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Probleme mit Bremsdruck / Entlüften

VW Käfer 1500
Themenstarteram 22. März 2021 um 8:39

Hallo zusammen, da ich so langsam am Verzweifeln bin und auch alles an Beiträgen hier schon durchforstet habe, hier meine Frage zum Bremssystem:

- Habe ein Zweikreisbremssystem mit neuem HBZ (19,05mm), Scheibenbremse vorne, Typ 3 Trommelbremse hinten (mit neuen RBZ auf beiden Seiten (22,2mm))

- Stößelspiel ist korrekt eingestellt auf ca. 1mm

- Einstellschrauben sollten korrekt eingestellt sein

- Erst kurz vor Ende des Bremspedalwegs merke ich einen Druck auf dem Pedal, das verändert sich auch bei wiederholtem Pumpen nur ein wenig

- Ich habe sowohl mit der Pedal-, als auch mit der Druck-auf-den-Bremsflübehälter (1 bar) entlüftet. Es kommen keine Luftblasen mehr.

 

Folgende Beobachtungen habe ich noch gemacht:

- Wenn das Bremsentlüftungsgerät am Behälter angeschlossen ist und 1 bar Druck drauf ist, ist der Druckpunkt vom Bremspedal wie erwartet. Sobald ich den Schlauch am Behälter entferne und damit der Druck nicht mehr da ist (obwohl der Behälter dann ja noch voll ist), wird das Pedal wieder sehr schwammig

- Wenn ich mit einer Schlauchklemme nacheinander die jeweiligen kurzen Bremsschlauch-Stücke direkt vor den einzelnen Bremsen abklemme, passiert folgendes:

hinten links -> deutlich früher Druck im Pedal (Pedal verhält sich hier so wie ich es erwarten würde)

hinten rechts -> keine Veränderung

vorne rechts und links -> jeweils etwas mehr Druck im Pedal (aber nicht so viel wie hinten links)

 

Habt ihr eine Idee, was ich noch versuchen kann? Ist die oben beschriebene Konstellation aus 19,05mm HBZ, Typ 3 Trommelbremsen (22,2mm) hinten und Scheibenbremsen vorne so überhaupt üblich?

 

Danke im Voraus für eure Unterstützung!

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16 Antworten

Zitat:

Ihr habt mich überzeugt was den Tausch der Schläuche angeht ;-)

Die Einstellschrauben sind so eingestellt, dass die Bremsen gerade nicht schleifen. Handbremse funktioniert auch so wie gedacht.

Die dürfen ruhig ein klein wenig schleifen, wenn du das Rad drehst. Nur wie beschreibt man das jetzt, wann der richtige Punkt erreicht ist? Hast du nicht jemanden in der Nähe, der da mal gucken kann? Zu lose eingestellte Bremsen an der Hinterachse können auch schon erheblichen Einfluss auf den Pedalweg haben.

Themenstarteram 23. März 2021 um 17:35

Hatte die zwischenzeitlich beim entlüften auch mal komplett fest gestellt. Da war der Pedalweg natürlich kürzer (und wenn ich mich recht entsinne ungefähr so, wie ich ihn erwarten würde) - aber die Bremsen waren nun mal auch komplett fest. So soll es ja nun auch nicht sein.

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