Radwechsel auf Winterreifen gleich Frage zum Profil
Hallo,
ich wollte gleich meine Winterreifen aufziehen aber als ich letztes Jahr einen unfall hatte musste ein Reifen inklusive Stahlfelge getauscht werden und danach ist das Nachfolgemodell des Reifens aufgezogen worden, und jetzt meine Frage, der neue Reifen hat dieses Profil und war hinten links montiert:
http://www.tatires.ca/shop/images/du_spwintersport_3d_ci2_l.jpg
Und die anderen 3 Reifen haben dieses Profil:
http://www.anvelopeploiesti.ro/images/dunlop_winter_response.jpg
Jedoch haben die hinteren beiden Reifen noch fast volles Profil, ob ich die dann nach vorne ziehen kann weil die vorderen beiden haben nur noch halbes Profil. Dann hätte ich aber das neuere Modell des Dunlop Reifens mit dem anderen Profil vorne, macht das was aus ?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von armydodge
Also ich hab diesen Schraubschlüssel genommen der in der Reserveradmulde beim Reserverad ist.
Dann hab ich den Wagen abgelassen und dann den Schlüssel angesetzt und mich draufgestellt und ein bisschen gehopst sodass der ganze Wagen wackelte bis sich keine von den Schrauben mehr bewegte.
Nein ich bin nicht schwer.
Jetzt hab ich aber auch mal ne Frage:
Wie bist du eigentlich über die Pubertät hinausgekommen?
Ist nicht böse gemeint, aber....
Ich meine du kannst doch nicht...
Ich bin sprachlos. 😁
28 Antworten
einen Drehmomentschlüssel bekommt man bereits für 20€ ,es muss ja keine Werkstattqualität sein . ist immer noch billiger als eine neue Radnabe
Zitat:
Original geschrieben von hamjk82
das ist doch nicht dein ErnstZitat:
Original geschrieben von armydodge
hab mich vorhin auch nochmal auf den Schlüssel gestellt für die Radmuttern
=)
dann hoff ich mal für ihn dass er nicht allzuschwer ist^^
Also ich hab diesen Schraubschlüssel genommen der in der Reserveradmulde beim Reserverad ist.
Dann hab ich den Wagen abgelassen und dann den Schlüssel angesetzt und mich draufgestellt und ein bisschen gehopst sodass der ganze Wagen wackelte bis sich keine von den Schrauben mehr bewegte.
Nein ich bin nicht schwer.
sagt besser nichts zu deiesem posting vor mir.
wer armydodge-postings im forum verfolgt, weiß warum 😁
wenn die erste schraube mal abreißt, wird auch er vernünftig werden. den in dem fall ist weniger-mehr
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von armydodge
Also ich hab diesen Schraubschlüssel genommen der in der Reserveradmulde beim Reserverad ist.
Dann hab ich den Wagen abgelassen und dann den Schlüssel angesetzt und mich draufgestellt und ein bisschen gehopst sodass der ganze Wagen wackelte bis sich keine von den Schrauben mehr bewegte.
Nein ich bin nicht schwer.
Das muss doch ein Scherz sein
Zitat:
Original geschrieben von armydodge
Also ich hab diesen Schraubschlüssel genommen der in der Reserveradmulde beim Reserverad ist.
Dann hab ich den Wagen abgelassen und dann den Schlüssel angesetzt und mich draufgestellt und ein bisschen gehopst sodass der ganze Wagen wackelte bis sich keine von den Schrauben mehr bewegte.
Nein ich bin nicht schwer.
Oha 😁😰
Da sag ich nur eins: Nach fest kommt ab! Und nach ab kommt viel Arbeit!
120Nm sind nicht viel, da zieht man schnell mal zu fest an, das sollte man bedenken.
Also bei den Alufelgen hab ich im Frühjahr die sofest angezogen bis es geknarzt hat, dann war gut, jetzt bei den Stahlfelgen kam das Geräusch nicht, aber es ist ja nichts passiert und es sitzt alles ganz fest.
