Peinlichste Schrauber-Fehler
Ich weiß es werde ziemliche wenige was einstellen weil die meißten ja Helden sind
aber denoch muss ich 😁
Objekt VR6 Variant " die Ratte "
Grund unsaubere Gasannahme
Tätigkeit: Triviasles Zündkabel wechseln
also zum thema : der VR machte schon abundzu Mucken besonders wenn er heiß nach feurigen Ritt von der Bahn kahm.
Also Kerzenbild vor ner Woche angeschaut und okay ; erster Zylinder Zündkerze verbrannt 😁 !
getauscht - alle sechse waren eh fällig.
und wie mir bewusst war hatte die Isolierung der Zündspulen einen Riss in der Isolierung der Zündbox . Also alles darauf geschoben 😁
Vorgestern dann Zündkabel gegen niegelnagel neu Beru für 80 euro Freundschaftspreis bei Teileonkel Mainz geholt und getauscht .
danach fuhr sie wie ein Sack Nüsse auf Rädern . 😰😰 wurde immer schlimmer . Angesprungen war er wie immer Traumhaft Okaaaaay - Dreck ! Hat der Onkel mir Kabel mit falschen Wiederstandswert eingepackt ???. Nö war alles im Guten
heute dann Offensive gestartet und siehe da ich Tropf hatte ein Zündkabel nicht richtig fest auf der Zünkerze sitzen. das viel mir bei ersten anschauen sozusagen aus dem Loch . Reperatur express in 1 min 🙄
Mann wie Peeeeeiiiiiinlich ----- oder hat es sich losgerappelt 😁😁😁 Klar sowas passiert mir doch nicht😮
@ jakker : extra für dich und deine aversion : Merke ein VR6 läuft mit 4 zylindern nur noch 143 KM/h und verbraucht 41 liter /100km 😁😁😁
fazit festgesteckt und die Sau rennt wieder als gäbe es kein Morgen .
Meine fromme Hoffnung ist das der Kat nicht am Arsch ist von dem unverbrannten Sprit . Und ich kann sehr fromm sein. hoffentlich hilfts . habe nämlich nur noch Bikat hier liegen 😁
solong eric
Beste Antwort im Thema
Ich weiß es werde ziemliche wenige was einstellen weil die meißten ja Helden sind
aber denoch muss ich 😁
Objekt VR6 Variant " die Ratte "
Grund unsaubere Gasannahme
Tätigkeit: Triviasles Zündkabel wechseln
also zum thema : der VR machte schon abundzu Mucken besonders wenn er heiß nach feurigen Ritt von der Bahn kahm.
Also Kerzenbild vor ner Woche angeschaut und okay ; erster Zylinder Zündkerze verbrannt 😁 !
getauscht - alle sechse waren eh fällig.
und wie mir bewusst war hatte die Isolierung der Zündspulen einen Riss in der Isolierung der Zündbox . Also alles darauf geschoben 😁
Vorgestern dann Zündkabel gegen niegelnagel neu Beru für 80 euro Freundschaftspreis bei Teileonkel Mainz geholt und getauscht .
danach fuhr sie wie ein Sack Nüsse auf Rädern . 😰😰 wurde immer schlimmer . Angesprungen war er wie immer Traumhaft Okaaaaay - Dreck ! Hat der Onkel mir Kabel mit falschen Wiederstandswert eingepackt ???. Nö war alles im Guten
heute dann Offensive gestartet und siehe da ich Tropf hatte ein Zündkabel nicht richtig fest auf der Zünkerze sitzen. das viel mir bei ersten anschauen sozusagen aus dem Loch . Reperatur express in 1 min 🙄
Mann wie Peeeeeiiiiiinlich ----- oder hat es sich losgerappelt 😁😁😁 Klar sowas passiert mir doch nicht😮
@ jakker : extra für dich und deine aversion : Merke ein VR6 läuft mit 4 zylindern nur noch 143 KM/h und verbraucht 41 liter /100km 😁😁😁
fazit festgesteckt und die Sau rennt wieder als gäbe es kein Morgen .
Meine fromme Hoffnung ist das der Kat nicht am Arsch ist von dem unverbrannten Sprit . Und ich kann sehr fromm sein. hoffentlich hilfts . habe nämlich nur noch Bikat hier liegen 😁
solong eric
455 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von hanspassat
Hmm,
heute Bremsen vorne überholt und neu abgedichtet, Bremsflüssigkeit gewechselt und Gummilager am Dom getauscht. Lief wie am Schnürchen, aber dann...Wollte die Bremsen testen, Wagen war vorne aufgebockt, Motor an, erster Gang, voll auf der Bremse gestand und Kupplung kommen lassen - so oft fährt man im ersten Gang ja nicht an.
