Probleme mit Dunlop SP WINTER SPORT 3D
Hallo,
leider sind die anderen Threads zu diesem Reifen alle von 2009.
Ich habe seit rund zwei Wochen den Dunlop SP WINTER SPORT 3D in 205/55R16 auf der Hinterachse montiert.
Seitdem ist mein Auto zwangsweise auf 140km/h begrenzt, alles was schneller ist, ist verdammt gefährlich. Auf der Autobahn schwimmt die Hinterachse hin und her, in den Kurven schwimmt das Heck weg.
Habe mit dem Luftdruck von 2,5 - 3,2bar gespielt, aber alles kein Erfolg.
Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht?
Vielen Dank für Eure Hilfe.
MfG
SNik313
PS: Die Hinterachse ist in einem BMW E90 320D 193PS montiert :-)
25 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 316limo
Hatte die letzten beiden Winter selbige drauf , null Probleme gehabt. Muss etwas am Fahrwerk nicht stimmen.
Habe seit ca. 2 Monaten das M-Fahrwerk drinne und mit Sommerreifen NULL Probleme...
Habe mit den Reifen jetzt 802km :-) gefahren und wie schon geschrieben auch den Luftdruck hoch und runter geregelt.
Sind auf dem Fahrzeug vielleicht Rft und non RFT gemischt? Also sind die Vorderreifen non-RFT? Damit würde sich das Problem erklären.
Ich fahre Winter Sport 3D (gleiche Dimension) auch auf dem E91 seit ca. 5000 km. Auch bei Tempo 200 keine Probleme. Finde die Reifen vom Komfort und der Lautstärke her subjektiv sogar besser als die Werks-Sommerschlappen (Bridgestone ER300 (?)).
Zitat:
Ich habe seit rund zwei Wochen den Dunlop SP WINTER SPORT 3D in 205/55R16 auf der Hinterachse montiert.
D.h. du hast auf der Vorderachse einen anderen Reifen?
Womöglich einen bei Trockenheit sehr sehr guten (nicht im Schnee, ich rede von trockner Straße) Bridgestone LM25 o.ä. ? Oder vorn RFT und hinten nicht?
Dann ist es kein Wunder. Wenn der Grenzbereich vorn höher liegt und die Hinterachse mit dem weicheren Dunlop hin- und herschwimmt, dann ist es klar, dass du einen braunen Klecks im Höschen hast😁😉
Auch wenn viele schreiben, sie hätten den Reifen (4 davon) und sie sind zufrieden. Klar, man kann sich dran gewöhnen. Man muss etwas anders einlenken und so ein weicher Reifen fährt sich dann etwas gemütlicher.
Lösungsansätze:
-vorn den gleichen Reifen montieren, dann wird das Fahrverhalten wieder neutraler
-hinten nen besseren Trockenstraßenreifen montieren wie z.B. einen LM25
- vorn und hinten tauschen, falls Dimension gleich ist, dann wird der BMW zum gutmütigen Untersteuerer, wobei ich das ganz und gar nicht gutmütig finde, wenn man einlenkt und es geht gerade aus. Da ist mir das schwänzelte Heck fast noch lieber, weil sich das Auto ja eindreht, es geht also um die Kurve, man muss nur die Lenkung etwas öffnen. Die Hinterachse läuft dann wieder stabiler, natürlich nur wenn die Annahme stimmt, dass du im Moment den besseren Trockenreifen vorn draufhast.
- Achtung Ironie! Die durch den Reifenwechsel total verstellte Spur wie einstellen lassen😉
Zitat:
Fahrwerk vermessen lassen (Spur und Sturz) und das Thema ist vom Tisch
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ganz einfach weil auch bei verstelltem Fahrwerk das Fahrveralten variiert. Mit den einen Reifen noch ganz passabel, mit anderen fast unfahrbar. Das Fahrwerk wird natürlich NICHT durch einen Reifenwechsel verstellt, es ist nur, wie schon seit jeher bei BMW, recht zickig so bald etwas nicht ganz EXAKT stimmt. die legen das nahezu absolut neutral (kein Vorlauf, keine Vor- oder Nachspur) aus um ein sehr agiles Fahrverhalten zu haben. sind dann die Werte an der Toleranzgrenze läuft das Auto jeder Ameisenstrasse nach.
lg
Peter
Zitat:
Original geschrieben von ronmann
D.h. du hast auf der Vorderachse einen anderen Reifen?Zitat:
Ich habe seit rund zwei Wochen den Dunlop SP WINTER SPORT 3D in 205/55R16 auf der Hinterachse montiert.
Du hast genauer gelesen als wir 😉
Bei mir war selbst nur ein relativ großer Profilunterschied bei 4 identischen Winterreifen Pirelli Sottozero 240 (die Reifen auf der HA wurden ersetzt, da abgefahren; vorne noch ca. 3mm Profil) für ein massiv schlechteres fahrverhaltn verantwortlich. Nachdem ich auch die vorderen Reifen ahbe wechslen lassen, war wieder alles in Butter.
Wenn dem wirklich so ist, dass der TE zwei unterschiedliche Reifen auf den beiden Achsen fährt, dann haben wir wohl unser Problem gefunden.
Zitat:
Original geschrieben von chris230379
Ich hab Dunlop Wintersport M3 und ebenfalls keinerlei Probleme. 195 65 15,> jetzt ganz leis werd < 😉
Hi,
kann ich leider nicht bestätigen.
Fahre auch 205er M3 und die schwimmen wir ne Quitscheente.
Mein Händler nimmt die demnächst zurück und die gehen zurück nach Dunlop.
Ab 120 hast du das Gefühl es geht heftig der Wind und bist ständig am korrigieren.
Das es so einen Mühl noch gibt .... dachte die Zeiten sind vorbei.
Gruß aus der Pfalz
Fahre zwar Audi aber habe auch Dunlop SP WINTER SPORT 3D im Winter drauf und bin top zufrieden... Keine Probleme...
MfG,
Rudi
Zitat:
Original geschrieben von Power-diesel
Klar daß ein guter Sommerreifen sich etwas sicherer anfühlt, aber
ich bin täglich ca. 70km auf der Autobahn mit dem Wintersport 3D
nicht gerade langsam unterwegs (5Uhr morgens geht schon was).
Habe jetzt ca. 25000km auf dem Reifen und keine Probleme auch
bei über 200km/h nicht. (225/40/18)Gruß Klaus
Fahre genau die gleiche Größe und habe auch keinerlei Probleme...!
Würde sagen da stimmt was bei Dir nicht.
Hi,
der Thread ist zwar schon ein paar Tage alt - aber ich habe anscheinend ähnliche Probleme mit diesem Reifen in der Größe. Mein Fahrwerk wurde vermessen und neu justiert. Es hat zwar eine leichte Besserung gebracht, aber immer noch kein 100%ige Lösung des Problems.
@TE
Hast Du diese Reifen diesen Winter auch montiert und/oder eine Lösung für das Problem gefunden ?
Handelt es sich bei den montierten Reifen um die BMW-Ausführung oder die "handelsübliche" ohne * ?
Grüße Panther13
Fahre auch momentan die Wintersport M3 RFT, dieselbe größe wie vom TE angegeben. Auch bei 200kmh keinerlei schwimmen, negatives Fahrverhalten.