Probleme A6 4G BiTu - Ruckeln beim Beschleunigen
Hallo zusammen,
ich habe seit einigen Wochen ein sehr komisches Problem mit meinem A6 Bitu 04/2012.
Beim beschleunigen (min. Halbgas), ab dem 3. Gang (4. Gang, 5. Gang,...) und ab ca. 3500 U/min.
habe ich ein ruckeln wie wenn man den Benzinhahn kurz zudreht.
Das passiert nur in den ersten 10-12 min., dann ist es nicht mehr nachstellbar.
Getriebeöl wurde getauscht, neue Getriebesoftware + Adaption im Stand.
Kein Erfolg. Dabei wurde festgestellt, dass die Dichtringe der Einspritzdüsen undicht sind ??
Auch getauscht, kein Erfolg.
So Audi hat momentan keine Idee mehr. Ich soll mal 1000km fahren um das neue Öl zu verteilen (5l neu, 4l alt). Hab jetzt mal Ultimate getankt, hab sonst keine Idee mehr.
Mein Händler würde nun den Hersteller einschalten und evtl. auch ZF wegen Getriebe.
Hat jemand von euch eine Idee?
Grüße
Maik
Beste Antwort im Thema
Hi Andre,
ja, wir haben den Fehler bei der Fahrt in den Urlaub gefunden ??
Der Abgastemperaturgeber am Hochdruckturbo war defekt.
Wurde leider erst nicht im Fehlerspeicher angezeigt. Hat mich nerven und Geld
Gekostet, aber Hauptsache der Dicke läuft wieder. Hat im übrigen 800 € gekostet da
Der u.a. der Kat weg muss.
Grüße
Maik
358 Antworten
Zitat:
@mza287 schrieb am 16. August 2020 um 09:29:08 Uhr:
Gibt es hier jemanden bei dem vpower auch geholfen hat? Wäre interessanter da es da den smartdeal gibt.
Natürlich😉
@fuchs_100 geht das ruckeln bei dir mit vpower weg?
Habe mir Klarheit verschafft:
Das 23X6 Update steht nicht in den Service-Nachweisen, ich besitze lediglich ein Schreiben: "AdBlue Nachfüllung" in dem nebenbei erwähnt wird, dass das Auto von der Feldaktion 23X6 betroffen war, dadurch ein erhöhter AdBlue Verbrauch auftritt und ich 3x kostenlose Nachfüllung erhalte. Also habe ich 23X6 seit 11.12.2018, das Auto ist seit 09/2019 in meinem Besitz.
Ich wäre mal gespannt, ob Euer Ruckeln ebenfalls durch die Drosselklappe verursacht wird. Wie ich hier lese, werde ich in Zukunft noch mehr bzw. ausschließlich Aral Ultimate tanken und die Drosselklappe ab und zu inspizieren lassen. Eine Anleitung zum selber machen wäre natürlich super.
Außer dem Ruckeln hatte ich ein weiteres Phänomen, was nur selten auftrat: Unrunder Kaltstart.
Vielleicht kennt das auch jemand von Euch... Ich weiß aber nicht genau, ob es mit der Drosselklappe im Zusammenhang steht, vermute es aber.
https://youtu.be/gtF5hu4CiFI
Unrunder Kaltstart hatte ich auch und zwar trotz teilweise neuer Injektoren. Am Update kann es nicht liegen, da ich keins drauf habe.
Nach 2 Füllungen Vpower und 1 Flasche Reiniger, war es dann weg und ist auch seit ca. 8 Monaten nicht mehr wiedergekommen. Smart Deal habe ich und tanke seitdem nur noch vpower.
Mag sein, dass es bei anderen Motoren nichts bringt, ich war anfangs auch skeptisch. Aber Versuch macht klug.
Gegen die versiffte Ansaugung, hilft nur der Gang zum Tuner
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Wenn Du ein solches AdBlue-Schreiben hast, dann ist das 23x6 drauf
Zitat:
@mza287 schrieb am 16. August 2020 um 11:01:00 Uhr:
@fuchs_100 geht das ruckeln bei dir mit vpower weg?
Ja, ist weg seit ich ausschließlich V-Power tanke.
Danke dann hole ich mir definitiv auch den Deal. Mit Ultimate ist das elende (23x6) ruckeln beim Bitu weg...
Aber wenn vpower hier auch hilft dann super !
Teste es doch einfach, indem du dir nur mal einen Monatsdeal holst, oder einfach mal so ein paar Mal V-Power tankst. Ist ja egal ob du im Moment für Ultimate oder V-Power mehr zahlst.
In meinem Fall war es jedenfalls die Lösung des Problems, wobei das nur ein schöner Nebeneffekt war. Bin von Haus aus (aus Überzeugung) darauf umgestiegen und dann fiel mir irgendwann auf, dass das Problem weg war.
Das kam aber bei mir nicht mit dem Update, hat er so auch schon gehabt. Im Frühjahr habe ich dann noch den Ansaugtrakt gereinigt, da er extrem zugesetzt war. Der Umstieg auf V-Power war aber schon ein halbes Jahr davor.
Ich hatte das Update letztes Jahr schon bei
Kauf drauf. Und das ruckeln kam
Dann so 10.000km später. Einmal Ultimate rein und es ist weg!
Man kann auch einen Deal
Vpower für einen Monat machen?
Ja kann man, ist natürlich nicht so interessant wie der Jahresdeal, aber zum Testen ggf. sinnvoll. Jeweils immer Kündigungsfrist beachten. Dazu am besten aber dann im V-Power Thread weitermachen.
Guten Abend,
mein A6 (BiTu, 204tkm, VFL, Bj: 06.2012) hat die hier beschriebenen Phänomene: Ladedruckabfall, Ruckeln beim mäßigen Beschleunigen. Wir könnten einen Übeltäter gefunden haben: eine Leckage am Turbo (siehe Foto).
Habt ihr einen solchen Schaden schon einmal gesehen? Kann man das (wirtschaftlich) reparieren lassen?
Danke im Voraus für eure Mühen.
Die Leckage am Wastegate ist normal und sorgt nicht für derartige Probleme.
Hallo Leute,
Hat jemand schon eine Lösung für das ruckelproblem.
Lg
ruckeln im Teillastbereich und niedriger Drehzahl --> Reinigung Ansaugung von AGR Anschluss bis Ansaugspinne
Vielen Dank