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Sammelthread: Mängel am Passat B8
Wo Licht ist, ist auch Schatten. Ich möchte nicht pingeliger sein als nötig, doch an meinem Passat sind bereits leichte Mängel offenkundig geworden. Es sind nur Kleinigkeiten, die keinen unnötigen Werkstattbesuch erforderlich machen, aber trotzdem nicht unerwähnt sein sollen.
Intension dieses Threads soll sein, die durch die Forenuser festgestellen Mängel aufzuzeigen und anderer Augen bei der Fahrzeugübernahme gezielt auf diese Mängel zu richten.
1. Fensterzierleiste des linken Kofferraumfensters am Übergang zur Leiste des Türanschlusses steht ca. 1,5 mm zu hoch. Die Türkanten liegen auf einer Höhe, also liegt es an der Montage der Zierleiste.
Bild 1: Zierleiste links
Dass es auch besser geht, zeigt der Übergang auf der rechten Fahrzeugseite.
Bild 2: Zierleiste rechts
2. Am Naviradio "Composition Media" lässt sich manchmal weder mit der Lenkradbedienung, noch auf dem Touchscreen in der Einstellung "Media" der Titel weiter schalten. Die Lautstärkeregelung funktioniert hingegen. Dabei ist es gleichgültig, ob die CD, eine SD-Card oder das iPhone gesteuert werden sollen. Über das Menü lassen sich einzelne Titel hingegen gezielt auswählen. Das Problem taucht nicht sofort nach dem Fahrzeugstart, sondern erst nach einer gewissen Fahrzeit auf. Die kürzeste Fahrzeit lag dabei bei 25 Minuten, die längste bei 59 Minuten (Bordcomputer sei dank, der diese Zeiten zuverlässig liefert).
3. Der 150PS-TDI macht beim leichten Beschleunigen im Drehzahlbereich von ca. 1.000 bis 1.800 U/min "tickende" Geräusche, die mir bei einer Laufleistung von ca. 1.500 km vor 2 Tagen aufgefallen sind - jetzt bei 1.650 km sind diese Nebengeräusche reproduzierbar vorhanden. Das Geräusch hört sich so an als würde eine Stellklappe an der Lüftungsanlage "hängen" und die Steuerung ständig versuchen, nachzuregeln. Bei Abschalten der Lüftung ist das Geräusch aber immer noch da. Im Schiebebetrieb oder bei konstanter Fahrgeschwindigkeit ist das Geräusch nicht zu hören.
Bevor jemand fragt - das Handschuhfach enthält nichts außer der Bedienungsanleitung und das Geräusch kommt von vorne (ohne es jetzt genauer orten zu können).
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RickHerman schrieb am 1. April 2015 um 20:49:12 Uhr:
@OttoWe
Ich habe das Problem heute auch unserem Fuhrparkmamagement gemeldet.
Antwort : wir habe ja ein paar tausend Autos im Bestand, was da aber mit den neuen Passat
im imMoment läuft sprengt jeden Rahmen.
Es ist eben nicht das Problem eines einzelnen Kunden !
Der Leihwagen ist NICHT um sonst, der muss bezahlt werden.
Mein Arbeitsausfall richtet in meinem Unternehmen einen finanziellen Schaden an.
Ich hatte heute Kundentermine die ich nicht wahrnehmen konnte.
Ich fahre seit üner 20 Jahren Die stwagen verschiedener Hersteller, sowas wie bei VW habe ich noch nie erlebt.
Gruss
Rick
Ich kann diese Überreaktionen hier in den Foren nicht nachvollziehen. Scharfe Kanten und Fehlermeldungen sind nicht schön; haben eine Ursache und für die gibt es eine Lösung.
Wenn Deine Kundentermine heute so wichtig waren, Rick, warum hast Du sie dann nicht einfach wahrgenommen? Benötige ich in einem Auto Start/Stopp, eine Sporteinstellung der Dämpfer oder ein ausgeschaltetes ESP, um von a nach b zu kommen?
