Passat auf dem Weg zur zweiten Million
Hallo,
bin neu hier und wollte mal fragen, ob jemand erfahrung mit hoher Laufleistung hat.
Mein Passat Variant TDI (EZ 8/2002) hat nun läppische 758.000 Km runter und läuft und läuft und läuft...
Ernste (teuere) Reperaturen hatte ich nur 3:
Austausch Automatikgetriebe (172.000 Km)
Pumpe-Düse-Elemente komplett erneuert (335.000 Km)
Zylinderkopf erneuert (527.000 Km)
Ansonsten nur normaler Verschleiß (Bremsen alle 100000/150000 Km)
Radlager und Stoßdämpfer sind noch original.
Der Verbrauch liegt zwischen 6,8 und 7,5 ltr je nach fahrweise und alle 5.000-7.000 Km muss mal ein Liter Öl nachgefüllt werden.
Regelmäßiger Service und Zahriemenwechsel versteht sich von selbst.
Fährt noch jemand einen so gut oder sogar noch besser eingefahrenen Passat in ähnlich gutem Zustand?
Beste Antwort im Thema
Hallo,
da will ich euch mal berichten, wie das alles abgelaufen ist😎
Als erstes lüfte ich das Geheimnis des Tachos - er ist stehen geblieben😰
VW erklärte mir, dass alle digitalen Tachos - auch deiner Peter - so programiert sind, dass sie nach 999.999 nicht weiterzählen. Es muss einen neue Tachoeinheit für rund 1.000€ eingebaut werden. Dies soll der Manipulation, also Verkauf als "Wenigläufer" nach der MIO verhindern. Das leuchtet mir zwar nicht so richtig ein aber gut, VW hat mir diese Tachoeinheit inkl. Einbau geschenkt.
Allerdings gibt es den Tacho für mein 2002er Modell nichtmehr - es wurde der der Modellpflege vor dem Modellwechsel zum 3C verbaut - der mit großen Tageskilometer über den Gesamtkilometern.
Der gefällt mir persönlich zwar nicht so gut aber nun fahre ich ein Unikat😛 Es gibt bestimmt nicht viele (wenn überhaupt) 2002er Passat mit dem Tacho eines 2004er...
Nun zum Ablauf
Anreise erfolgte am 2.4. - gegen 16:00 sind wir am Hotel mit 999.976 angekommen. Da mir das Navi ca. 5 Km zum Werk anzeigte, wollte ich die RestKm noch etwas reduzieren und schon vorab einmal zum Werk fahren. Ich bin dann ohne Navi los, leider hab ich wohl die falsche Strecke (Umweg) erwischt und bin dann vorsichtshalber nach 8 Km umgekehrt, um zumindest mit 999.998 und 2 Km Luft anzukommen.
Somit war mit 999.989 am Hotel Ende für diesen Tag.
Das Hotelzimmer war 4 Sterne würdig🙂 Wir sind noch kurz in die Innenstadt gelaufen, am Otto-Haus und ein paar Museumsschiffen vorbei. Zum Abschluss ging es dann ins Steakhaus zum Abendessen.
Emden ist sicherlich einen Ausflug wert.
Am Mittwoch wurde dann doch die kürzeste Route gefunden und das Werk mit 999.995 erreicht. Die Abholung am Tor erfolgte durch den Besucherdienst-Leiter und wir kamen zum Kundencenter, an dem der Kunde sein bestelltes Fahrzeug auch selbst abholen kann. Hier wurde mein Guter gewaschen und gereinigt - die restlichen Km bis zu 999.999 wurden von VW selbst gefahren.
Ich wurde derweil vom Kundencenterleiter, dem PR-Manager und dem Technikleiter begrüßt. Hier kamen natürliche einige Fragen und alle waren sichtlich stolz auf diese Laufleistung. Als mein Wagen fertig war, kam er in den Ausstellungsraum der Kunden-Neufahrzeuge und die Übergabe an Kunden wurde unterbrochen (!!!).
Es kam nun der Werkleiter, welche mir eine Broschüre mit persönlicher Widmung übergab und auch von der Laufleistung meines Passats sichtlich beeindruckt war. Er nahm sich auch die Zeit, um mit mir einen Kaffee zu trinken und ein paar Worte zu wechseln. Das gleich galt für den Betriebsratsvorsitzenden, welche sich extra für meinen Besuch etwas Zeit nahm. Hier wurden auch die Fotos für die örtliche Presse und die Benachrichtigung an WOB gemacht.
