Probefahrt R32 versus GTI 240 PS
Bevor jetzt wieder einige ankommen und schreiben: unsinnig einen gechippten GTI mit einem Serien R32 zu vergleichen – es hat mich einfach mal interessiert.
Also ich bin heute morgen einen R32 probegefahren. Wetter war optimal – Sonnenschein und ca. 19 Grad Celsius.
Zu den Fahrzeugen:
1. R32 ca. 5 Monate alt und 9500 KM Laufleistung, 4-türig und Lederausstattung
2. GTI genau 4 Monate alt und 6800 KM Laufleistung, 4-türig und Lederausstattung. Seit ca. 2 Monaten Chip der Firma SLS, Leistungssteigerung um ca. 40 PS und 80 NM. Genaue Daten bekomme ich nächste Woche auf dem Prüfstand.
Der Tank war bei beiden Fahrzeugen zu ¾ voll. Leergewicht meines GTI lt. Schein 1488 KG das vom R wird wohl so ca. 100 KG höher sein.
Also rein in den R und los geht’s. Erster Eindruck: geht ganz gut vorwärts und Sound kann sich hören lassen. Econ ein und dann Klimacode 19 eingegeben, damit ich Geschwindigkeiten genau ablesen kann. Auto warm und rauf auf eine AB-ähnliche Bundesstraße. Vollgas und los geht’s – bin bisschen enttäuscht, dachte da kommt ein bisschen mehr. Irgendwie kommt mir der Wagen bisschen schwerfällig vor. Habe mir einen guten Punkt ausgesucht, von dem man aus dem Stand mal richtig losfahren kann. Also angehalten, 1.Gang, Kupplung kommen lassen und Vollgas – GRANDIOS!!!! Der R zieht ohne und quietschen nach vorne, Motor und Auspuff machen einen ganz schönes Spektakel – das nennt man dann wohl Traktion….. 😉 kurz bevor ich die 100km/h erreiche setzt der Drehzahlbegrenzer ein. Ups hatte ich gar nicht hingeschaut….. Zur nächsten AB Auffahrt und drauf. Suche mir einen bestimmten Punkt und fahre im 5.Gang bei Tempo 130 – Vollgas und schaun was er bis zur nächsten „Messstelle“ schafft. Das mache ich insgesamt 2x. Runter von der AB und auf eine Bundesstrasse – auch wieder AB ähnlich (keine Geschwindigkeitsbegrenzung) . Vorm auffahren angehalten, frei Fahrt und Vollgas – wieder diese absolut traumhafte Traktion und der Wagen schiebt nach vorne. Bis zum ende dieser Ausbaustrecke schaffe ich 170 km/h. Ok das reicht mir, ich fahre den Wagen zurück zum Händler und sage ihm das ich wohl doch eher auf den R36 warten werde. Der Verbrauch für diese Testfahrt lag bei 15,9 Litern.
Rein in den GTI und los geht’s. Genau dieselbe Strecke wie mit dem R32. Temperatur ist immer noch bei 19 Grad Celsius, also absolut identische Bedingungen. Erster Eindruck – der GTI kommt mir viel leichtfüssiger vor, der Vortrieb spielerischer. Und mal ehrlich – der Sound kann sich doch absolut hören lassen!! Das zischen des Turbos und ab einem bestimmten Drehzahlbereich hört sich die Kombi aus Motor, Turbo und Auspuff mehr als nur gut an!!!
Also will mich kurz fassen und zu den Werten kommen:
Spurt von 0-100 km/h – würde ich mit keinem R ein Rennen machen, da der GTI die 240 PS trotz Traktionskontrolle und gemässigtem Gasfuss beim anfahren kaum auf die Straße bringt. Da muss man wirklich seeeeeeeeeeehr viel Gefühl haben und schon bisschen zuviel quittiert der GTI mit durchdrehenden Rädern. Selbst beim schalten vom 1. in den 2. Gang quitscht es kurz – cooler Showeffekt……😁 😉
AB 5. Gang Tempo 130 km/h bis zum nächsten Messpunkt:
1. R32 170 km/h
2. GTI 179 km/h
Von 0 auf V-max bis zum Messpunkt:
1. R32 Tempo 169 km/h
2. GTI Tempo 182 km/h !!!!!!!!!
Fazit: Der R32 ist ein tolles Auto mit einer fast unglaublichen Traktion. Der Sound des 6-Zylinder Motors und der Auspuffanlage sind grandios. Aber der R ist eindeutig zu schwer und damit bisschen zu träge. Die Leistungsentfaltung ist gleichmässig und relativ unspektakulär. Auch der R tut sich ab Geschwindigkeiten von 220 km/h ziemlich schwer die angegebene Höchstgeschwindigkeit zu erreichen – da muss die AB schon seeeeeehr lange frei sein. Und der Verbrauch erscheint mir doch ziemlich hoch.
Der GTI ist eindeutig bissiger. Die Kombi Turbo+Chip reißen den Wagen teilweise „brachial“ nach vorne. Während man im R meint vom Fahrwerk her noch große Reserven zu haben, spürt man beim GTI bei hohen Geschwindigkeiten doch eine gewissen „Leichtigkeit“. Da liegt der R einfach wie ein Brett auf der Strasse. Aber genau diese Leichtigkeit, die den GTI sowohl bei der reinen Beschleunigung, als auch und vor allem beim Durchzug nach vorne schiebt, macht unglaublich viel Spass!!! Der GTI vermittelt einfach viel mehr das Gefühl von sportlichem Fahren. Der Verbrauch lag bei 13 Litern und das war anhand der Fahrweise gerade noch ok. Aber ein Sparwunder ist der GTI sicher nicht, schon gar nicht wenn man seine volle Leistung abruft.
