RS6 Avant - tatsächliche Kosten pro Monat?
Hallo zusammen,
bevor jetzt jemand stöhnt, dass wieder jemand zum 1000. Mal so etwas fragt: ich entschuldige mich bereits jetzt und bitte hier nur RS6 Besitzer und/oder Exbesitzer mit tatsächlicher Erfahrung zu antworten.
Steuer / Versicherung kann ich mir selbst ausrechnen, Wertverlust/Abschreibung kenne ich auch. Was ich aber nicht weiss ist:
-welcher Verbrauch ist tatsächlich realistisch? Lege ich 15.000km p.a. und 18l/100km bei einem Spritpreis von 1,50 € (wohne Grenznah zu Luxemburg) zugrunde, komme ich auf ca. 320 Euro.
-bei relativ gemässigter Fahrweise, wie lange halten die Reifen? Bei 1400 Euro pro Satz ja auch ein nicht zu unterschätzender Kostenfaktor, wenn die Gummis nur max. 10000 km halten?
-fast am wichtigsten: wie hoch ist der RS Zuschlag bei Audi? D.h., was kosten Inspektion und Wartung?
Vielen Dank für Eure Erfahrungen und beste Grüsse,
q-rious
Beste Antwort im Thema
So, ich krame das alte Ding hier nochmal raus. Mit einer Menge an Erfahrungswerten zu diesem Thema, das ich vor viereinhalb Jahren hier gestartet habe. Ich habe meinen RS6 vor 3 Wochen verkauft, nach dreijähriger Haltedauer und 60000km kann ich folgendes sagen:
Auf der Haben-Seite steht: Ich bin noch nie so gern Montags zur Arbeit gefahren. 🙂
Dennoch ist dieses Auto definitiv nichts für jeden, die Kosten sind, den Fahrleistungen angepasst, spektakulär.
Ein Satz Reifen kostet +-2000 Euro und einmal pro Jahr sind sie reif für einen Wechsel, Winterräder halten auch schon mal 2 Winter. Durchschnittsverbrauch bei mir waren 19 Liter. Ich wohne etwas außerhalb Triers und habe knapp 25 km Arbeitsweg über die Landstraße, also fast kein Stadtverkehr. Da dürfte dann definitiv eine 2 vorn stehen. Maximalverbrauch waren 32l/100 km, auf dem Weg nach Hamburg hat er nach Betankung bereits nach 230 km Nachschub verlangt, allerdings stand da die Tachonadel nie unter 270.
Bremsbeläge halten zwischen 8 und 12000 km, je nach Fahrweise. Kosten: 1000 Euro pro Satz. Kommen die Scheiben dazu, ruft der freundliche gern mal 4K auf, dafür sind sie aber auch schon montiert 😉 . Man kann diese Kosten etwas niedriger halten, wenn man zu einer freien Meisterwerkstatt geht. In meinem Fall sanden dann 3280 komplett auf dem Zettel. Getriebeölwechsel und Spülung alle 50000 für 2000 Euronen. Durchsicht alle 15-20000 km (auch wenn angeblich 30000 Intervall genügen, schreit er doch schon wesentlich früher nach frischem Öl, je nach Fahrweise) mit 800-1400€.
In meine Fall kam die Ölpumpe, eine der ganz großen Schwachstellen beim RS6. Die Pumpe kostet 4000 Euro. Zum Wechsel muss der Motor raus. Wenn der schonmal raus ist, kann man die Zündkerzen und die Lambdasonden direkt mitmachen. Je nach Werkstatt laufen da gern mal 8000 Silberlinge aus dem Geldbeutel.
Ansonsten war der Motor völlig unauffällig und lief wie ein Traum. Leistung satt und das dumme Gesicht der 911er Fraktion, wenn ein Kombi bei 280 noch Reserven hat, ist unbezahlbar.