Mein Guter kam anschliesend in die Werkstatt, um die Tachoeinheit zu wechseln.
Für uns begann nun ein Programm, welches kein Besucher bekommt.
Wir durften den Umschlagbahnhof und die Bahn-Verladehalle direkt vor Ort besichtigen. Um einen Überblick über den Umschlagbahnhof zu erhalten durften wir auf ein altes Getriedesilo und hatten so einen herrlichen Ausblick über die Emsmündung, den Hafen, die Frachtschiffe und natürlich den 60.000 Fahrzeuge fassenden Umschlagbahnhof. Welch ein Erlebnis.
Alle im VW-Konzern gebauten Fahrzeuge (Porsche, Audi, Bentley usw.) für Übersee werden von Emden aus verschifft. Da kommten z.B. Golfs aus Mexico, Q3 aus Spanien, Amarok aus Argentinien an, werden ausgeladen und sogleich auf ein anderes Schiff verladen. Täglich werden ca. 6.000 Fahrzeuge umgeschlagen - eine wahnsinnige Logistik....
Fahrzeuge aus Festland-Werken kommen per Bahn nach Emden und werden dort entladen und veschifft - gleichzeitig werden hier die Produkte vom Seeweg (Golf, Amarok, Fzg.aus Spanien usw.) per Bahn auf dem Landweg bis in die Türkei verteilt.
Hier wird durch eine rafinierte Technik zeitsparend der Wagon abgeladen und dann sofort wieder mit Auslieferfahrzeugen bestückt. Am Tag werden rund 300 Wagons, rund 1000 Fahrzeuge be- bzw. entladen.
Nächste Station war die Teststrecke.
Mich hat überrascht, dass in Emden wirklich JEDES Fahrzeug vor der Auslieferung testgefahren wird.
32 Fahren machen diesen Job in 2 Schichten. Es geht hier über eine Rüttelstrecke, es wird beschleunig, gebremst usw. Wir durften sogar einmal mit dem Testleiter mitfahren.
Nach diesem Erlebnis war es Zeit zum Mittagessen.
Die Kantine hat ihre bezeichnung eigendlich nicht verdient, man müsste eher restaurant dazu sagen. Es gab verschiendene Salate, 5 verschiedene Gerichten diverse Desserts - alles sehr schmackhaft und wohl auch preiswert - wir waren ja eingeladen😛
Zum Abschluss bekamen wir noch ein Lunchpacket für den Heimweg ( da wären 3 satt geworden) und ein kleines Präsent überreicht (sh. Foto, Model-Passat, USB-Stick in New Käfer Form, natürlich Ostfriesentee mit Kandiszucker und Tasse sowie eine Ostfriesenmütze)
Der Passat stand mit neuem Tacho und 2 bzw. 1.000.002 Km vor der Tür.
Gegen 22:00 Uhr waren wir dann wieder zuhause, mit 1.000.702 Km.
Ein wirklich gelungener Tag, hier nochmals vielen vielen Dank an das unvergessliche Erlebnis in Emden.
Ich bekomme noch Fotos und die Pressemitteilung, das stelle ich hier später ein.
Viele Grüße
DS
3786 Antworten
Ab und zu gibt es sie... allerdings wundert mich, dass der Benz keine Umweltplakette hat, ohne die man doch im Stuttgarter Raum gar nicht fahren kann / darf...
... stimmt!
Die Umweltzone Stuttgart bezieht sich meines Wissen doch nur auf das Stadtgebiet bzw. Außengrenze A81/A8 im Westen. Er kommt aus dem "Ländle" und wenn er nun in Sindelfingen oder Böblingen (Daimlerstandort) arbeitet braucht er keine Plakette.
Zitat:
@Schrepfer schrieb am 25. Februar 2017 um 11:02:02 Uhr:
Die Umweltzone Stuttgart bezieht sich meines Wissen doch nur auf das Stadtgebiet bzw. Außengrenze A81/A8 im Westen. Er kommt aus dem "Ländle" und wenn er nun in Sindelfingen oder Böblingen (Daimlerstandort) arbeitet braucht er keine Plakette.
Stimmt, du hast Recht... er arbeitet in Sindelfingen und somit kann er dort fahren... seine Frau hat ja einen SLK und der kann dann in die Umweltzonen fahren...
Mich hatte es nur erstaunt...
