PLA 2.0 im Passat B6
Ich weiß es gibt schon einen B7 Umbaufred, aber da geht es gerade um etwas ganz anderes und dort würde dieses Thema sicherlich öfters unterbrochen usw.
Ich denke es interessiert, zumindest wenn ich mal in meinem Postfach etwas zurückdenke, doch immer mal wieder einige User.
Den PLA 2.0 im B6 ans Laufen zu kriegen habe ich eigentlich bisher immer als "geht ohne B7 ABS nicht" abgetan. Einige haben es auch schon erfolglos probiert den Parklenkassistent 2.0 in einem B6 ans laufen zu kriegen. Spätestens ohne B7 ABS ist dies bislang immer kläglich an einer "Fehlenden Botschaft" gescheitert.
Ein anderer User und ich haben uns das Problem mal angesehen und sind bislang schon soweit, dass das PLA 2.0 Stg im B6 komplett fehlerfrei läuft (laut Fehlerspeicher!) Und auch das 360 Grad OPS läuft schon. Der PLA zuckt noch etwas aber noch ist ja nicht das letzte Wort gesprochen.
Aus "PLA 2.0 im B6 geht nicht" ist also schon "geht zu 50%" geworden 😁
Wir werden hier mal unseren Fortschritt festhalten. Soviel sei gesagt, der Erste Passat B6 mit 360 Grad OPS fährt bereits rum 😉
Beste Antwort im Thema
Ich weiß es gibt schon einen B7 Umbaufred, aber da geht es gerade um etwas ganz anderes und dort würde dieses Thema sicherlich öfters unterbrochen usw.
Ich denke es interessiert, zumindest wenn ich mal in meinem Postfach etwas zurückdenke, doch immer mal wieder einige User.
Den PLA 2.0 im B6 ans Laufen zu kriegen habe ich eigentlich bisher immer als "geht ohne B7 ABS nicht" abgetan. Einige haben es auch schon erfolglos probiert den Parklenkassistent 2.0 in einem B6 ans laufen zu kriegen. Spätestens ohne B7 ABS ist dies bislang immer kläglich an einer "Fehlenden Botschaft" gescheitert.
Ein anderer User und ich haben uns das Problem mal angesehen und sind bislang schon soweit, dass das PLA 2.0 Stg im B6 komplett fehlerfrei läuft (laut Fehlerspeicher!) Und auch das 360 Grad OPS läuft schon. Der PLA zuckt noch etwas aber noch ist ja nicht das letzte Wort gesprochen.
Aus "PLA 2.0 im B6 geht nicht" ist also schon "geht zu 50%" geworden 😁
Wir werden hier mal unseren Fortschritt festhalten. Soviel sei gesagt, der Erste Passat B6 mit 360 Grad OPS fährt bereits rum 😉
108 Antworten
Das abwechselnd Piepsen ist gewollt und kein bug sondern ein feature.
Wenn auf beiden Seiten sehr nah ein Objekt ist brüllen die Piepser nicht durcheinander, sondern fangen an sich abzuwechseln damit man sie auseinanderhalten kann.
Das abwechselnd Piepsen ist gewollt und kein bug sondern ein feature.
Wenn auf beiden Seiten sehr nah ein Objekt ist brüllen die Piepser nicht durcheinander, sondern fangen an sich abzuwechseln damit man sie auseinanderhalten kann.
@bronken: Ok, bedeutet, du hast auch wieder auf 1.5 zurück gerüstet? Weil du ja mal das 360° OPS drin hattest.
Gruß,
Flo
Kann das 12 Kanal Stg. nicht auch "nur PLA 1.5", wenn alle Sensoren angeschlossen sind und ansonsten auf 1.5 codiert wird?
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Zitat:
Original geschrieben von bronken
Das kann man nicht auf 1.5 codieren.
Das meinte ich auch nicht. Ich dachte eher daran, 44 auf PLA 1.5 einzustellen. Aber das wird vermutlich ebensowenig gehen, wäre ja zu einfach...
So weit ich das verstanden habe, ist das Problem wohl nicht die Lenkhilfe, sondern das ABS. Der B7 ABS-Block sendet zusätzliche Infos und diese fehlen dem PLA 2.0 beim B6 ABS. (Es wurden beim B7 auch zusätzliche ABS Sensoren verbaut.) Daher mag er nicht lenken. Bzw ohne Torsten mag er erst mal überhaupt nichts tun. :-) Darum macht es keinen Unterschied, wie der Rest des Autos codiert ist.
Korrigiert mich, wenn ich Misst erzähle...
Gruß,
Flo
Zitat:
Original geschrieben von habmichlieb12
Heisst mein 1.5 funktioniert dann nicht mehr...
So ist es. Das PLA1.5 Steuergerät wird gegen das PLA2.0 Steuergerät ausgetauscht. Danach kann man dann 360° OPS zum Laufen bringen. Bzw. Torsten kann das.
Allerdings da ja PLA2.0 noch nicht realisiert ist, klappt das nicht mehr. Weder 1.5 noch 2.0.