Renault großer Verlierer in der ADAC-Pannenstatistik
Der ADAC hat heute seine Pannenstatistik 2004 veröffentlicht. Leider sieht es für die Franzosen schlecht aus, sie teilen sich mit den Italienern die roten Laternen.
Zitat "Auch für den Alfa Romeo 156, den Peugeot 206 CC und den Renault Espace gab es nur letzte Plätze."
Was soll ich nun davon halten? Lieber einen Opel Zafira (bald als neues Modell erhältlich) fahren? Oder sind Renault-Fahrer einfach nur häufiger im ADAC Mitglied und rufen deshalb überdurchschnittlich oft nach Hilfe?
70 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von pfarrer
aber lieber ein französisches Auto, als irgend eine Reisschüssel aus Fernost
Was hast du denn jetzt bitte gegen japaner? Nur weil die Quallität liefern? Ok Toyota ist bei weitem kein günstiger Autobauer mehr, aber die Quallität stimmt und der Preid liegt auf dem Niveau wioe auch bei Renault, Peugeot, usw...
Zitat:
Original geschrieben von pfarrer
....Ich werde weiterhin auf meine BMWs setzen, wie ihr auf eure französischen Autos, aber lieber ein französisches Auto, als irgend eine Reisschüssel aus Fernost ....
Ich stand letzes Jahr auch vor der Entscheidung junger gebrauchter 3er, Corolla oder ein A3.
Wobei der BMW dann doch recht schnell ausgeschlossen wurde, Qualität war leider schon besser. Wirklich ernst nihmt einen der Händler nicht wenn man mit ner alten Karre ankommt..und Freundlichkeit/Service auch mangelhaft.
Der Audi wär mir im Unterhalt dann doch zu teuer geworden.
Das Argument keine Karre aus Fernost...
Ein Japaner wär mir lieber, aber leider kommt meiner von einer Insel mitten in Europa, auch wenn die da auf der falschen Strassenseite fahren 🙂.
Dazu hat der auch noch an allen Möglichen stellen Teile aus nem komischen Land nahmens Germany, Bosch und so zeugs was keiner kennt...
Wenn sich Preis/Leistung wieder annähern denk ich drüber nach einen BWM zu kaufen.
Zur Zeit würd ich aber eher nen Opel kaufen, da passt das noch besser.
hmm ok wär ja schonwieder ein Ami, wegen GM und so...Globalisierung^^
lg Hydro
hi,
find ja schon mal klasse, das so viele leute nicht wirklich viel wert auf statistiken legen. heißt ja nicht umsonst, "traue keiner statistik, die du nicht selbst gefälscht hast".
aber ich find es auch interessant zu sehen, wie einige ihre überteuerten marken mit eigentlich recht zweifelhaften argumenten schön reden.
früher hat man immer über die japaner gemeckert, das sie zuviel plastik drin hatten. ´heutzutage kann man sich in nem bmw reinsetzen und der sieht bieder aus wie einst die japaner.
und außerdem, auch jedes auslänische auto was in deutschland gekauft wird, kurbelt unsere wirtschaft an und sichert arbeitsplätze. diese argumente klingen für mich, ohne jemanden persönlich angreifen zu wollen, als wenn man behauptet das jeder ausländer in deutschland nem deutschen den arbeitsplatz wegnimmt.
@pfarrer
nicht jeder kann und will sein auto alle 3-4jahre gegen einen neuen eintauschen. und gerade die deutschen autos sind weder so zuverlässig noch im unterhalt so günstig um sich nen alten gebrauchten wagen zu kaufen. bei nem alten golf 2 mag es ja noch so gewesen sein das sie auch nach 10jahren noch zuverlässig sind, aber bei nem golf 3 und 4 wäre ich mir da gar nicht mehr so sicher. da gibt es weit aus bessere alternativen aus fernost die besser qualität für einen besseren preis bieten.
aber zurück zum thema,
laut adac-statistik sollte ein twingo ne reine katastrophe sein und ich fahre meinen seit 5jahre (er wird dieses jahr 11jahre alt) ohne den adac zu genötigen. absolut zuverlässig wie ein schweizer uhrwerk verrichtet er seinen dienst und ich weiß das meiner da keine ausnahme ist.
ich lege da auch keinen wert auf solch eine blöde statistik, dann dürft man ja so manch deutsches fabrikat (z.B. neue DB E-klasse) gar nicht erst angucken. und dennoch gibt es (auch gott sei dank) genug leute die einen fahren.
@ v-twin racer
Zitat:
absolut zuverlässig wie ein schweizer uhrwerk verrichtet er seinen dienst
Das hört man doch gern... 😉 😉
@Pfarrer
Unser Scénic, BJ 04:
Komplette Dieseleinspritzanlage von Bosch
ABS/ESP System von Bosch
Xenonlicht von Hella
Schliessystem von Siemens
...
...
...