Ach ja: da die Ölpumpe DIE Schwachstelle ist, lohnt es sich nicht, sie durch eine neue zu ersetzen - die geht ja auch nur wieder kaputt. Gute Mechaniker (also nicht die von Audi) bekommen das Ding zerlegt und abgedichtet.
Alles in allem sollte man also für die Gesamtkosten, inkl. aller notwendigen Wartungen und Verschleissteile etwa 1250 Euro pro Monat übrig haben - Wertverlust, Sprit, Steuer, Versicherung (bei mir 960 Euro/Jahr bei 29%), Reifen, Service, Bremsen. Kommen dann Ölpumpe oder Turbos dazu, wird es ungleich teurer. Und leider geht immer irgendwo mal etwas kaputt. Während ich auf der Suche war, habe ich viele Autos gesehen, die 2 Jahre gehalten wurden und dann vor einem großen Service versucht wurde, das Auto los zu werden. Es sind also viele mit Wartungsstau auf dem Markt und die, die i.O. sind, kosten immer noch richtig viel Geld.
In Summe sollten also 12-1300 Euro pro Monat plus etwa 15000 Euro auf dem Auto-Sparbuch bereit stehen, dann ist dieses Auto definitiv eine wundervolle Möglichkeit, sein Geld zu vernichten. 😁
86 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von S3_225
würde ich nicht so allgemein sagen. Sofern der Wagen im Alltag gefahren wird, würde ich mir das 2x überlegen. Ich kenne beides und bin bei Regen, Schnee und Kurzstrecken definitiv froh mit meiner Stahlbremse.Jedoch schätze ich bei der Keramik die Standfestigkeit (mehrmaliges bremsen aus hohen Geschwindigkeiten), keine Frage!
Viele Kollegen aus dem Porschelager, die öfter auf dem Ring unterwegs sind, haben hingegen schon von Keramik zurück auf Stahl gewechselt. Von daher kommt der Einsatz m.E. eher auf die persönlichen Belange/Fahrsituationen an.
Man hört selten Gutes von Stahl und z.B. Nordschleife was die Langlebigkeit anbelangt, aber meist noch schlechteres über die Carbonanlagen...schmelzende Kotflügel z.B. 🙂
Stahl wie auch Keramik hat seine Vor- und Nachteile, ist die Frage auf was man den höchsten Wert legt, für Autobahn Vielraser dürfte es die Standfestigkeit der Bremse sein usw. - pauschal wird man da auf keinen Nenner kommen, da gebe ich dir Recht.
So, ich melde mich mal kurz zu wort:
Versicherung 1400€ im Jahr bei 40%
Steuer irgendwas um 350€ glaube ich, weiss nicht mehr genau.
Verbrauch im Durchschnitt so 22 liter auf 100km.
Die angegebenen 13.9 hat nicht mal meine freundin hinbekommen, und die fährt ansonstn ihren A2 1.4 mit nicht mal 6liter.
Stahlscheiben halten keine 20.000km. Kosten bei Audi mit einbau und beläge 1800€, sind aber wesentlich günstiger zu kriegen. hab jetzt für die gleichen Scheiben nur 600€ bezahlt.
Ja und dann wären da noch die Reparaturen:
Hab jetzt fast die 70tkm geknackt, reparaturen der letzten 12 monate(!) knapp 30.000€.
Wenn du meine Leidensgeschichte lesen möchtest: http://www.motor-talk.de/.../rs6-oelverlust-motorausbau-t4281808.html
Man kann immer Glück und Pech haben, ich würde aber keinen gebrauchten RS6 mit über 100tkm kaufen, es sei denn du hast noch ne Garantie die verlängerbar ist.
Garantieverlängerung kostet bei audi übrigens jährlich ca. 1250€, und glaub mir, das sind Peanuts gegen die drohenden Reparaturen 😉
Nochmal zum Verbrauch: fahre viel Stadt, und wenn ich Autobahn fahre, dann mit bleifuss.
