Problem mit Pfeifen im Radio nach dem anschalten des Auto´s
Hallo
hab ein kleines evtl ein großes Problem.
Bin heute zur Bank und auf dem Weg dort hin fing es auf einmal an ein Pfeifen was geschwindigkeitsabhängig lauter und leiser wurde. Ich dachte er das der Dietzadapter verrutscht ist und zu nah am strom liegt.
Nun bin ich runter und auf einmal ist das pfeifen druchgängig sobald ich die zündung anmache wenn sie aus ist geht alles ganz normal ohne pfeifen.
Hab dann mal alles geprüft ob evtl. ein massefehler vorliegt aber es ist alles noch so wie es sein sollte angeschlossen. Dann hab ich die aktivadapter mal getuascht um zu sehen ob es evtl. daran liegt aber auch fehlanzeige.
So nun meine frage habt Ihr evtl. noch nen tip woran es liegen könnte???
Ähnliche Themen
21 Antworten
egal
hab keine ahnugn von daher wie kann ich das beheben??
muss ich nochmal schnell schauen wie genau sie heißt.
beim Conrad gibts nf-übertrager, die trennen elektrisch die verbindung.
fahr dort mal hin.
G.
Turbonet
also es geht wieder wie immer hab das massekabel mal etwas vom stromkabel entfernt war etwas zusammengewickelt.
dann das massekabel noch etwas kürzer gemacht.
und jetzt läuft das endstufenremote über zündungsplus.
So bin erstmal beruhigt das es nicht am Radio lag das war teuer genug.
Hallo,
kleine Anmerkung noch:
Klar gibt es kein Pfeifen, wenn die Zündung an ist, aber der Motor aus ist, weil die Lichtmaschine erst läuft, wenn der Motor läuft. Eigentlich klar, oder?
Wenn Du sagst. Du hast die Kabel anders verlegt und es jetzt besser ist, dann war es wohl Übersprechen oder die berühmte Masseschleife. Wenn Du das Audio-Kabel verkürzt hast, hast Du die Schleifenfläche verkleinert und somit verringert sich das Einkoppeln von Störungen. Wenn es Übersprechen war, solltest Du die Audio-Kabel auf der Niederspannungsseite (=Line Out vom Radio) getrennt von Stromversorgungsleitungen verlegen. Übrigens, wenn im Radio keine ordentlichen Line-Out-Ausgangsstufen (Filterung, Enstörung etc.) sitzen, kannst Du Dir Durch das Chinch-Kabel sog. Gleichtaktstörungen einfangen, die dann die Versorgungsspannung im Radio "verseuchen" und somit das Pfeifen auf alle anderen Kanäle übergeht. Da kommt es auch darauf an, wie gut das Radio konstruiert wurde und ob man Geld gespart hat und es billig gelöst ist....
Gruß,
hotel-lima
Kann möglich sein hab wie gesasgt in solchen sachen nicht wirklich so den plan :( wenn man aber recht überlegt haste natürlich recht.
ja die laufen schon auf der anderen seite lang als wie wo der hauptstrang ist der geht ja auf der rechten seite vor die chinch liegen aber auf der fahrerseite.
es darf keine spannungsdiverenzen (wiederstand) zwischen masse > verstärker und masse > radio geben, es müssen also beide sehr gut "geerdet" sein.
da du deine anlage schon länger drin hast, wäre es etwas merkwürdig das es an der leitungen liegt.
achte auf oxidation der verbindungen und montage punkte.
Grüße
Turbonet