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Passat auf dem Weg zur zweiten Million
Hallo,
bin neu hier und wollte mal fragen, ob jemand erfahrung mit hoher Laufleistung hat.
Mein Passat Variant TDI (EZ 8/2002) hat nun läppische 758.000 Km runter und läuft und läuft und läuft...
Ernste (teuere) Reperaturen hatte ich nur 3:
Austausch Automatikgetriebe (172.000 Km)
Pumpe-Düse-Elemente komplett erneuert (335.000 Km)
Zylinderkopf erneuert (527.000 Km)
Ansonsten nur normaler Verschleiß (Bremsen alle 100000/150000 Km)
Radlager und Stoßdämpfer sind noch original.
Der Verbrauch liegt zwischen 6,8 und 7,5 ltr je nach fahrweise und alle 5.000-7.000 Km muss mal ein Liter Öl nachgefüllt werden.
Regelmäßiger Service und Zahriemenwechsel versteht sich von selbst.
Fährt noch jemand einen so gut oder sogar noch besser eingefahrenen Passat in ähnlich gutem Zustand?
Beste Antwort im Thema
Hallo,
da will ich euch mal berichten, wie das alles abgelaufen ist:cool:
Als erstes lüfte ich das Geheimnis des Tachos - er ist stehen geblieben:eek:
VW erklärte mir, dass alle digitalen Tachos - auch deiner Peter - so programiert sind, dass sie nach 999.999 nicht weiterzählen. Es muss einen neue Tachoeinheit für rund 1.000€ eingebaut werden. Dies soll der Manipulation, also Verkauf als "Wenigläufer" nach der MIO verhindern. Das leuchtet mir zwar nicht so richtig ein aber gut, VW hat mir diese Tachoeinheit inkl. Einbau geschenkt.
Allerdings gibt es den Tacho für mein 2002er Modell nichtmehr - es wurde der der Modellpflege vor dem Modellwechsel zum 3C verbaut - der mit großen Tageskilometer über den Gesamtkilometern.
Der gefällt mir persönlich zwar nicht so gut aber nun fahre ich ein Unikat:p Es gibt bestimmt nicht viele (wenn überhaupt) 2002er Passat mit dem Tacho eines 2004er...
Nun zum Ablauf
Anreise erfolgte am 2.4. - gegen 16:00 sind wir am Hotel mit 999.976 angekommen. Da mir das Navi ca. 5 Km zum Werk anzeigte, wollte ich die RestKm noch etwas reduzieren und schon vorab einmal zum Werk fahren. Ich bin dann ohne Navi los, leider hab ich wohl die falsche Strecke (Umweg) erwischt und bin dann vorsichtshalber nach 8 Km umgekehrt, um zumindest mit 999.998 und 2 Km Luft anzukommen.
Somit war mit 999.989 am Hotel Ende für diesen Tag.
Das Hotelzimmer war 4 Sterne würdig:) Wir sind noch kurz in die Innenstadt gelaufen, am Otto-Haus und ein paar Museumsschiffen vorbei. Zum Abschluss ging es dann ins Steakhaus zum Abendessen.
Emden ist sicherlich einen Ausflug wert.
Am Mittwoch wurde dann doch die kürzeste Route gefunden und das Werk mit 999.995 erreicht. Die Abholung am Tor erfolgte durch den Besucherdienst-Leiter und wir kamen zum Kundencenter, an dem der Kunde sein bestelltes Fahrzeug auch selbst abholen kann. Hier wurde mein Guter gewaschen und gereinigt - die restlichen Km bis zu 999.999 wurden von VW selbst gefahren.
Ich wurde derweil vom Kundencenterleiter, dem PR-Manager und dem Technikleiter begrüßt. Hier kamen natürliche einige Fragen und alle waren sichtlich stolz auf diese Laufleistung. Als mein Wagen fertig war, kam er in den Ausstellungsraum der Kunden-Neufahrzeuge und die Übergabe an Kunden wurde unterbrochen (!!!).
Es kam nun der Werkleiter, welche mir eine Broschüre mit persönlicher Widmung übergab und auch von der Laufleistung meines Passats sichtlich beeindruckt war. Er nahm sich auch die Zeit, um mit mir einen Kaffee zu trinken und ein paar Worte zu wechseln. Das gleich galt für den Betriebsratsvorsitzenden, welche sich extra für meinen Besuch etwas Zeit nahm. Hier wurden auch die Fotos für die örtliche Presse und die Benachrichtigung an WOB gemacht.
