Q7 Rückruf: Jetzt ist es soweit
Seit 2 Tagen erscheint die beigefügte Meldung in der Audi App. Also ist auch der Q7 wie die meisten anderen 3.0 TDI betroffen. Nach Rücksprache mit dem dem AZ haben die das auch schon bestätigt.
Beste Antwort im Thema
Audi hat momentan einfach kein ganz glückliches Händchen mit den Motoren - und die Kommunikation ist unter aller Kanone. Ich habe im 2017 für mehr als 1.5 Mio CHF bei denen Autos gekauft und im 2018 nochmal für knapp unter 800k CHF (nicht BLP, sondern "echt"😉. Wir haben komplett auf Diesel gesetzt und ich hätte auch keinen SQ7 als Benziner gekauft. Insbesondere der 4G BiTu war für mich DAS Auto - sparsam, genug Leistung, aber eben etwas zu wenig Anhängelast.
Ich stehe auf dem Standpunkt, dass Fehler passieren können und das schliesst in einem gewissen Rahmen auch etwaige Schummeleien mit ein - sofern man daraus lernt und mit dem Mist aufhört. Aber man muss einfach anders kommunizieren als Audi das tut. Klare Kante: So geht das.
Die Audi-Absätze brechen ein, ein Diesel ist heute für mich nur noch "leasbar" (kaufen würde ich keinen) und rede einfach mal mit Deinem Werkstattleiter beim nächsten Service: Die haben gerade auch ziemlich die Schnauze voll von den Diesel. Kurzum: Es wird Dir einigermassen schwer fallen heute einen Diesel-Neukunden zu finden, der ähnlich zufrieden wie vor 4 Jahren war. Und: Das ist ein Riesenproblem für ein Unternehmen, dass Diesel in seiner DNA hat.
Ich rede hier nicht von Problemen, die sich wahrscheinlich noch halbwegs einfach abstellen lassen wie ein Kettenspanner, sondern vom grundsätzlichem Motordesign. Wäre das mit der Ölvermehrung so einfach, gäbe es eine Lösung. Wären die Motoren früher sauber gewesen, würden sie heute nicht so viel AdBlue saufen. Und würde der EAV halten, hätte man die Leistung nicht drosseln müssen. Heute ist es so, dass ich beim Service mittlerweile explizit darauf hinweisen muss, dass ich KEINE Updates haben möchte, weil es in der Vergangenheit nur Verschlechterungen gab. Ich werde weder Proaktiv informiert noch gibt es eine Art "Info" warum irgendwas gemacht wurde. Einfach nur auf Nachfrage: "Ja, das stimmt schon. Wir müssen das machen. Kommt von oben." - würde ich das mit meinen Kunden machen, würden die mich bis ans Ende der Welt laden. Es gehört eine gute Portion Ignoranz und Selbstverliebtheit dazu, wenn man nach eigenen Fehlern so miserabel kommuniziert.
Bis heute kann mir niemand sagen, ob mein SQ7 noch irgendwann einen Rückruf bekommt oder nicht. Das kann doch wirklich nicht wahr sein. Ich habe nie bei einem Wagen auch nur eine Sekunde an Wandlung gedacht - dafür bin ich nicht der Typ. Bei einem Neukauf berücksichtige ich das aber sehr wohl und behalte im Hinterkopf keine Fahrzeuge mehr von Audi zu kaufen, sondern nur zu leasen (einige habe ich leider gekauft - mit eklatantem Wertverlust).
An den meisten dieser "Emotionen" (bad vibrations 😁) trägt die Kommunikation Audis einen grossen Anteil.
Und Audi darf gerne die Kundenzufriedenheitsstatistik, die TPI samt betroffener Fahrzeuge und die Anzahl der Wandlungen (auch gerne mit zeitlichem Kontext) veröffentlichen: Das würde ich begrüssen. Solange Mutmasse ich aber nach bestem Wissen und Gewissen weiter - es darf nicht sein, dass man diese Kommunikationssperre noch belohnt! Und wenn ein Motor zu etwas auf Kurzstrecke "neigt", heisst das einfach nicht, dass 100% der Fahrzeuge betroffen sind.
