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Schiebedach / Drehschalter funktioniert nicht wie er soll
Hallo zusammen,
ich habe meinen VI'er mit Schiebedach im November '10 bekommen und jetzt folgendes festgestellt: Wenn ich den Schiebedachregler auf die 1. "Hubstellung" und dann wieder zurück auf "zu" stelle öffnet sich das Schiebedach gelegentlich - nicht immer - auf die äußerste "Hubstellung" - anstatt wieder zuzugehen. Dieses Problem tritt sporadisch auf, eine Regelmäßigkeit konnte ich bislang nicht feststellen.
Hier im Forum hat zwar schon jemand dieses Problem (unter dem Titel "Erfahrung mit Schiebedach") gepostet, letzter Eintrag aus Mitte 2010, allerdings leider ohne Ergebnis.
Hat noch jemand dieses Problem? - und idealerweise auch eine Lösung am Start? Ich find das schon insofern misslich, als dass der Regler keine ordentliche Rasterung hat, die die Nullstellung anzeigt. Zwar "fühle" ich mittlerweile die Null :-) aber verlassen kann ich mich jetzt trotzdem nicht drauf, weil der Regler eben bei zu nicht immer zu macht - also doppelt doof. Hat das jemand hier gelöst?
Besten Dank und Gruß
Knutcasio
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20 Antworten
Wenn der von voller75 gezeigte Schalter derselbe ist, der auch im IVer Golf verbaut war, finde ich das Ding genial.
Den kann man wirklich blind bedienen.
Im Benz habe ich einen Kippschalter, den man festhalten muss, bis das Dach geöffnet, oder, noch schlimmer, geschlossen ist.
Das ist fürchterlich, z.B. wenn man im Stadtverkehr "schnell" mal das Dach zumachen möchte.
Dass der Drehschalter bei Benutzung der Komfortschaltung in der falschen Stellung stehenbleibt, nehme ich für den wesentlich höheren Bedienungskomfort gerne in Kauf.
Grüße!
Zitat:
Original geschrieben von Staubfuss
Wenn der von voller75 gezeigte Schalter derselbe ist, der auch im IVer Golf verbaut war, finde ich das Ding genial.
Den kann man wirklich blind bedienen.
Im Golf IV hatte ich leider kein SD....
Der SD-Schalter, den ich mir bestellt hatte, stammte aus dem 5er GTI in schwarz.
Bestellnummern sind in meinem Album (links unterm Nr.-Schild) hinterlegt.
Also wer Geld sparen möchte, schaut am Besten in der Bucht nach;)
Der Post hat mich auf die Frage gebracht, wie ich das Dach zu bekomme, wenn nichts mehr geht. Der IIIer hatte ja eine Kurbel.
Jetzt weiß ich wie es geht und dass ich mir schnell einen "handelsüblichen Innensechskantschlüssel" - Dank an VW für den Tipps, dass ich genau soetwas brauche und das Teil nicht zum Umfang des Bordwerkzeugs gehört - besorgen und ins Auto legen. Mit welchem Werkzeug ich die Klappe vorher öffnen kann, wurde leider nicht bekannt gegeben.
Gibt es irgendeinen vernünftigen Grund, warum VW soetwas macht?
Zitat:
Original geschrieben von Staubfuss
Wenn der von voller75 gezeigte Schalter derselbe ist, der auch im IVer Golf verbaut war, finde ich das Ding genial.
Den kann man wirklich blind bedienen.
Im Benz habe ich einen Kippschalter, den man festhalten muss, bis das Dach geöffnet, oder, noch schlimmer, geschlossen ist.
Das ist fürchterlich, z.B. wenn man im Stadtverkehr "schnell" mal das Dach zumachen möchte.
Dass der Drehschalter bei Benutzung der Komfortschaltung in der falschen Stellung stehenbleibt, nehme ich für den wesentlich höheren Bedienungskomfort gerne in Kauf.
Grüße!
Also ich hatte seinerzeit im Mazda 626 auch so einen Kippschalter, den man gedrückt halten musste, und ich fand das Ding genial. Fehlbedienung ausgeschlossen...!
Hallo,
Zitat:
Original geschrieben von Otto58
Der Post hat mich auf die Frage gebracht, wie ich das Dach zu bekomme, wenn nichts mehr geht. Der IIIer hatte ja eine Kurbel.
Steht in der BDA, gibt ne Notschliessfuntkion, bedarf aber etwas Handarbeit.
Zitat:
Original geschrieben von Staubfuss
Wenn der von voller75 gezeigte Schalter derselbe ist, der auch im IVer Golf verbaut war, finde ich das Ding genial.
Ja, ist genau der selbe, wie früher auch beim IVer.
Habe das Ding schon hier liegen und werde am Wochenende wohl auch mal umbauen.