Mein Guter kam anschliesend in die Werkstatt, um die Tachoeinheit zu wechseln.
Für uns begann nun ein Programm, welches kein Besucher bekommt.
Wir durften den Umschlagbahnhof und die Bahn-Verladehalle direkt vor Ort besichtigen. Um einen Überblick über den Umschlagbahnhof zu erhalten durften wir auf ein altes Getriedesilo und hatten so einen herrlichen Ausblick über die Emsmündung, den Hafen, die Frachtschiffe und natürlich den 60.000 Fahrzeuge fassenden Umschlagbahnhof. Welch ein Erlebnis.
Alle im VW-Konzern gebauten Fahrzeuge (Porsche, Audi, Bentley usw.) für Übersee werden von Emden aus verschifft. Da kommten z.B. Golfs aus Mexico, Q3 aus Spanien, Amarok aus Argentinien an, werden ausgeladen und sogleich auf ein anderes Schiff verladen. Täglich werden ca. 6.000 Fahrzeuge umgeschlagen - eine wahnsinnige Logistik....
Fahrzeuge aus Festland-Werken kommen per Bahn nach Emden und werden dort entladen und veschifft - gleichzeitig werden hier die Produkte vom Seeweg (Golf, Amarok, Fzg.aus Spanien usw.) per Bahn auf dem Landweg bis in die Türkei verteilt.
Hier wird durch eine rafinierte Technik zeitsparend der Wagon abgeladen und dann sofort wieder mit Auslieferfahrzeugen bestückt. Am Tag werden rund 300 Wagons, rund 1000 Fahrzeuge be- bzw. entladen.
Nächste Station war die Teststrecke.
Mich hat überrascht, dass in Emden wirklich JEDES Fahrzeug vor der Auslieferung testgefahren wird.
32 Fahren machen diesen Job in 2 Schichten. Es geht hier über eine Rüttelstrecke, es wird beschleunig, gebremst usw. Wir durften sogar einmal mit dem Testleiter mitfahren.
Nach diesem Erlebnis war es Zeit zum Mittagessen.
Die Kantine hat ihre bezeichnung eigendlich nicht verdient, man müsste eher restaurant dazu sagen. Es gab verschiendene Salate, 5 verschiedene Gerichten diverse Desserts - alles sehr schmackhaft und wohl auch preiswert - wir waren ja eingeladen:p
Zum Abschluss bekamen wir noch ein Lunchpacket für den Heimweg ( da wären 3 satt geworden) und ein kleines Präsent überreicht (sh. Foto, Model-Passat, USB-Stick in New Käfer Form, natürlich Ostfriesentee mit Kandiszucker und Tasse sowie eine Ostfriesenmütze)
Der Passat stand mit neuem Tacho und 2 bzw. 1.000.002 Km vor der Tür.
Gegen 22:00 Uhr waren wir dann wieder zuhause, mit 1.000.702 Km.
Ein wirklich gelungener Tag, hier nochmals vielen vielen Dank an das unvergessliche Erlebnis in Emden.
Ich bekomme noch Fotos und die Pressemitteilung, das stelle ich hier später ein.
Viele Grüße
DS
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3784 Antworten
Zitat:
@Schrepfer schrieb am 11. September 2016 um 16:08:08 Uhr:
... er fährt unspektakulär weiter - aktuell 1.315.818. Km
genau so ist es mit dem Fabia... unspektakulär und ruhig spult er seine Kilometer ab... ;-)
Zum Monatsende werden 1.130.000 Kilometer auf dem Tacho stehen und zusammen mit dem MINI, der jetzt 205.000 überschritten hat, sind es gesamt 1.335.000 Kilometer...
Es ist schon interessant, dass wir 2 seit vielen Jahren fast im Gleichschritt die Kilometer runterspulen... ;-)
Mal schauen, wann unsere Millionäre mal wieder aufeinanderstoßen...
Gruß
Peter
Memo August
Im August sind es dann doch 6.590 Km geworden - 79,25h Fahrzeit und 6,3 ltr. Verbrauch
Eine längere Tour ging in die Slowakei, bei der der Verbrauch auf 5,85 ltr. runter ging - Klima war natürlich aus.