Das sind doch first-world-problems; da lach ich mich tot! Jeder ist mega-wichtig, jeder fährt schon seit 100 Jahren Dienstwagen und jeder hier ist mega-relaxt. Ich frage mich, wenn jemand wg 3 Lämpchen schon so austickt, wie geht derjenige dann mit seinen Kunden, Geschäftspartnern etc. um? Oder ist es ein Spiegelbild, wie mit ihm selbst umgegangen wird?
Nochmals: klar ist es nicht gut, wenn die entsprechenden Funktionen nicht gegeben sind. ABER: dies kann zig Ursachen haben, u.a. Dinge, die mit VW oder dem B8 selbst nichts zu tun haben; wie eine Unterspannung z.B. Dann klinken sich einfach 1-2 Steuergeräte aus und wir müssen gleich den UN-Sicherheitsrat informieren.
Stellt Euch vor, Ihr geht morgen zum Arzt; er sagt, ja das Ding ist schon groß, ich geb Ihnen noch 3 Wochen. Das sind doch alles keine Probleme hier! Zwar Mist; aber sie lassen sich lösen...ohne dass der B8 deshalb ein Fehlgriff ist...
Ich wette wir kriegen hier keine 50 Passat zusammen mit extremen Mängeln. Wir gehen aber mal davon aus, es wäre so. Dann bewegen wir uns hinsichtlich der von Jan-Feb 15 ausgelieferten Fahrzeuge in Dtld. immer noch im Promille-Bereich. Noch Fragen?
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4401 Antworten
Mein 2.0TDI 200PS 4 motion aus September 2023 hat im Dezember bei 6500km nach mehr Öl verlangt. Am Schluss waren es cirka 1.1L die nachzufüllen waren.
Zitat:
@Lightningman schrieb am 17. Januar 2024 um 08:40:09 Uhr:
Zitat:
@MarMor2000 schrieb am 16. Januar 2024 um 23:24:05 Uhr:
Andere Marken (BMW?) machen das also das der beim Auto ausstellen selbst P einlegt?
Jepp. Mercedes macht daß z.B. Nettes Feature eigentlich, obwohl ich Mercedes sonst gar nicht mag.
Das Einlegen von P ist ein nettes Feature, aber das Mercedes dann auch immer die Feststellbremse betätigt ist nervig, da die nasse Bremse sich gerne festsetzt und beim nächsten Fahren erst noch klebt. :mad:
Da finde ich die Lösung im Passat besser, der die Feststellbremse nur bei Bedarf betätigt. Dann ist es auch nicht so schlimm, wenn das Getriebe bei stehendem Motor nicht auf P ist (geht bei mechanischer Betätigung auch nicht) . Dafür braucht der Passat dann auch keine kleine 12V Stützbatterie für das Getriebe.
Speziell zum 200PSler gibt es einen eigenen Thread, wo einige Sachen bezüglich Öl besprochen worden sind:
https://www.motor-talk.de/.../...-vw-arteon-200ps-diesel-t7105954.html
Zitat:
@kievit schrieb am 17. Januar 2024 um 12:28:54 Uhr:
Das Einlegen von P ist ein nettes Feature, aber das Mercedes dann auch immer die Feststellbremse betätigt ist nervig, da die nasse Bremse sich gerne festsetzt und beim nächsten Fahren erst noch klebt. :mad:
Ist daß nicht erst so, seitdem Sicherheits(Rückrufaktion)update von MB? War bei unserem Sprinter zumindest so. Da hatte Mercedes irgendwie das Problem, daß obwohl Getriebe laut Anzeige in "P", das Fahrzeug trotzdem wegrollen konnte.
Zitat:
@kievit schrieb am 17. Januar 2024 um 12:28:54 Uhr:
Dafür braucht der Passat dann auch keine kleine 12V Stützbatterie für das Getriebe.
