VW Tiguan 3 1.5 eHybrid Test

Es ist ein Tiguan 3 mit Vollausstattung in R- Line (bisher 3000 km gefahren )

Die Verarbeitung ist einwandfrei - die Optik modern - man muss sich erst daran gewöhnen- das es keine Handbremse sowie Schaltknauf in der Mittelkonsole gibt . Alles geht über die Bedienkomponenten am Lenkrad.

Alles ist in Sensortechnik ausgeführt- bis auf einen Wahldrehknopf in der Mitte gibt es keine Bedienelemente . Alles wird über den großen 15 Zoll Touch in der Front eingestellt oder über IDA - das Kommunikationssystem .

Die im Tiguan 2 bekannte GTE Funktion und aufladen der Batterie über Benzin gibt es nicht mehr . Entweder den Akku der 90 km hält und nur zu 80 % gefüllt werden sollte (Werks Empfehlung) sonst 120 km manuell laden oder ohne Akkuunterstutzung fahren - was bei Vielfahrern sinnvoll ist . Frage mich warum das nicht mehr geht - dann fahren die meisten ohne .

Das Auto lasst sich nach Eingewöhnung sehr gut fahren - sehr funktional aufgebaut - erwartet aber einen technisch versierten Fahrer

Wenn das ID Nutzersystem ausfallt oder nicht erreichbar ist sind die Nutzer spezifischen Profile nicht erreichbar ( Sitzposition - Assistenzsysteme )

Einmal ist das Navi in der Hamburger Innenstadt komplett ausgefallen - nach Reboot ( Aus/ Anmachen) und Vorhandener Nezverbindung ging es wieder.

Sonst fahrt das Auto wie in Traum - die ersten Kilometer Munchen - Hamburg waren ein Traum .