RS3 OPF Sound
Hallo RS3 Freunde,
in diesem Thread soll es um die neue Klangkulisse des RS3 mit OPF gehen.
Insbesondere das fehlende Misfire ist ein heiß diskutiertes Thema und soll hier anständig weiter diskutiert werden und bitte anständig ohne die Meinung anderer negativ zu bewerten!
Ich fahre den neuen RS3 mit OPF seit gut 1,5 Monaten und mir fehlt das frötzeln/Misfire - nicht das harte knallen vom VFL!
Gestern konnte ich beim Gas geben ein leichtes Schubblubbern bis ca 2.000U/min erzeugen.
Ich bin auf Eure Erfahrung/ Meinung zum Thema Sound sehr gespannt!
Beste Antwort im Thema
???
Also wer mit ASR immer noch rumjammert, dass es keine Emotionen gibt, dem ist nicht mehr zu helfen.
Nichts persönlich gegen meinen Vorredner!!!
Wie kann man einen RS3 so dermaßen verfluchen, nur weil das alte Misfire nicht mehr vorhanden ist bzw. deutlich reduziert ist.
Der 5 Zylinder ist absolut präsent, das Bassige hinten raus ist viel passender zum 5er und im Alltagsbetrieb mehr als laut genug.
Ich habe manchmal das Gefühl, hier haben einige Leute jeglichen Sinn zur Realität verloren.
Vielleicht sollten Einige mal ihren RS3 an sich vorbeifahren lassen, um zu hören, wie präsent und emotional er auf Außenstehende wirkt... trotz OPF.
Als Fahrer bekommt man das im Innenraum halt nur teilweise mit.
Wenn man UNBEDINGT dieses übertriebene Missfire haben möchte, dann sollte man sich woanders umschauen... andere Hersteller bekommen das ja durch gekünstelten Quatsch hin... Weniger Leistung, mehr Krach... für die, die es für's Ego benötigen.
Will keinen persönlich damit angreifen... aber manche haben hier wirklich ernsthafte Ego-Probleme.
Der RS3 ist für 99% der Leute ein unerreichbarer Traumwagen... werdet euch dessen bewusst und genießt den Wagen, die 5 Zylinder und die Leistung einfach.
4930 Antworten
Zitat:
@hadez16 schrieb am 15. Oktober 2019 um 13:43:29 Uhr:
Kommt mir gerade so: ggf verändert die aktive Regeneration ja so negativ das Klangbild durch Nacheinspritzung oder sonstwas, wogegen der aktuator dann gegensteuert....
😕
Wir hatten doch geschrieben, dass es auch die Modelle ohne OPF und ohne Aktuator betrifft...
Konnte ich bei mir bisher nicht feststellen oder beobachten.
Der Aktuator und der OPF mit seiner Regeneration bieten genug Variablen um Änderungen des Sound-Mappings zu erdichten.
Zitat:
@hadez16 schrieb am 15. Oktober 2019 um 15:57:11 Uhr:
Konnte ich bei mir bisher nicht feststellen oder beobachten.Der Aktuator und der OPF mit seiner Regeneration bieten genug Variablen um Änderungen des Sound-Mappings zu erdichten.
Dann solltest du öfters mit geöffnetem Fenster fahren. Geschlossen höre ich da auch keinen Unterschied..
Ich hatte die Fenster alle etwa 1/4 geöffnet und bin exakt die gleiche Strecke gefahren, inkl. Autobahntunnel Tegel.
Allgemein habe ich noch nie eine Kurzstrecke mit dem RS gemacht, ich nehme ihn nur, wenn das Wetter schön ist und es sich lohnt – ich ihn also ordentlich Warmfahren und dann danach auch Spaß haben kann. Für alles andere muss immer ein A3 Sportback herhalten.
Also müsste man meinen, dass der OPF sich da recht wohlfühlen sollte und nicht zugesetzt wird. Aber wer weiß.
Hatte auch schon überlegt, ob die ASR vielleicht ausgefallen ist. Irgendwann war nämlich plötzlich SSA wieder aktiviert, also muss sie ab und an eine Art Reset machen (?).
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Zitat:
@zeher schrieb am 15. Oktober 2019 um 17:04:24 Uhr:
Ich hatte die Fenster alle etwa 1/4 geöffnet und bin exakt die gleiche Strecke gefahren, inkl. Autobahntunnel Tegel.
