Passat auf dem Weg zur zweiten Million
Hallo,
bin neu hier und wollte mal fragen, ob jemand erfahrung mit hoher Laufleistung hat.
Mein Passat Variant TDI (EZ 8/2002) hat nun läppische 758.000 Km runter und läuft und läuft und läuft...
Ernste (teuere) Reperaturen hatte ich nur 3:
Austausch Automatikgetriebe (172.000 Km)
Pumpe-Düse-Elemente komplett erneuert (335.000 Km)
Zylinderkopf erneuert (527.000 Km)
Ansonsten nur normaler Verschleiß (Bremsen alle 100000/150000 Km)
Radlager und Stoßdämpfer sind noch original.
Der Verbrauch liegt zwischen 6,8 und 7,5 ltr je nach fahrweise und alle 5.000-7.000 Km muss mal ein Liter Öl nachgefüllt werden.
Regelmäßiger Service und Zahriemenwechsel versteht sich von selbst.
Fährt noch jemand einen so gut oder sogar noch besser eingefahrenen Passat in ähnlich gutem Zustand?
Beste Antwort im Thema
Hallo,
da will ich euch mal berichten, wie das alles abgelaufen ist😎
Als erstes lüfte ich das Geheimnis des Tachos - er ist stehen geblieben😰
VW erklärte mir, dass alle digitalen Tachos - auch deiner Peter - so programiert sind, dass sie nach 999.999 nicht weiterzählen. Es muss einen neue Tachoeinheit für rund 1.000€ eingebaut werden. Dies soll der Manipulation, also Verkauf als "Wenigläufer" nach der MIO verhindern. Das leuchtet mir zwar nicht so richtig ein aber gut, VW hat mir diese Tachoeinheit inkl. Einbau geschenkt.
Allerdings gibt es den Tacho für mein 2002er Modell nichtmehr - es wurde der der Modellpflege vor dem Modellwechsel zum 3C verbaut - der mit großen Tageskilometer über den Gesamtkilometern.
Der gefällt mir persönlich zwar nicht so gut aber nun fahre ich ein Unikat😛 Es gibt bestimmt nicht viele (wenn überhaupt) 2002er Passat mit dem Tacho eines 2004er...
Nun zum Ablauf
Anreise erfolgte am 2.4. - gegen 16:00 sind wir am Hotel mit 999.976 angekommen. Da mir das Navi ca. 5 Km zum Werk anzeigte, wollte ich die RestKm noch etwas reduzieren und schon vorab einmal zum Werk fahren. Ich bin dann ohne Navi los, leider hab ich wohl die falsche Strecke (Umweg) erwischt und bin dann vorsichtshalber nach 8 Km umgekehrt, um zumindest mit 999.998 und 2 Km Luft anzukommen.
Somit war mit 999.989 am Hotel Ende für diesen Tag.
Das Hotelzimmer war 4 Sterne würdig🙂 Wir sind noch kurz in die Innenstadt gelaufen, am Otto-Haus und ein paar Museumsschiffen vorbei. Zum Abschluss ging es dann ins Steakhaus zum Abendessen.
Emden ist sicherlich einen Ausflug wert.
Am Mittwoch wurde dann doch die kürzeste Route gefunden und das Werk mit 999.995 erreicht. Die Abholung am Tor erfolgte durch den Besucherdienst-Leiter und wir kamen zum Kundencenter, an dem der Kunde sein bestelltes Fahrzeug auch selbst abholen kann. Hier wurde mein Guter gewaschen und gereinigt - die restlichen Km bis zu 999.999 wurden von VW selbst gefahren.
Ich wurde derweil vom Kundencenterleiter, dem PR-Manager und dem Technikleiter begrüßt. Hier kamen natürliche einige Fragen und alle waren sichtlich stolz auf diese Laufleistung. Als mein Wagen fertig war, kam er in den Ausstellungsraum der Kunden-Neufahrzeuge und die Übergabe an Kunden wurde unterbrochen (!!!).
Es kam nun der Werkleiter, welche mir eine Broschüre mit persönlicher Widmung übergab und auch von der Laufleistung meines Passats sichtlich beeindruckt war. Er nahm sich auch die Zeit, um mit mir einen Kaffee zu trinken und ein paar Worte zu wechseln. Das gleich galt für den Betriebsratsvorsitzenden, welche sich extra für meinen Besuch etwas Zeit nahm. Hier wurden auch die Fotos für die örtliche Presse und die Benachrichtigung an WOB gemacht.
Mein Guter kam anschliesend in die Werkstatt, um die Tachoeinheit zu wechseln.
Für uns begann nun ein Programm, welches kein Besucher bekommt.
