PROBEFAHRT PRIUS
Damit ich endlich etwas sinnvolleres (Gruß an Tobi und Harry!) hier zum Thema Hybrid abliefern kann und einen richtigen "Beitrag" schreibe, habe ich mich Gestern um 13.42 Uhr für eine Priusprobefahrt über ein Wochenende angemeldet. Der Wagen sei da, steht zur Probefahrt bereit, aber in der Hauptstelle. Man hat mich schon ein bißchen doof angeguckt, als ich sagte, ich möchte den Prius probefahren. Die Chefin hat sich meine Mobilnummer aufgeschrieben, ich werde angerufen. Bin gespannt, wie lange das dauert, wie gesagt der Verkäufer ist ein Freund von mir (der war gerade aber nicht da).
Ich werde den Wagen wie folgt testen, um mich von den Toyotahybridqualitäten zu überzeugen. Ich werde versuchen, diesen Wagen so zu fahren, wie ich immer mit meinem Fahrzeug fahren würde um einen Durchschnittverbrauch zu ermitteln (mal sehen, wieviele Km ich fahren darf!). Ich notiere mir ebenfalls die Gesamtfahrleistung des Wagens und die Außentemperatur. Ach so, ein Paar Fotos werde ich auch machen, für die Glaubwürdigkeit. 😉
Dazu werde ich:
1. Elastizitätswerte ermitteln. Kickdown-Beschleunigung von 80 Km/h bis 120 Km/h, diese Geschwindigkeit 1 min beibehalten, zurückfallen auf 80 Km/h, wiederrum diese Geschwindigkeit 1 min fahren. Und das 6 mal hintereinander. Das soll Überholen im KolonenLKWverkehr simulieren, was ich auf meine Geschäftsreisen in Ostblock "liebe".
2. Fahrbetrieb rein elektrisch 🙂 in Tempo 30 Zone. Ich habe genug davon vorm Haus. Toyota gibt als Höchstgeschwindigkeit 45 Km/h an, aber ich bin nicht so.
3. Momentanverbrauch bei Tacho 130 Km/h, ebene Landschaft.
Wenn jemanden noch etwas einfällt, was ich testen sollte, einfach mal vorschlagen.
PS: Außer dem Technikbereich, werde ich die Dinger berichten, was mich stören, oder mir positiv auffallen. Aber das wird högschd subiektiv sein. 😉
Beste Antwort im Thema
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SUBJEKTIVE EINDRÜCKE
+
- Materialanmutung und auch Material fürs Dachhimmel und die Türen geht i.O.
- Genug Platz, Kofferraumboden (konstruktionsbedingt?) etwas hoch
- Nichts knisterte oder klapperte, nur ein beherztes Stützen auf die Türarmlehne brachte das Ding zum knarren. Man macht das aber nicht andauernd
- Verarbeitung
- Beschleunigung, angesichts der „nur“ 78 BenzinPS! 😉
- Abrollgeräusche und Außengeräusche gut gedämmt, aber nicht eindeutig besser als andere. Man muss bedenken, dass ein erheblicher Teil am Gesamt, Vorbei- und Innengeräusch die Reifen und der Luftwiderstand ausmachen
- Klimaanlage kühlt zugfrei
- Fahrwerk OK, obwohl die VA mir etwas schwammig erschien
- Lenkung ist OK, könnte für meinen Geschmack etwas direkter und gefühlvoller sein
- Keine lästige Neuwagengerüche
- Instrumentenbeleuchtung sowie die Displaybeleuchtung einstellbar durch einen Knopfdruck, wenn man mit Licht am Tag fahren möchte. (emjay500😉) Die Helligkeit bleibt gleich, als ob man ohne Licht fahren würde
- R-Gang Gepiepse stört nicht wirklich
- Handschuhfach geteilt
- Große Mittelarmlehne mit viel Innenvolumen
-
- Schwächen im Detail, s. kleine Meckerecke
- Wie von Vielen behauptet, große Stille ist im Prius an der Ampel auch nicht, wenn die Lüftung/Klima läuft, was ich voraussetze, damit es mir aus Sauerstoffmangel nicht schlecht wird und nicht schweißgebadet am Ziel ankomme. Gewisse Benziner sind auch nicht lauter im Stand (Klima eingeschaltet)
- Sitze. Der Stoff ist für mich schweißtreibend. Etwas zu wenig Halt, etwas zu weich
- Sitzposition. Rechtes Bein findet keinen Halt. In Zusammenhang mit dem entfernten Lenkrad ist es einfach nur ermüdend
- Seitenwindempfindlichkeit. Komisches Gefühl manchmal
- „Tür auf“-Gepiepse nervt
- Übersicht nach VO + HI schlecht. Man gewöhnt sich aber daran
- Unter Halb / Volllast laut und rau aufheulender Benzinmotor
FAZIT
Keine Frage, das Hybridkonzept weist in die richtige Richtung. Aber was mich am meisten störte (und mein Unbehagen wurde von Km zu Km größer), war der nicht weg zu drängender Eindruck, Toyota hat das Konzept nicht zu Ende durchdacht / umgesetzt, oder es fehlt noch der letzte Schliff. Und das nach 11 Jahren, nach dem Motto: „Andere können/wollen es z.Z. nicht, wieso sollen wir uns mehr Mühe geben?“.
