Schock! Kein W12 mehr!
Hallo,
jetzt wäre ich doch beinahe vom Stuhl gefallen.
Ich habe den Konfigurator angeworfen, weil ich Farbkombinationen ansehen wollte. Doch was sehe ich bei der Vorausgehenden Seite mit der Motorenwahl? Genau, die Liste ist kürzer geworden. Es gibt keinen W12 mehr. Das wars dann also mit VW und Phaeton.
MfG
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Phaetosoph
Dann rätsel mal weiter. Und der Spruch mit dem 'spendierten Abendessen' ist so panne, dass Du ihn Dir hättest sparen können.
Wieso vergeht neuerdings eigentlich kein Tag, an dem nicht nicht irgendjemand glaubt, den EPOC anpinkeln zu müssen?
Jetzt halt mal die Bälle flach. Ich möchte ganz bestimmt den EPOC nicht verunglimpfen und wenn Du meinen Beitrag aufmerksam gelesen hat, geht es darum überhaupt nicht. Aus meiner Sicht passen VW und Phaeton-Fans nicht zusammen. Die VW-Seite vertritt ein Auto, das in den letzten Jahren auf dem Abstellgleis gelandet ist, Produkt- und Servicetechnisch schwer hinterherhinkt und dessen Käufer systematisch verarscht werden. Für die Phaeton-Fans dagegen ist der Spruch "Die Hoffnung stirbt zuletzt" zum Dauermotto geworden und sie lassen sich seit Jahren von VW hinhalten. Eine Leidenschaft zum Auto in allen Ehren - aber so etwas grenzt schon an Masoschismus.
Was hat VW auf den Treffen denn zu suchen bzw. was wird dem Phaeton-Fan denn aufbauendes geboten? Wenn ich den Bericht vom letzten Treffen lese, müssen sich ja einige bei der Präsentation des GP3 weinend davongeschlichen haben.
Es mag sein, daß ich den EPOC nicht so gut kenne wie andere hier. Aber die Beiträge über "ausreichende" Motorenleistungen zeigen, daß hier wohl einige das Konzept einer Oberklasse nicht verstanden haben. Oberklasse bedeutet Luxus, und Luxus wiederum daß man von irgendetwas im Überfluss hat und das betrifft nunmal auch Hubraum und Zylinder. Wenn jemandem 6 Zylinder reichen ist das seine Entscheidung. Aber bei so etwas Essentiellem wie dem Antrieb die Top-Motorisierung einfach stillschweigend zu streichen und den Bedarf nach Luxus nicht mehr zu decken zu können geht gar nicht. Ich frage mich, wie die Audi-Verkäufer demnächst A8-Kunden erklären, daß sie für mehr als 8 Zylinder zum A6 greifen müssen.
BMW hat bei seinen Motoren-Optimierungen niedrigere Verbrauchswerte auch ohne nennenswerte Hubraumreduzierungen geschafft. Das sind eben Ingenieure, die Ihre Hausaufgaben machen während bei VW einfach nur der Rotstift angesetzt wird.
232 Antworten
So, Leute,
ich hab heute mal eine Mail an unsere Kundenmanagerin in DD geschickt, ich zitiere:
Zitat:
Guten Abend Herr L****,
ja, der W12 ist seit gestern nicht mehr im Bauprogramm und wird nicht mehr bestellbar sein.
Können wir leider nicht ändern und müssen es so hinnehmen.
Beste Grüße und ein schönes Wochenende für Sie
Zitat ende.
So, das sollte der Beweis sein. Es wird keinen W12 mehr geben.
Traurige Grüße
CHristoph
Das kann ja wohl nicht sein. Was ist das denn für ein Motorenangebot: ein mickriger Diesel, ein mickriger Benziner und ein steinalter V8.
Und außerdem was will VW denn nun in China verkaufen?!
Vielleicht gibts ja demnäch einen mit Reisantrieb. Der wird in China dann der Renner!
ganz neutrale Frage:
In Bentleys werden aber nach wie vor W12 Motoren verbaut oder?
Ist es nicht herrlich zu beobachten, mit welcher Ausdauer und Beständigkeit der Hersteller des Produktes "Phaeton" sich laufend selbst ins Knie schießt?! Ich verstehe es einfach nicht! Wie soll sich das Produkt "Phaeton" in der Premiumklasse mit V6 (Diesel & Benziner) sowie einem "Steinzeit" V8 (sorry an die V8 Fahrer, ich hatte den Motor schon vor 10 Jahren in meinem A8) in den kommenden Monaten noch darstellen oder gar von der Konkurrenz abheben?
Kopfschüttelnde Grüße...
Filou
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Bis vorhin dachte ich noch, VW würde nur an seinen IT-Systemen herumfummeln.
Nun scheint es Gewissheit zu sein: Kein W 12 mehr!
Somit dann auch kein Anspruch mehr, im D Segment mitzuspielen?
Oder kommt da was nach?
Downsizing!
Dann hoffen wir mal, dass der Kunde es auch schön findet.