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@pfarrer:
Zitat:
Original geschrieben von pfarrer
Der Bekannte verdient genügend Geld um sich zumindest einen kleinen Opel zu kaufen. Aber er hat sich einen Seat-Import gekauft um noch mal Geld zu sparen
Was, bitteschön, hat das denn mit "genügend Geld, um.." zu tun? Wenn einem die Karre einfach nicht gerfällt? Abgesehen davon, zum Thema Opel habe ich auch eine nette Geschichte parat: ein Bekannter hat sich einen neuen Opel Astra GTC bestellt. Auf die Frage hin, ob er ihn am Werk selber abholen könnte, wurde geantwortet: gerne, aber da müssen Sie schon auf eigene Kosten nach Belgien fahren, wo er gebaut wird..
Wow, dadurch sind jetzt sicher viele deutsche Arbeitsplätze gerettet worden!
Und sowas findet sich quer durch alle Klassen. Beispiel Geländewagen/SUV: die Mercedes M-Klasse wird (oder wurde, zumindest das alte Modell) in den USA gebaut, der Jeep Grand Cherokee in Österreich. Verkehrte Welt, oder?
Was das Thema Zulieferer angeht: mein ausländisches Auto hat diverse Steuergeräte von Bosch, Scheinwerfer von Hella, ein Radio von Siemens VDO, etc. etc.
Wer Autos kauft, um darüber sein Selbstwertgefühl aufzubessern, darf gerne weiterhin BMW und co. fahren. Ich möchte nur völlig emotionslos ein gut funktionierendes und nicht übermäßig teures Auto haben und werde daher nie bei irgendeinem deutschen Hersteller landen.
kurz mal klugscheißen 😁
nachdem die m-klasse aus den usa ziemliche verarbeitungsmängel hatte (soviel zum thema die tollen amis 😉), wird die m-klasse auch in graz gebaut
Wir fahren unseren Clio 1.2, 16V, TechRun, jetzt seit Ende November 2004, bisher 3.800 Kilometer. Der Clio "rennt" weiterhin ohne Probleme. Als Hauptwagen fahren wir schon seit 20 Jahren 5er BMWs, angefangen bei E34 -> E39. Bei jedem unserer BMWs mussten wir bereits in den ersten Tagen, Wochen die Garantie in Anspruch nehmen.
Soviel zu Statistiken und dem "schlechten" Ruf von Renault. Bis jetzt sind wir mit unserem "Kleinen" mehr als zufrieden.
Aber aus irgend einen Grund fährst du seit 10 Jahren BMW
Hm. Find ich auch Komisch 😉
Scheinbar ist der BMW für die ,,Imagemomente'' im Leben 😉😁
Was natürlich grad passt, da hier sowohl über französische Autos als auch über BMW gesprochen wird, ist die Tatsache, dass PSA und BMW derzeit gerade eine gemeinsame Motorenfamilie entwickeln
(ist einigen vielleicht schon bekannt)
http://www.autokiste.de/start.htm?site=/psg/2002/0207/1344.htm
Die Frage ist doch wirklich, wieweit es heute noch sinnvoll ist, bei der Autoentwicklung Ländergrenzen zu sehen.
Die Hersteller tun dies schon lange nicht mehr.
Aus ! Ende ! Vorbei Nie wieder Renault !
Scenic 1.9dci Seit 03/2002:
2 x Motorlagerungen repariert
2 x Mardersschaden ( Motorraumverkapselung miserabel !)
1 x Kupplungschaden nach 70.000 km
1 x Zahnriemen gesprungen = Motorschaden
Un das alles trotz aller Inspektionen beim V-Händler.
Never ever Renault !
Den BMW zahlt seit ein paar Jahren mein Brötchenlieferant. 😉
Der Neue (E60, 535d) ist schon in der Produktion. Und in der Größenklasse 5er BMW oder größer gibt es auch nichts bei Renault was mich anspricht. Den Clio hat im übrigen meine Frau ausgesucht die den Wagen auch fast ausschließlich fährt.
5er entspricht dem Vel Satis - auch ein sehr nettes Auto 🙂
Ich fahre den in der Pannenstatistik so schlecht geredeten Kangoo, seit 2003 und über 40000km. Bis jetzt gabs nur eine defekte Zündspule (noch in der Garantiezeit gewechselt) und sonst NIX!
Wahrscheinlich gibt es Qualitätsstreuung, aber die gibt es bei allen Marken heutzutage. Mit meinem Audi davor war ich total unzufrieden. Bei Renault will ich weiterhin bleiben und hole mir einen neuen Kangoo!
hi,
es liegt mehr an den Autos, die vor 2003 gebaut wurden, da gab es noch das ein oder andere Problem, siehe z.B. den Laguna2 die Phase 1. Die Wagen ab 2003 sind doch fast alle im grünen Bereich. Gäbe es eine Statistik der neueren Fahrzeuge würde das Bild schon ganz anders aussehen. Da hat Renault in Sachen Verarbeitung und Qualität wirklich deutlich zugelegt.