Die unsinnige Energieverwaltung (laut Monitor). Die Schaltkreise zucken nervös hin und her (ich bin wirklich mit "leichtem" Fuß gefahren), ein bisschen mehr Ruhe in der Energieverwaltung hätte ich erwartet, damit der Prius die Akkus voll ausschöpft. Wieso, wenn die Akkus fast voll beladen sind (1 grüner Balken), springt der Verbrenner an, wenn ich gaanz sanft bis 50 beschleunige (siehe Foto „unsinn2“ weiter oben)??? Wieso lässt man die Akkus nicht bis auf, von mir aus, 3 blaue Balken runter kommen und DANN sie wieder aufzuladen? Denn das geht ziemlich schnell, wie ich nach der EV- Fahrt beobachten konnte oder die Akkuleistung geht nicht so schnell runter (s. Beschleunigungsversuche)! Es liegt noch viel Sparpotenzial drinnen, irgendwie ist das Ganze nicht bis zum Ende gedacht oder die Software „passt“ nicht richtig. Irgendwie typisch.
Der Antrieb ist nicht ruckelfrei. Irgendetwas ruckelt immer (im kaltem Zustand mehr), mehrmals gab es ein sanfter Ruck nach vorne, wenn der Verbrenner ansprang. Fast jedesmal gab es ein nicht zu überhörender kleiner Knall und ein wahrzunehmender Ruck, wenn ich bis 50 beschleunigt habe, Gas plötzlich weg genommen habe und dann die Geschwindigkeit halten wollte (sei es auch mit dem Tempomaten). Ein ruckfreies Fahren bedeutet für mich was anderes.
Unverständlich, warum Toyota das Gesamtpaket nicht verbessert (hat) (ist vielleicht bei Lexus anders) und nicht in ein kleineres Auto anbietet, z.B. Auris. Wieso auch nicht in Aygo?
Der Prius ist z.Z. etwas für Umweltfetischisten oder Technikfreaks oder beides zusammen, denn mMn wirkt das Auto derzeit unharmonisch.
Um auf meine Eingangsfrage zurück zu kommen: Nein, ich würde mir den Prius, wie es z.Z. ist, nicht kaufen.
Noch nicht. Weil Toyota das Produkt verbessern muss und zwar in jede Richtung. Aber die Zukunft wird’s zeigen.
NB: Danke an Toyota für das gestellte Probefahrtfahrzeug.
PS: Ich habe fertig.
567 Antworten
Also, ich warte immer noch auf einen Anruf!
Entweder habe sie den verkauft, oder mich nicht ernst genommen, als die Chefin gesehen hat, womit ich auf den Hof gefahren bin! 😉
Da ich bis zum nächsten Mittwoch total unter Stress stehe, werde ich mich wohl nächste Woche drum kümmern.
PS: Thread bitte nicht zumüllen!
Murmeltierzeit? pitton schläft? Wir warten.... warten..... warten..... warten.... 😉
Zitat:
Original geschrieben von Fubbel
Murmeltierzeit? pitton schläft? Wir warten.... warten..... warten..... warten.... 😉
Wartest du wirklich? Worauf? Ich nicht.
Gruß,
Happycroco
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Zitat:
Original geschrieben von pitton27
Wer lesen
kann...
