Problem mit dem Turbodruck?

[Schattenparker52837]

Hallo wertes Forum,

wende mich mal mit einem Problem an Euch, vielleicht könnt Ihr helfen.

Wir haben einen Passat 2,0 tdi mit 170 PS, 6-Gang, Motor, 225 tkm

Nach einigen Schwierigkeiten mit dem DPF scheint das jetzt gelöst zu sein.....Ohje

Seit einiger Zeit zeigt sich folgendes:

Bei Autobahnfahrt und Beschleunigung von 1500-2000 Umdrehungen merke ich mancmal das er leicht ruckelt und nicht so richtig "kommt". Wenn ich dann weiter Gas gebe, bin ich Ruck-Zuck im Notprogramm.

Dann starte ich neu und weiter geht die Fahrt.

Wenn ich jedoch nur ganz langsam beschleunige oder leicht vomn Gas gehe, geht es nach einer Zeit wieder und mich merke schon beim leichten Gasgeben, das er die Leistung bringt.

Stellt sich also so dar das ich beim Gasgeben erst kurz anfühle in welchem Modus ich grad so bin und dann entweder normal durchbeschleunige, oder halt nicht......

Fehler auslesen brachte keinen wirklich Erfolg, der freundliche kann nicht richtig helfen....

Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte? Ich habe jetzt wenig Lust, den Turbo zu tauschen und dann mit irgendwas anderem weiter zu machen :-(

 

Nebenbeigeschichte:

Wir hatten in den vergangenen 1 1/2 Jahren zwei Injectoren defekt. Die Kiste blieb dann jeweils stehen. Da die Dinger nicht zum Schnäppchenpreis zu bekommen sind, keine lustige Sache!

Der letzte Besuch beim freundlichen offenbarte, das letzte Woche (!!) eine Rückrufaktion für dieses Fahrzeug kam: Injectoren prüfen und gegebenenfalls ersetzen. Wurde bei uns gemacht und die beiden übrig gebliebenen wurden kostenlos gewechselt.

Falls also jemand dieses wunderbare Fahrzeug sein Eigen nennt, auf zum Vertragshändler des Vertrauens!

 

Würde mich freuen, wenn zum obigen Problem jemand eine Lösung hätte?

Gruss

Markus

[Antriebswelle21874]

so,war wieder einmal beim ,es wurde jetzt wieder die"saugrohrklappenverstelleinheit" getauscht.war wohl wieder ein Fehler davon abgelegt.jetzt sagt mein Auto aber bei der grundeinstellung dieser klappe,:"offener Anschlag", oder so ähnlich und und die grundeinstellung lässt sich nicht durchführen.mir wurde erklärt ,das sie neue verstelleinheit nicht an die alte Saugrohrklappe passt,und ich deshalb saugrohrklappe und gleich die drosselklappe mit wechseln soll.materialkosten rund 550 Euro.

habt ihr davon schonmal etwas gehört?

Gruß Dominik

[Antriebswelle21874]

hey ,ich glaube ich habe meinen Fehler jetzt umzingelt ! hab mal ne hand voll kabelbinder genommen und ein Kabel festgemacht ,welches zur saugrohtklappe geht.seit dem kein Fehler mehr und immer volle leistung