Wir durften den Umschlagbahnhof und die Bahn-Verladehalle direkt vor Ort besichtigen. Um einen Überblick über den Umschlagbahnhof zu erhalten durften wir auf ein altes Getriedesilo und hatten so einen herrlichen Ausblick über die Emsmündung, den Hafen, die Frachtschiffe und natürlich den 60.000 Fahrzeuge fassenden Umschlagbahnhof. Welch ein Erlebnis.
Alle im VW-Konzern gebauten Fahrzeuge (Porsche, Audi, Bentley usw.) für Übersee werden von Emden aus verschifft. Da kommten z.B. Golfs aus Mexico, Q3 aus Spanien, Amarok aus Argentinien an, werden ausgeladen und sogleich auf ein anderes Schiff verladen. Täglich werden ca. 6.000 Fahrzeuge umgeschlagen - eine wahnsinnige Logistik....
Fahrzeuge aus Festland-Werken kommen per Bahn nach Emden und werden dort entladen und veschifft - gleichzeitig werden hier die Produkte vom Seeweg (Golf, Amarok, Fzg.aus Spanien usw.) per Bahn auf dem Landweg bis in die Türkei verteilt.
Hier wird durch eine rafinierte Technik zeitsparend der Wagon abgeladen und dann sofort wieder mit Auslieferfahrzeugen bestückt. Am Tag werden rund 300 Wagons, rund 1000 Fahrzeuge be- bzw. entladen.
Nächste Station war die Teststrecke.
Mich hat überrascht, dass in Emden wirklich JEDES Fahrzeug vor der Auslieferung testgefahren wird.
32 Fahren machen diesen Job in 2 Schichten. Es geht hier über eine Rüttelstrecke, es wird beschleunig, gebremst usw. Wir durften sogar einmal mit dem Testleiter mitfahren.
Nach diesem Erlebnis war es Zeit zum Mittagessen.
Die Kantine hat ihre bezeichnung eigendlich nicht verdient, man müsste eher restaurant dazu sagen. Es gab verschiendene Salate, 5 verschiedene Gerichten diverse Desserts - alles sehr schmackhaft und wohl auch preiswert - wir waren ja eingeladen😛
Zum Abschluss bekamen wir noch ein Lunchpacket für den Heimweg ( da wären 3 satt geworden) und ein kleines Präsent überreicht (sh. Foto, Model-Passat, USB-Stick in New Käfer Form, natürlich Ostfriesentee mit Kandiszucker und Tasse sowie eine Ostfriesenmütze)
Der Passat stand mit neuem Tacho und 2 bzw. 1.000.002 Km vor der Tür.
Gegen 22:00 Uhr waren wir dann wieder zuhause, mit 1.000.702 Km.
Ein wirklich gelungener Tag, hier nochmals vielen vielen Dank an das unvergessliche Erlebnis in Emden.
Ich bekomme noch Fotos und die Pressemitteilung, das stelle ich hier später ein.
Viele Grüße
DS
3786 Antworten
Hallo Viktor,
ich will ihn nach der Million aber weiterfahren😉
Gemacht hab ich nichts besonderes, nichtmal regelmäßige gewaschen oder gepflegt....
Es wurden nur alle Serviceintervalle regelmäßig eingehalten und alle Reperaturen zeitnah erledigt.
Die Fahrweise ist halt eher defensiv - 200 schafft er aber immer noch😁
Ich denke, es liegt an der enormen Langstreckenleistung, wenn ich jetzt auf Kurzstrecke umsteigen würde, kann es gut sein, dass die Million nichtmehr erreicht wird.
Ich könnte auch mit unserem neuen Superb fahren, aber ich hab mich jetzt so an meinen Guten gewöhnt.
PS: In Norddeutschland fährt irgendwo ein A6 von 1995 mit nun über 1,1 Mio Km mit Originalmotor und -getriebe.
Es gibst auch ein BMW der über 1 Mio hat und nachher hatte er nen Reifeplatzer und die Kiste ist schrott 😉 Glaube sogar es war in diesem Forum hier.
Hallo,
hab ich auch mal gelesen. Hatte den Link von Google.
Kann aber auch in der BMW-Community gewesen sein, habs nicht nochmal gefunden.
Der hatte jedenfalls so 1.187.000 und dann nen Reifanplatzer im Winter in Frankreich...
Naja, ich will im Winter ja nicht nach Frankreich😛
Ja, genau so war das 🙂 Glaube aber auch das es in einen anderen Forum war. Der hatte nur einmal sein Getriebe gewechselt und sonst nur Verschleißteile. Der hat echt alles dokumentiert wann er wo was machen lassen hat 😉
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Jo, also von dem Audi habe ich gehört, dass er über ne Million hat und noch weiterfährt, tja, die gute alte Technik, die es heutzutage nicht mehr gibt.
hallo
mein PD 115 ps Motorkennnr ajm
343000km
rep nur eine lima und 3x lmm
und normale service rep
Hallo Leute,
vergangene Woche musste mein guter leider die Werkstatt aufsuchen...
