der 1.Tip ist gut, dort findest genug um Tage lang zu lessen 😉
Zuverlässigkeit ist ok, nichts was bei anderen nicht auch vorkommt.
Reperaturkosten sind bei meinem erstaunlich gering, 5 Jahre/~75tkm und nur eine Lambdasonde (~200,-) defekt.
OK Fahrwerk hat auch ein Problem gehabt, ist aber nicht das Originale.
Halbarkeit naja, wenn du im anderen Forum suchst wirst du das Thema Nockenwellen finden.
Sollte man im Auge behalten, da es nicht nur einer war bei dem sie eingelaufen sind. Heisst aber nicht das es jeder hat.
Meinen hab ich bei ca 100tkm vorsorglich aufmachen lassen, keine ungewöhnlichen Schleifspuren oder so.
Benzin, bei gemächlicher Überlandfahrt kann man unter 7l kommen.
Normal sind 8-10l.
Solltest du ihn wirklich fordern gehts aber auch mal auf 15-17l.
Ölverbrauch kann ich bei meinem noch nicht feststellen, gibt aber auch welche die etwas mehr futtern.
Reifen radieren sich dafür im Sommer etwas schneller ab, bei dem ein oder anderen sind auch die Bremsen recht schnell runter.
Rost, kein Thema.
Verschleissteile wie Auspuff oder so mal ausgenommen.
Schon mal eine Probefahrt gemacht?
Nicht jedem gefällt der laute Motor, oder die Art wie er seine Kraft abgibt.
Für regelmässige Autobahnfahrten würd ich ihn mir z.B. nicht kaufen, da ist er deutlich zu laut und zu durstig.
lg Hydro