Allgemein habe ich noch nie eine Kurzstrecke mit dem RS gemacht, ich nehme ihn nur, wenn das Wetter schön ist und es sich lohnt – ich ihn also ordentlich Warmfahren und dann danach auch Spaß haben kann. Für alles andere muss immer ein A3 Sportback herhalten.
Also müsste man meinen, dass der OPF sich da recht wohlfühlen sollte und nicht zugesetzt wird. Aber wer weiß.Hatte auch schon überlegt, ob die ASR vielleicht ausgefallen ist. Irgendwann war nämlich plötzlich SSA wieder aktiviert, also muss sie ab und an eine Art Reset machen (?).
Das mit der SSA passiert öfters bei mir auch. Die ist aber nicht ausgefallen. Einfach wieder die SSA Taste deaktivieren dann bleibt die wieder auf Memory. Die Klappenfunktion ist davon nicht beeinträchtigt.
Zitat:
@sk156 schrieb am 15. Oktober 2019 um 11:57:34 Uhr:
Zitat:
@Sawdust86 schrieb am 15. Oktober 2019 um 11:38:02 Uhr:
Vllt liegt es auch einfach nur am Sound Aktuator der in manchen Situationen nicht anspringt? Ich mein, wie beurteilt ihr denn den Klang? Mit Fenster zu im Innenraum vermute ich mal? Mit Fenster unten ist es nämlich immer einfach nur davon abhängig wo man lang fährt und ob es Schallteflexionen um einen herum gibt. Auf ner Landstraße mit Feldern drum rum hört man durch die offenen Fenster quasi garnix.Das Thema hat ja der non-OPF ohne Aktuator auch. Ich bin der Meinung, dass der Sound mit steigender AGA-Temperatur besser wird. Es gibt ein schmales Fenster so zwischen 50-70 Grad in dem der Wagen wirklich knallt und Krawall macht. Darunter ist er leider und oben raus dann erst wieder, wenn er komplett aufgeheizt ist.
Nur mal so zum Verständnis: Was hat denn dein 50-70 Grad Fenster (du deutest da wohl auf die Öltemp. hin) mit der AGA Temp. zu tun ???
Zitat:
@DTM_Chris schrieb am 15. Oktober 2019 um 19:10:14 Uhr:
Zitat:
@sk156 schrieb am 15. Oktober 2019 um 11:57:34 Uhr:
Das Thema hat ja der non-OPF ohne Aktuator auch. Ich bin der Meinung, dass der Sound mit steigender AGA-Temperatur besser wird. Es gibt ein schmales Fenster so zwischen 50-70 Grad in dem der Wagen wirklich knallt und Krawall macht. Darunter ist er leider und oben raus dann erst wieder, wenn er komplett aufgeheizt ist.
Nur mal so zum Verständnis: Was hat denn dein 50-70 Grad Fenster (du deutest da wohl auf die Öltemp. hin) mit der AGA Temp. zu tun ???
Das Knallen hat ja erst mal nichts mit der Temperatur der AGA zu tun. Aber anscheinend gibt es ein Zusammenspiel zwischen Öltemperatur und Klang der AGA. Vielleicht fährt der Motor ein anderes Mapping je nach Öltemperatur.
Sry aber das is Quatsch ! Sowohl das mit der AGA Temp. als auch mit der Öltemp. und dem Mapping....
Die AGA Temp. hat sehr wohl was mit dem "Knallen" zu tun, ist aber nur einer von vielen Bestandteilen (Modus, Klappenstellung/Drehzahl, Luftfeuchtigkeit, Lufttemp, S- oder M-Modus und nicht zu guter Letzt: Software (Schubabschaltung) Versuch mal direkt nach dem Kaltstart das "Knallen" zu reproduzieren....wird nicht klappen !
Gibt schon paar Videos vom OPF 0-100, aber ich muss sagen so schlecht geht er jetzt echt nicht. Wenn man das DSG auf M stellt und dann die Launch Control startet, geht er wirklich sehr gut vom fleck.
Hab leider kein GPS-Messgerät aber sieht für mich stark nach den 4,0 Sec aus.
https://www.youtube.com/watch?v=5NcPbce_Tq0&feature=youtu.be
Noch etwas. Wenn ihr Rückwärts fährt klackt bei euch da auch irgendwas? Jedesmal ungefähr 2x klack klack?!
Die Abgasklappen ohne Klappenmodul :-D
Zitat:
@Poor
Noch etwas. Wenn ihr Rückwärts fährt klackt bei euch da auch irgendwas? Jedesmal ungefähr 2x klack klack?!
