Probleme mit DSG 7-Gang (DQ200)?
Vor nahezu 2 Jahren wurde eine solche Umfrage gestartet. Heute im Jahre 2015 wäre es interessant zu erfahren ob und welche Probleme zu den DSG-7 Gang vorhanden sind (besonders Sportsvan) oder ob VW diese mittlerweile ausgemerzt hat!
Vielen Dank schon mal für die Einträge.
Beste Antwort im Thema
@ rockyzoomzoom
Man(n) kann auch alles schlecht Reden. Ich bin Berufskraftfahrer und fahre Linien und Reisebusse. Was glaubst Du was ich den ganzen Tag in der Stadt sehe? Kavalierstarts an den Ampeln, Motor hochjagen damit der Auspuff schön röhrt, erst kurz vor der Ampel stark bremsen um gleich wieder voll zu beschleunigen, mit Ruckeln fahren damit sich die Leute umdrehen..... nur um einige Beispiele zu nennen.
Diese und andere Fahrweisen der Fahrer geht zu Lasten der Motoren und Getriebe, gut kann es jedenfalls nicht sein! Was ist normal fahren, bitte eine Definition?!!!! Meinst Du schleichen an der Ampel bis zum abwincken oder wie meinst Du das?
Ich sehe jeden tag so viele Autofahrer und bin nur am Kopf schütteln über so viel Dummheit hinter den Lenkrädern. 40% der Autolenker gehört sofort den Führerschein abgenommen!
Auch nicht zu vergessen, dass viele hier in MT nur Probleme reinschreiben und dabei auch -man möge mir verzeihen- auch maßlos übertreiben. Ein Diesel der nie kalt wird geht nie kaputt, das ist eine alte Binsenweisheit die voll zutrifft. So ist es auch mit den anderen "Verschleißteilen".
Sicher bei über 4 Millionen verkauften DSG sind auch einige faule Äpfel dabei, andere Hersteller haben auch ihre Probleme mit Motoren und Getriebe. Seltsam das nicht alle 4 Millionen Reklamieren wenn es soooo schlimm ist. Auch seltsam das VW weiterhin am DSG festhält wenn es doch sooo schlecht ist, verursacht es "nur" kosten? VW hätte das DSG schon längst vom Markt genommen wenn, tja wenn.... sooooo viele Probleme damit haben!
7426 Antworten
Zitat:
@uve0815 schrieb am 18. April 2017 um 17:47:27 Uhr:
Wie hätte MEINER denn abgerechnet, wenn ich bei ihm hätte reparieren lassen?.
Na bei VW. Gewährleistungsansprüche haben doch nicht nur Kunden ggü. Ihrem Händler - erstmal egal das man das auch bei anderen Händlern machen kann - sondern auch Händler ggü. VW.
Nur die haben genauso wenig Lust diesen Anspruch mit teilweise eheblichen rechtlichen Aufwand bei VW durchzudrücken. VW kann sich hier deutlich kräftiger wehren als der Händler ggü. uns.
Nehmen wir mal den Konstruktionsfehler der Fensterfassung beim Golf IV. Die war aus Plaste, deutlich unterdimensioniert und so konnte es passieren das im Winter bei angeeister Scheibe selbige aus ihrem Halter gerissen wurde nachdem man den elektrischen Fensterheber betätigt hatte - Scheibe fällt in Tür herab, schlimmstenfalls kaputt.
Das haben damals ALLE VW-Händler innerhalb der GW kostenlos gemacht, die kosten wurden VW in Rechnung gestellt vom Händler. Allerdings war das ein anerkannter Konstruktionsfehler.
Nicht lustig: es wurde derselbe unterdimensionierte Plaste-Halter wieder eingebaut.
Gruss maat
Mal so in die Runde gefragt, hier geht es ja oft um das Losräderrasseln...
Hat das Getriebe auch wirkliche (kapitale) Probleme oder nur das geklapper?
Ich bin für meinen Dad auf der Autosuche, soll ein Sportsvan Automatik werden.
Ein bisschen klappern und rasseln wäre mir egal, wenn es aber kapitale probleme gäbe wäre es gut zu wissen worauf zu achten ist.
Gekauft würde wenn ein Fahrzeug aus mitte/ende 2016
Wenn Du Dich etwas eingelesen hättest.... Ja es gibt Probleme mit dem DQ200... Das Losräderrasseln ist da noch das Geringste.... in meinen Augen... seitdem ich nicht mehr rauche sind beim Fahren die Fenster zu....
Ich kann @Sportsvan-Fahrer nur beipflichten, es gibt reichlich Problemberichte hier auf MT, sowie im gesamten Netz über das 7-Gang DSG (DQ200) und da ist nicht nur das Losräderrasseln ein Problem.