So konnte ich noch die Felgen und Stahlfelgen reinigen und die Radnaben mit Rostspray besprühen.
wenn dir, mal übertrieben gesagt ein, rad wegfliegt, weil die schrauben abgerissen sind, weil zufest, dann reden wir weiter🙄
oder dir die schrauben beim anziehen schon reißen, oder auch beim losdrehen nach der saison...
was du fabrizierst ist alles, nur nicht gut!
Zitat:
Original geschrieben von armydodge
Also ich hab diesen Schraubschlüssel genommen der in der Reserveradmulde beim Reserverad ist.
Dann hab ich den Wagen abgelassen und dann den Schlüssel angesetzt und mich draufgestellt und ein bisschen gehopst sodass der ganze Wagen wackelte bis sich keine von den Schrauben mehr bewegte.
Nein ich bin nicht schwer.
Jetzt hab ich aber auch mal ne Frage:
Wie bist du eigentlich über die Pubertät hinausgekommen?
Ist nicht böse gemeint, aber....
Ich meine du kannst doch nicht...
Ich bin sprachlos. 😁
Zitat:
Original geschrieben von schmittlein
wenn dir, mal übertrieben gesagt ein, rad wegfliegt, weil die schrauben abgerissen sind, weil zufest, dann reden wir weiter🙄oder dir die schrauben beim anziehen schon reißen, oder auch beim losdrehen nach der saison...
was du fabrizierst ist alles, nur nicht gut!
ich denke immer noch, dass der thread ein Scherz ist
Zitat:
Original geschrieben von hamjk82
ich denke immer noch, dass der thread ein Scherz istZitat:
Original geschrieben von schmittlein
wenn dir, mal übertrieben gesagt ein, rad wegfliegt, weil die schrauben abgerissen sind, weil zufest, dann reden wir weiter🙄oder dir die schrauben beim anziehen schon reißen, oder auch beim losdrehen nach der saison...
was du fabrizierst ist alles, nur nicht gut!
ne
zieh dir
http://www.motor-talk.de/.../...eim-schleifen-lassen-t2167100.html?...
und
http://www.motor-talk.de/.../...urch-golf-iv-1-4-16v-t2179055.html?...
+
http://www.motor-talk.de/.../...meine-kupplung-durch-t2359796.html?...
rein😎
da gibts noch mehr, aber ich suchs jetzt nicht.
Er ist so^
Zitat:
Original geschrieben von schmittlein
neZitat:
Original geschrieben von hamjk82
ich denke immer noch, dass der thread ein Scherz ist
zieh dir
http://www.motor-talk.de/.../...eim-schleifen-lassen-t2167100.html?...und
http://www.motor-talk.de/.../...urch-golf-iv-1-4-16v-t2179055.html?...
+
http://www.motor-talk.de/.../...meine-kupplung-durch-t2359796.html?...rein😎
da gibts noch mehr, aber ich suchs jetzt nicht.
Er ist so^
ich will es trotzdem nicht glauben
Zitat:
Original geschrieben von armydodge
Also ich hab diesen Schraubschlüssel genommen der in der Reserveradmulde beim Reserverad ist.
Dann hab ich den Wagen abgelassen und dann den Schlüssel angesetzt und mich draufgestellt und ein bisschen gehopst sodass der ganze Wagen wackelte bis sich keine von den Schrauben mehr bewegte.
Nein ich bin nicht schwer.
EPIC FAIL!
Mach die Dinger wieder auf und zieh die mit nem Drehmoment-Schlüssel an, die kriegst du sonst nie wieder runter 😰 120 NM kannst du mit dem kleinem Finger drücken, das ist fast nix!
Wir haben einen Drehmomentschlüssel dens mal bei Aldi gab, das Dingen funktioniert super. Für den Privatgebrauch reicht sowas.
Zitat:
Original geschrieben von kamikaze schumi
Wir haben einen Drehmomentschlüssel dens mal bei Aldi gab, das Dingen funktioniert super. Für den Privatgebrauch reicht sowas.
So einen benutz ich auch. Reicht völlig.