Letztens von nürnberg zum münchener flughafen in unter einer stunde. Vorher vorgetanzt, am flughafen war der tank noch ein viertel voll. laut his 35liter durchschnitt. war aber viel strecke mit über 300km/h dabei, aber du sieht: wenn du gas gibst geht der verbrauch pervers hoch.
Meine freundin fährt eher gemütlich, autobahn kommt die so auf 15-16 liter.
Achso, den rest deiner fragen hab ich vercheckt:
Reifenverschleiss hält sich echt in grenzen, pro saison geht mir ca ein millimeter weg.
RS Aufschlag gibts natürlich. hab für die grosse inspektion zu der ich das öl selbst mitgebracht habe ca. 850€ befahlt.
bei 90tkm zündkerzen biste auch direkt mal zusätzlich 500€ los, weil der motor abgesenkt werden muss.
Bei reparaturen rund um den motor muss bei jeder kleinigkeit (wie lambdasonde) der motor samt getriebe raus.
Mein Fazit zu dem Auto: Wenn es fährt das geilste Auto der Welt, es macht Spass und ist trotzdem seriös.
Wenn du was dran hast brauchst du Nerven und ein prall gefülltes Sparschwein.
Das geilste an dem Auto ist aber der Sound. Oft drehen sich Leute um und suchen den Sportwagen, finden aber keinen. Ich mag es, wenn man so einem Auto die Leistung nicht ansieht.
Zitat:
Original geschrieben von Sixpack
Die angegebenen 13.9 hat nicht mal meine freundin hinbekommen, und die fährt ansonstn ihren A2 1.4 mit nicht mal 6liter.
Der Wer ist im Alltag einfach ein Fabelwert *g*
Wobei ich es schon unter Schmerzen und arger Zurückhaltung geschafft habe, über 60km einen Durchschnittsverbrauch von 8,9L/100km laut FIS zu halten 😁 Da dümpelt man aber wirklich nur konstant mit 90-120km/h daher und man muss den Gasfuß beim Beschleunigen doch sehr zügeln. Macht dann auch keinen Spaß mehr und ist im Alltag mit Beschleunigen/Bremsen definitiv nicht machbar.
Wobei ich die ~20L im Alltag in Anbetracht der Motorleistung ganz i.O. finde. Den Verbrauch einfach bezogen auf die Leistung auf 150PS runter rechnen und schon ist man mit ca. 4L/100km unterwegs 😁😁😁
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...ein Danke von mir,an den Sixpack,für sein ehrliches Statement....bevor ich mir 2008,meinen 3,2er zulegte,interessierte ich mich auch für einen S6,oder gar einen RS6,da ich ja vom S4 kam....
Damals,waren die Anschaffungskosten natürlich noch um einiges höher als Heute,für solche Autos....aber abgeschreckt haben mich dann im Endeffekt die enormen Unterhaltskosten für so ein Auto,das muß man sich nicht nur leisten können,es muß es einem auch Wert sein....die Unterhaltskosten für meine Motorräder,sind dagegen beinahe lächerlich....und von 0-200 Km/h,hab ich mit meiner großen trotzdem noch "die Nase vorn"😉
Zitat:
Original geschrieben von S3_225
Wobei ich die ~20L im Alltag in Anbetracht der Motorleistung ganz i.O. finde. Den Verbrauch einfach bezogen auf die Leistung auf 150PS runter rechnen und schon ist man mit ca. 4L/100km unterwegs 😁😁😁
Ich hab mich auch nie über den Verbrauch geärgert, ich habe mit 20 liter gerechnet. Für einen V10 ist das absolut in Ordnung! was allerdngs eine schweinere ist, ist die angabe von audi, denn die ist im drittelmix NIE zu erreichen!
@Airway
Ja, Anschaffung ist eins, unterhalt was anderes. Ich hab nen Kumpel der sich mit nem 10 Jahre alten PS-Schlitten ziemlich in die nesseln gesetzt hat. Reparaturen und ersatzeile bleiben auf gleichen Niveau, auch wenn das auto nur 8.000€ kostet.