Am Sonntag wollte ich mit 3 Kollegen nach Österreich fahren, plötzlich ging die Motorkontrolleuchte mit dem Hinweis "Abgas" an. Auf der Autobahn wollte das Getriebe nichtmehr in den 4. Gang schalten. 100Km bei 3500 Touren im 3.Gang war, mehr war nicht drin.
Gottseidank war ich nur 30 Km von zuhause weg, so konnte ich mit unserem Superb weiter...
Mein Gedanke war natürlich ein Getriebeschaden (gut, nach fast 700.000 km kann so ein Getriebe ja mal kaputt gehen).
Die gute Nachricht kam dann von der Werkstatt - es war nur der Geber für die Getriebedrehzahl defekt.
100€ und am Dienstag konnte mein Guter wieder auf die Straße.
Durch diesen Zwangsstopp habe ich diesen Monat die magische Grenze von 10.000Km/Monat leider knapp verpasst. Es wurden nur 9.800 erreicht. Dafür hab ich beim Skoda um 6000 erhöht😁
Wenn nicht wieder etwas schiefgeht, fahre ich dafür am Montag den 100.000sten Km in 2011 mit dem Passi😛
Aktuell 855.319 KM
PS: bei unserem 3B werden wohl dieses Jahr auch noch die 500.000 Km fallen...
Gruß
DS
Hi,
schön zu hören, dass du "nur" 100 Euro für den Schaden investieren musstest und alles in Ordnung war. Sag mal, hast du eine Firma, weil du so viel fährst. Noch was: Ich stell dir mal meinen audi hin, mach damit 1.000000 km dan hol ich den wieder ab nach paar jahren, ok? 😁😁😁
Hallo Viktor,
im Threa steht alles drin, ich bin Kundenbetreuer in unserer Firma und so europaweit unterwegs.
Wieviel hat der Audi denn runter und wie alt is der?
Ein Mitarbeit von uns hat 2005 einen B3 BJ. 1988 mit 143.000 Km für 650€ gekauft.
Letzte Woche hat er die 400.000 voll gemacht - er ist Kfzler und kann alle selber machen. Er hat nach eigenen Angaben bisher ca. 3000€ an Ersatzt- und Verschleisteilen reingesteckt - der 5-Zyl. machte bisher aber keine Probleme.
Gruß
DS
Morgen,
ich habe einen 6 Zylinder 2.5 TDI. Das Auto ist auch von mir top gepflegt, 163 PS, nur gutes Öl, bisher 105.000 km runter, der hat auch nie probleme gehabt, läuft wie am ersten tag, aber 100.000 km ist ja nicht die welt, grad mal eingelaufen der 6 zylinder, hat auch ne gute ausstattung, so ziemlich alles, was man braucht.
abwarten 🙂 der 2,5er tdi ist nicht gerade der beste bzw. haltbarste Motor des Konzerns, ich spreche aus Erfahrung 😉
aber die Version is noch allemale besser als der afb oder akn
Hallo Leute,
hier mal wieder ein paar Neuigkeiten:
Am Dienstag hab ich mich mit "Pietsprock" in NRW getroffen (sh. Foto). Er hat auch in seinem Thred ein paar Bilder reingestellt. Wir haben uns gut unterhalten und werden dies bei Gelegenheit wiederholen.
Am Mittwoch war es dann mal wieder Zeit, die Winterreifen zu montieren. Beim Verbrauch konnte ich trotzdem einen guten Schnitt machen - 6,62 ltr. auf 100 bei 927Km Reichweite.🙂
Durch die ganze Fahrerei im Moment (NRW-Österreich-Slowenien u.z.) kommt ganz schön was zusammen.
Diese Woche hab ich 2.995 Km geschafft uns stehe im Moment bei 863.433 Km.
Morgen geht´s dann wieder nach Ö, am Dienstag nach Slo und Mittwoch retour nach Chemnitz. Donnerstag dann wieder Ö und Freitag zurück😁
Ich glaube, es könnte ein neuer Rekordmonat werden😛
Gruß
DS
Wow, ich hatte schon gedacht, die Laufleistungen im Volvoforum seien hoch... 😁
Großen Respekt gegenüber der Laufleistung des 3BG, das macht Mut, auch wenn mein 2.3er V5 sicher nicht die Standfestigkeit des 1.9er TDIs haben wird.
Um den führenden einzuholen, musst du aber wahrscheinlich noch ein paar Jahre fahren: Ein Mercedes W 115 (/8) hat zwischen 1976 und 2004 rund 4,6 Millionen Kilometer zurückgelegt, auch wenn dabei zweimal der Motor getauscht wurde. Ein griechischer Taxifahrer hat das Gefährt schließlich dem Mercedes Museum Stuttgart überlassen...
Nun viel Spaß bei der Verfolgung 😉
über 100 mal um die welt, wer macht denn das?