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Reifen-Killah!

Themenstarteram 13. Juli 2007 um 19:48

Servus, Community!

Bevor hier gleich durch die üblichen Verdächtigen auf mich gnadenlos eingeknüppelt wird: ich weiß, dass es hier etwa 3,47 fumfzillionen Threads zum Thema Reifen und deren Verschleiß gibt.

Ich fürchte eure Haue nicht! :p

Auf dem beigefügten Bild erkennen wir einen wunderschönen, pechschwarzen Pirelli P Zero Rosso mit einer geschätzen Laufleistung (im folgenden LL genannt) von etwa 10.000 Kilometern.

So, wie er sein soll. So, wie ihn seine Väter haben wollten!

Dieser Pneu hatte das große Glück, auf der Hinterachse montiert gewesen zu sein.

Dieser Pneu hätte einem durchflutschendem Regenwurm eine gewisse Überlebenschance gelassen.

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44 Antworten
am 13. Juli 2007 um 21:01

@ Domi

Zitat:

Hoff wechselt sie nicht so oft den Fahrer

:D

GF (dersaß)

am 13. Juli 2007 um 21:03
am 13. Juli 2007 um 21:11

@ Race-Hugo

War das kurz nach dem Wiedereintritt in die Atmosphäre :D

GF (dersichfreuenwürdewennduzumFFMkommenwürdest)

Tja, das kommt eben davon, wenn man immer Vollgas rückwärts aus der Garage fährt (die Gründe dafür sind ja hinreichend bekannt) :D

LG

TFFY

Man Jörg, hast Du ein Glück. Ich wünschte meine Pirellis würden bald mal vom Wagen abfallen, dass ich endlich wieder Michelins draufziehen kann. Aber nein, die lauten Dreckdinger wollen nicht mal richtig verschleissen. Grip haben sie ja wirklich ordentlich. Aber sie sind einfach zu laut. :mad:

am 14. Juli 2007 um 2:27

Hi Input !!

 

Das haste aber nett geschrieben :-))

Die sind ja fast so glatt wie der Po von Elli Pirelli...

Daß Du nicht um die Ecken kachelst sieht man, die

Außenkanten sehen bei anders aus...

Glück haste, neue von Audi zu bekommen!

Evtl. brauche ich auch neue. Hab jetzt die Conti SC2 drauf

und bin grundsätzlich zufrieden, bis auf leichtes Poltern.

Wie ist der SC3 so, speziell im Vergleich zu den P Zero?

(die hatte ich auch schon, allerdings aus anderen Gründen nicht lange)

 

ps:

"zwo null TDi • 176 PS • 412 Nm • Chipless©!"

-- erklärt das aber nicht auch einiges??

Hallo input ct,

ist dir schonmal aufgefallen das dein Kombiinstrument öfters eine Ähnlichkeit mit einem Weihnachtsbaum hat? Ja genau, das nette gelbe flackernde Symbol meine ich. Nur muss ich dich leider enttäuschen. Audi wollte dir nicht ein besinnliches Gefühl bescheren. Das ist "nur" deine ESP-Leuchte im Dauereinsatz.:D Die signalisiert dir (ok, sie vesuchte es zumindest) das du beim Anfahren kein Vollgas geben sollst, da sonst die Reifen zu schnell auf der Vorderachse abgefahren werden.

Rosi hat vieeeel Leistung und will sensibel am Gaspedal berührt werden. Ich finde es unverantwortlich von dir das du sie unbarmherzig dazu zwingst ihre schönen Sommerschuhe zu ruinieren. Nur weil du unbedingt auf Kosten anderer dir ein anderes Modell aussuchen wolltest. Aber Rosi weiß sich ja zu wehren. Einmal wollte sie ja schon weg von dir.:p

Zum Glück hab ich die Dunlop SP SportMaxx drauf und weiß wie ich anfahren muss ohne das wieder 0,2mm Profil auf der Strecke bleiben. Oder hängt das vielleicht doch mit dem anonymen Audi zusammen der vor meiner Tür steht.:confused: Wie auch immer, sag Bescheid wenn ich dir mal zeigen soll wie man anfährt. Egal ob vorwärts auf der Straße, oder rückwärts aus der Garage.:D

Gruß

PowerMike

am 14. Juli 2007 um 11:59

War entsetzt als ich Rosi's-Schluffen sah.

Meine Pirellis haben 16.000km drauf sehen nicht ganz so schlimm aus. Foto folgt...

Übrigens Jörg nicht nur beschleunigen kostet Gummi sondern auch die negative Beschleunigung -umgangssprachlich "Bremsen" genannt-.

Vor allem hartes Bremsen aus hohen Geschwindigkeiten... ;)

Michelin rules!

Grüße Andreas *derauchniemehrpirelliwill*

am 14. Juli 2007 um 12:09

Negative GEH'S (man spricht auch von Antimaterie) richtet die durmelig gefahrenen Kautschukmoleküle im allgemeinen wieder so aus, das die ursprüngliche Profilform erhalten bleibt. Keine Ahnung was User input ct sonst noch mit dem schwarzen Gold anstellt, aber ich vermute stark, das da die andere Seite der *MACHT* am Werke war ;)

GF

am 14. Juli 2007 um 15:26

Zitat:

Original geschrieben von input ct

Der Luftdruck wird bei jedem Tankvorgang (etwa alle 600 KM) digital geprüft und die runden Füße meines Autos waren keinem Überdruck ausgesetzt. Desweiteren sorgte die RDK dafür, dass auch kein Minderdruck den kleinen, runden Gesellen zu schaffen machte.

225/17 ZR 45 • hinten 2,7 bar • vorne 2,5 bar

@input ct

Wieso nimmst Du diesen ^^ Luftdruck und nicht den vom Werk empfohlen (Beladung max. 3 Personen)?

225/45 R17: Hinten 2,2 bar, vorne 2,3 bar

am 14. Juli 2007 um 15:47

Wie gesagt 16.000km

am 14. Juli 2007 um 15:49

Zitat:

Original geschrieben von gengolf

Wie gesagt 16.000km

aber auch nur noch diesen Sommer lieber Andreas :D

 

Grüße

Domi

am 14. Juli 2007 um 15:59

Zitat:

Original geschrieben von Domis_golf

 

aber auch nur noch diesen Sommer lieber Andreas :D

 

Grüße

Domi

Das sind gut und gern noch 5mm....! :D

am 14. Juli 2007 um 16:01

Zitat:

Original geschrieben von gengolf

Das sind gut und gern noch 5mm....! :D

inkl dem klebenden Kaugummi :D

 

Grüße

Domi

Zitat:

Original geschrieben von Domis_golf

inkl dem klebenden Kaugummi :D

Tja, was manche für ein bißchen mehr Grip alles zun! :D

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