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patschen vergaser/ knallen auspuff bei kaltem motor
Hallo.
Habe bei meinem 1600as motor mit doppelweber , schleicher 296 nocke usw das problem dass es im kalten zusatnd irgendwo am linken vergaser oder so patscht und es aus dem linken auspuffendrohr knallt. Aber nur wenn er kalt ist also beim leichten gaas geben und wenn die drezahl runter geht. Wenn der motor ca 5 min gelaufen hat sind diese Symptome weg.
Beste Antwort im Thema
oder den @rudi1967 hier im Forum. Der macht Dir das bestimmt auch gerne;) (denke ich mal:))
Gruß
Walter
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67 Antworten
Anbei ein Video mit perfekter SYNCHRONISATION. :)
Zitat:
Original geschrieben von woodyyy
Er knallt jetzt nur noch aus dem auspuff aber dafür ziemlich doll. Diese fehlzündungen hat er aber nur im LL.
Diese fehlzündungen hat er aber nur im LL.
Meinst Du im Schiebe-Betrieb???
Dann müssen die LL-Gemisch-Schrauben noch eine halbe Umdrehung raus und dann ist das weg.:)
Wenn der motor im stand läuft... ich werde gleich noch mal den vergaser abbauen uns so wie den anderen einstellen. Vielleicht bringt das ja was! ?
Rudi das video funzt nicht ???
Zitat:
Original geschrieben von scarlett75
Rudi das video funzt nicht ???
Grad noch mal probiert. Sollte eigentlich gehen.
bei mir leider nicht...mmmmmmmm
kann es sein, weil ich z.Zt. nicht in der BRD bin?
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ok danke dir hat gefunzt mit "myvideo"
So alles noch mal auseinander gehabt. Neue zündkerzrn rein, vergaser "eingestrllt usw.keine beseerung. Im gegenteil jetzt fängt es auch am rechten auspuffrohr an zu knallen. Doofe frage noch mal. Wenn ich die LL schrwuben also die mit den federn hinter rausdrehe läuft er dsnn fetter oder magerer?
Rausdrehen = fetter
Schau Dir dieses Video mal an, da wird die Vergasereinstellung recht gut beschrieben!
Ikay dsnke. Das wird mir sehr heufen. Nur was meinen die mit 1,5 umdrehungen die schrauben drehen?die machen ja immer mehr umdrehungen als sie sagen odrr irre ich mich da?
Meinst du 1,5 umdrehungen im video?
Mit den Umdrehungen bei den Leerlaufgemischschrauben ist gemeint, die Schraube VORSICHTIG bis zum Anschlag rein schrauben und dann z.B. 1,5 Umdrehungen wieder RAUS drehen.
Mit den Umdrehungen bei der Drosselklappenschraube ist gemeint, die Schraube bis zum ersten Kontakt mit dem Drosselklappenarm drehen und dann z.B. 1/2 Umdrehung weiter REIN drehen.
So ich habe die tage alles noch einmal nach anleitung usw überarbeitet und "eingestellt". Resultat... keine besserung. Knallen aus dem auspuff noch da und nicht wenig und im leerlauf geht er fast aus wenn ich ihn nicht durch gasbetätigumg am leben halten würde. Auspuff ist auch dicht. Ich denke ich sollte die vergaser mal professionell checken und überarbeiten lassen. Riechert macht keine weber überholungen mehr. Kennt ihr sonst noch jemanden?
Frag doch mal den Di Michele, der weiß jemanden oder macht es selbst.
Tel: 09820/918735
Gruß
Harald
oder den @rudi1967 hier im Forum. Der macht Dir das bestimmt auch gerne;) (denke ich mal:))
Gruß
Walter