Ja das habe ich auch bei meinem non OPF hört sich wie die Bremsen an. Ist mal da oder wieder weg k.A.
Habe das Klappenklappen auch. War mir damals auch aufgefallen. Grad im Parkhaus.
Ne andere Frage wegen Parkhaus. Parke auf der Arbeit in einem Parkhaus und muss entsprechend Etagen hochfahren.
In den letzten Tagen fällt mir auf, dass es innen brummt/vibriert bzw ich spüre, dass evtl. was reibt oder iwas Leichte Vibrationen auslöst. Aber immer nur dann wenn ich voll einschlage und die Kurve zu bekommen nach der Auffahrt. Wird weniger bzw weg wenn ich das Lenkrad wieder "aufmache".
Da Aga auf comfort stand, denke ich nicht, dass es das typische Anfahrbrummen ist wie im dynamic Modus. Hab schon mal geschaut ob die originalen Reifen ans Gehäuse kommen, konnte jedoch nichts erfühlen oder sehen.
Kann es die Kraftverteilung im quattro sein zwischen va und ha? Wegen auffährt und feuchtem Wetter?
Oder die Reifen selber auf dem rauen Boden bei dem aktuellen feuchten Wetter? Ist mir so vorab nicht aufgefallen. Jemand ne Idee oder ähnliche Erfahrung bei vollem Einschlag? Auf der Straße so fällt es mir nicht auf. Schlage da logischerweise auch selten voll ein.
Zitat:
@DTM_Chris schrieb am 16. Oktober 2019 um 07:33:07 Uhr:
Sry aber das is Quatsch ! Sowohl das mit der AGA Temp. als auch mit der Öltemp. und dem Mapping....
Die AGA Temp. hat sehr wohl was mit dem "Knallen" zu tun, ist aber nur einer von vielen Bestandteilen (Modus, Klappenstellung/Drehzahl, Luftfeuchtigkeit, Lufttemp, S- oder M-Modus und nicht zu guter Letzt: Software (Schubabschaltung) Versuch mal direkt nach dem Kaltstart das "Knallen" zu reproduzieren....wird nicht klappen !
Du bezeichnest es als Quatsch, aber lieferst keine plausible Gegendarstellung? [ ***Motor-Talk: Inhalt entfernt*** ]
Als würde das Knallen in irgendeiner Weise mit der Luftfeuchtigkeit zusammenhängen! Wir fahren einen RS3 und kein Hygrometer!
***Mod Edit: Beleidigung entfernt.
MfG
DJ BlackEagle | MT-Team
***
@Crispi92 habe das auch schon bemerkt. Ebenfalls bei der Fahrt im Parkhaus. Habe mir da keine Gedanken gemacht. Hat mich im ersten Moment an das Reifenrubbeln im 981 erinnert (das hatte mich damals verrückt gemacht) aber irgendwie kommt das weniger von den Reifen als vom Antrieb. Denke das ist normal.
Zitat:
@sk156 schrieb am 16. Oktober 2019 um 13:34:50 Uhr:
Zitat:
@DTM_Chris schrieb am 16. Oktober 2019 um 07:33:07 Uhr:
Sry aber das is Quatsch ! Sowohl das mit der AGA Temp. als auch mit der Öltemp. und dem Mapping....
Die AGA Temp. hat sehr wohl was mit dem "Knallen" zu tun, ist aber nur einer von vielen Bestandteilen (Modus, Klappenstellung/Drehzahl, Luftfeuchtigkeit, Lufttemp, S- oder M-Modus und nicht zu guter Letzt: Software (Schubabschaltung) Versuch mal direkt nach dem Kaltstart das "Knallen" zu reproduzieren....wird nicht klappen !Du bezeichnest es als Quatsch, aber lieferst keine plausible Gegendarstellung? [ ***Motor-Talk: Inhalt entfernt*** ]
Als würde das Knallen in irgendeiner Weise mit der Luftfeuchtigkeit zusammenhängen! Wir fahren einen RS3 und kein Hygrometer!***Mod Edit: Beleidigung entfernt.
MfG
DJ BlackEagle | MT-Team
***
Die plausible Gegendarstellung hab ich dir geliefert [ ***Motor-Talk: Inhalt entfernt*** ] !!!
Wenn du damit nich klar kommst dann lass dich mal von einem versierten Tuner aufklären. Bei mir hast du mit deinem niedrigen Horizont jedenfalls verspielt.
***Mod Edit: Beleidigung entfernt.
MfG
DJ BlackEagle | MT-Team***