Sammelthread: Mängel an der Hardware (Motor, Getriebe, Karosserie etc.)
Dieser Thread ist aus einer Anregung der Community entstanden, den großen, bisher bestehenden und auch eifrig genutzten Mängelthread doch bezüglich der verschiedenen Themen zu filtern oder kanalisieren.
Hier als der Hardware-Thread, der gnaden- und schonungslos die Hardware-Mängel des Golf 8 ansprechen soll. Ebenso ist er für Lösungsansätze offen.
Wie immer gilt: Keine themenfremde Diskussionen, kein ausufernder Off Topic. Dann hat wirklich jeder etwas davon.
Als Pendant zu diesem Hardware-Mängel-Thread besteht gleichzeitig noch ein Software-Mängel-Thread, der auf dem gleichen Prinzip beruht.
https://www.motor-talk.de/.../...-an-in-der-software-t7137318.html?...
Danke fürs Sauberhalten. 😉
1838 Antworten
Zitat:
@Matador 8 schrieb am 6. Dezember 2023 um 12:25:34 Uhr:
Bitte für Fragen zur Kaufberatung den entsprechenden Forumsbereich nutzen. Dieser Thread betrifft Hardwaremängel am Golf 8.Generell ist natürlich zu empfehlen, nur ein Fahrzeug mit aktuellem Softwarestand auszuwählen. Minimalanforderung derzeit 1890, optimal 1941. Ein Fahrzeug aus 05/2020 würde ich wirklich extrem genau vor dem Kauf prüfen (lassen).
Vielen Dank für die Antwort. Nach was genau soll bei der Prüfung Ausschau gehalten werden? Der Wagen wird durch VW vor dem Verkauf geprüft, da könnte ich ggf noch darauf hinweisen.
Zitat:
@Fahrer_VW schrieb am 29. November 2023 um 12:16:40 Uhr:
So,
jetzt hat es uns auch erwischt.
Bedienteil der Innenraumbeleuchtung und Leseleuchten vorne reagieren nicht mehr ):
Termin beim Freundlichen haben wir erst am 4.1.MJ23, 07/23, Software 1941, 1.5TSI, Style, Matrix, RFK, HK, IQ Drive, AHK.
Schade, da wir bis dato keine Probleme hatten . . .(nur 3x hat das Navi nicht reagiert mit Software 1900, was aber für uns völlig akzeptabel ist)
Gruß,
VW_Fahrer
Hallo,
hab unsern Termin abgesagt . . . Es funktioniert wieder alles!
Hab’s durch Zufall in der Waschanlage rausgefunden 🙂 hat anscheinend mit der Busruhe zu tun.
Vlt. hilft es dem ein oder anderen.
Zustand: Touch auf dem Sensorbereich Dachkonsole reagiert nicht.
1. Auto anmachen
2. Auto aus (ohne Keyless -> Schlüssel abziehen)
3. Fahrertür auf und wieder zu
4. Warten bis alles aus und runtergefahren ist, dauert ca. 3-5 Min (-> ActiveInfo ist aus, Radio ist aus und Touch vom Bedienteil ist komplett schwarz)
Jetzt konnte ich das Sensorfeld wieder bedienen / einzelne LED dimmen und der Inforuf funktioniert wieder . . .
Lichter gehen auch wieder an/aus beim Türe öffnen.
Probiert es aus vlt. hilft es euch auch.
Gruß,
VW_Fahrer
Das Bordnetz ist mit Kommunikationsfehlern überflutet bis die ersten Komponenten ausfallen. Da ist es schon fast ok wenn es erstmal nur die Leselampe trifft. So ist es jedenfalls bei unserem 8R-20Y. 90 Prozent aller STG´s melden diese Fehler. Man kann zwar alles löschen um "echten" Fehlern auf die Spur zu kommen aber nervig ist das schon und meiner Meinung nach auch nicht im Sinne des Erfinders. Wir hoffen auf Updates.
Ereignisspeicher... Das Wort heißt offiziell Ereignisspeicher und genau das tuts auch.
