PL XC60 MY14
Auf besonderes Bitten
Beta
Beste Antwort im Thema
Und ich sag es mal so: VCG ist mit einem Klammerbeutel gepudert, solche Preise zu verlangen. Da wird aus Mut nicht nur Übermut, sondern Tollkühnheit. Die gesetzten Ziele erreicht man so jedenfalls nicht. Wie will man die abgespeckten und gleichzeitig massiv verteuerten Wagen unter die Leute bringen?
Der angestiegene Grundpreis ginge ja noch in Ordnung. Aber es ist gelinde gesagt eine bodenlose Frechheit, beispielsweise das bisherige serienmässige Xenonlicht im summum frech in ein licht-Paket für 1350€ zu verstecken. Plus, die Herausnahme einiger Details, die bislang Serie waren. Dadurch kommt der masslose Preisanstieg zustande. Als nächstes Beispiel das Laderaum-Paket. OK, solche Dinge kosten wo anders auch extra Geld. Aber dann darf man nicht auch noch den Grundpreis anheben..... Teile für über 2000€ aus dem Serienumfang entnehmen, und dann noch im Grundpreis drauflegen... Tolle Rechnung für Controller, schlechte Rechnung für Kunden und Verkäufer. Hätte man den Grundpreis um 1500€ abgesenkt, wäre auch wieder alles im lot. Aber so?
Ne, ne, VCG. Wieder ein Grund weniger, noch mal einen XC60 zu kaufen. War die Enttäuschung zum Mj13 gross, weil sich bis auf einen 800 € Preisaufschlag nix getan hat, so bin ich jetzt über die vollkommen übertriebene Preisanpassung entsetzt. Der X3 geht bei 39.900€ los, der D4 AWD bei 39.150. Das ist keine Differenz mehr, bei der man lange überlegen muss, ob man VOLVO oder BMW fährt. Warum klebt man immer noch an der 163PS-Variante? Wo bleibt endlich das 8-Gang-Getriebe?
Mein Auto summum/Xenium, hzg hinten, Touring-FW, IR-WS, Niveau hat 47.700€ gekostet, jetzt wären es 51.120. Hammer. Selbst für das eigentlich notwendige Touring-FW nimmt man nun 250€. Was hätte ich mehr? Das digitale Mäusekino, eine Frontscheibenheizung, die ich niemals, nie nicht und nimmer gekauft hätte und einen Aluminuimladekantenschutz. Dafür gibt es die tolle IR-Windschutzscheibe nicht mehr.
VOLVO, es tut mir leid um Deine Mitarbeiter. So jedenfalls nicht. ich bin bodenlos und masslos enttäuscht.
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Super Preisliste ! Als ich meinen bestellte hatte ich nicht so eine schön dokumentierte.
Leider zeigt Volvo immer diese schönen eckigen Auspuff-Endrohre bei allen Bilder. Aber Standard sind anscheinend nur normale und wenn man die Eckigen will braucht es das Designpaket oder den Heckschürzeneinsatz. Das war, als ich bestellt habe nirgends geschrieben und auch jetzt schlecht ersichtlich- dafür war ich wohl einer der allerersten welcher ein MJ14 XC60 bestellt hat.
Nun egal- so habe ich halt runde Rohre.
Zitat:
Original geschrieben von Oskj
Super Preisliste ! Als ich meinen bestellte hatte ich nicht so eine schön dokumentierte.
Leider zeigt Volvo immer diese schönen eckigen Auspuff-Endrohre bei allen Bilder. Aber Standard sind anscheinend nur normale und wenn man die Eckigen will braucht es das Designpaket oder den Heckschürzeneinsatz. Das war, als ich bestellt habe nirgends geschrieben und auch jetzt schlecht ersichtlich- dafür war ich wohl einer der allerersten welcher ein MJ14 XC60 bestellt hat.
Nun egal- so habe ich halt runde Rohre.
Du könntest aber auch noch umbestellen - das sollte in diesem Status wohl kein Thema sein 😉
@Oskj: Du musst aufmerksamer lesen - die Auspuffanlage ist bei dem von dir bestellten D5 AWD Summum enthalten. Bei Kinetic steht: "Auspuffanlage mit zwei Endrohren in der Heckschürze integriert (Motor T5, T6 AWD, D4 AWD, D5 AWD)" 😉
Zumindest in Deutschland ist das so - ob bei euch in CH das genauso ist...?
