Schaden in Abgasrückführung AGR Kühler defekt
Hallo Freunde,
ich hoffe mit diesem Fred alle zu erreichen die mit ihrem VAG KFZ Probleme mit einer Schadhaften AGR haben.
Zu meinem Leid:
Ich besitze einen Golf VI TDI 1.6 105 PS EZ 09/2009
Zeitweise blinkte der Wendel (Motorstörung) und letzte Woche war auch die Warnleuchte für die Abgasanlage an. Beide leuchten erlöschen aber immer wieder nach abstellen des Fz und bleiben dann auch eine Zeitlang aus. Daraufhin war ich beim 🙂 zum auslesen des FS Fehlermeldung lautet: Durchfluss in Abgasrückführung zu gering, sporadisch.
Der 🙂 sagt nun, dass der Kühler welcher die Abgase kühlt undicht sei und dadurch Kühflüssigkeit in das AGR-system gelangt was zum verdrecken führt. Dieser Kühler und fast die Komplete AGR müsse erneuert werden. Man kann auch das Rohr der AGR welches an den Motor führt abmachen und erkennt, dass tatsächlich eine Verschmandung/Verdreckung stattfindet. Das kann zu einer Verringerung des Rohrdurchmessers und in folge dessen zu einer Reduktion des Gasflusses führen.
Kosten der Teile ca 400 ( wird durch Kulanz 70%) von VW bezahlt.
Arbeitszeit >6 Stunden
Summa summarum geschätzt 800-1000 Oiro die ich zahlen soll (Wagen ist 2,5 Jahre alt, keine Anschluss Garantie).
Nun weiß ich nicht was ich machen soll? Hier hat ja noch keiner von einem solchen defekten Kühler berichtet.
Kann es sein, dass der Kühler gar nicht undicht ist und eine Teilerneuerung der Rohre, Leitungen, was evtl weniger Aufwand ist, ausreicht?
Was denkt ihr?
Angenommen der Kühler sei defekt. Dies ist ja ein Schaden der noch innerhalb der Werksgarantie aufgetreten sein muss, sich eben jetzt erst bemerkbar macht. Das Fz war schon 2 mal in der Werkstatt wärend der Werksgarantie.
Wie seht ihr die Chancen für eine Beschwerde bei der Kundenbetreuung oder an anderer geigneter Stelle. Evtl kann man ja anführen, dass es bei Audi für den A4 eine Rückrufaktion für eben diesen Kühler gibt.
Ich würde mich sehr über Kommentare und Tipps bezgl einer Beschwerde von euch freuen. Evtl berichten ja noch andere vom selben Problem und man könnte eine Sammelbeschwerde einreichen.
Gruß an Alle
Beste Antwort im Thema
Hallo,
ich habe nun das defekte AGR ventil + Kühler ausgebaut.
Schon alleine an dieses Teil zu kommen, es ist ein Alptraum.
Der Dieselpartikelfilter muss ab. Um diesen abzubekommen, muss der "Geräteträger" nach unten gesetzt werden (5cm reichen schon - wer hat das nur konstruiert?)
Danach muss dieser raus und schon kommt man an das Agr Ventil samt Kühler ran.
Ist das Teil ersteinmal draußen (man setze vorraus, man weiß wie es geht :-)) - ist der Rest mit etwas Geschick zu bewerkstelligen.
Auf den Fotos sieht man, das der Kühler zwar verrußt ist, aber ich glaube nicht in dem Maße das die Abgasrückführung "zu gering" sei.
Eher bin ich der Meinung, dass der Stellmotor bzw. dessen Aufgabe zu dem Problem geführt hat.
Man sieht, dass die kleine Feder gebrochen ist.
Außerdem, was mir wichtig erscheint ist, dass dort wo die ABGASE durchfließen, eine KLEINE Menge Kühlwasser war! Dieses hätte definitiv nicht dort sein dürfen!
Ich habe es einmal mitbekommen , das der Motor schlecht angesprungen ist, bzw. ich echt leiern musste!
Die Abgasrückführungsleitung (was für ein Wort) welche zum Ansaugtrakt verläuft, dort fand ich auch Kühlwasser. Dieses sammelte sich im Bogen und am Ansaugtrakt der Abgasrückführungsleitung.
Bei Fragen oder weiteren Bildern bin ich gern bereit zu helfen.
Das neue "gebrauchte" AGR Ventil habe ich gereinigt und mit Hitzbeständiger Dichtmasse neu abgedichtet.
Es tritt weder Kühlwasser noch Abgase aus.
Somit habe ich zwar einen Tag Arbeit, aber ca. 900 € gespart.
Fehlermeldungen sind alle weg.