Mein Lieblingsbeispiel ist "Nebelmodus aktiv" im 4B. Da sind wir uns hoffentlich einig, dass das kein Fehler ist.
Und ja, wenn man ODIS nutzt, hat man auch Beschreibungen und Lösungen zu diversen Ereignissen. Und ja, da steht auch häufig sinngemäß: Wenn sporadisch und sonst alles gut -> Ignorieren
Ähnliche Themen
Golf 8, 12/20, 38k, überwiegend Kurzstrecke, keine Überladung, kein Anhängerbetrieb (keine AHK), 1. HU, beide Stoßdämpfer hinten ölig, noch kein Mangel im Sinne der HU, aber ein Wechsel im Laufe des Jahres angeraten.
Ein Witz. Danke VW.
Hallo zusammen,
bei meinem Golf 8 GTI (Bj 2021, 45k KM) habe ich öfters das Problem das beim Anfahren das DSG vom 2. in den 3. Gang nicht mitkommt bzw. die Kupplung im 2. Gang zu lange schleifen lässt. Es fühlt sich an als ob die Kupplung stottert und dann nicht sauber in den 3. Gang schaltet.
Außerdem schaltet das DSG im S-Modus vom 4. in den 3. Gang so unsauber zurück, dass ein Ruck durch das ganze Auto geht. In den anderen Gängen gibt es diesen Ruck nicht. Es tritt auf, wenn man das Auto beim ausrollen runterschalten lässt und beim Bremsen.
Ist das bei eurem Golf 8 (GTI) auch so?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'DSG Schaltverhalten' überführt.]
Sagt mal, sieht es bei euch auch so aus oder ist bei mir an der Ecke von den Scheinwerfern was abgebrochen?
Ich war genau deswegen kurz nach Übernahme meines GTI auch beim Händler. Ist normal. Haben uns 10 andere Gölfe aus dem Fuhrpark angesehen. Ist überall so.
Zitat:
@king_kaio schrieb am 30. Januar 2024 um 08:27:36 Uhr:
Ich war genau deswegen kurz nach Übernahme meines GTI auch beim Händler. Ist normal. Haben uns 10 andere Gölfe aus dem Fuhrpark angesehen. Ist überall so.
Für mich ist das klar ein Konstruktionsfehler. Hatte gerade die Scheinwerfer ausgebaut beim Seat Leon , am Ibiza und am Polo 6. Die Scheinwerfer liegen immer bündig in der Ecke an
Und für VW ist es Fertigungstoleranz. Ich bin extrem verblüfft, was es beim Golf 8 für Fertigungstoleranzen gibt.
Zitat:
@DerRollwalder schrieb am 30. Januar 2024 um 07:19:45 Uhr:
Sagt mal, sieht es bei euch auch so aus oder ist bei mir an der Ecke von den Scheinwerfern was abgebrochen?
Also man sieht ja, das deine Scheinwerfer an der Spitze gebrochen sind. Hilft ja nur austauschen über Garantie.
Ich hab schon schlimmere gesehen
Dem Foto nach zu beurteilen ist dort ein Sprung im Plastik zu sehen. Bei einem Neuwagen natürlich ein Grund zur Beanstandung, welcher in der mittelbaren Konsequenz einen Austausch erfordert, auch wenn es unter dritte Welt-Probleme zu klassifizieren ist.
Servus,
Ich fahre seit ca. 3 Monaten eine GTD. Soweit ein tolles Auto, nur mit dem DSG bin ich nicht so zufrieden.
Ich hab oft das Gefühl, dass er vergisst, dass er einen 7ten Gang hat.
Bei ca. 100 km/h fährt er im 6ten Gang bei 2000 Umdrehungen. Sowas müsste ja nicht sein...
Ich hab Software 1940 drauf. Würde da 1941 helfen?
Vielen Dank für eure Hilfe!!!
Nein hilft nichts. 1941 und 1940 sind identisch.
Haben das Problem andere auch?