Moral von der Geschicht: Befestigungschraube Bremsscheibe abgerissen. 😁😰😠😠🙁Bin mal gespannt, ob und wie ich den Rest da rausbekommen 🙄
aber: Die Bremse quitscht endlich nicht mehr^^Gruß Hans
haste das ohne radbolzen bzw ohne rad gemacht dann kann mann nur sagen ..... murphys law
aber die schraube brauchst du wirklich nicht die scheiben wird ja von den Bolzen der zentrierpassung und vom reibschluß gehalten die schraube ist nur ne Montage Hilfe
Tja, ich habe beim Umbau auf den MFA einen Stecker hinten am Sicherungshalter nicht richtig hereingesteckt.
Dann sprang der Motor nicht mehr an. War doofe Fummelei und Sucherei, zumal es schon dunkel war..
Auch eine Art von Wegfahrsperre.. 😉
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
haste das ohne radbolzen bzw ohne rad gemacht dann kann mann nur sagen ..... murphys lawZitat:
Original geschrieben von hanspassat
Hmm,
heute Bremsen vorne überholt und neu abgedichtet, Bremsflüssigkeit gewechselt und Gummilager am Dom getauscht. Lief wie am Schnürchen, aber dann...Wollte die Bremsen testen, Wagen war vorne aufgebockt, Motor an, erster Gang, voll auf der Bremse gestand und Kupplung kommen lassen - so oft fährt man im ersten Gang ja nicht an.
Moral von der Geschicht: Befestigungschraube Bremsscheibe abgerissen. 😁😰😠😠🙁Bin mal gespannt, ob und wie ich den Rest da rausbekommen 🙄
aber: Die Bremse quitscht endlich nicht mehr^^Gruß Hans
aber die schraube brauchst du wirklich nicht die scheiben wird ja von den Bolzen der zentrierpassung und vom reibschluß gehalten die schraube ist nur ne Montage Hilfe
Die Schraube gehört da hin...alles andere ist Gemurkse beim Reifenwechsel....
Dem schliesse ich mich mal komplett an...
Hatte vibrationen beim Bremsen, wunder wo das herkam...
rad ab und alles gecheckt...da fehlte die schraube der Bremsscheibe...ausgebohrt, neu rein und das vibrieren war weg...😉😉😉
Ähnliche Themen
wo schließt du dich an das es ein wenig murksig ist wenn die scheibe lose ist da hat Schorsch schon recht ich habe ja geschrieben es ist eine Montage Hilfe . ich würde die auch neu machen aber es geht auch ohne wenn er nicht die mittel hat präzisse auszubohren und das wäre von nöten wenn es eine Zentrierung ist
lieber gölfe die scheibe wird nicht über das schräubchen zentriert . dem ist nicht so
da wirst du wohl vorher was nicht richtig gemacht haben😁 entweder unsaubere auflage oder halt nicht richtig verschraubt
Eric das Problem von Goelfy ist aber nachvollziehbar. Bricht die Schraube und ragt noch ca. 1mm aus der Nabe raus und die Bremsscheibe wird nicht genau auf Schraubenbohrung gesetzt dann hat man die von Goelfy beschriebenen probleme.😠
das problem ist mir schon bewusst deshalb schrieb ich nicht richtig verschraubt und die scheibe steht schief weil sie aufsitzt 🙂
das das dann ätzend ist die scheibe mit den Rädern zu verschrauben ist unumstritten und es soll so nicht sein
die senkschraube soll das ja auch erleichtern steht da der rest noch raus wirds noch ätzender
ich würde die auch neu machen nur die meißten Leute die versuchen Schrauben auszubohren ruinieren alles das sieht dann immer aus wie ein schlacht Feld
hier dann die ganze Nabe
dann lieber in den bitere apfel beißen Bremssattelträger entfernen scheibe runter versuchen eine mutter aufzupunkten oder festzukleben um den rest rausgedreht zu bekommen . ist meißt aber wirklich ein frommer wunsch
Mal schnell noch nen Ölwechsel gemacht, bevor es dann vorm Treffen knapp wird mit der Zeit wird. Wenige Stunden später sollte er schon im Geschäft stehen. Also net mal umgezogen, es eilte...
.. es eilte dann auch noch vorm Termin unter die Dusche zu kommen.🙄
schöne Ölflecken an Kleidung und Haare, nur weil meine Hand wegen dem heißen Öl aus Reflex den Filter fallen lassen.😁😁
Nadi, warum gibt es kein Foto wie du aussahst? 😁 😁
Das wollt ich euch ersparen 😁
Mal schaun wie Wäsche aussieht nachm Trocknen.
Hätt bestimmt nur halb so gut ausgesehen wie ich nach meiner Ölwannen nummer. 😁
Nadi, du bist eine ...........
ferkelnde Ölhexe. 😁😁😁
Da wird Papi aber schimpfen......bei den Ölflecken auf´m schönen Garagenboden, hehe😁
Zumindest hat das meiner damals immer.........das war ne Schrubberei, die wieder wegzukriegen...........🙁
Zitat:
Original geschrieben von konsulistic
Nadi, du bist eine ...........ferkelnde Ölhexe. 😁😁😁
eingeölte Frauen sind mein Laster 😁 hat was
oh hat nadi noch den alten Ölfilter XD