Rückschritte beim W204 Mopf gegenüber Vormopf
Hallo Leute,
nach 4 Monaten Mopf und davor 2 Jahre Vormopf (beides Neuwagen) wollte ich mal loswerden, wo es meiner Meinung nach echte Rückschritte gibt. Natürlich ist vieles besser (ILS, Material der Innenausstattung usw., Map Pilot anstelle Audio 50 Pfeilnavi), aber es gibt auch (echte) Rückschritte meiner Meinung nach. Hier mal so meine Meinung:
Die Punkte sind der Reihenfolge nach geordnet beginnend mit "nervt jeden Tag" bis "nicht schön aber kann man zur Not mit leben".
- Klimaautomatik: Stand bei mir beim Vormopf das ganze Jahr auf 21 Grad und "Auto". Immer super klimatisiert. Jetzt beim Mopf kommt viel zu viel Luft aus den Düsen, die mich anpusten. Hinten aus den Fontdüsen kommt immer nur kalte Luft. Warme Luft kommt im Heizbetrieb nur aus den oberen Düsen an der Windschutzscheibe. Grundsätzlich bläst das Gebläse auf "Auto" permanent viel stärker als vorher und mir persönlich viel zu stark. Im Sommer wird extrem stark die kalte Luft aus den mich anstrahlenden Düsen geblasen. Inzwischen muss ich ständig manuell nachregeln. "Auto" der Klima nicht mehr ernsthaft nutzbar. Neue Software bekommen, kein Unterschied. Aussage Mercedes: Ist so normal.
- Wischer: Mein Wischer Fahrerseite (seit Mopf) zieht das Gewischte Wasser von der A-Säule wieder zurück ins Sichtfeld. Eine Zumutung. Neue Wischer schon 2 mal, neuer Wischerarm auch schon. Kein Lösung seitens Mercedes.
- 7-Gang-Automatik: Auf "E" für mich unfahrbar. Bei jedem Beschleunigen "überlegt" die Automatik, ob sie 1 oder 2 Gänge runterschaltet, was gefühlt Sekunden dauert. Wenn ich beim Beschleunigen das Gaspedal etwas zu viel trete, schaltet er einen Gang runter, beschleunigt, dann noch einen Gang runter und beschleunigt weiter. Die Schalterei dauert ewig. Da war die alte 5-Gang-Automatik schneller und hat immer nur 1 Gang runtergeschaltet. 6 Gänge wären wahrscheinlich optimal gewesen, 7 sind für mich zuviel des guten. Neue Software bekommen, Aussage Mercedes: Ist so normal. Und nach jedem Start steht das Ding auf "E" und ich muss wieder auf "S" umschalten. Bei meinem Vormopf blieb es auf "S" oder "E" wie zuletzt genutzt.
- Start-Stop-Automatik nervt im Stop-And-Go-Vekehr ungemein, wenn auf 400 m 9 mal der Motor ausgeht. Warum nicht an die Hold-Funktion gekoppelt?
- Licht (habe ILS und vorher Xenon): 1.) Warum kann man das Licht nicht mehr ganz ausschalten? 2.) Ich möchte immer mit Licht fahren. Aber: Wenn ich das Licht wie bei meinem Vormopf am Lichtschalter dauerhaft auf "Ein" schalte (nicht auf Automatik) ist die Umfeldbeleuchtung außer Funktion. Warum?
- Licht Instrumente: 1.) Wenn das Licht sich automatisch einschaltet (im Halbdunkeln) wird die Beleuchtung der Infotainment- und Klimatasten nicht mit zugeschaltet. Warum nicht? Das sieht beknackt aus! Diese Beleuchtung wird erst zugeschaltet, wenn ganz dunkel und das Infotainment-Display auf Nachtfarben geht. 2.) Tubenringe. Sehen vielleicht nett aus, aber machen zeitweise im Halbdunkeln, wenn (Instrumenten)Beleuchtung noch aus, das Ablesen echt anstrengend. Da müßte die Instrumentenbeleuchtung früher einschalten!
- Uhrzeit: Beim Audio 20 mit Map Pilot muss man die Uhr manuell stellen und umstellen. Wo gibt es das denn noch? Beim Audio 50 des Vormopf ging das noch automatisch, wenn eine Zeitzone definiert war.
Dirk
Beste Antwort im Thema
was ein alberner thread. der mopf ist ne macht. optisch, haptisch und technisch eine deutliche verbesserung, möcht fast sagen eine wagenklasse besser. man darf nicht technische probleme eines einzelautos mit der mopf verwechseln.
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48 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von BJ.Simon
Noch zwei Kleinigkeiten:
Wisch-Wasch-Automatik: der Vormopf sprüht und wischt wenigstens gleichzeitig, der neue wischt erst los und sprüht frühestens wenn der Wischer oben steht. (jeder Kleinstkoreaner sprüht erst und wischt dann hinein)
Bedienräder: die Bedienräder für Multiknopf in der Mittelkonsole, Radio-Lautstärke und Klima sind beim Mopf auf billigstem Plastikwabbelniveau, beim Vormopf herrlich stabil und griffig.
