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Querlenkerlager Alternative
Hallo zusammen, an meinem Passat B7 sollte ich nach schon 80000km die Querlenkerlager "Lagerböcke" vorne demnächst mal wechseln. Jetzt habe ich gesehen das es Varianten für Fahrschulwagen und Einsatzfahrzeuge gibt. Sind die vielleicht stabiler oder wo parkt ist da der Unterschied?
Oder gibt es vielleicht was von Audi ect wo die Gummilager aus Vollmaterial sind ohne diese Gummistege die dann reißen?
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24 Antworten
es waren die Meyle HD mit annähernd Vollgummi, da wo dabeisteht "verstärkte Ausführung". Haben 2 so kleine Löcher an der hinteren Seite, aber nicht durchgängig. Sonst annähernd Vollgummi
Wie soll ich die Spur verstellt haben? Und wie soll ich den Aggregateträger bewegt haben? Der hängt ja nicht am Querlenker alleine und ich hab nur die 3 Schrauben von der Buchse runtergeschraubt auf jeder Seite.
Hast Du das Absteckwerkzeug verwendet beim Wechsel der Lager?
Da die Schrauben ja jede Menge Spiel im Bauteil haben, kann sich natürlich die Spur verstellen wenn man die Lager ohne das Werkzeug wechselt.
solange die Spurstangen und der Aggregateträger nicht bewegt wurde, sollte es ja passen. nur die Lager los schrauben verstellt meiner Meinung nach nicht die Spur.
ich hatte jedenfalls keine Probleme mit den Meyle HD mit 2 löchern im Gummi.
Zitat:
@GLI schrieb am 26. Oktober 2019 um 14:37:20 Uhr:
Hast Du das Absteckwerkzeug verwendet beim Wechsel der Lager?
Da die Schrauben ja jede Menge Spiel im Bauteil haben, kann sich natürlich die Spur verstellen wenn man die Lager ohne das Werkzeug wechselt.
hä?
Wer braucht für 2x 16er Schrauben und 1x 18er Schrauben ein Absteckwerzeug?
Und wo bitte haben die Schrauben jede Menge Spiel im Bauteil? Die passen ziemlich genau durch die Löcher, da gibts so gut wie überhaupt kein Spiel.
Zitat:
@BLiZZ87 schrieb am 26. Oktober 2019 um 16:00:08 Uhr:
solange die Spurstangen und der Aggregateträger nicht bewegt wurde, sollte es ja passen. nur die Lager los schrauben verstellt meiner Meinung nach nicht die Spur.
ich hatte jedenfalls keine Probleme mit den Meyle HD mit 2 löchern im Gummi.
Spurstangen wurden nicht bewegt, auch Aggregateträger nicht (wie denn auch?)
Probleme habe ich auch nicht mit den Meyle HD. Ich sag nur dass sie alle Abrollvibrationen ungefiltert an die Karosserie übergeben und man das in einem ansonste sehr leisen Auto (gedämmte Scheiben) schon deutlich hört.
Und zudem ist der Querlenker als Dreieckslenker ja 3x gelagert. Ich hab jetzt nur eines diese Lager ersetzt, die anderen haben 240.000km auf dem Buckel. Dementsprechend sind 2 schon eher weichgefahren, eines (das Meyle) jetz neu und beinhart. Und das ist im Fahrverhalten etwas unharmonisch finde ich.
Verdtellt die Spur nicjt.
Verstellt die spur aber selbst mit Absteckstiften, wenn der Wagen mit verschlissenen Lagern vermessen wurde - und jetzt sind die wieder zentriert.
Ich kann von den Warnungen nur die steigerung des Geräuschpegels bestätigen. Bin ne zeit lan noch härtere PU Lager gefahren
Also meine Lagerböcke waren ja noch nicht richtig am a..... und ich muss sagen das Fahrverhalten hat sich nur gering verbessert. Ich bilde mir ein eine etwas straffere strasenlage zu haben. Lauter ost nichts
So ging es mir auch. Lager fingen an, zu verschleißen. Sah man nur optisch am Gummi (Rand wurde porös).
Habe daher keinen Unterschied gemerkt - außer das gute Gefühl :D
Aufgefallen war es bei der Achsvermessung (prophylaktisch 1x im Jahr).
Da war er vorne minimalst raus. Konnte man mit der Hand „reindrücken“. Wollte wissen, wie sowas sein kann.
Da verwies man mich auf die Böcke und hatte daher alle vorderen Querlenkerlager getauscht.
Zitat:
@Digger-NRG schrieb am 27. Oktober 2019 um 00:10:33 Uhr:
So ging es mir auch. Lager fingen an, zu verschleißen. Sah man nur optisch am Gummi (Rand wurde porös).
Habe daher keinen Unterschied gemerkt - außer das gute Gefühl :D
Aufgefallen war es bei der Achsvermessung (prophylaktisch 1x im Jahr).
Da war er vorne minimalst raus. Konnte man mit der Hand „reindrücken“. Wollte wissen, wie sowas sein kann.
Da verwies man mich auf die Böcke und hatte daher alle vorderen Querlenkerlager getauscht.
Und war die Achse danach gut? Oder musstest du sie dennoch nachstellen?
Der Lagerbock soll ja keinen Einfluss auf die spur haben
Siehe oben.
Der Bock hat Einfluss, aber wenn nicht mit verschlissenem Bock vermessen, dann sollt er mit den neuen keine Veränderung haben, da alles wieder auf Urpsrung ist.
mh, dann hoffen wir mal das bei mir alles gut ist, hab vor einenhalb Jahren die Spur neu einstellen lassen weil die Vorderräder so schnell stark abgefahren waren.... Das war vor mehr als 20000km