Denke das VW die Zeichen der Zeit erkannt hat und 2008 mit dem R36 einen ganz großen Wurf landen wird – und das wird dann ganz sicher mein nächster Wagen werden……😉
131 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 2trend4you
also ich möchte mein r32 nie mit einem gti tauschen.
schon wegen dem sound.
gti hat halt schon jede mutter und oma.
Ich will wegen dem Sound niemals den R32 haben 😁
Ausserdem fahren den ja schon alle Uromas und Opas 😁
jeder wie er denkt.
hast ja recht.
Zitat:
Original geschrieben von stsportgrau
War eben mal spazieren Fahren:
V.max laut FIS genau 250 Km/h mehr will er nicht.
100-200 Km/h.
im 6. Gang = 20 Sek.
im 5. Gang = 16 Sek.
im 4. Gang = 16 Sek.
im 3+4 Gang = 15 Sek.Ich habe leider die Werte nicht vom R32, aber vieleicht Ihr.
Mehrmals mit der Stopuhr gemessen( 3 Messungen) den Mittelmaß genommen. Bei 17 C gerade Strecke ca. 23.00 Uhr.
Werde noch mal mit Lappi die 60-100 und 80-120 Km/h. 0-100, und 0-160 Km/h. messen, mit einem Bekannten.
Serie im 6. Gang braucht er ca. 26 Sekunden, und im 5. Gang ca. 21 Sekunden. Unterschied ist feststellbar.
A3 Sportback 2.0 TFSI Frontantrieb mit Handschalter . Mit 17 Zoll Bereifung. Weiß jemand ob ein anderer Ladeluftkühler ( B&B ) was ab 220 Km/h. und V.max. mehrbringt.
15 Sekunden von 100 auf 200 sind mit 200PS schier unmöglich.
Mal als Vergleich:
Ein 550i mit 367PS btaucht 14.5 Sekunden,
Ein GTI mit 200PS ca 27 Sekunden, glaube nicht, dass ein A3 mit gleichem Motor da besser geht 😉
du meinst sicher 27 von 0-200 😉
wenn man das laut Tacho (100-200) oder Video mal grob übern Daumen peilt, sinds bei mir knapp 17. Ist eh alles andere als genau. Wenn ich mir dann ansehe, was der dann von 0 braucht, viel zu schnell. 😁 müsste man genau nachmessen oder einer Fachzeitschrift einfach glauben.
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Zitat:
Original geschrieben von Sp3kul4tiuS
du meinst sicher 27 von 0-200 😉
Nein, von 100 auf 200.
0-200 liegt der GTI round about bei 33 Sekunden.
oh ok :P naja Tachoablesen eben 😁
aber als ich bei mir das mal grob gestoppt hab, wusste ich auch gleich irgendwie :P ??? hä
der Focus vom Bruder ist aber gleichschnell bei dem Tempo.
ich weiß aber Testzeiten... die werden bestimmt genauer sein mit den Sekunden mehr, denke ich :P
Die 27 Sekunden sind aber der durchbeschleunigte Wert, wenn man ab strich hundert erst losbeschleunigen würde, würde der Wert wohl noch etwas höher liegen.
Nun, du musst sehen, wenn du vielleicht bis Tacho 200 misst, sind dann vielleicht echte 190, bis reale 200 also ca Tacho 210 würden noch einige Sekunden vergehen.
naja bei 100 hat man 92 drauf und bei 200 ca. ~190 😁 ... meine Abweichung hab ich in etwa im Kopf 😉
dann kann man auch von 110-211-212 machen, das ist nicht das prob, das stoppen an sich!!
so hab ichs eben mal gemacht, kommen schon über 20 raus 😉 hätte ich vorher mal machen sollen. von 90 bis 190 ist dann schon nicht so optimal.
MfG
peter
Zitat:
Original geschrieben von Mihci1975
weiß jemand zufällig
welcher der Beiden schneller ist??0-100km/h
0-200km/h
Vll. wirst Du hier fündig. Denke da sollten so fast alle Werte zu finden sein.
http://www.einszweidrei.de/Was das messen mit ner Stoppuhr angeht ist das wohl nie so wirklich ganz genau. Denke da ist es schon genauer über ein Video mit entsprechenden Programm zu messen, wie ich es hier z.B. gemacht habe: http://a6.stufftoread.com/wiki/index.php/A6_3.0_Quattro_TippTronic
ich habs ja auch per Video gemacht.
Wenn ich auf die Zeitangabe schaue kommen 21-22 Sekunden für 110-210 raus. ´Dabei nichtmal schnell geschaltet :P
Passt für 225ps klick
Der A6 scheint ja ganz schön schwer zus ein oder ?
aber das hat ja hier nichts mit zu tun
Jep, 1984 kg Leergewicht sind schon ne Nummer... da mußte ich quasi Tunen... 😉
Hst Du auch mal von 0 km/h ab an gemessen...? Und wieso 21-bis 22 sec... vom Player abgelesen? Solltest Du dann mal in ein richtiges Videobearbeitungsprogramm einlesen, dann gibts genauere Wete die Du genau auf ein Frame abstimmen kannst. z.B. Pinnacle Studio, gibts auch als Demo im Netz.
Edit: oder schickst ihn mir einfach... ist ja keine große Sache.
war doch im Bearbeitungsprogramm.
so genau will ich das garnicht sagen, sieht man ja auf dem Video wieso. Da hätte die Camera auch näher dran sein sollen. Für so Spielkram 🙂
also mehr wier 22 sinds nicht, dass wollte ich sagen 😉
Ja des stimmt schon. Der R32 benötigt um die 29 Sek. von 0-200 km/h.