MfG
jacky911
1169 Antworten
Viel Glück
Zitat:
@GERO5000 schrieb am 1. Mai 2016 um 10:25:27 Uhr:
habe das gleiche Problem. Fahre morgen zu VW! SCheckheftgepflegt aber 213 tkm ! bin mal gespannt was die sagen werden...
Bei der Laufleistung würde mich das auch mal interessieren - bitte Rückmeldung geben, danke.
kulanz wurde abgelehnt, wegen LL und Alter d. Fzg´s. Anschließend zur freien WS gebracht, grad kam der Anruf. 580 EUR. Ihr Fzg. ist fertig u. kann abgeholt werden.
Zitat:
@GERO5000 schrieb am 3. Mai 2016 um 14:00:27 Uhr:
kulanz wurde abgelehnt, wegen LL und Alter d. Fzg´s. Anschließend zur freien WS gebracht, grad kam der Anruf. 580 EUR. Ihr Fzg. ist fertig u. kann abgeholt werden.
Danke für die Rückmeldung, eine Frage noch: Für ein neues AGR-Ventil inkl. Wechsel, welcher Motor? Wenn ja bestärkt es mich in meiner Meinung gegenüber Reparaturkostenversicherungen...
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Zitat:
@Windeltaxi schrieb am 9. März 2016 um 22:15:56 Uhr:
Ärgerlich, aber da bist Du mit einem blauen Auge davon gekommen. Bei mir: VW Golf 2.0 TDI, gleicher Schaden, Reparaturkosten 1600 €, keine Kulanz.Konsequenz: Nie wieder VW Diesel!
Gruß aus dem Norden
Jetzt sind fast 4 Wochen vergangen seit dem mein AGR Kühler ausgetauscht wurde und heute hat das Motorstörungssymbol ein mal ganz kurz aufgeleuchtet, dann war es weg und dann noch ein mal und wieder weg. Danach stand der Wagen ca. 2 Stunden und auf dem Weg nach Hause ging ohne die Motorstörung nur das Abgassymbol an. Morgen früh werde ich in der selben VW Werkstatt mal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Ich hoffe es ist wieder der AGR Kühler/Ventil, so dass es mich nichts kosten wird. Nach dem jetzt über 1000€ reingesteckt wurden, habe ich keine Lust noch mehr Geld in den Wagen zu stecken, in 2-3 Monaten wird der eh abgegeben.
Ich möchte dem Austausch des AGR Kühlers selbst durchgeführen. Welche Werkzeuge benötigt man dafür bzw. wären empfehlenswert?
Meines Wissens musst du dazu den Partikelfilter ausbauen und die Vorderachse etwas lösen und absenken. Hast du denn die erforderlichen Gegebenheiten dafür (Hebebühne oder so )?
Zitat:
@dadonking schrieb am 07. Mai 2016 um 08:33:25 Uhr:
Ich möchte dem Austausch des AGR Kühlers selbst durchgeführen. Welche Werkzeuge benötigt man dafür bzw. wären empfehlenswert?
Hi wenn du ein wenig mehr über dein Fahrzeug verrähtst ist die Wahrscheinlichkeit gross dass du noch die Anleitung dazu bekommst.
Zitat:
@Bora_TDI_PD schrieb am 7. Mai 2016 um 08:45:49 Uhr:
Zitat:
@dadonking schrieb am 07. Mai 2016 um 08:33:25 Uhr:
Ich möchte dem Austausch des AGR Kühlers selbst durchgeführen. Welche Werkzeuge benötigt man dafür bzw. wären empfehlenswert?
Hi wenn du ein wenig mehr über dein Fahrzeug verrähtst ist die Wahrscheinlichkeit gross dass du noch die Anleitung dazu bekommst.
Habe einen Golf 6 1.6 Tdi. Vielen Dank 🙂
Zitat:
@dadonking schrieb am 08. Mai 2016 um 08:54:42 Uhr:
Habe einen Golf 6 1.6 Tdi. Vielen Dank ?
MKB, Bj.
Cayc, Baujahr glaube ich 2010. EZ war jedenfalls Januar 2011.
Schaue heute Abend oder morgen bei Gelegenheit nach.
Ist bestimmt nicht viel anders alls bei mir.
Vielzahn brauchst du auf jeden Fall. (Und nicht nur)
Ca. 8_10 Stunden Arbeitszeit.
Neu Dichtungen für AGR-Einheit (gibts nur bei VW)
Und am besten Hebebühne.
Anleitung oder rep. Leitfaden nehm ich gerne per PN wenn jemand was hat.
Zitat:
@S!L3NC3R schrieb am 09. Mai 2016 um 16:7:15 Uhr:
Anleitung oder rep. Leitfaden nehm ich gerne per PN wenn jemand was hat.
Was für Fahrzeug?
Hersteller, Model, BJ, MKB