S5 Lobgesang
Hallo in die Runde,
so, nun schreib ich mal was wieder nieder: Seit 6/2008 kurve ich mit nem S5 Tiptronic in der Gegend rum und 80.000 Kilometer später kann man mal ja was schreiben.
Die erste Zeit war unspektakulär, bis auf leicht schlagende Bremsscheiben (obwohl ich weiß, was bei der Bremeserei abgeht und worauf zu achten ist) und ein pfeifendes Fenster, was aber vom Freundlichem behoben wurde. Und nun kommt's: Seit dem sind hinsichtlich irgendeines Ersatzteilbedarfs oder irgendeiner Reparatur absolut Ruhe. Nichts. Nicht mal ein Lämpchen war kaputt. Einzeln leuchtet zwar verschiedenes auf: Mal soll Adaptiv Light nicht gehen, mal soll das Zündschloss defekt sein, aber beim nächsten Start war offenbar Q vom MI6 (Bond) da und hat den Fehler behoben. Jedenfalls ging's wieder.
Nun bin ich auch einer, der die vorgeschriebenen Wartungsintervalle grob missachtet und mehr auf das Auto hört. Auch die lustige Ölwechselei hab ich ein bisschen überzogen und erst bei 50.000 KM durchgeführt. Dazu gab's noch einen Innenraumfilter und fertig. Kürzlich leuchtete doch auch der Bremsbelag auf und nach 1.500 Kilometer Leuchterei gabs halt neue Beläge. War auch Zeit, -1mm war noch da......
Hinsichtlich Fahrerei: Ich komme mir bei jeder Fahrt wie Steve McQueen bei Bullitt vor. Tollen Sound und Leistung satt. Spritverbrauch pendelt sich um die 12 Liter ein. Bei artgerechter Haltung werden es schon auch mal 16 Liter. Will man's wissen, geht's auch mit unter 10 Litern, aber das ist schwer. Das früher diskutierte Ziehen beim Abbremsen aus hohen Geschwindigkeiten konnte ich nie nachvollziehen. Nichts. Die Fuhre fährt dahin wohin ich will. Am meisten Spass machen einfach nur Autobahneinfahrten, wo die BMW-Heizer stets in der Kurve bis dahin und erst danach sich auf die Suche des gerade vorher noch vorhandenen S5 machen. Nur einmal war da mal ein Aston Martin.........
Unschön ist aber, dass der S5 schon im Leerlauf 50 fährt und das für gestochen scharfe Schwarz/Weiss-Fotos von Frontfoto Frisch sorgt (nachts nach 20.00 Uhr in der Tempo 30 Zone). Da muss man einfach aufpassen, sonst geht's von 9x12 bis zum Führerscheinentzug. Ansonsten ist der S5 einfach ein hervorragendes Fahrzeug bei jeder Witterung Grip bis zum Abwinken und Gokart-ähnliches Fahrverhalten. Es gibt ja nichts Schöneres, also bei geschlossener Schneedecke ESP/ASR komplett abzuschalten und Schneespielchen zu spielen.
Wofür ich gesteinigt werde, ist, dass ich seit Verfügbarkeit E10 in den Tank schütte. Reichweitenunterschiede stelle ich keine fest (480 bis 520 Kilometer) und 254 GPS-Km/h sind auch noch drin. Vorher tankte ich auch kein Superplus, weil ich keinen Champagner mag. Die Elektronik wird's schon richten und ggf. die Leistung zurücknehmen. Ansonsten wird er es wohl aushalten.
Reifentechnisch ist der erste Satz Sommerreifen (Michelin) aufgebraucht. Jetzt fahre ich noch Dunlop Winterreifen bis zum nächsten Winter um dann mit 90.000 das erste mal zum Reifen shoppen zu gehen. Wird wahrscheinlich wieder ein Michelin. Bessere gibt's nicht.
Fazit: Ich gebe den S5 nicht mehr her, solange er nicht auseinander fällt.
Besten Gruß
Squad
Beste Antwort im Thema
Hallo in die Runde,
so, nun schreib ich mal was wieder nieder: Seit 6/2008 kurve ich mit nem S5 Tiptronic in der Gegend rum und 80.000 Kilometer später kann man mal ja was schreiben.