Zitat:
Ich hab mich auch nie über den Verbrauch geärgert, ich habe mit 20 liter gerechnet. Für einen V10 ist das absolut in Ordnung! was allerdngs eine schweinere ist, ist die angabe von audi, denn die ist im drittelmix NIE zu erreichen!
@Airway
Ja, Anschaffung ist eins, unterhalt was anderes. Ich hab nen Kumpel der sich mit nem 10 Jahre alten PS-Schlitten ziemlich in die nesseln gesetzt hat. Reparaturen und ersatzeile bleiben auf gleichen Niveau, auch wenn das auto nur 8.000€ kostet.
Na mit Tempomat kann man bei Tempo 90/120 schon nen tollen Wert erreichen. Das hat mit dem Alltag zwar wenig zu tun, aber ist eben die Norm.
RS und M bleiben vom Unterhalt teuer..egal wie alt sie werden.
Also 15 Liter habe ich bisher auch nur auf ausländischen Autobahnen erreicht - mit Dachbox wohlgemerkt. Aber ich glaube, die merkt das Auto gar nicht 😁
Aber bei aller Leidensfähigkeit, die man mitbringen muss bzgl nerviger Tankfrequenz, nervigen Werkstattaufenthalten etc., entschädigt das Gerät doch sehr, wenn man fährt. Und selbst wenn man nur schon den Motor startet, dieses böse, tiefe Aufgrollen, was einfach nur nach Kraft klingt... 🙂
Zitat:
Original geschrieben von BedrocK
Also 15 Liter habe ich bisher auch nur auf ausländischen Autobahnen erreicht - mit Dachbox wohlgemerkt. Aber ich glaube, die merkt das Auto gar nicht 😁
Der RS wohl kaum aber evl. der Hintermann der versucht bei 200+ drann zu bleiben und so 😰 schaut wenn die Halterungen der Box kapitulieren.😁
Bei 200+ auf ausländischen Autobahnen hast Du ganz schnell ganz andere Probleme, so schnell können die Dachträger gar nicht aufgeben 😉
Auch wahr.😁
Zitat:
Original geschrieben von PPL-1
Na mit Tempomat kann man bei Tempo 90/120 schon nen tollen Wert erreichen. Das hat mit dem Alltag zwar wenig zu tun, aber ist eben die Norm.
Das mag sein, ist aber völlig realitätsfern. Denn wer kauft sich ein Auto mit 580PS um dann 90 zu fahren 😁
Ich möchte niemandem zu nahe treten, und es ist nicht arrogant gemeint, aber so ein auto sollte man sich kaufen wenn man sich keine Gedanken um die Spritkosten machen muss.
Damit meine ich jetzt auch nicht den Threadstarter, sondern so im allgemeinen.
Im R8 Forum wollte mal jemand wissen wie viel man Geld man verdienen muss um so ein Auto zu fahren. da kam eine Aussage die ich als realistisch empfand. Da ging es darum so ein Auto guten Gewissens zu fahren ohne Angst vorm tanken oder Werkstattkosten zu haben. Es stand die Zahl 6 stelliges Jahresbrutto im Raum. Aber jeder geht ja mit seinem Geld anders um, es gibt wohl im R8 Forum auch einen der 1800€ verdient und alles ins ein Auto steckt. Ich persönlich möchte mich für ein Auto nicht einschränken, es ist halt ein schöner Obulus.
Zitat:
Original geschrieben von Sixpack
Das mag sein, ist aber völlig realitätsfern. Denn wer kauft sich ein Auto mit 580PS um dann 90 zu fahren 😁
Ich möchte niemandem zu nahe treten, und es ist nicht arrogant gemeint, aber so ein auto sollte man sich kaufen wenn man sich keine Gedanken um die Spritkosten machen muss.
Damit meine ich jetzt auch nicht den Threadstarter, sondern so im allgemeinen.