647 Antworten
Ja, hab Klage eingereicht. Mal gucken ob wirklich was sinnvolles bei rumkommt.
Zum Glück hab ich ein garantierten festgeschriebenen Rückkaufswert.
Zitat:
@LuckyPat schrieb am 8. Dezember 2019 um 16:01:49 Uhr:
Ja, hab Klage eingereicht. Mal gucken ob wirklich was sinnvolles bei rumkommt.
Zum Glück hab ich ein garantierten festgeschriebenen Rückkaufswert.
Auch ich habe Klage auf Rückabwicklung gegen Audi eingereicht . Gerichtsverhandlung ist am 20.2.2020 .
Zur Verhandlung wird es nicht kommen. Machen I.d.R. Vorher ein Angebot. So war es bei mir...
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Zitat:
@saint77 schrieb am 11. Dezember 2019 um 16:34:51 Uhr:
Zur Verhandlung wird es nicht kommen. Machen I.d.R. Vorher ein Angebot. So war es bei mir...
Auf welcher Basis wurde denn geklagt? Lt. Audi und kba gibt es keine illegale Abschaltvorrichtung.....
Hallo Zusammen
Meiner war bei der AMAG (Schweiz) und hat das Update bekommen.
Mein Verbrauch hat sich auf 2l/100km erhöht.
Hat sonst noch jemand einen solchen großen Mehrverbrauch nach dem Update???
Gruß
Bei meinem Q7 wird wegen illegaler Abschaltvorrichtung, Täuschung und Verstosses gegen die guten Sitten geklagt . Das Softwareupdate 23X6 lasse ich nicht aufspielen .
Zitat von @saint77:
"Zur Verhandlung wird es nicht kommen. Machen I.d.R. Vorher ein Angebot. So war es bei mir..."
Kannst Du das Angebot von AUDI näher erläutern ? Oder ist Verschwiegenheit vereinbart ? Würde mich nicht wundern .
Musste eine Klausel bzgl. Verschwiegenheit unterschreiben. Wenn ich nähere Informationen verbreite, wird es unangenehm für mich.
Wichtig ist ja zu sehen, dass es vergleichbare Klagen gab und Lösungen die scheinbar akzeptable sind angeboten werden.
Zitat:
@saint77 schrieb am 12. Dezember 2019 um 18:50:35 Uhr:
Musste eine Klausel bzgl. Verschwiegenheit unterschreiben. Wenn ich nähere Informationen verbreite, wird es unangenehm für mich.
Aber vielleicht kennst du ja noch einen ähnlichen Fall uns hast da einiges gehört ?
Grüße
bei meinem 200kw 3,0 Tdi wurde auch das Update gemacht. Habe nun das Gefühl das der Motor bei langsamem Rangieren sehr Rucklig läuft. Kann das Phänomen jemand bestägtigen
Zitat:
@michi-oa schrieb am 23. Dezember 2019 um 10:42:49 Uhr:
bei meinem 200kw 3,0 Tdi wurde auch das Update gemacht. Habe nun das Gefühl das der Motor bei langsamem Rangieren sehr Rucklig läuft. Kann das Phänomen jemand bestägtigen
Nein, kann ich nicht. Merke gar kein Unterschied nach dem Update.
Ich merke ebenfalls keinen Unterschied
Meine Erfahrungen nach 5 Wochen 23X6 Update (aufgespielt bei AMAG CH). Sehr nervöses Schaltverhalten, höheres Drehzahlniveau, Gänge werden viel schneller Hochgeschaltet. Verbrauch um 1.5 Lt höher. Bin masslos erbost. EZ 07/2018.