Hallo
Ich glaub du verwechselst Mopf mit Vor Mopf.Ich habe einen Vor Mopf und da sind sie auzs billigsten Platikwabbelniveau,beim Mopf aus Alu.
Gruss Chris
Ok, die Funktion der Klimaanlage kann ich erst testen, wenn ich endlich die C-Klasse bekommen hab.
Wenn ich mir die Diskussion vor Augen führe gibt es Dinge, die könnte MB bei Mopf-Mopf :D wohl tatsächlich noch weiter optimieren.
Andere Dinge kommen mir irgendwie an den Haaren herbei gezogen vor. Zum Beispiel das mit der Haptik der Regler.
Fummelt Ihr denn permanent an den Reglern rum? Habt Ihr nicht das Multifunktionslenkrad? Reicht das nicht zum fummeln?
Mag sein, dass man im Mopf mehr einstellen muss als ich es aktuell im 211er zu tun hab. Trotzdem, meist liegen meine Hände auf dem Lenkrad und 90% aller Dinge, die ich verändern muss kann ich über die Knöpchen dort erledigen.
Und über das Lenkrad gibt es beim neuen C ja zum Glück praktisch nur Positives.
Also mal die Kirche im Dorf lassen. Und überhaupt, lassen wir die Klimaregelung und Wischerthematik mal außen vor, die kann man im Showroom nicht testen und auch eine Probefahrt dürfte da kaum ausreichen, die meisten hier aufgeführten Punkte hat man vorher erlebt. Also kein Grund nun darüber zu meckern. Außer man nutzt Papas Auto :) oder Mamas, kann ja auch sein.
Nebenbei, wenn die Klima zu kalt ist, stellt sie doch wärmer. Mir wäre es egal ob ich nun permanent 21 Grad oder 23 Grad auf dem Display zu stehen hab. Außerdem sind gewisse Regelungen unvermeidbar. Man selbst ändert sein Empfinden gelegentlich und auch die Randbedingungen variieren. Das mit dem zu kräftigen Gebläse ist bei mir auch so. Kann man womöglich über die Stardiagnose einstellen. MB will aber vermeiden, dass die Fenster beschlagen, darum lieber mehr Luft als zu wenig und dann wieder die Threats lesen "bei meinem MB sind dauernd die Scheiben beschlagen" :D
Zitat:
Original geschrieben von lulesi
Beim Mopf sind diese Räder aus Metall = Aluminium gefertigt.
Ja, der Multisuperknopf ist aus Metall (kalt, solide - war gerade in der Garage, den meine ich also nicht "mehr" :) )
Hast Du einen MOPF?
Die drei Dinger (Klima 2 und Volumen 1) sind 100% sicher aus Plastik..wie sie sicherlich bereits beim Vormopf waren, aber da haptisch um Längen besser.
was ein alberner thread. der mopf ist ne macht. optisch, haptisch und technisch eine deutliche verbesserung, möcht fast sagen eine wagenklasse besser. man darf nicht technische probleme eines einzelautos mit der mopf verwechseln.
Ich kenne den Vormopf nur von Bekannten, selbst besessen habe ich ihn nicht. Nun habe ich den Mopf und bin von der Haptik her gegenüber dem Vorgänger begeistert. Leider trüben hin und wieder Spannunggeräusche (Knistern) den positiven Eindruck. Ich konnte die Teile auch schon lokalisieren. Es sind die Verblendungen um die Bedieneinheiten "Comand" und "Sitzheizung, Sport, Eco, etc.", sowie die Tuben um die Rundinstrumente. Wenn ich diese Teile berühre, ist das Geräusch auch weg.
Weiterhin finde ich, dass die Windschutzscheibe zu dünn und die Dachhaut zu schlecht isoliert ist. Geräusch von auf die Scheibe prasselnden Regens dringt zu stark in den Innenraum, ebenfalls von der Dachhaut. Wenn dort etwas hartes d'rauffällt, meint man, dass der Gegenstand durchschlägt. Das können die Mitbewerber besser.
Ansonsten gibt es an dem Wagen absolut nichts zu bemängeln. Er ist schlicht und ergreifend eine Wucht. Ich finde auch, dass hier im Gegensatz zu anderen Mitbewerbern die Modellpflege kundenorientiert betrieben wurde und es nicht vorrangig um Kostensenkungen im Fertigungsprozess ging. Dass diese auch berücksichtigt wurden steht natürlich ausser Frage, muss aber nicht zwangsläufig negative Auswirkungen für den Kunden haben.
