Sowohl bei AWD wie bei Power läuft der Motor konstant. Zudem wird, immer wenn nicht die volle Leistung verlangt wird, Strom für den e-Antrieb generiert und in der Batterie gespeichert. Für AWD ist so immer Saft für die Hinterachse da und für Power die Reseve für den Kick.
Er läuft dann quasi auf Charge, wobei er den Strom auch gleich wieder nutzt und nicht fortlaufend den Akku voll lädt.
Das alles gemeint bei leerem Akku.
Im Hybrid Modus ist er quasi ei Prius. Rekuperiert beim bremsen, verbraucht das fortlaufend zur Verbrauchsoptimierung.
