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Ruckeln des 2-Liter-Diesels
Hallo, liebe X3-Fangemeinde,
im Forum des aktuellen 5er's (F10 / F11) wird gerade über ein scheinbares Motor(?)problem des 2-Liter-Diesels diskutiert, es geht um ein nerviges und bislang ungeklärtes "Ruckeln" bei 1900 U/min, das alle Fahrer eines 520d mit Handschaltung reproduzierbar festgestellt haben.
siehe:
http://www.motor-talk.de/.../520d-ruckeln-bei-1700-u-min-t3216920.html
Nun besitzt ja der X3 20d exakt denselben Motor wie der 520d.
Tritt das beschriebene Problem bei X3 20d-Fahrern ebenfalls auf?
Falls jemand einen solchen Wagen fährt, würde ich mich über eine kurze Rückmeldung sehr freuen!! (auch wenn das Problem eben NICHT auftritt, dann kann man nämlich den Motor als Fehlerquelle ausschließen!)
Vielen Dank vorab für Eure Hilfe!!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von morphisto
Hm, wenn ich sehe das der 20d in 8,5 und der 30d in 6,2 Sekunden von 0 auf 100 Beschleunigt dann sind das gerade mal 2,3 Sekunden - wenn das der Unterschied zwischen Überholen und nicht Überholen ist dann möchte ich nicht Dein Beifahrer sein ;-)
Der Unterschied zwischen 8,5 und 6,2 Sekunden bei der Beschleunigung von 0 auf 100 sind WELTEN. Ein Ferrari Enzo braucht ca. 3,3 Sekunden von 0 auf 100 - gerade mal 2,9 Sekunden weniger als ein X3 30d... Der Vergleich macht aber wenig Sinn da zum einen ja eher der Durchzug bei sagen wir mal 80 km/h interessant ist, zum anderen ist die zurückgelegte Wegstrecke wichtig.
So braucht z.B. der 20d 118m von 0-100 km/h,
der 30d gerade mal 86m von 0-100 km/h
(Vorausgesetzt die Beschleunigung ist konstant und meine Rechenkünste ausreichend... ;) )
Da Du also ab der ersten Sekunde mehr Weg zurücklegst als ein schwächer motorisiertes Auto, ist der Überholvorgang demnach auch wesentlich schneller abgeschlossen - und das hat mit den 2,3 Sekunden relativ wenig zu tun.
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80 Antworten
Oh mein Gott was habe ich da gemach! meiner Frau habe ich im Dezember einen X3 2,0 d bestell der Morgen ausgeliefert wird. Ich werde morgen Früh meinen Verkäufer kontaktieren ob wir vom Vertrag zurück treten können.
Bei meinem E61/3.0d war das im 6Gang 1.900U/m, ich konnte aber damit Leben. Es wurden zwar immer irgenden welche Teile gewechselt es hat aber alles nichts gebracht.
Jetzt hab ich F25 2.0d und habe noch nichts festgestllt, das war gleich das erste was ich versucht habe.
LG Mex
Zitat:
Original geschrieben von L-Spatz
Oh mein Gott was habe ich da gemach! meiner Frau habe ich im Dezember einen X3 2,0 d bestell der Morgen ausgeliefert wird. Ich werde morgen Früh meinen Verkäufer kontaktieren ob wir vom Vertrag zurück treten können.
Das kann ja wohl nicht ernst gemeint sein! So schlimm kann es ja nicht sein!
Mein nagelneuer X3 20dA ruckelt bei konstant 110km/h auf der BAB.
Ist schon nervig und darf nicht sein.
Bin mal gespannt ob die Werkstatt Abhilfe hat.
Gruß, Sportiv
P.S. Ich stehe doof bei meiner Frau da, da ich immer an ihrem C4 rumgemäckelt habe und jetzt hat der neue BMW das Ruckel- und das Beschleunigungsproblem.
Zitat:
Original geschrieben von Sportiv
Mein nagelneuer X3 20dA ruckelt bei konstant 110km/h auf der BAB.
Ist schon nervig und darf nicht sein.
Im Sportprogramm (macht zwar bei ~110km/h keinen Sinn) der Automatik tritt es nicht auf?
Nur mal um die Panik ein wenig zu beruhigen: Mein 20d Automatik hat in 13000 km nicht einmal geruckelt. Scheint also ein Ausnahmefehler zu sein.
Zitat:
Original geschrieben von L-Spatz
Oh mein Gott was habe ich da gemach! meiner Frau habe ich im Dezember einen X3 2,0 d bestell der Morgen ausgeliefert wird. Ich werde morgen Früh meinen Verkäufer kontaktieren ob wir vom Vertrag zurück treten können.
