Riemenspanner passt nicht ?
Hallo zusammen,
habe da ein nerviges Problem und erwarte im E36-Talk leider nicht wirklich Hilfe, ist ziemlich ausgestorben da.....
Zunächst zu mir, bin der Chris, 23 und fahre ein Cabrio mit M50B20.
Ich wollte letztens meinen mechanischen Riemenspanner wechseln. Leider passte der bestellte nicht, laut ETK gibt's aber gar keine verschiedenen.....muss man den neuen irgendwie mit einem Stift durch die seitlichen Löcher vorspannen oder ist es ganz einfach der falsche? Kann ja nicht sein, dass man den während dem Betrieb irgendwie festklemmen muss......es funktioniert so definitiv nicht, er liegt an der Umlenkrolle an. Ansonsten gibt's ja auch noch die hydraulischen, aber wollte es eigentlich so lösen. Hat Jemand schonmal so ein Problem gehabt?
Gruß Chris
Beste Antwort im Thema
Hallo,
zunächst einmal ist eines klarzustellen: Auf dem Bild sieht man zwei ! Riemenspanner - eines ist der alte links im Bild und rechts den Neuen. Ist das so?
Davon ausgehend daß es so ist, wird zuerst das Teil an seinem Platz montiert (ohne aufgelegten Riemen ) dann wird der Riemen aufgelegt und zwar genau so wie er vorher war - das ist eigentlich das Wichtigste - da werden die meisten Fehler gemacht.
Um den Riemen an der letzten Stelle draufzukriegen wird die Rolle mit einem Schlüssel (hier Torx !) vorgespannt entgegen Uhrzeigersinn und der Riemen aufgelegt dann wird der Spannschlüssel entlastet und entfernt und der Riemen spannt sich von alleine.
So wird es an fast allen Fahrzeugtypen und Marken gemacht, ob das Audi VW oder sonstwas ist. Im Prinzip immer der gleiche Ablauf.
Allerdings muß ich hier auch zugeben die beiden abgebildeten Teile sind unterschiedlichen Aussehens. Aber oft werden solche Teile natürlich auch weiterentwickelt und verbessert.
Aber einen Stift hier drinlassen während sich die Mechanik dreht - das geht garnicht. Der wird abgeschleudert so schnell kannst du gar nicht sehen. Und wenn er im Kühler landet ist der Schaden dreimal so hoch wie vorher.
Im Zweifel den Fachmann vor Ort fragen - ist immer billiger als der Schaden hinterher wenn Scheiße gebaut wurde.
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16 Antworten
Ich kann mir aufgrund der Montageposition der Schrauben schon denken,warum der nicht vorgespannt ist.....der untere Montagepunkt wäre dann verdeckt,du würdest da im Leben keine Schraube reinbekommen,weil die Spannrolle davorsitzen würde.....
Deshalb muß er erst montiert,dann gespannt und gesichert und dann nach Riemen auflegen wieder entspannt werden,damit er den Riemen auf Spannung halten kann.
Wenn was im Weg ist,muß das dann halt weg.....auch wenn das nicht soooo durchdacht ist....
Viel Erfolg! :)
Greetz
Cap
So, mal ne kurze Rückmeldung.
Hat alles wunderbar geklappt! :) Danke nochmals für die Hilfe.