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Monatsabschluss mit 1.340.009 Km 😁😁😁
Zitat:
@Schrepfer schrieb am 28. Februar 2017 um 19:46:05 Uhr:
Monatsabschluss mit 1.340.009 Km 😁😁😁
Ich bezweifle es, dass der Motor 2.000.000 voll macht ^^
Zitat:
@VWPassathighline schrieb am 28. Februar 2017 um 22:21:47 Uhr:
Zitat:
@Schrepfer schrieb am 28. Februar 2017 um 19:46:05 Uhr:
Monatsabschluss mit 1.340.009 Km 😁😁😁Ich bezweifle es, dass der Motor 2.000.000 voll macht ^^
Sag niemals nie 😉
Der macht die voll
Dafür sorgen wir schon
Problem ist eher die zurück gegangene Nutzung des Wagens.
Wenn der weiter so wenig km macht hat unsere dämliche Regierung das Auto verboten bevor die 2 Mio. Voll sind
Zitat:
@das-weberli schrieb am 1. März 2017 um 08:21:04 Uhr:
Der macht die voll
Dafür sorgen wir schonProblem ist eher die zurück gegangene Nutzung des Wagens.
Wenn der weiter so wenig km macht hat unsere dämliche Regierung das Auto verboten bevor die 2 Mio. Voll sind
Das ist bei meinem Fabia ja ganz genau so... Unsere Kilometermillionäre werden irgendwann ausgebremst...
Naja, so lange sind sie noch auf der Straße und spulen die Kilometer runter...
Gruß
Peter
der tread hier ist wohl die derzeitig beste Werbung für vw . . .
Zitat:
@das-weberli schrieb am 1. März 2017 um 08:21:04 Uhr:
Der macht die voll
Dafür sorgen wir schonProblem ist eher die zurück gegangene Nutzung des Wagens.
Wenn der weiter so wenig km macht hat unsere dämliche Regierung das Auto verboten bevor die 2 Mio. Voll sind
Weltrekord bei einem Motor liegt bei über 4. 000.000 km (weiß nicht ob das ein Diesel ist) und der Passat hat ja mittlerweile seine schwächen ^^ Ich bin ja gespannt, ich will mit meinem wägelchen gerne zumindest 500.000 voll machen
Der Volvo P1800 von Irv Gordon ist ein 1,8 Liter 4-Zylinder Benziner. Die 3 Millionen Meilen hat er schon 2013 erreicht, neuere Berichte finden sich leider nicht.
Gruß, Olli
Zitat:
@Olli the Driver schrieb am 1. März 2017 um 18:05:12 Uhr:
Der Volvo P1800 von Irv Gordon ist ein 1,8 Liter 4-Zylinder Benziner. Die 3 Millionen Meilen hat er schon 2013 erreicht, neuere Berichte finden sich leider nicht.Gruß, Olli
3 millionen meilen? Das sind doch schon etwas mehr als 5 mio. Km *o*?
Gibt auch heutige/aktuelle PKW-Motoren die das packen würden (nein keine aufgeblasenen Zwerge, denen trau ich das auch nicht zu). Kommt halt immer auf die "artgerechte" Nutzung und die Wartung an.
Die neuen Motoren packen es nicht. Die Industrie will ja überleben, dazu muss es Autos verkaufen. Früher waren die Autohersteller bemüht das weltbeste Auto zubauen, heute ist es Management und Zukunftssicherung. Es kommt mir vor, als ob die Autos max. 10 Jahre halten oder max. 200Tkm laufen sollen. Alles andere sind statistische Ausreißer und böse Autos. Da wird kurzerhand ein Update (Virus) installiert und oh Wunder, es geht nicht mehr.
Übrigens die Pharmaindustrie behandelt uns auch nicht anderes.
Bin seit kurzem auch im Besitz eines Passats 3bg 1.9 mit 200Tkm, will ihn auch einige Jahre fahren wollen, werde es aber nicht wie Schrepfer bis zu 1Mile schaffen.
Der muss noch fit gemacht und etwas verbessert werden. Es ist jetzt schon schwierig an die speziellen Ersatzteile für 3bg nach 11 Jahren dran zu kommen. Ich wollte bei Meinem Sitzheizung hinten nachinstallieren, dazu brauche ich die Blende für die Mittelkonsole. Es gibt die nicht mehr. Für den 2Golfi kriegt man glaube ich immer noch Ersatzteile, oder bis der Lager leer ist. Golf war auch ein BW Fahrzeug.
Aber Respekt an Schrepfer, lass deinen Passi nicht unterkriegen.