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Problem mit der GRA
Hallo,
seid ein paar Tagen funktioniert meine GRA ( ab Werk ) nicht mehr. Auto ist Golf 4, 7/99 BJ, AGZ, kein E-Gas. Fehlerspeicher spricht folgendes:
VAG-COM Version: PCI 311.3-S
Steuergerät Teilenummer: 071 906 018 K
Bauteil oder Version: MOTRONIC M3.8.3 HS V02
Software Codierung: 10031
1Fehler gefunden:
00671 - Schalter für GRA (E45)
27-00 - unplausibles Signal
Wenn ich den Fehler lösche in dann die GRA wieder einschalten möchte, kommt der Fehler dann sofort wieder.
Da mit der Tempomat sehr wichtig ist, möchte ich den Fehler lokalisieren und natürlich auch gern beheben. Wo kann dieser sein? Welches Signal bekommt das MTSG woher? kann ich die Signale in den Messwertblöcken verfolgen?
Gruß
Beste Antwort im Thema
Neuer Lenkstockhebel ist nun eingebaut und läuft hervorragend, danke euch vielmals, besonders JulHa.
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39 Antworten
ich hatte nun erst jetzt Zeit, um mich der Problematik weiter zu befassen:
Ich habe mir eine gebrauchte Drosselklappe besorgt und eingebaut, keine Besserung. Die Stecker vom MSTG entfernt, Verkabelung und Stecker zwecks Rost überprüft, war alles ok.
Komme einfach nicht weiter
Die Drosselklappe hat mit diesem Fehler nichts zu tun.
Schau die MWB mal mit einer aktuellen VCDS Version an.... deine alte hat vermutlich keine kompletten Labelfiles.
Bei neueren Versionen sind die MWB in aller Regel komplett beschriftet. Vermutlich wirds MWB 66 sein...
Li Gewchwindigkeitsanzeige geht, rechte nicht. Bits links reagieren auf Bremsen und Kupplung, Bits rechts reagiert, wenn ich Tempomat starten möchte
Mach den Lenkstockhebel als ganzes neu und nicht diese halbgare rumfrickellei an der Platine das hilft nur selten.
Hol dir von mir aus von Ebay einen kompletten Hebel neu und gut ist. So wirst du das Problem nicht beheben...
Wie reagieren die GRA Bits?
Alle Schalter-/Tasterstellungen Posten
Habe noch einen neuen Hebel, wenn Interesse besteht.
Wenn ich das Lenkrad dafür nicht ausbauen müsste, würde ich den kompletten Hebel wechseln. Zudem ist es nicht besser oder schlechter geworden und von Flickerei würd ich nicht reden, denn ich hab den ganzen Inhalt des Hebels gewechselt.
Nur das linke bit reagiert, wenn ich den Schalter der GRA nach links dippe
Was ist am Lenkrad jetzt so schlimm ? Da ist doch nix bei... 12er Innenvielzahn brauchst und fertig.
okay, ich hab gedacht, dass der Schleifring irgendwie Probleme machen kann. Dann werde ich das in der nächsten Zeit in Angriff nehmen. Aber wie kommt der Fehler zustande? Umplausibles Signal?
Fehler in den Kabeln bzw Kontakten im Hebel... Ist im Golf 5 das selbe spiel.
wenns nur im Hebel ist und nicht im Kabelstrang.....
Dann hab ich immerhin auch nen Grund den anderen Hebel für den BC auszutauschen, da dieser nicht mehr zwischen Modus 1 und 2 wechselt
Na dann rann an den Feind :)
Schleifringposition markieren bzw. nicht verdrehen oder mit Malertape fixieren.
Habs beim Nachrüsten beim TT vom Kumpel so problemlos hinbekommen.
ok, DAnke für die Infos
das wäre dann folgende Teilenummer
4B0 953 503 H https://www.ebay.de/.../321481738613?...
und
8L0 953 513 J https://www.ebay.de/.../250883522605?...
sehe ich das soweit richtig?