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VW Passat 35i/3A 2.8 VR6 Variant Test

23.10.2015 01:15    |   Bericht erstellt von gast14

Testfahrzeug VW Passat 35i/3A 2.8 VR6 Variant
Leistung 174 PS / 128 Kw
Hubraum 2792
HSN 0600
TSN 836
Aufbauart Kombi
Kilometerstand 263000 km
Getriebeart Handschaltung
Erstzulassung 5/1995
Nutzungssituation Privat fahrzeug
Testdauer mehr als 3 Jahre
Gesamtnote von gast14 4.0 von 5
weitere Tests zu VW Passat 35i/3A anzeigen Gesamtwertung VW Passat 35i/3A (1988 - 1997) 4.0 von 5
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Einleitung

Karosserie

4.5 von 5
Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + sehr überschaubar und schönes fahren
  • - hohe steuer

Antrieb

3.5 von 5
Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Motorleistung
  • - hoher spritverbrauch

Fahrdynamik

3.5 von 5
Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + lässt sich sicher und einfach fahren

Komfort

4.5 von 5
Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • + hat auch schiebedach zur klima

Emotion

3.5 von 5
Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + gut Gelungen

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 300-400 Euro
Verbrauch auf 100 km über 10 Liter
Inspektionskosten pro Jahr bis 100 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Haftpflicht bis 200 Euro ()
Außerplanmäßige Reparaturkosten Getriebe/Kupplung - Kupplungsscheibe (190 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den VW Passat 35i/3A 2.8 VR6 Variant empfehlen:

Ist gut ausgetesteten,man Kan noch was selber dran machen,robust,überschaubar beim einparken (übersichtlich und schlanke Säulen die durch ihren stärkeren Winkel einsichtiger sind als bei neueren Autos)

Aus diesen Gründen kann ich den VW Passat 35i/3A 2.8 VR6 Variant nicht empfehlen:
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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