SuFu würde dir helfen, oder suchst du jemand der dir hier alle Probleme zusammenfasst? 😕
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Zitat:
@Jubi TDI/GTI schrieb am 19. April 2017 um 13:26:26 Uhr:
Ich kann @Sportsvan-Fahrer nur beipflichten, es gibt reichlich Problemberichte hier auf MT, sowie im gesamten Netz über das 7-Gang DSG (DQ200) und da ist nicht nur das Losräderrasseln ein Problem.SuFu würde dir helfen, oder suchst du jemand der dir hier alle Probleme zusammenfasst? 😕
Diese Zusammenfassung enthält dann alles, was passieren kann,
aber nicht passieren muss. 🙂
Zitat:
@WQ33 schrieb am 19. April 2017 um 14:02:22 Uhr:
Zitat:
@Jubi TDI/GTI schrieb am 19. April 2017 um 13:26:26 Uhr:
Ich kann @Sportsvan-Fahrer nur beipflichten, es gibt reichlich Problemberichte hier auf MT, sowie im gesamten Netz über das 7-Gang DSG (DQ200) und da ist nicht nur das Losräderrasseln ein Problem.SuFu würde dir helfen, oder suchst du jemand der dir hier alle Probleme zusammenfasst? 😕
Diese Zusammenfassung enthält dann alles, was passieren kann,
aber nicht passieren muss. 🙂
es muss nicht passieren, aber die Wahrscheinlichkeit, dass etwas passiert, ist bei diesem Getriebe anscheinend nicht so ganz gering, denn sonst würden mittlerweile sogar Autozeitschriften nicht von diesem Getriebe abraten...
Zitat:
@WQ33 schrieb am 19. April 2017 um 14:02:22 Uhr:
[.....]
Diese Zusammenfassung enthält dann alles, was passieren kann,
aber nicht passieren muss. 🙂
Unter bestimmten Fahrprofilen gebe ich Brief und Siegel, dass die Kupplung früher oder später anfängt zu rupfen!
Bei meinem Fahrprofil sind es halt nur 30.000km! Und 3 Kupplungen (!) die immer wieder nach ca. 30.000km anfangen zu rupfen, sind sicherlich kein Zufall. Zumal auch andere User von genau dieser Fahrleistung berichteten!
Und täglich grüßt das Murmeltier . . . . 🙂
jungs, sorry das ich gefragt habt.
jaa genau solch eine zusammenfassung wäre schön gewesen von jemandem der etwas im thema ist.
das in nem 65 seiten laber raber thread auch irgendwo diese infos schlummern ist mir auch klar.
man was für schnösel... wenn ich jedes mal so antworten würde im forum.
(es fühlen sich bitte nur diejenigen angesprochen, die gemeint sind)
Zitat:
@lufri1 schrieb am 19. April 2017 um 15:03:13 Uhr:
Und täglich grüßt das Murmeltier . . . . 🙂
Genau und wieder mal ein Beitrag von dir, ohne Sinn und Verstand! 🙄
Zitat:
@Jubi TDI/GTI schrieb am 19. April 2017 um 17:27:00 Uhr:
Zitat:
@lufri1 schrieb am 19. April 2017 um 15:03:13 Uhr:
Und täglich grüßt das Murmeltier . . . . 🙂Genau und wieder mal ein Beitrag von dir, ohne Sinn und Verstand! 🙄
Genauso sinnlos wie dein ewiges DSG-bashing.
Du hast schon sooft über deine Kupplungsschäden geschrieben, dass man glauben könnte das sind Dutzende verschiedene Problemfälle, 😮
(übrigens auch noch im falschen Forum . . . )
Zitat:
@lufri1 schrieb am 19. April 2017 um 17:51:15 Uhr:
[.....]
Genauso sinnlos wie dein ewiges DSG-bashing.
Das was du mit deiner rosaroten VW-Brille "DSG-Bashing" nennst, sind Tatsachen von mir und von allen anderen die ebenfalls ihre Probleme hier schildern!
Zitat:
@lufri1 schrieb am 19. April 2017 um 17:51:15 Uhr:
Du hast schon sooft über deine Kupplungsschäden geschrieben, dass man glauben könnte das sind Dutzende verschiedene Problemfälle, 😮
Wenn du geistig damit überfordert bist muss ich das wohl noch öfters schreiben, solange bis auch du es kapiert hast, dass ich ausschließlich über den Konstruktionsfehler "Trockenkupplung" schreibe!
Zitat:
@lufri1 schrieb am 19. April 2017 um 17:51:15 Uhr:
(übrigens auch noch im falschen Forum . . . )
....und wenn ich es dann das 10.000. mal geschrieben habe kapierst auch du vielleicht, dass die DQ200 im Golf 6 identisch mit denen im Golf 7 sind! 🙄
Jaja, viele Teile sind in den verschiedensten Autos und auch Marken identisch und komischerweise gibt es trotzdem verschiedene Foren, sowas. . . . . 🙄
Sorry, aber deine Gedankengänge sind unergründlich! 🙄
Was willst du mir denn jetzt damit sagen, dass ich hier nicht über das DQ200 posten darf weil ich einen Golf 6 fahre, oder was? 😕
Zitat:
@Jubi TDI/GTI schrieb am 19. April 2017 um 19:38:53 Uhr:
Sorry, aber deine Gedankengänge sind unergründlich! 🙄Was willst du mir denn jetzt damit sagen, dass ich hier nicht über das DQ200 posten darf weil ich einen Golf 6 fahre, oder was? 😕
Ist nicht tragisch wenn du es nicht verstehst, aber sagen wir mal so: Du darfst alles, aber schreibe auch nicht anderen vor, was sie wie oft schreiben dürfen und was nicht.