Die erste Zeit war unspektakulär, bis auf leicht schlagende Bremsscheiben (obwohl ich weiß, was bei der Bremeserei abgeht und worauf zu achten ist) und ein pfeifendes Fenster, was aber vom Freundlichem behoben wurde. Und nun kommt's: Seit dem sind hinsichtlich irgendeines Ersatzteilbedarfs oder irgendeiner Reparatur absolut Ruhe. Nichts. Nicht mal ein Lämpchen war kaputt. Einzeln leuchtet zwar verschiedenes auf: Mal soll Adaptiv Light nicht gehen, mal soll das Zündschloss defekt sein, aber beim nächsten Start war offenbar Q vom MI6 (Bond) da und hat den Fehler behoben. Jedenfalls ging's wieder.
Nun bin ich auch einer, der die vorgeschriebenen Wartungsintervalle grob missachtet und mehr auf das Auto hört. Auch die lustige Ölwechselei hab ich ein bisschen überzogen und erst bei 50.000 KM durchgeführt. Dazu gab's noch einen Innenraumfilter und fertig. Kürzlich leuchtete doch auch der Bremsbelag auf und nach 1.500 Kilometer Leuchterei gabs halt neue Beläge. War auch Zeit, -1mm war noch da......
Hinsichtlich Fahrerei: Ich komme mir bei jeder Fahrt wie Steve McQueen bei Bullitt vor. Tollen Sound und Leistung satt. Spritverbrauch pendelt sich um die 12 Liter ein. Bei artgerechter Haltung werden es schon auch mal 16 Liter. Will man's wissen, geht's auch mit unter 10 Litern, aber das ist schwer. Das früher diskutierte Ziehen beim Abbremsen aus hohen Geschwindigkeiten konnte ich nie nachvollziehen. Nichts. Die Fuhre fährt dahin wohin ich will. Am meisten Spass machen einfach nur Autobahneinfahrten, wo die BMW-Heizer stets in der Kurve bis dahin und erst danach sich auf die Suche des gerade vorher noch vorhandenen S5 machen. Nur einmal war da mal ein Aston Martin.........
Unschön ist aber, dass der S5 schon im Leerlauf 50 fährt und das für gestochen scharfe Schwarz/Weiss-Fotos von Frontfoto Frisch sorgt (nachts nach 20.00 Uhr in der Tempo 30 Zone). Da muss man einfach aufpassen, sonst geht's von 9x12 bis zum Führerscheinentzug. Ansonsten ist der S5 einfach ein hervorragendes Fahrzeug bei jeder Witterung Grip bis zum Abwinken und Gokart-ähnliches Fahrverhalten. Es gibt ja nichts Schöneres, also bei geschlossener Schneedecke ESP/ASR komplett abzuschalten und Schneespielchen zu spielen.
Wofür ich gesteinigt werde, ist, dass ich seit Verfügbarkeit E10 in den Tank schütte. Reichweitenunterschiede stelle ich keine fest (480 bis 520 Kilometer) und 254 GPS-Km/h sind auch noch drin. Vorher tankte ich auch kein Superplus, weil ich keinen Champagner mag. Die Elektronik wird's schon richten und ggf. die Leistung zurücknehmen. Ansonsten wird er es wohl aushalten.
Reifentechnisch ist der erste Satz Sommerreifen (Michelin) aufgebraucht. Jetzt fahre ich noch Dunlop Winterreifen bis zum nächsten Winter um dann mit 90.000 das erste mal zum Reifen shoppen zu gehen. Wird wahrscheinlich wieder ein Michelin. Bessere gibt's nicht.
Fazit: Ich gebe den S5 nicht mehr her, solange er nicht auseinander fällt.
Besten Gruß
Squad
47 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
Zitat:
Original geschrieben von Twinni
Zack, die Bohne. 😁
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
die von hinten - das normale Getriebe hat Liftetime ....Zitat:
Original geschrieben von Twinni
Echt?!? Das haben die bei meiner 60000er Inspektion nicht gemacht. 🙁
Andreas
Hinten alle 60000? Auch beim Nicht-Sport-Diff.?
Andreas
Zitat:
Original geschrieben von Twinni
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
Zitat:
Original geschrieben von Twinni
Hinten alle 60000? Auch beim Nicht-Sport-Diff.?Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
die von hinten - das normale Getriebe hat Liftetime ....
Andreas
soweit mir bekannt - ja ?!
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
Zitat:
Original geschrieben von Twinni
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
soweit mir bekannt - ja ?!Zitat:
Original geschrieben von Twinni
Hinten alle 60000? Auch beim Nicht-Sport-Diff.?
Andreas
Ich kann Euch hier nicht folgen:>(( Gibt es beim S5 zwei Getriebeöl-Kreisläufe??
Gruß
strike