Alles weitere Problemlos - mal sehen wie es weitergeht.
Anbei noch die 1.310.000 Km kurz hinter Prag und die 1.311.113 zwei Tage später bei Regensburg.
Da die Frontscheibe nun das erste Mal den TÜV überstanden hat und somit nun 5.5 Jahre hält wird es nun langsam eng für die Vignetten:D
Gut das HU und SK auf elektronische umgestellt haben
Aktuell sind es nun knapp1.316.800 Km
Ich kann mich noch daran erinnern, dass es mal Zeiten gab wo bei deinem Aufkleber mit 1.000.000 noch ein "+" davor war :D
Die Zeit die rennt... und die Kilometer auch
Die Vignetten solltest du von Zeit zu Zeit mal wieder runterkratzen. In Ö ist es strafbar, mehr als zwei davon auf der WSS zu haben. Wird zwar nicht exekutiert aber wenn du einem schlecht gelaunten Polizisten in die Kontrolle fährst und er an deinem Wagen sonst nix findet, kann das durchaus mal was kosten.
Davon hab ich auch schon gehört, deshalb hab ich mal nen Polizisten vor Ort gefragt.
Strafbar ist da nix, kann nur zum Problem werden, wenn die ASFINAG nicht eindeutig erkennt, dass das richtige Pickerl klebt.
Dazu hab ich notfalls noch ALLE Vignettenträgerpapiere der letzen Jahre dabei :D:D
Lange nichts gehört... was macht unser Dauerläufer?
mfg Wiesel
Ich bin auch besorgt. Wie geht es "Schrepfer" ? Ein Problem am Passat würde uns doch sicherlich kund getan. 3 Wochen ohne Information sind extrem. Mit den besten Wünschen,
der Pinguin
Im Skoda Superb-Bereich war er am 3.10.16 Aktiv. Ihm wirds wohl gut gehen.
Hallo Leute,
keine Bange mir und dem Passat geht es gut:D
Es war viel zu tun, die Zeit verging im Fluge und es ist nicht ungewöhnliches passiert - daher die Pause.
Im Oktober war ich viel mit dem Anhänger unterwegs, wollte diese Belastung dem Passat nicht zumuten und bin nur an einem Tag mit ihm gefahren (654 Km) - für den Rest (6215 Km) war ich mit dem Fabia und dem 3C unterwegs (2137 Km).
Endstand am 30.9. 1.319.786 Km somit 4.951 Km (durch Vadder) in 59,25 h zurückgelegt.
Diese Woche wieder mit dem Fabia 1200 Km, der Passat nur ein paar KM - 1.320.000 Km folgen am Montag:p
Ölverbrauch unverändert bei 1 ltr auf 2500 Km, Dachhimmel wird wieder feucht, Getriebe "singt" und der Kühlmittelbehälter war am Donnerstag überraschend leer - mal beaobachten.
In diesem Sinne noch einen schönen Sonntag
Gruß
DS
Wat,Getriebe singt.
Kühlmittelverlust könnte ein durchgegammelter Kühler sein.
MFG
Naja das es irgendwann mal anfängt zu singen ist klar.
Immerhin hat differenzial und Stirntrieb samt der Lager dazu schon einige Kilometer erlebt.
Die ZahnFlanken der StirnRäder sind auf jedenfall schon gut poliert gewesen.
Man könnte dickeres achsöl für die letzten 700.000km verwenden.
Andere Frage, wird der Passat im Winter fahren?
Also Kühler kam im Januar 2014 neu - dürfte nicht undicht sein. Wird wohl wieder irgendso ein Schläuchlein sein...
Der Passat wird (muss) immer laufen - keine Stillstandszeit eingeplant, da der Lupo noch privat durchleuchtet wird (LIMA, Elektronik usw.).
... du fragst wegen der Dachkante - ich weiss:(
... ein schöner Museumsplatz für dem Guten wäre mir fast am liebsten (natürlich erst ab 2018:-))
@weberli: wenns mal wieder auf der Strecke liegt kommen wir zu einer Hörprobe vorbei.
Gruß
DS
Den Lupo durchleuchtet ihr doch schon seit über nen Jahr.
Was will man am Lupo durch leuchten?
Ist doch nix drin