von 20km/h! Aber das ganze tritt nicht sofort auf! Erst wenn ich das erste mal auf die Bremse fester tippe, dann beginnt es und hört auch nicht mehr auf bis der Wagen wieder über nacht steht! Man merkt auch während des Fahrens (ohne bremsen) das er nicht rund läuft! Also man merkt immer ein vibrieren oder eine Unruhe am Bremspedal, Lenkrad, Schalthebel,....... Eigentlich überall! 😛
Räder sind getauscht, Bremsscheiben wurden auf Seitenschlag geprüft, Sättel usw alle in Ordnung, Dreiachslenker alles Tip Top, Spürstangenkopf 1A.... Stoßdämpfer sind jetzt ca. 45tkm verbaut!(Sachs)
Ich weiss selbst das man defekte Dämpfer beim E46 im eingebauten zustand nicht wirklich erkennen kann ausser man hat nen Stoßdämpfer Tester! Aber er ist eigentlich sehr straff beim fahren!
Was könnte da noch solche Probleme machen? Alle die es sich angesehen haben, meinten es kommt definitiv von vorne!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Tommy122 schrieb am 17. März 2017 um 16:42:56 Uhr:
Ja aber was genau hat jetzt die Feststellbremse mit meinem Vibrieren zu tun? Ich glaube wir schweifen da etwas zu weit aus! 🙂
Beim Bremsvorgang greift keine Feststellbremse ein, von daher brauch ich da nicht weiter zu suchen!
Weil Unwuchten in Trommelbremsen, auch wenn sie nur die Feststellbremse betreffen, achslastabhängige Vibrationen im ganzen Fahrzeug verursachen können. Genauso wie eine Unwucht in einer Felge oder an einem Rad auch bei bestimmten Bremsmanövern stärker auftreten kann.
Aber wenn du schon schreibst, dass du fast alle Übeltäter an der Vorderachse ausschliesst, dann muss man halt woanders suchen.
Aber gut. Wenn du dir offensichtlich so sicher bist was und was nicht Vibrationen beim Bremsen verursachen kann, dann findest du das ja bestimmt.
Mal abgesehen davon solltest du dir überlegen, ob du uns wirklich brauchst oder nur an der Nase rumführst. Im Eingangspost schreibst du, dass die Vibration immer zu merken ist, jetzt nur beim Bremsen. Wie soll man dir helfen können, wenn du offensichtlich nichtmal die Symptome beschreiben kannst?
Nichtsdestotrotz, viel Erfolg.
120 Antworten
Wie sieht es mit den Motorlagern bzw. Getriebelager aus? Wenn du sagst, dass du die Vibrationen am Schalthebel, Lenkrad und überall spührst, könnte es sein, dass die Vibration sich dadurch über die ganze Vorderachse erstreckt.
Naja er hat ja jz genug Antworten bekommen, und er sagte er hat alles geprüft... Jz bleibt ja fast nix mehr übrig an der Vorderachse 🙂.. Denke nach den Radlagern hat er auch schon geschaut...
Naya Achsteile prüfen ist so eine Sache, da kann man nicht immer alles per Sichtprüfung bzw. durch Hebelbewegungen erkennen. Deswegen kann man auch nicht einfach sagen. Habe alles geprüft und somit alle Bauteile ausschließen die man sich mit dem bloßen Auge angeschaut hat. Wenn so wirklich weiter nichts feststellbar ist, vlt. mal zum Tüv oder ähnlichem fahren. Die haben da eine Rüttelplatte. Da erkennt man mit Sicherheit mehr, wenn es so ein kurioser Fall ist.
Zitat:
@Tommy122 schrieb am 17. März 2017 um 21:40:11 Uhr:
...
Ich bin BMW Mechaniker, 10 andere haben es sich schon angesehen, darum hoff ich auf jemanden der das Problem kennt ohne die üblichen verdächtigen 100 mal aufzuzählen
Wenn du demnächst ein Problem hast, dann beginne den Thread doch genau mit dem Satz, dann kann man sich viel Mühe sparen.
Ich hätte sodann die Frage, ob ausschließlich Originalteile verbaut sind.
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So wie das hier aussieht ist der Querlenker hinüber, denn wenn der Spiel hat dann überträgt sich das natürlich auch auf alle anderen Komponenten die da dran hängen. Die Querlenker sind natürlich auch ein Verschleißteil welche immer beidseitig getauscht werden müssen.
Ein Defekt (Spiel) lässt sich auch ganz einfach bei hochgebocktem Grad durch seitliches kippen am Rad überprüfen. Wenn das nicht hilft würde ich die Bremsscheiben einfach noch mal tauschen hilft oft Wunder🙂
Zitat:
@Felyxorez schrieb am 18. März 2017 um 16:39:52 Uhr:
Wahrscheinlich mit der Mikrometerschraube.😛
Das denke ich mir ja auch, damit kann man aber kein Seitenschlag messen ;-)
Zum ausmessen der Bremsscheiben braucht man sowas:
http://m.ebay.de/itm/142013542537
Und natürlich die Radschrauben mit Rohrstücken anschrauben, daß die Scheibe auch fest ist ;-)
Zitat:
@Oetteken schrieb am 18. März 2017 um 17:46:53 Uhr:
BMW-Mechaniker fahren doch nicht zu BMW, wo denkst du hin 😉
Nachher ist er noch beleidigt😁 Der Profi😛
Das ist auch schwer.
Wenn bereits über zehn Fachleute, die das Fahrzeug untersucht haben, ratlos sind und du alles, was überhaupt denkbar ist, als bereits abgearbeitet abweist, dann kann nur noch der Zufall helfen oder die Erneuerung aller infrage kommenden Bauteile.