Im R8 Forum wollte mal jemand wissen wie viel man Geld man verdienen muss um so ein Auto zu fahren. da kam eine Aussage die ich als realistisch empfand. Da ging es darum so ein Auto guten Gewissens zu fahren ohne Angst vorm tanken oder Werkstattkosten zu haben. Es stand die Zahl 6 stelliges Jahresbrutto im Raum. Aber jeder geht ja mit seinem Geld anders um, es gibt wohl im R8 Forum auch einen der 1800€ verdient und alles ins ein Auto steckt. Ich persönlich möchte mich für ein Auto nicht einschränken, es ist halt ein schöner Obulus.
Die Diskussion gibt es seit Jahren, daher orientiert man sich immer am Stadtverbrauch als Durchschnitt und damit fährt man realistisch.
Mit 1800€ nen R8 fahren? Der ist noch nie von Mami ausgezogen 🙂
So ein Auto sollte man sich nur kaufen, wenn man sich allgemeine keine Sorgen ums Geld machen muss.
Ansonsten fressen einen die Unterhaltskosten irgendwann auf und der Traum ist schneller vorbei als die Kiste nach dem Druck auf den Knopf anspringt.
RS6 hat ja auch noch Alltagscharakter, R8 ist ja ein Zweitwagen, nett gebe ich zu, aber eben im Winter unbrauchbar und auch sonst nur sehr bedingt einsetzbar. Da genügt m.E. eine 1 vorne beim 6-stelligen Gehalt auch nicht.
Ausser das einzige Lebensziel ist Auto tanken und warten, aber so eindimensionale Menschen bekommen das finanzieller eh nicht lange auf die Reihe 🙂
Zitat:
...ich frage mich auch, ob der TE das Thema inzwischen komplett verworfen hat 😁
Nein, hat er nicht! 😁
Er hat nur seiner Frau von dem Vorhaben erzählt und die meinte irgendwas von wegen "Wir brauchen doch keine 2 Familienkutschen, kauf dir doch lieber nen richtigen Sportwagen"...
Und so hat "ER" flugs mal nach nem R8 geschaut. 😁😁😁
Allerdings muss ich zugeben, dass ich bei einem R8 (2-3 Jahre alt) in puncto Unterhalt und Wertverlust schon an die Schmerzgrenze käme und ich denke, dass ist es mir nicht wert.
Wenn ich hier allerdings 30.000 Euro Werkstattkosten p.a. für den RS6 lese, ist der R8 vielleicht ja doch eine "gute" Wahl? Allerdings müsste ich damit auch wiederum jeden Tag zur Arbeit fahren, auch im Winter und es passt nur noch 1 Kind mit rein....
Ich hab wirklich schlimme Probleme. 😉
Zitat:
Original geschrieben von Q-rious
Nein, hat er nicht! 😁
Er hat nur seiner Frau von dem Vorhaben erzählt und die meinte irgendwas von wegen "Wir brauchen doch keine 2 Familienkutschen, kauf dir doch lieber nen richtigen Sportwagen"...
Und so hat "ER" flugs mal nach nem R8 geschaut. 😁😁😁
Allerdings muss ich zugeben, dass ich bei einem R8 (2-3 Jahre alt) in puncto Unterhalt und Wertverlust schon an die Schmerzgrenze käme und ich denke, dass ist es mir nicht wert.
Wenn ich hier allerdings 30.000 Euro Werkstattkosten p.a. für den RS6 lese, ist der R8 vielleicht ja doch eine "gute" Wahl? Allerdings müsste ich damit auch wiederum jeden Tag zur Arbeit fahren, auch im Winter und es passt nur noch 1 Kind mit rein....Ich hab wirklich schlimme Probleme. 😉
Ich kenne persönlich keinen R8 Fahrer der sich die Kiste im Winter antut..sobald Schnee liegt ist der Spass vorbei mit der Kiste.