Zitat:
Original geschrieben von BJ.Simon
Zitat:
Original geschrieben von lulesi
Beim Mopf sind diese Räder aus Metall = Aluminium gefertigt.
Ja, der Multisuperknopf ist aus Metall (kalt, solide - war gerade in der Garage, den meine ich also nicht "mehr" :) )
Hast Du einen MOPF?
Die drei Dinger (Klima 2 und Volumen 1) sind 100% sicher aus Plastik..wie sie sicherlich bereits beim Vormopf waren, aber da haptisch um Längen besser.
- Ja ich habe einen Mopf
- Ja ich hatte vorher einen Pre-Mopf
- Ja ich kenne mich mit Metallen aus.
Vielleicht hast Du einen MOPF Sonderserie "Plastik".
Zitat:
Original geschrieben von mehrzehdes
was ein alberner thread. der mopf ist ne macht. optisch, haptisch und technisch eine deutliche verbesserung, möcht fast sagen eine wagenklasse besser. man darf nicht technische probleme eines einzelautos mit der mopf verwechseln.
Im "Großen und Ganzen" stimmt das auch - aber es gibt eben auch Kleinigkeiten, die in der subjektiven Wahrnehmung einiger Nutzer vorher einfach besser waren. Ob das nun albern oder nicht ist, liegt im Auge des Betrachters.
Das z.B. die Wischautomatik er wischt und dann sprüht ist aus meiner Sicht auch objektiv Murks.
Zitat:
Original geschrieben von lulesi
- Ja ich kenne mich mit Metallen aus.
Vielleicht hast Du einen MOPF Sonderserie "Plastik".
Starke Behauptung! Bevor Du Dich tiefer reinreitest: Geh zu Deinem Mopf, fass ein Stück Metall an (Zierleiste, Mittelarmlehnenknopf) dann die Räder - und dir wird klar werden: es ist Plastik....aber dann vielleicht doch nur bei meinem.
die elemente sind teilweise metall, teilweise metallisierter kunststoff. wie in der e-klasse, wie in der s-klasse. wirkt wertig und dezent.
Zitat:
Original geschrieben von BJ.Simon
Zitat:
Original geschrieben von lulesi
- Ja ich kenne mich mit Metallen aus.
Vielleicht hast Du einen MOPF Sonderserie "Plastik".
Starke Behauptung! Bevor Du Dich tiefer reinreitest: Geh zu Deinem Mopf, fass ein Stück Metall an (Zierleiste, Mittelarmlehnenknopf) dann die Räder - und dir wird klar werden: es ist Plastik....aber dann vielleicht doch nur bei meinem.
Sie sind aus - nennen wir es mal Kunststoff. Das ist zumindest mein Empfinden. Plastik hört sich abwertend an und würde ihnen nicht gerecht. Ich kann sehr gut damit leben, da ich sie in 2 1/2 Monaten vielleicht 3x eingestellt habe und ansonsten nicht benötige. Sie sind aber immer noch hochwertiger als manche Bedienelemente in anderen Fahrzeugen, auch dieses Anspruches.
Zitat:
Original geschrieben von BJ.Simon
Zitat:
Original geschrieben von lulesi
- Ja ich kenne mich mit Metallen aus.
Vielleicht hast Du einen MOPF Sonderserie "Plastik".
Starke Behauptung! Bevor Du Dich tiefer reinreitest: Geh zu Deinem Mopf, fass ein Stück Metall an (Zierleiste, Mittelarmlehnenknopf) dann die Räder - und dir wird klar werden: es ist Plastik....aber dann vielleicht doch nur bei meinem.
Setzt dich in Dein Auto wenn es *kalt* ist
Dann kannst Du zum Vergleich Kunststoffoberflächen anfassen, z.B. die ON-Taste oder ähnliches.
Dann wird Dir auffallen dass die Kunststoffoberflächen sich wärmer als die Metalloberflächen anfühlen.
Und wie gesagt, beim alten war es Plastik, beim neuen nicht.
Es reicht mir: dann hast Du die Metalledition...bei mir (und den Schreibern über Deinem Post) ist es Kunststoff.
Innen, sicherlich, hat die MOPF gewonnen. Ansonsten lieber eine exelent ausgestattetes vor MOPF Modell nehmen. Start Stopp nervert total.
Zitat:
Original geschrieben von Jobmotor
Innen, sicherlich, hat die MOPF gewonnen. Ansonsten lieber eine exelent ausgestattetes vor MOPF Modell nehmen. Start Stopp nervert total.
Warum??? Merkt man doch gar nicht.
lg
:D
Ironie an:
er ist zu alt für das Auto, er lernt es einfach nicht mehr, dass es Dinge gibt, die sich fortentwickeln und einfach funktionieren.
Alternative:
er ist zu jung für das Auto, er kommt aus der Generation: "ich lass mich von Anderen doch nichts sagen".
Ironie aus.
:D