- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 7
- Rost an Radnabe
Rost an Radnabe
Hallo Zusammen,
mein Golf VII EZ6/13 28000km hat einen Rostansatz an der Radnabe. Ist das normal oder ein Mangel? Wäre toll wenn mir jemand sagen könnte was es mit dem Rost auf sich hat.
Danke schon mal im vorraus :-)
Fotos von den Radnaben sind beigefügt.
Beste Antwort im Thema
Einfach das Auto wandeln oder Stahlfelgen drauf montieren, dann sieht man den Bremsscheibentopf nicht mehr.
Leute, Ihr habt echt Sorgen!
Ähnliche Themen
307 Antworten
Bei mir hatten das schon alle Autos, also Opel, Ford und VW
Also ich hab die Roststellen ebenfalls. Sieht scheisse aus aber ist eben so.
Als es mir aufgefallen ist bin ich mal zum :) damit.
"Ist so, kann man nichts machen" war die Aussage. " Die silberne Lackierung hält eben nicht bei den Temperaturen die beim Bremsen entstehen" meinte der Sachbearbeiter.
Hab ihn dann mal freundlich gefragt warurm die rot lackierten Bremssättel dann noch keinen Rost haben. :D Schließlich entstehen dort die gleichen Temperaturen. Oder ob mir in naher Zukunft die Bremssättel auch wegrosten würden... ?????
Da wußte mein :) allerdings auch keine Antwort drauf........:cool::eek::(
Ich meinte dann noch zu dem "Fachmann" das ich in Zukunft lieber nur noch so stark einbremsen werde,
das ich vor dem Rostanflug eh neue Scheiben brauche.... Ich glaube der fühlte sich verarscht! Mhmmm
Ich dachte wenigstens dass dieser Rost nach dem 6er Golf endlich ein Ende hat. Ich hatte Glück,an meinem 6er GTI hatte ich keine Probleme, aber viele frühere Modelle hatten den Rost.....na ja wohl falsch gedacht.....dass es beim 7er besser wird....
an den bremsscheiben ist aber nunmal kein lack wie zb an den roten bremssätteln. das zeug ist geomet und halt nur eine beschichtung was die temperaturen aushält. ein sattel wird auch nicht so heiß wie eine scheibe. ich glaube eine sportbremse beim aktuellen 1er bzw 2er als extra für 600€ bzw beim 135i und 235i serie rostet dort nicht weil der topf aus alu ist und die bremsfläche aus guss. zur info
Kommt das nicht vielleicht davon, dass manche Autos in der Garage stehen, andere draussen? In dr Garage trocknen diese Stellen ja auch mal. Draussen dagegen werden die u.U. nie richtig trocken.
Ich selber habe 36000 km, BJ 2012, kein Rostansatz. Lebe aber im schneearmen Baden. Ich reinige die Dinger auch immer mit Felgenreiniger in der Waschbox. Sonst mache ich aber ach nix zum Schutz.
Einfach das Auto wandeln oder Stahlfelgen drauf montieren, dann sieht man den Bremsscheibentopf nicht mehr.
Leute, Ihr habt echt Sorgen!
2007 hab ich für meinen Golf 3 Orginal VW Bremsscheiben und
Bremsbeläge gekauft...
Im Nov.13 wurden die Bremsbeläge wieder erneuert.
Am Bremsscheibentopf war kein Rost zu sehen und vor
3 Wochen beim TÜV auch nicht.
Hersteller war Jurid (VW) mit "NonNox Beschichtung"
Die Qualität heute ist ein Witz...richtig dick beschichtet
wird nichts mehr.
Letzte Woche hab ich einen Motorraum von einem Polo
gesehen..5 Jahre alt.
Lichtmaschine etc ,alles sieht "schimmelig" aus.
Schrauben vom Domlager verrostet.
Mein Golf 3 ist 17 und sieht besser aus....
Glaube nicht dass das mit der Qualität von heute zu tun hat. Meine Vorgaänger Gölfe waren dort auch alle rostig. Mein MX5 NB Bj. 2000 war genauso rostig und dort habe ich den Bremsscheibentopf auch lackiert mit einer Ofenrohrfarbe. Hielt wunderbar, allerdings bin ich dann nie mehr im Salz gefahren, denn das ist das Überl dieser Probleme.
Entweder so lassen und wer extreme Probleme damit hat einfach lackieren. Ist nicht der riesen Aufwand.
Wie macht ihr das alle 'nicht mehr im Salz fahren' haben alle einen Zweitwagen in der Garage oder wie?
Zitat:
Original geschrieben von Golf-VII
Wie macht ihr das alle 'nicht mehr im Salz fahren' haben alle einen Zweitwagen in der Garage oder wie?
Ich weiß es nicht wie es die anderen machen, aber mein MX5 ist ein Zweitwagen und wird nur im Sommer gefahren. Mein Winterfahrzeug ist der G7.
Habt ihr alle keinen Winkelschleifer?
Drahtbürstenaufsatz oder einen Negerkeks und ab geht's.
Dann mit Zinkspay behandeln und gut ist.
Ich weiß auch nicht was ihr alle habt ... Rat Look ist doch voll im Trend ;-)
Zitat:
Original geschrieben von TDI nie
Habt ihr alle keinen Winkelschleifer?
Drahtbürstenaufsatz oder einen Negerkeks und ab geht's.
Dann mit Zinkspay behandeln und gut ist.
Eine neue Drahtbürste und Ofenrohrspray tuts auch. . . .
Handarbeit?
Aber sicher nicht im Golf 7 Forum.
Wie passt das mit der fortschrittlichen EPB zusammen?
Die ganz fortschrittlichen User verwenden auch eine Keramikbeschichtung von der Nasa anstelle von Zinkspray.