Passat auf dem Weg zur zweiten Million
Hallo,
bin neu hier und wollte mal fragen, ob jemand erfahrung mit hoher Laufleistung hat.
Mein Passat Variant TDI (EZ 8/2002) hat nun läppische 758.000 Km runter und läuft und läuft und läuft...
Ernste (teuere) Reperaturen hatte ich nur 3:
Austausch Automatikgetriebe (172.000 Km)
Pumpe-Düse-Elemente komplett erneuert (335.000 Km)
Zylinderkopf erneuert (527.000 Km)
Ansonsten nur normaler Verschleiß (Bremsen alle 100000/150000 Km)
Radlager und Stoßdämpfer sind noch original.
Der Verbrauch liegt zwischen 6,8 und 7,5 ltr je nach fahrweise und alle 5.000-7.000 Km muss mal ein Liter Öl nachgefüllt werden.
Regelmäßiger Service und Zahriemenwechsel versteht sich von selbst.
Fährt noch jemand einen so gut oder sogar noch besser eingefahrenen Passat in ähnlich gutem Zustand?
Beste Antwort im Thema
Hallo,
da will ich euch mal berichten, wie das alles abgelaufen ist😎
Als erstes lüfte ich das Geheimnis des Tachos - er ist stehen geblieben😰
VW erklärte mir, dass alle digitalen Tachos - auch deiner Peter - so programiert sind, dass sie nach 999.999 nicht weiterzählen. Es muss einen neue Tachoeinheit für rund 1.000€ eingebaut werden. Dies soll der Manipulation, also Verkauf als "Wenigläufer" nach der MIO verhindern. Das leuchtet mir zwar nicht so richtig ein aber gut, VW hat mir diese Tachoeinheit inkl. Einbau geschenkt.
Allerdings gibt es den Tacho für mein 2002er Modell nichtmehr - es wurde der der Modellpflege vor dem Modellwechsel zum 3C verbaut - der mit großen Tageskilometer über den Gesamtkilometern.
Der gefällt mir persönlich zwar nicht so gut aber nun fahre ich ein Unikat😛 Es gibt bestimmt nicht viele (wenn überhaupt) 2002er Passat mit dem Tacho eines 2004er...
Nun zum Ablauf
Anreise erfolgte am 2.4. - gegen 16:00 sind wir am Hotel mit 999.976 angekommen. Da mir das Navi ca. 5 Km zum Werk anzeigte, wollte ich die RestKm noch etwas reduzieren und schon vorab einmal zum Werk fahren. Ich bin dann ohne Navi los, leider hab ich wohl die falsche Strecke (Umweg) erwischt und bin dann vorsichtshalber nach 8 Km umgekehrt, um zumindest mit 999.998 und 2 Km Luft anzukommen.
Somit war mit 999.989 am Hotel Ende für diesen Tag.
Das Hotelzimmer war 4 Sterne würdig🙂 Wir sind noch kurz in die Innenstadt gelaufen, am Otto-Haus und ein paar Museumsschiffen vorbei. Zum Abschluss ging es dann ins Steakhaus zum Abendessen.
Emden ist sicherlich einen Ausflug wert.
Am Mittwoch wurde dann doch die kürzeste Route gefunden und das Werk mit 999.995 erreicht. Die Abholung am Tor erfolgte durch den Besucherdienst-Leiter und wir kamen zum Kundencenter, an dem der Kunde sein bestelltes Fahrzeug auch selbst abholen kann. Hier wurde mein Guter gewaschen und gereinigt - die restlichen Km bis zu 999.999 wurden von VW selbst gefahren.
Ich wurde derweil vom Kundencenterleiter, dem PR-Manager und dem Technikleiter begrüßt. Hier kamen natürliche einige Fragen und alle waren sichtlich stolz auf diese Laufleistung. Als mein Wagen fertig war, kam er in den Ausstellungsraum der Kunden-Neufahrzeuge und die Übergabe an Kunden wurde unterbrochen (!!!).
Es kam nun der Werkleiter, welche mir eine Broschüre mit persönlicher Widmung übergab und auch von der Laufleistung meines Passats sichtlich beeindruckt war. Er nahm sich auch die Zeit, um mit mir einen Kaffee zu trinken und ein paar Worte zu wechseln. Das gleich galt für den Betriebsratsvorsitzenden, welche sich extra für meinen Besuch etwas Zeit nahm. Hier wurden auch die Fotos für die örtliche Presse und die Benachrichtigung an WOB gemacht.
Mein Guter kam anschliesend in die Werkstatt, um die Tachoeinheit zu wechseln.
Für uns begann nun ein Programm, welches kein Besucher bekommt.
Wir durften den Umschlagbahnhof und die Bahn-Verladehalle direkt vor Ort besichtigen. Um einen Überblick über den Umschlagbahnhof zu erhalten durften wir auf ein altes Getriedesilo und hatten so einen herrlichen Ausblick über die Emsmündung, den Hafen, die Frachtschiffe und natürlich den 60.000 Fahrzeuge fassenden Umschlagbahnhof. Welch ein Erlebnis.