Hi, Pitton,
da ohne Anrede, nehme ich mal an, dass du zumindest mich auch gemeint hast.
Ich hatte deinen Hinweis auf Oktober wohl gelesen. Meine Antwort auf GS-Hyb bezog sich eher darauf, was er sich davon verspreche, deinen Bericht zu lesen.
Der wird sicherlich ganz interessant, vielleicht auch (durchaus im positiven Sinne) amüsant werden, aber was noch?
Da hier ja nicht einmal ansatzweise Autotests von Profis getraut wird, seien sie von AB oder ams, seien sie positiv oder negativ irgendwelchen Marken gegenüber eingestellt (wenn überhaupt), kann man doch nicht von dir erwarten, nun den ultimativen objektiven Bericht abzugeben.
Herauskommen wird ein netter kleiner Erlebnisaufsatz eines skeptischen Autofahrers, der entweder in seiner Meinung bestärkt wurde, oder aus dem plötzlich ein Paulus geworden ist. Nicht mehr, aber auch nicht weniger (hoffe ich wenigstens).
Gruß,
Happycroco
PS: Kannst du mir mal verraten, wie du es bewerkstelligst, nicht nur auf eine andere Seite in einem Thread zu verlinken, sondern sogar passgenau auf den Beitrag, den du darstellen möchtest? Oder ist das auch ein gut gehütetes Geheimnis? 😉
Zitat:
Original geschrieben von Happycroco
1. ...da ohne Anrede, nehme ich mal an, dass du zumindest mich auch gemeint hast.
(...)
2. (wenn überhaupt), kann man doch nicht von dir erwarten, nun den ultimativen objektiven Bericht abzugeben.
(...)Gruß,
Happycroco3. PS: Kannst du mir mal verraten, wie du es bewerkstelligst, nicht nur auf eine andere Seite in einem Thread zu verlinken, sondern sogar passgenau auf den Beitrag, den du darstellen möchtest? Oder ist das auch ein gut gehütetes Geheimnis? 😉
1. Ja, Dich auch.
2. Wie schon ober erwähnt, objektiv werden nur die Messdaten. Alles andere ist ja nur subjektiv. 😉
3. Du musst nur das Datum über den Beitrag oben links anklicken und schon hast Du den Link (Danke an emjay!😉 )!
Zitat:
Original geschrieben von pitton27
3. Du musst nur das Datum über den Beitrag oben links anklicken und schon hast Du den Link (Danke an emjay!😉 )!
Danke! Da muss man erst mal drauf kommen. 😉
Worauf? Mich zu fragen? Ich helfe doch gerne! 😉
Hi, emjay,
ich kann ja schlecht nach was fragen, von dem ich gar nicht weiß, dass es das gibt. Das fiel mir erst bei Pitton auf. Und den frage ich auch gerne mal was Vernünftiges 🙂.
Aber selbstverständlich vielen Dank für deine Hilfsbereitschaft, ich werde das nächste Mal, wenn ich wieder mal vor einem Rätsel stehe, gerne auf dich zurückkommen.
Gruß,
Happycroco
Hallo zusammen
Ja ja, der Prius. Der hat es nicht leicht, das stimmt. Hatte auch bedenken und tausende Fragen und bekam oft nur wenig sinnvolles zurück.
Deshalb entschlossen wir ( ein Freund, den ich hiermit herzlich Grüße, und meine Wenigkeit ) uns den Prius einmal Probe zu Fahren.
Zugegeben, es hat gedauert, aber dann war es endlich soweit.
Wir waren sehr gespannt darauf was ER denn nun so kann und wie er sich fahren läßt.
- Ist er wirklich so sparsam wie man immer behauptet ?
- Kann man Ihn einfach und unkomliziert fahren ?
- Kann man mit Ihm überholen wie mit "normalen" Fahrzeugen ?
- Ist er ein vollwärtiges Automobil?
- Funktioniert er problemlos?
Um es vorwegzunehmen, er hat uns in allen Punkten voll überzeugt!
Natürlich muß man sich im klaren sein, das der Prius nicht gebaut wurde um irgendwelche sportlichen Geister zu bedienen. Wenn man ihn als das sieht was er ist und ihn dementsprechend fährt, dann macht das Auto richtig Spaß.
Wir haben natürlich auch die Beschleunigung/ Zwischenbeschleunigung ausprobiert und ich muß sagen es fehlt an nichts. Der Durchschnittsverbrauch lag etwas über 5L/ 100 km.
