R8 vs Porsche 991
Das sieht ja gar nicht mehr gut aus für den R8.
Neuer Vergleichstest in der Spezialausgabe der Autozeitung vom 16.12.11
Der Audi gewinnt kein einziges Kapitel trotz Facelift gegenüber dem Porsche 991.
Man ist doch erstaunt, welches Potential das Porsche-Konzept immer noch bereit hält.
Da wird Audi wohl noch kräftig nacharbeiten müssen.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von R8Michael
Dann zieh Leine 🙂Zitat:
Original geschrieben von JürgenF
Sorry - aber solche Aussagen sind für mich nur eitles Poser/Snobbisten-Dummgeschwätz. Genauso dämlich als würde man sagen "GTO ist auch nur Fiat..."
Kann man hier keine Meinung haben ohne dumm angelabert zu werden? Unfassbar.
Dir ist schon klar daß ich genau das gleiche Zitat jetzt auf Deinen Beitrag anwenden könnte? 😉
112 Antworten
Wenn Euch R8 vs. 991 zu langweilig wird, könnt ihr ja hier mit machen:
http://www.motor-talk.de/.../...s-deklassiert-bmw-m3-gts-t3647716.html
Schw*nzvergleiche gibts in jeder Preisklasse 😁
Zitat:
Original geschrieben von roy2k10
Ist im Porscheforum nichts los?
Denk an das Unwort 😁
Zitat:
Original geschrieben von BOND6872
Denk an das Unwort 😁Zitat:
Original geschrieben von roy2k10
Ist im Porscheforum nichts los?
Sorry 😁 aber bei dem BM... Jungs scheint auch flaute zu sein 😁
Zitat:
Original geschrieben von JürgenF
Und was soll bitteschön an diesen speziellen Modellen auch nur im geringsten ähnlich sein?? 🙄Zitat:
Original geschrieben von bjoern1980
Mir persönlich wären R8 und Elfer im Fuhrpark irgendwie zu ähnlich, egal ob Cabrio oder Coupé.
Rein bezogen auf die Fahrzeugklasse - davon brauche
ichnicht zwei Fahrzeuge in der Garage. Ansonsten hast du natürlich völlig recht. 😉
Grüße
Björn
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Die zwei Autos ergänzen sich ganz hervorragend.
Der 911 4 S Cabrio ist einfach ein tolles Fahrzeug, allradgetrieben und ausreichend motorisiert, gute Bremsen, und für einen ein- oder zweiwöchigen Urlaub genauso gut wie zum Bäcker um die Ecke.
Der R8 besticht durch sein viel sportlicheres Äußeres, besticht durch ein tolles modernes Cockpit, die Sitzposition uvm. Ganz anderes Auto, mE ganz andere Fahrzeugklasse. Wobei beim Audi die Stadtfahrerei eher nervig ist, der Wendekreis und die komischen Geräusche während enger Kurvenn oder beim Einparken nerven. Also eher schnelle Strecken, egal ob Landstraße oder AB.
Fazit: nur weil die Fahrzeuge in etwa den gleichen Betrag kosten, ist das wirklich nicht langweilig.
Zitat:
Original geschrieben von JürgenF
Sorry - aber solche Aussagen sind für mich nur eitles Poser/Snobbisten-Dummgeschwätz. Genauso dämlich als würde man sagen "GTO ist auch nur Fiat..."Zitat:
Original geschrieben von R8Michael
VW Einheitsrotze.
Dann zieh Leine 🙂
Kann man hier keine Meinung haben ohne dumm angelabert zu werden? Unfassbar.
Zitat:
Original geschrieben von AUDI-R8-FAN
...und die komischen Geräusche während enger Kurven...
Macht dein Porsche das nicht? Meiner macht kurz so'n Gegnubbel wenn ich nach dem Rückwärtsfahren stark in die andere Richtung lenke und dann wieder vorwärts rolle. Genau wie der R8.
Andreas
@ Twinni
Nö, kenne ich nicht. Hatte vorher diverse 911er, fast immer Turbos, also Allradangebetrieben, die hatten das alle nicht gehabt.
Würde ich mal prüfen lassen.
Zitat:
Original geschrieben von AUDI-R8-FAN
@ Twinni
Nö, kenne ich nicht. Hatte vorher diverse 911er, fast immer Turbos, also Allradangebetrieben, die hatten das alle nicht gehabt.Würde ich mal prüfen lassen.
Das ist normal beim R8.
Dieses "Über die Vorderräder rutschen" bei starken Lenkradeinschägen und ganz kleinen Geschwindigkeiten.
Zitat:
Original geschrieben von AUDI-R8-FAN
@ Twinni
Nö, kenne ich nicht. Hatte vorher diverse 911er, fast immer Turbos, also Allradangebetrieben, die hatten das alle nicht gehabt.Würde ich mal prüfen lassen.
Mist! Danke, werde ich machen lassen.
Andreas
Zitat:
Original geschrieben von Single Malt
Das ist normal beim R8.Zitat:
Original geschrieben von AUDI-R8-FAN
@ Twinni
Nö, kenne ich nicht. Hatte vorher diverse 911er, fast immer Turbos, also Allradangebetrieben, die hatten das alle nicht gehabt.Würde ich mal prüfen lassen.
Dieses "Über die Vorderräder rutschen" bei starken Lenkradeinschägen und ganz kleinen Geschwindigkeiten.
....das es normal ist habe ich schon oft gehöhrt aber es verwundern mich jedes mal wieder wenn ich es beim rangieren habe....
Woher kommt das genau?! habe auch das Gefühl es ist beim kalten Wagen & Reifen viel extremer.
Zitat:
Original geschrieben von T-ManR8
....das es normal ist habe ich schon oft gehöhrt aber es verwundern mich jedes mal wieder wenn ich es beim rangieren habe....Zitat:
Original geschrieben von Single Malt
Das ist normal beim R8.
Dieses "Über die Vorderräder rutschen" bei starken Lenkradeinschägen und ganz kleinen Geschwindigkeiten.
Woher kommt das genau?! habe auch das Gefühl es ist beim kalten Wagen & Reifen viel extremer.
musst mal suchen, das hatten wir schon 1000 mal 😉
Kurzfassung: Achsgeometrie... Auf der Rennstrecke besser, beim Rangieren beschissen 😉
Zitat:
Original geschrieben von smhb0310
Kurzfassung: Achsgeometrie... Auf der Rennstrecke besser, beim Rangieren beschissen 😉
Und wieso kommen die 911er ohne dieses "Feature" aus?
Andreas
Hey,
also beim 4S meiner Mutter (997 Facelift) ist das Feature auch leicht vorhanden. Nicht in dieser Extrem-Form.
Könnte mir VORSTELLEN, dass es beim R8 stärker ausgeprägt (also mehr in die Richtung konstruiert wurde), weil das Fahrzeug insgesamt einen längeren Radstand / Wendekreis etc. hat und man somit mehr an die Grenzen gehen musste bei gleichzeitiger Zielsetzung der Agilität.
Vielleicht kann da jemand was fundiertes zu sagen?
Nils