Quattro oder hang-on Allrad
Tach, habe gerade den Artikel zu Audi A4 4x4 ultra in der AB gelesen.
Verstehe ich das richtig, dass dieser hang-on Allrad (alla Haldex) nur in den speziell gekennzeichneten Ultra Modellen kommt und ansonsten ein Mittendifferential alla Torsen verbaut ist bei den 'echten' Quattros?
Beste Antwort im Thema
Keine Ahnung.
Sicher ist aber, dass hier für 0,3l (in Worten: NULL KOMMA DREI LITER) Verbrauchsvorteil eine bewährte, zuverlässige, ausgereifte und fahrdynamisch exzellente Allradlösung, die unter anderem den Kern der Marke Audi ausmacht aufgegeben wird zugunsten einer viel komplizierteren (und fehler-, sowie aufgrund der Kupplungen wohl verschleißanfälligeren) Lösung.
Zum Nachrechnen: 0,3 Liter Diesel pro 100 Kilometer bringen bei einer Laufleistung von 200.000 km bei einem Dieselpreis von € 1,- (in Österreich sind wir im Moment bei € 0.90,-) dem Kunden einen Vorteil von 600 € (oder € 0.003,- pro Kilometer).
Gratulation auch an die Marketingabteilung, die sich "Quattro Ultra" ausgedacht hat. Damit wird man mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit 95 % der Kunden überzeugen, und am Stammtisch ist es ja nach wie vor ein Quattro.
Die restlichen 5 %, meine Damen und Herren vom Marketing, nennt man Enthusiasten. Menschen, die sich für eine Marke, ihre Geschichte und Technik begeistern können. Die den Ruf von Audi und Quattro (der fast zum Synonym für Allrad geworden ist) besser und nachhaltiger transportieren können, als teure Werbung es vermag. Die Begeisterung dieser 5 % ist zu wertvoll, um sie für Null komma Drei Liter Verbrauchsvorteil auf's Spiel zu setzen.
84 Antworten
Zur Info:
Bei diesen beiden Quattros ist schon "Quattro Ultra" im B9 angelangt:
A4 allroad quattro 2.0 TFSI 185 kW (252 PS), 7-Gang S tronic und für A4 Limousine und A4 Avant 2.0 TDI
quattro 140 kW (190 PS), 6-Gang Handschaltung
(Preisliste vom September)
Recht schwer zu erkennen, z.B. im Motorenvergleich des Konfiguratators
Kraftübertragung
Antriebsart: Permanent verfügbarere Allradantrieb quattro
vs.
Antriebsart: Permanenter Allradantrieb quattro
oder unter Ausstattung / Technik und Sicherheit.
quattro mit ultra-Technologie, bzw.
Hinterachsgetriebe mit HAG-Abkopplung beim Allroad.
Oder im PDF liest man:
GH4 quattro mit ultra-Technologie, bzw.
GH4 Hinterachsgetriebe mit HAG-Abkopplung beim Allroad.
VG
Jep, und Zweiterer wird in 3 Monaten geordert. Ich freu mich drauf 😁
hmmm ... also ich hab meinen TFSI mit 252 PS letzte Woche geordert. Im Konfiguration und im PDF, das daraus erzeugt werden kann steht eindeutig "Permanenter Allradantrieb quattro" ... ??!!
Edit: hatte nicht richtig gelesen, "meiner" als normaler Avant TFSI STronic Quattro mit 252 PS scheint ja dann noch nicht "betroffen" zu sein ...
Zitat:
@TPursch schrieb am 20. September 2016 um 21:05:25 Uhr:
Jep, und Zweiterer wird in 3 Monaten geordert. Ich freu mich drauf 😁
Lieber Handschaltung als "echter" Quattro?
Nun gut, jeder hat so seine eigenen Prioritäten...
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Ich vertraue hier ganz und gar auf die Testberichte bzw. Videos, wo bislang keiner die Vorderachsräder zum Durchdrehen gebracht hat. Dann werde ich das wohl auch nicht schaffen ;-)
Und den Rest der Zeit spare ich auf der Autobahn, während die HA nicht mitdreht...
Ich habe Ende September einen A4 Allroad Quattro mit 218 PS bestellt. Unverbindlicher Lieferzeitpunkt Dezember 2016. Kann mir einer sagen ob diese Version schon auf den Hang-on-Allrad (Ultra) umgestellt wird oder bekomme ich noch die permanente Version ohne die Klauen-Kupplungen zum Abkoppeln. Mein Verkäufer, sichtlich verunsichert bei meiner Nachfrage, meinte dass dieser Typ die alte Version behält.
Dein Verkäufer hat dir eine mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit falsche Information gegeben.
Wenn in der zum Bestellzeitpunkt gültigen Preisliste oder -noch besser- sogar in Deiner Auftragsbestätigung "permanenter quattro" statt "permanent verfügbarer quattro" drinsteht, dann brauchst Du Dir keinerlei Sorgen machen, etwa den hang-on zu erhalten.
Außerdem habe zumindest ich weder hier im Forum noch im Audi-Marketing mitbekommen, dass Deine Motorisierung in naher Zukunft auf "quattro ultra" umgestellt werden soll.
Zitat:
@Berni_L schrieb am 3. Oktober 2016 um 17:52:56 Uhr:
Dein Verkäufer hat dir eine mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit falsche Information gegeben.
Da halte ich für mit an Sicherheit grenzender Warscheinlichkeit falsch. Die dicken Diesel behalten einstweilen den permanenten Allrad wegen ihres Drehmoment.
Zitat:
@Berni_L schrieb am 3. Oktober 2016 um 17:52:56 Uhr:
Dein Verkäufer hat dir eine mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit falsche Information gegeben.
Wieso falsche Info?
Der Verkäufer sagte doch, dass die "alte" Version verbaut werden wird. Also quattro wie eh und je uns allen bekannt.