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Räderwechsel beim Luftfahrwerk (AAS)

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 11. April 2017 um 6:27

Hallo zusammen,

ich habe am letzten W/E meine Sommerreifen auf meinen A6 Avant (2,0 TFSI/4G) aufgezogen und VOR dem Räderwechsel im MMI das Häkchen beim Menüunterpunkt "Räderwechsel" gesetzt, so dass mein A 6 auf den Wechsel "vorbereitet" wurde. Nachdem ich die Räder gewechselt habe, habe ich aber leider vergessen, im MMI das Häkchen beim Räderwechsel rauszunehmen und bin im "Räderwechsel"- Modus dann ca. 100 m mit einer Geschwindigkeit von ca. 30 km/h zu meiner Garage gefahren. Erst dort habe ich bemerkt, dass ich vergsssen hatte, das Häkchen beim Menüpunkt "Räderwechsel" im MMI rauszunehmen. Daher meine Frage: Hat das irgendwelche negativen Konsequenzen auf das AAS? Habt ihr schon mal das gleiche gehabt. Kann das AAS dadurch Schaden genommen haben?

Würde mich freuen, wenn insbesondere "Leute vom Fach"(also bspw. Kfz-Mechaniker o.ä.) mir hier einen Rat geben könnten, was ggf. zu tun ist oder ob ich hier nochmal Glück gehabt habe?

Vielen Dank für Eure Antworten/Postings im Voraus!!

Armin

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39 Antworten

Habs an der Tanke mit der Hand zwischen Reifen und Radlauf gemessen. Ist ein Unterschied von etwa 0,5 -1 cm.

VCDS hätte ich, hat aber schon angezeigt, dass ich erst die Hardware upgraden muss

VCDS: Das Kabel upgraden?

So steht es geschrieben:

Adresse 17: Schalttafeleinsatz (J285) Labeldatei:. DRV\4H0-920-xxx-17.clb

Teilenummer SW: 4G8 920 932 M HW: 4G8 920 932 M

Bauteil: TDieRdwAcc H79 0515

Revision: 28460208 Seriennummer: 658160213596054

Codierung: 138611001F550008000000

Betriebsnr.: WSC 02391 785 00200

ASAM Datensatz: EV_RBD4K 004046

ROD: n.v.

VCID: 3940B880B85773879E-806C

Fahrzeug/Modell wird nicht unterstützt.Bitte erwerben Sie ein aktuelles Ross-Tech Diagnoseinterface.

Keine ASAM Daten verfügbar: "EV_RBD4K" (AU57)

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

und

Adresse 19: Diagnoseinterface (J533) Labeldatei:* Keine

Teilenummer SW: 4G0 907 468 AC HW: 4G0 907 468 AC

Bauteil: J533--Gateway H12 0037

Revision: -------- Seriennummer: 00000000830928

Codierung: 00CD077D00

Betriebsnr.: WSC 02391 785 00200

ASAM Datensatz: EV_GatewPkoUDS 001018

ROD: EV_GatewPkoUDS_001_AU57.rod

VCID: 71D040A0A0A7FBC766-8024

Steuergerät für Batterieüberwachung:

Subsystem 1 - Teilenummer SW: 8T0 915 181 HW: 8T0 915 181

Bauteil: J367-BDMHella H03 8041

Seriennummer: 9167770003

Spannungsstabilisator:

Subsystem 2 - Teilenummer SW: 8K0 959 663 F HW: 8K0 959 663

Bauteil: J532_DCDCStab H23 0021

Seriennummer: 12111200000000000156

5 Fehlercodes gefunden:

6221 - Steuergerät für Informationselektronik 1

U1054 00 [008] - Keine Kommunikation

[Neue Funktion! Erweiterte UDS Fehlercode Informationen werden nur von der aktuellen Hardware-Generationen unterstützt.]

Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung

ich denke es stimmt jetzt wieder. Habe mal von der Nabenmitte zur Radlaufunterkante (senkrecht nach oben) gemessen. Alle 4 bei etwa 38mm (Dynamikmodus). Möchte ihn demnächst mal hinten etwas höher machen als vorne und im gesamten noch ein bischen tiefer. Oder nur vorne runter wenn`s tief genug machbar ist.

Werd mich mal in entsprechende Threads einlesen.

Danke Polmaster für Deine schnelle Hilfe gestern

Gruss

Tindelom

Zitat:

@Polmaster schrieb am 1. November 2019 um 22:36:10 Uhr:

VCDS: Das Kabel upgraden?

Ja, die alten Kabel werden nicht mehr komplett unterstützt. Die wollen, dass man auf die neue Generation umsteigt.;)

Aber doch erst ab MJ 2015 oder?

Ich hatte das Gefühl zum Schluss, dass egal bei welchem MJ, dieser Satz mit der Hardware da stand. Ist bei mir aber jetzt etwas her, da ich dann geupgradet habe.

Bei mir nur "Erweiterte Codes - UDS".

in meinem Fall ist es 04/2013. Als ich ein paar Werte aus den STG auslesen wollte, hiess es immer "keine Daten vorhanden. Bitte senden Sie uns ihre STG Daten zu..." oder so ähnlich.

Ich frage mich, ob ich nach einem Upgrade die Daten dann - oh Wunder - doch plötzlich auslesen und verändern / Codieren kann. Werde mal dort anrufen und mich erkundigen. Oder wie war das bei Dir @Milfrider ? Deine Aussage deute ich so, dass Du auch zunächst nichts weiter mit VCDS anfangen konntest, erst nach dem Upgrade?

Also, ich konnte es schon nutzen, aber mit der Zeit kam bei immer mehr Steuergeräten bei meinem Wagen (MJ11) der Satz [Neue Funktion! Erweiterte UDS Fehlercode Informationen werden nur von der aktuellen Hardware-Generationen unterstützt.]

Ich habe dann auf Hex-Net mit dem Eintauschangebot bei PCI geupgradet, also ein komplett neues und anderes VCDS bekommen.

Ok, dann werde ich das wohl auch in Angriff nehmen. Danke

Moin...heute fand der Wechsel auf Sommerreifen bei vorhandenen Luftfahrwerk auf einer Hebebühne statt.

Vorab den Haken bei Räderwechsel gesetzt, danach Zündung ausgemacht und Fahrzeug angehoben.

Bei Runterlassen des Fahrzeuges blieben dann allerdings die Räder in derselben (ausgefahrenen) Position stehen wie in angehobenen Zustand, d.h. das Fahrzeug stand extrem hoch.

Erst nach Zündung an bzw. Motorstart senkte sich das Fahrzeug wieder ab.

Ich bin der Meinung, dass dieses Verhalten beim letzten Räderwechsel so nicht war, dort war das Fahrzeug gleich nach Runterlassen der Hebebühne in der richtigen Höhenlage ohne Zündung bzw. Motor an.

Der einzige Unterschied war, dass ich das Fahrzeug als es angehoben war, versehentlich kurz abgeschlossen habe.

Kann dass beschriebene Verhalten daran liegen?

Nach meinem Verständnis müsste ja das Luftfahrwerk, als das Fahrzeug abgelassen wurde und extrem hoch stand, komplett mit Luft gefüllt gewesen sein. Auf der Hebebühne hat man aber nicht gehört das der Kompressor gepumpt hat.

Dieses Verhalten ist nie konstant, so meine Erfahrungen. Also normal.

Zitat:

@Polmaster schrieb am 13. März 2020 um 18:47:05 Uhr:

Dieses Verhalten ist nie konstant, so meine Erfahrungen. Also normal.

Hattest Du das auch schon mal das er nach dem Runterlassen von der Hebebühne so hoch stand und erst nach Zündung/Motor an wieder runter ging?

Ja! Exakt gleich.

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