Peinlichste Schrauber-Fehler
Ich weiß es werde ziemliche wenige was einstellen weil die meißten ja Helden sind
aber denoch muss ich 😁
Objekt VR6 Variant " die Ratte "
Grund unsaubere Gasannahme
Tätigkeit: Triviasles Zündkabel wechseln
also zum thema : der VR machte schon abundzu Mucken besonders wenn er heiß nach feurigen Ritt von der Bahn kahm.
Also Kerzenbild vor ner Woche angeschaut und okay ; erster Zylinder Zündkerze verbrannt 😁 !
getauscht - alle sechse waren eh fällig.
und wie mir bewusst war hatte die Isolierung der Zündspulen einen Riss in der Isolierung der Zündbox . Also alles darauf geschoben 😁
Vorgestern dann Zündkabel gegen niegelnagel neu Beru für 80 euro Freundschaftspreis bei Teileonkel Mainz geholt und getauscht .
danach fuhr sie wie ein Sack Nüsse auf Rädern . 😰😰 wurde immer schlimmer . Angesprungen war er wie immer Traumhaft Okaaaaay - Dreck ! Hat der Onkel mir Kabel mit falschen Wiederstandswert eingepackt ???. Nö war alles im Guten
heute dann Offensive gestartet und siehe da ich Tropf hatte ein Zündkabel nicht richtig fest auf der Zünkerze sitzen. das viel mir bei ersten anschauen sozusagen aus dem Loch . Reperatur express in 1 min 🙄
Mann wie Peeeeeiiiiiinlich ----- oder hat es sich losgerappelt 😁😁😁 Klar sowas passiert mir doch nicht😮
@ jakker : extra für dich und deine aversion : Merke ein VR6 läuft mit 4 zylindern nur noch 143 KM/h und verbraucht 41 liter /100km 😁😁😁
fazit festgesteckt und die Sau rennt wieder als gäbe es kein Morgen .
Meine fromme Hoffnung ist das der Kat nicht am Arsch ist von dem unverbrannten Sprit . Und ich kann sehr fromm sein. hoffentlich hilfts . habe nämlich nur noch Bikat hier liegen 😁
solong eric
Beste Antwort im Thema
Ich weiß es werde ziemliche wenige was einstellen weil die meißten ja Helden sind
aber denoch muss ich 😁
Objekt VR6 Variant " die Ratte "
Grund unsaubere Gasannahme
Tätigkeit: Triviasles Zündkabel wechseln
also zum thema : der VR machte schon abundzu Mucken besonders wenn er heiß nach feurigen Ritt von der Bahn kahm.
Also Kerzenbild vor ner Woche angeschaut und okay ; erster Zylinder Zündkerze verbrannt 😁 !
getauscht - alle sechse waren eh fällig.
und wie mir bewusst war hatte die Isolierung der Zündspulen einen Riss in der Isolierung der Zündbox . Also alles darauf geschoben 😁
Vorgestern dann Zündkabel gegen niegelnagel neu Beru für 80 euro Freundschaftspreis bei Teileonkel Mainz geholt und getauscht .
danach fuhr sie wie ein Sack Nüsse auf Rädern . 😰😰 wurde immer schlimmer . Angesprungen war er wie immer Traumhaft Okaaaaay - Dreck ! Hat der Onkel mir Kabel mit falschen Wiederstandswert eingepackt ???. Nö war alles im Guten
heute dann Offensive gestartet und siehe da ich Tropf hatte ein Zündkabel nicht richtig fest auf der Zünkerze sitzen. das viel mir bei ersten anschauen sozusagen aus dem Loch . Reperatur express in 1 min 🙄
Mann wie Peeeeeiiiiiinlich ----- oder hat es sich losgerappelt 😁😁😁 Klar sowas passiert mir doch nicht😮
@ jakker : extra für dich und deine aversion : Merke ein VR6 läuft mit 4 zylindern nur noch 143 KM/h und verbraucht 41 liter /100km 😁😁😁
fazit festgesteckt und die Sau rennt wieder als gäbe es kein Morgen .
Meine fromme Hoffnung ist das der Kat nicht am Arsch ist von dem unverbrannten Sprit . Und ich kann sehr fromm sein. hoffentlich hilfts . habe nämlich nur noch Bikat hier liegen 😁
solong eric
455 Antworten
Man hat nur was an der Nabe gesehen. Selbst das alte Radlager sah soweit i.O. aus.
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
schon klar das das nicht von heute auf morgen kommt aber glaube mir um deartig die Borung zu weiten überlebt das radlager nicht . er kann la selbst das lager reinwerfenich tippe auf riss der natürlich durch Ermüdung oder von einem Lunker entstehen kann
eher aber Fusch am Bau
Wo bitte? Er kann lediglich die Nabe ins alte wie ins neue Lager werfen, mehr nicht!
😉
Haste wieder mit dem blinden Auge das Video angeguckt Ärisch? 😁😁😁
Der ist sicher wieder überarbeitet. 😁😁😁
wenn ich mir die nabe so ansehe sieht das nach korrosion aus dann kann auch so ne pasung wegbrösseln
was sind das für dellen sieht sehr danach aus neben den schleifspuren
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Korrosion ist schon richtig. Aber wie passiert so etwas, wenn es doch ne Presspassung ist. 😕😕😕
Die "Schleifspuren" sind wohl die Stellen, wo noch das Sollmaß vom Material vorhanden ist.
Vielleicht hat da vor Dir schonmal jemand dran rumgepfuscht. 😉
Ich hab die Dinger jetzt seid ca 6 oder 7 Jahren drin. Wenn die also vorgeschädigt sind, dann haben sie ja lange gehalten. 😁😁😁
Wenigstens hab ich heut innerhalb von 2 Stunden ne andere Nabe bekommen. De Kolleschen sei Dank. 😉
elektrokorrosion oder lager feucht mit spucke eingesetzt 😁
oder einer hat da rumgeschliffen um es leichter zu montieren 😁😁 ne nur spaß
hattest du das vorher schon mal raus gehabt
und ja habe mir das Video noch mal angeschaut und ja ihr habt ja recht wäre ja auch unsinnig
hatte ihrgend wie gesehen das da ein lager ist und dachte nicht an ein neues
Ja Ärisch, das war schon das neue Lager. Hab auch nicht schlecht geschaut als das einfach so draufgefallen ist. 😁😁😁
das glaube ich dir besonders wenn mann dann retrospektiv seine Fahrweise der letzten Wochen überdenkt da kann einem nachträglich das herz in die hose rutschen 😎
Hmm vieleicht sollte ich mir das auch mal besser anschauen 😁
hinten ist ja alles neu vorne war ich noch zu faul
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
das glaube ich dir besonders wenn mann dann retrospektiv seine Fahrweise der letzten Wochen überdenkt da kann einem nachträglich das herz in die hose rutschen 😎
😕😕😕😕
Was wolltest du damit sagen?
wenn mann dann überdenkt was bei üblichen gebrauch von über 200 ps hätte passieren können kann mann sich nachträglich in die hose ka..ken
verstehst du das besser 😁
Die über 200PS werden ja nicht ständig abgerufen. Und auf der Autobahn hab ich es in letzter Zeit auch ruhig angehen lassen. Letztens mit nem Verbrauch von 7,6l oder auch 8,5l zu Hause angekommen.
ja ja ist klar ich fahre auch immer nur 100 Km/h
GRA bei 130km/h oder 150km/h. Auch wenn du es nicht glaubst aber es ist so. Könnte dir sogar ein Bild von der MFA machen. Aber das würdest du eh anzweifeln. 😛