Schönen Gruß
Jürgen
Bin mir nicht ganz sicher. "2 Auspuffendrohre in Endschürze integriert"
Aber sind das die eckigen?
Ist für mich nicht sauber definiert.
Siehe Foto
Gruss Oskj
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... stimmt, das Wort "eckig" taucht da nicht aus - ich gehe trotzdem davon aus, dass es die Eckigen sind.
Ich lass mich mal überraschen.kann ich immer noch nachrüsten.
Übrigens, wurde der motor optimiert? Die Beschleunigung hat sich anscheinen von 8.8 auf 8.3 Sekunden beim D5 verbessert?
Gruss Oskj
Die neue Preisgestaltung zeugt von einer gewissen Selbstüberzeugung. Oder hieß das Wort Selbstüberschätzung?
Komme jetzt bei spürbar magerer Ausstattung auf deutlich höheren Preis. Kann das sein? Vielleicht hat sich ja BBetAA doch verschrieben, und es wird hier und dort doch noch nach unten korrigiert...
Ich finde keine Option Sportsitze zu bekommen auser beim R-Paket.... übersehe ich was?
Zitat:
Original geschrieben von Ostelch
Mann, beta, jetzt mußt du hier noch Überstunden schieben! Wo bleibt bloß investi?😁😁Grüße vom Ostelch
ich bin hier was ist denn los ?
Oh Ostelch....
🙄 😁
Zitat:
Original geschrieben von Oskj
Ich lass mich mal überraschen.kann ich immer noch nachrüsten.Übrigens, wurde der motor optimiert? Die Beschleunigung hat sich anscheinen von 8.8 auf 8.3 Sekunden beim D5 verbessert?
Gruss Oskj
Trotzdem sind die Beschleunigungswerte immer noch sehr bescheiden.
Zitat:
Original geschrieben von investi
ich bin hier was ist denn los ?Zitat:
Original geschrieben von Ostelch
Mann, beta, jetzt mußt du hier noch Überstunden schieben! Wo bleibt bloß investi?😁😁Grüße vom Ostelch
Wo brennt es denn ?
Zitat:
Zitat:
Original geschrieben von Oskj
Ich lass mich mal überraschen.kann ich immer noch nachrüsten.
Übrigens, wurde der motor optimiert? Die Beschleunigung hat sich anscheinen von 8.8 auf 8.3 Sekunden beim D5 verbessert?
Gruss Oskj
Trotzdem sind die Beschleunigungswerte immer noch sehr bescheiden.
Woiso sind denn die Beschleunigungswerte bescheiden??? Und noch ne andere Frage:
Wieso bestellst du einen D4 wenn du sogar die Beschleunigungswerte vom D5 bescheiden findest?? Dann hättest du doch den T6 nehmen müssen! Oder nicht?
Als Dailydriver fahren wir eigentlich keine Benziner, das ist wirtschaftlich nicht sinnvoll.
Wenn ich die technischen Daten meines ML 350 cdi Baujahr 2010 vergleiche und der wiegt nochmal eine Ecke mehr verstehe ich diese schlechten Beschleunigungswerte von Volvo nicht, wenn man sich schon mit einer 6 Gang Automatik anfreunden muss.
Woran liegt es ? Desweitern habe ich einen D4 mit Heico bestellt. Schönes Wochenende
Welcher ML350 cdi? den 4-Matic?
Der braucht 8,6s! Ist schwerer ja aber:
Zylinderzahl / Motorbauart: 6-Zylinder V-Motor
Hubraum: 2987 cm³
Aufladung: Abgasturbolader
Leistung: 224 PS (165 kW) bei 3800 U/min.
max. Drehmoment: 510 Nm bei 1600 U/min.
Das willst du jetzt mit einem D5 vergleichen?
Wieso hast du denn vom tollen Mercedes auf den XC60 gewechselt wenn man fragen darf?
Ich glaube ich werde dich nie verstehen, auch wenn ich es noch so versuche!