Ja, die nervige Stützbatterie. Sind aber in den etwas neueren PKWs mittlerweile Superkondensatoren. Sind, wenn ich mich richtig erinnere, 4x 22F (nicht µF) verbaut. Die Supercaps gehen zwar nie kaputt, dafür aber die Ladeelektronik dazu :rolleyes:
Beim automatischen verriegeln der Zentralverriegelung beim losfahren quietscht irgendwas. Wo muss ich schmieren und mit was am besten? Silikonöl? Fett?
Nachts ist es kälter als draußen..... Versuch mal bitte Deine eigene Frage zu beantworten. Meinst Du nicht, daß da ein paar Infos fehlen? Das kann vom Ausgleichsbehälter bis zum Zebrahalter auf dem Dach alles sein :(
Es geht ihm vermutlich um das abschließen, das bei erreichen von ~15km/h stattfindet.
Das findet sporadisch Statt und kommt vermutlich direkt vom Antrieb/Motor.
Ja, daß war mir soweit klar :).
Nur ohne auch nur annähernd zu wissen, wo das Geräusch herkommt oder wie es sich anhört, wie soll man da helfen? Und wenn es an der ZV liegt (Stellmotor, Schloß, etc) warum taucht es nur beim automatischen Sicherheitsverriegeln auf und nicht auch im Stand beim ZV auf & zu. Oder beim Betätigen der Schalters in der Tür (hat das der Fragesteller überhaupt schon getestet?) Sind einfach viel zu wenig Infos :)
Habe seit einer Woche einen 5 Monate alten Arteon und mir ist leider aufgefallen, dass ein Geräusch vom Bremspedal kommt, wenn ich von der Bremse gehe. Es ist metallisch und hört sich so an, als ob, nachdem ich vom Bremspedal gehe, das Bremspedal noch ca 1 cm in die Ausgansposition zurückspringt. Termin in der Werkstatt leider erst in 6 Wochen, deshalb wollte ich mal fragen, ob hier jemand das gleiche Problem hatte.
Zitat:
@Lightningman schrieb am 27. Februar 2024 um 09:45:52 Uhr:
Ja, daß war mir soweit klar :).
Nur ohne auch nur annähernd zu wissen, wo das Geräusch herkommt oder wie es sich anhört, wie soll man da helfen? Und wenn es an der ZV liegt (Stellmotor, Schloß, etc) warum taucht es nur beim automatischen Sicherheitsverriegeln auf und nicht auch im Stand beim ZV auf & zu. Oder beim Betätigen der Schalters in der Tür (hat das der Fragesteller überhaupt schon getestet?) Sind einfach viel zu wenig Infos :)
Ja richtig, es kommt beim automatischen verriegeln wenn man schneller als 15 km/h fährt. Ich höre es nur dann, da ich ja sonst nicht im Auto bin wenn ich es verriegle.
Nach Test kann ich sagen, es kommt auch beim Taster drücken. Nur beim abschließen.
Und wenn ich wüsste wo es herkommt oder was quietscht, müsste ich nicht fragen.
Hallo zusammen,
Vielleicht mache ich auch was falsch, aber der Travel Assist ist für mich nicht so gebrauchen. Fahre einen Arteon R aus 09/23.
Ich nutze ihn eigentlich ausschließlich bei stop-and-Go Verkehr. Den haben wir hier fast jeden Morgen. Kurz zur Vorgehensweise: ich schalte das System an (mit dem an/aus Taster am Lenkrad linke Seite oben), dann stelle ich auf „Travel Assist“ und dann geht’s los.
Das schlimmste ist, dass der Arteon einfach nicht die Mitte hält. Er pendelt fast schon von links nach rechts wie die alten Lane Assists. Auf gerader Strecke dreht er eigentlich permanent am Lenkrad. Sowas hatte ich glaube ich nicht mal in meinem B8 aus BJ2015.