Hey da hat aber eine die Hosen an :-)
Zitat:
Original geschrieben von SteveHH1965
Zitat:
Original geschrieben von L-Spatz
Oh mein Gott was habe ich da gemach! meiner Frau habe ich im Dezember einen X3 2,0 d bestell der Morgen ausgeliefert wird. Ich werde morgen Früh meinen Verkäufer kontaktieren ob wir vom Vertrag zurück treten können.
Hey da hat aber eine die Hosen an :-)
Was hat das mit dem Ruckeln zu tun?
Warscheinlich meint er:
Hose an: kein Ruckeln
Hose runter: Ruckeln
:D:D
Sorry der musste jetzt sein
Zitat:
Original geschrieben von berschie
Warscheinlich meint er:
Hose an: kein Ruckeln
Hose runter: Ruckeln
:D:D
Sorry der musste jetzt sein
Okay, jetzt habe ich es verstanden.
Hallo zusammen,
ich habe beim 20d nicht nur das Ruckeln, sondern auch ein Aussetzen der Beschleunigung bei ca. 40km/h gehabt.
Die Werkstatt hat nun geprüft und angeblich war das Automatikgetriebe mit falschen Daten versehen. Nun wurde alles gelöscht, damit es "richtig lernt". Kommt mir alles sehr komisch vor, denn bei einer Fahrt von konstant 110km/h kann das Ruckeln doch nicht vom Getriebe kommen, oder?
Habe mal was rumgestöbert und eine Diskussion über Ruckeln bei 20d mit 177PS gefunden. Dort war es lt. Forum die Ladedruckregelung, welche untrennbar mit dem Turbo verbunden sein soll. Angeblich wurde dann der Turbo getauscht.
Bin mal gespannt. Ich bekomme den Wagen Morgen wieder und werde dann am WE mal testen, ob er jetzt i.O. ist.
Gruß, Sportiv
Hallo zusammen,
der Test nach dem Werkstatttermin bzgl. des Ruckelns ist leider negativ ausgefallen.
Mein X3 2,0dA ruckelt immer noch bei rd. 110 km/h. Dabei liegen 1.750 u/min an.
Das Ruckeln ist schon deutlich zu spüren.
Das Zurücksetzen der Automatik hat hier also keine Abhilfe gebracht.
Ob das Beschleunigungsproblem (sekundenlang keine Leistung bei rd. 40km/h) wirklich weg ist kann ich noch nicht sagen.
Kann mir hier jemand einen Tipp geben?
Habe wie gesagt im Internet eine ältere Diskussion bzgl. des 177PS 20d gelesen wo dieser Fehler auch öfters auftrat und angeblich an einer defekten Ladedrucksteuerung lag.
VG, Sportiv
Zitat:
Original geschrieben von Sportiv
Hallo zusammen,
der Test nach dem Werkstatttermin bzgl. des Ruckelns ist leider negativ ausgefallen.
Mein X3 2,0dA ruckelt immer noch bei rd. 110 km/h. Dabei liegen 1.750 u/min an.
Das Ruckeln ist schon deutlich zu spüren.
Das Zurücksetzen der Automatik hat hier also keine Abhilfe gebracht.
Ob das Beschleunigungsproblem (sekundenlang keine Leistung bei rd. 40km/h) wirklich weg ist kann ich noch nicht sagen.
Kann mir hier jemand einen Tipp geben?
Habe wie gesagt im Internet eine ältere Diskussion bzgl. des 177PS 20d gelesen wo dieser Fehler auch öfters auftrat und angeblich an einer defekten Ladedrucksteuerung lag.
VG, Sportiv
Hält die Werkstatt den Fehler für behoben?
Wenn man mit 1.750 u/min im 8 Gang bei 110 km rumnukelt ist das ja klar. Also runterschalten oder Gas geben. Meiner (Handschalter) ruckelt auch im 6 Gang bei der Drehzahl. So etwas nennt man untertouriges Fahren!
Gruß buchi01
Zitat:
Original geschrieben von buchi01
Wenn man mit 1.750 u/min im 8 Gang bei 110 km rumnukelt ist das ja klar. Also runterschalten oder Gas geben. Meiner (Handschalter) ruckelt auch im 6 Gang bei der Drehzahl. So etwas nennt man untertouriges Fahren!
Gruß buchi01
Meiner fährt selbst bei unter 1500 ruckelfrei, und die Automatik läuft bei mir perfekt. Das kann nur irgendwo ein Fehler sein.