Und das bei Stadt und Überlandfahrt auf der schw. Alb. Hier sind die topographischen Verhältnisse im Vergleich zum Flachland eher ungünstig um einen niedrigen Durchschnitt zu "er-Fahren."
Thema Bedienung. Der Prius läßt sich nach einer kurzen Eingewöhnung ganz normal Fahren und Bedienen. Der Komfort ist toll und man fährt einfach entspannt durchs Ländle. Uns hat der Wagen und das Prius-Prinzip voll überzeugt.
Dem Threadsteller möchte ich sagen, wenn du den Prius und seine Vorzüge erfahren willst, dann mußt Du dich ihm anpassen, nicht umgekehrt.
Gruß
Alpenfreund
Zitat:
Original geschrieben von Alpenfreund
Dem Threadsteller möchte ich sagen, wenn du den Prius und seine Vorzüge erfahren willst, dann mußt Du dich ihm anpassen, nicht umgekehrt.
Da möchte ich wiedersprechen, warum sollte ich den Prius anderst fahren als einen anderen Wagen?
Klar ist, man kann sparsam, und weniger sparsam fahren, aber eben bei jedem Fahrzeug.
Gruß, espe
@espe
Das ist auch ganz meine Meinung!
Ich dachte, dass es schneller mit der Probefahrt klappen wird, aber ich habe heuer andere Prioritäten (Auslandaufenthalt, schaiz Arbeit eben). Nächste Woche, hoffe ich, bin ich wieder auf deutschem Boden, da muss ich mit dem Versprechen schnell aufholen! 😉
PS: Ich freue mich schon drauf, meine Hände tropfen vor Aufregung! 😁
Zitat:
Original geschrieben von esperanda
Da möchte ich wiedersprechen, warum sollte ich den Prius anderst fahren als einen anderen Wagen?
Klar ist, man kann sparsam, und weniger sparsam fahren, aber eben bei jedem Fahrzeug.
Wirst schon sehen, dass der Prius einen erzieherischen Effekt hat, wenn du ihn erst mal eine Weile gefahren bist ... du wirst dir deines Spritverbrauches jedenfalls wesentlich bewusster sein als vorher. Was du mit diesem Bewusstsein anfängst, ist dann natürlich deine eigene Sache. Die meisten Priusfahrer fangen relativ schnell an, mit ihrem Spritverbrauch zu "spielen", um einen möglichst niedrigen Wert zu erzielen.
Zitat:
Original geschrieben von esperanda
Da möchte ich wiedersprechen, warum sollte ich den Prius anderst fahren als einen anderen Wagen?Zitat:
Original geschrieben von Alpenfreund
Dem Threadsteller möchte ich sagen, wenn du den Prius und seine Vorzüge erfahren willst, dann mußt Du dich ihm anpassen, nicht umgekehrt.
Klar ist, man kann sparsam, und weniger sparsam fahren, aber eben bei jedem Fahrzeug.
Klares Jein. Irgendwie erzieht der Prius doch etwas und auch wieder nicht. Ist schwer zu beschreiben - vor allem, wenn man nur eine Stunde mit ihm hatte. Auf jeden Fall hat er mich nicht davon abgehalten, das Gaspedal auf der Autobahn aufs Bodenblech zu treten 😁, andererseits bin ich auf dem Überlandteil komplett elektrisch durch ne Ortschaft durch.
Kurz: Der Prius ist mMn sehr komfortabel und das speziell sparsame Fahren erfordert - wie immer - eine gewisse Beherrschung.
Zitat:
Original geschrieben von pitton27
Ich dachte, dass es schneller mit der Probefahrt klappen wird, aber ich habe heuer andere Prioritäten (Auslandaufenthalt, schaiz Arbeit eben). Nächste Woche, hoffe ich, bin ich wieder auf deutschem Boden, da muss ich mit dem Versprechen schnell aufholen! 😉PS: Ich freue mich schon drauf, meine Hände tropfen vor Aufregung! 😁
Pitton und seine "virtuelle" Prius-Probefahrt: die unendliche Geschichte. Ganz wie im Märchen: Und wenn er nicht gestorben ist, dann wartet er immer noch auf einen Anruf von seinem Autohaus ... 😉