Auch das anfahren und das abbremsen sind sehr ruckartig.
Das alles ist kein Vergleich zu unserem e-tron oder zu meinem vorherigen Auto, einem 330e aus 2020. Vielleicht bin ich von denen auch verwöhnt, da hat alles nämlich perfekt funktioniert.
Eine Sache auch noch: einen Stauassisten gibt es nicht noch extra, den ich aktivieren muss, oder? Und die Einstellungen hab ich schon gecheckt, da lässt sich auch nichts ändern.
Wie findet ihr den travel Assist? Eventuell stimmt bei mir auch irgendwas nicht, vielleicht sind Sensoren oder Kameras nicht richtig kalibriert oder so, aber so ist er für mich nicht brauchbar.
Also bei meinem Passat ist es so, dass er ihn ruhig mittig hält. Ob nun im Stau (wo er auch gefühlt deutlich später den Händekontakt am Lenkrad einfordert) oder auf der Bahn. Ich merke einen deutlichen Unterschied zwischen dem einfachen Einsatz des Lane Assist und Aktivierung des Travel Assist. Ich bin tatsächlich sehr zufrieden damit im Passat, Modelljahr 2020.
Zitat:
@XtremeMarmot schrieb am 29. Februar 2024 um 08:37:54 Uhr:
Er pendelt fast schon von links nach rechts wie die alten Lane Assists. Auf gerader Strecke dreht er eigentlich permanent am Lenkrad.
Hab einen vFL MJ16. Da pendelt nix hin und her und schon gar nicht auf gerader Strecke. So wie ich den Passat in die Bahn "führe" und ACC aktiviere, so bleibt er auch. Sprich ist er in der Mitte bei der Aktivierung, dann bleibt er auch dort. Ist er mehr links, bleibt er ebenfalls dort. Als vFL hat er natürlich keinen TravelAssist, aber Dein Problem mit dem Pendeln kommt nicht vom Travel Assist (ist ja auch kein eigenes Stg).
Zitat:
@XtremeMarmot schrieb am 29. Februar 2024 um 08:37:54 Uhr:
Hallo zusammen,
Vielleicht mache ich auch was falsch, aber der Travel Assist ist für mich nicht so gebrauchen. Fahre einen Arteon R aus 09/23.
Ich nutze ihn eigentlich ausschließlich bei stop-and-Go Verkehr. Den haben wir hier fast jeden Morgen. Kurz zur Vorgehensweise: ich schalte das System an (mit dem an/aus Taster am Lenkrad linke Seite oben), dann stelle ich auf „Travel Assist“ und dann geht’s los.
Das schlimmste ist, dass der Arteon einfach nicht die Mitte hält. Er pendelt fast schon von links nach rechts wie die alten Lane Assists. Auf gerader Strecke dreht er eigentlich permanent am Lenkrad. Sowas hatte ich glaube ich nicht mal in meinem B8 aus BJ2015.
Auch das anfahren und das abbremsen sind sehr ruckartig.
Das alles ist kein Vergleich zu unserem e-tron oder zu meinem vorherigen Auto, einem 330e aus 2020. Vielleicht bin ich von denen auch verwöhnt, da hat alles nämlich perfekt funktioniert.
Eine Sache auch noch: einen Stauassisten gibt es nicht noch extra, den ich aktivieren muss, oder? Und die Einstellungen hab ich schon gecheckt, da lässt sich auch nichts ändern.
Wie findet ihr den travel Assist? Eventuell stimmt bei mir auch irgendwas nicht, vielleicht sind Sensoren oder Kameras nicht richtig kalibriert oder so, aber so ist er für mich nicht brauchbar.
Hast du den Lane-Assistent in den Einstellungen auf adaptiv gestellt? Dann hält er den Wagen in der Mitter der Spur. Wenn nicht, kommt genau das pendeln zu Stande.