Ich verstehe auch nicht immer Alles!
Meine Frage: Gibt es in WOB jemand, der irgendwie eine längerfristige Strategie mit der Idee Phaeton verfolgt?
Grüsse von
Uli
Im A8 gibts auch keinen W12 mehr! Irgendwas muss da kommen. Das können die nicht bringen. Will man sich selber Einäschern?!
Unglaublich! Was für ein ignorantes, inkompetentes, vollkommen realitätsfern lebendendes Pack, verdammt!
*Entschuldigt, das musste heraus.*
Jetzt freue ich mich so richtig auf Berlin, um diese Frage mehr werden die Damen und Herren nicht herum kommen, außer sie haben P2 im Gepäck.
Dieser Tage hörte ich im Auto (und ja ganz ohne Eiertelefon, im CD-Wechsler) "Auto.Biographie", das Buch von unserem großen Patriachen. Seine Ausführungen zum Thema Phaeton, Oberklasse, W12 und Winterkörnchen haben mir Zuversicht für gegeben, aber damit bin ich heute bedient und durchaus beleidigt!
So verkauft mir VW kein Oberklassemodell mehr, und wenn ich doch in die Versuchung komme, dann so (siehe Anhang).
Einen schönen Abend noch
GMforEVER, der darauf einen Scotch nimmt mit dem er schon auf die GP3 angestoßen hat
Zitat:
Original geschrieben von GMFOREVER
.... , dann so (siehe Anhang).
Das ist die einzige akzeptable Auotopopo Ansicht.....😉.
Gruß
pesbod
Moin,
ich habe auch gedacht, dass dort noch etwas kommt. Fehler im Konfigurator oder Überarbeitung. Aber aktuell kann ich eigentlich nur noch kotzen....
Sorry, aber das geht doch langsam echt nicht mehr. Was für eine Droge haben die in WOB eigentlich jetzt schon wieder eingenommen? Winterkorn ist kein Deut besser als Pissheadr.
Maaaaaaaaaaaaaaaannnnn.....
Sorry, ich hätte nicht gedacht, dass ich das sage, ABER SO spielt der Phaeton nicht mehr in einer Liga mit S-Klasse, 7er und A8......
Traurige Grüße...
🙁
Zitat:
Original geschrieben von GMFOREVER
GMforEVER, der darauf einen Scotch nimmt mit dem er schon auf die GP3 angestoßen hat
Entweder war das der Anfang einer großen Fehlerkette oder eines sogenannten "Missverständnisses" , - oder der Scotch sollte nur dazu dienen , ihn dir schön zu saufen...
Mein Gott , -was sind die in Sachen Phaeton kleigeistig hinterwäldlerisch. Ich habs ja schon vor Jahren gepostet: Alles was mehr als 4 Zylinder und mehr als 2 Liter Hubraum hat , ist in der Provinz WOB "Teufelszeug".
@DSU
Nun, sagen wir er macht den Blick weicher für harte Formen und Wahrheiten🙄
Oh man, was für ein bescheuerter Tag. Erst dachte ich, der W12 wird vorübergehend eingestellt und der neue W12 aus dem A8 hält einzug, aber nun ist er auch im A8 verschwunden. Komisch. Das macht doch alles keinen Sinn. Im A8 ist er doch gerade mal ein paar Tage. VW wird doch keinen 12er überarbeiten um den dann in einem Modell ein paar Tage laufen zu lassen. Da muss was faul sein.
Im Bentley soll ja ende des Jahres ein V8 mit ordentlich Leistung kommen. Zumindest soll er mehr Leistung haben, als der W12 aus dem Phaeton. Der passt dann bestimmt aber nicht in den Phaeton wegen der alten Plattform. Im Touareg kommt ende des Jahres ein R-Modell mit 500 PS, angeblich mit V8. Der passt aber auch nicht in den Phaeton, weil zu alt. Ich bin mal gespannt. Es kann ja nicht sein, dass die PS-Latte bei veralteten 335 PS aufhören. DA MUSS WAS FAUL SEIN.
....ein fassungsloser Leon
Also erstmal vorweg, finde ich es unmöglich ein Oberklassefahrzeug ohne entsprechende Motorisierung anzubieten!!!
Aber...
*Schutzschild ein*
...wer von den hier Anwesenden fährt denn überhaupt einen W12? Letzten Endes sind alle am jammern und fahren ihn nicht.
Angebot und Nachfrage!!!
Ich bekomme im Februar nach vier Jahren GP0, einen GP2 und wieder mit V6TDI, weil es für mich der wirtschaftlichste Antrieb ist.
Jetzt könnt ihr mich zerreißen!
*Schutzschild bleibt ein*
Wo seht ihr denn, dass dem A8 auch sein Spitzenmodell genommen wurde?
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von MaxxInvest
...wer von den hier Anwesenden fährt denn überhaupt einen W12? Letzten Endes sind alle am jammern und fahren ihn nicht.
Ich fahre einen, und es ist nicht mein erster 12er im Leben....
Gruß
pesbod