Alle im VW-Konzern gebauten Fahrzeuge (Porsche, Audi, Bentley usw.) für Übersee werden von Emden aus verschifft. Da kommten z.B. Golfs aus Mexico, Q3 aus Spanien, Amarok aus Argentinien an, werden ausgeladen und sogleich auf ein anderes Schiff verladen. Täglich werden ca. 6.000 Fahrzeuge umgeschlagen - eine wahnsinnige Logistik....
Fahrzeuge aus Festland-Werken kommen per Bahn nach Emden und werden dort entladen und veschifft - gleichzeitig werden hier die Produkte vom Seeweg (Golf, Amarok, Fzg.aus Spanien usw.) per Bahn auf dem Landweg bis in die Türkei verteilt.
Hier wird durch eine rafinierte Technik zeitsparend der Wagon abgeladen und dann sofort wieder mit Auslieferfahrzeugen bestückt. Am Tag werden rund 300 Wagons, rund 1000 Fahrzeuge be- bzw. entladen.
Nächste Station war die Teststrecke.
Mich hat überrascht, dass in Emden wirklich JEDES Fahrzeug vor der Auslieferung testgefahren wird.
32 Fahren machen diesen Job in 2 Schichten. Es geht hier über eine Rüttelstrecke, es wird beschleunig, gebremst usw. Wir durften sogar einmal mit dem Testleiter mitfahren.
Nach diesem Erlebnis war es Zeit zum Mittagessen.
Die Kantine hat ihre bezeichnung eigendlich nicht verdient, man müsste eher restaurant dazu sagen. Es gab verschiendene Salate, 5 verschiedene Gerichten diverse Desserts - alles sehr schmackhaft und wohl auch preiswert - wir waren ja eingeladen😛
Zum Abschluss bekamen wir noch ein Lunchpacket für den Heimweg ( da wären 3 satt geworden) und ein kleines Präsent überreicht (sh. Foto, Model-Passat, USB-Stick in New Käfer Form, natürlich Ostfriesentee mit Kandiszucker und Tasse sowie eine Ostfriesenmütze)
Der Passat stand mit neuem Tacho und 2 bzw. 1.000.002 Km vor der Tür.
Gegen 22:00 Uhr waren wir dann wieder zuhause, mit 1.000.702 Km.
Ein wirklich gelungener Tag, hier nochmals vielen vielen Dank an das unvergessliche Erlebnis in Emden.
Ich bekomme noch Fotos und die Pressemitteilung, das stelle ich hier später ein.
Viele Grüße
DS
3786 Antworten
Hallo,
echt genial 😁
Wenn das mit AutoBild klappt, dann bitte auf jedenfall mitteilen bis wann die Reportage erscheint 🙂
lg
Es handelt sich ja um ein Alltagsauto, das kann schon mal ein bischen Staub ansetzen😛
Zitat:
Original geschrieben von chillivan
Hallo,echt genial 😁
Wenn das mit AutoBild klappt, dann bitte auf jedenfall mitteilen bis wann die Reportage erscheint 🙂
lg
Reportage soll in Ausgabe 30/2012 erscheinen, müsste also ab 27.7. im Handel sein.
Ich warte jetzt erstmal auf die Rückmeldung, die Mail hab ich erst gestern lesen können, war ja auf der Strasse.
Ich bin auch sehr auf den Beitrag in der Autobild gespannt...
Meiner steht derweil mit 927.007 vor der Tür und gleich geht´s weiter... ;-)
Gruß
Peter
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AutoBild hat sich nochmal gemeldet. Die Reportage wird etwas verschoben, da sie noch ein paar Daten sammeln wollen. Das Ganze soll dann so 5-6 Seiten lang werden.
Ich bekomme Nachricht, wann es dann ersscheind.
Aktuell 921.000
Gruß
DS
So war das bei mir damals auch, als sie so eine Sache 2010 gemacht haben... hat sich um ca. 3 Wochen verschoben...
Gruß
Peter
Wie gesagt,
bitte nochmal Bescheid geben wenn der Bericht erscheint 😉
Man kann dann sicher einen Absatzaufschwung in dem Monat erkennen, weil viele Motor-Talker die Ausgabe erwerben werden oder? 😁D
lg
Ich werd mir die Ausgabe dann wohl auch holen, obwohl ich sonst keine AutoBild lese 🙂
Ich habe jetzt nochmal Nachricht von AutoBild bekommen.
Der Artikel erscheint in Ausgabe 31 am 03.08.2012.
Gruß
DS
Wird gekauft !
Heute hat der Gute seinen 10. Geburtstag, zumindest konnte ich Ihn am 1.8.2002 um 14:00 in der Autostadt WOB abholen.
Tachostand damals 19, Tachostand heute früh 923.158
Während all der Reisen kreuz und quer durch Europa hat er mich bisher nur 2 mal auf der Strecke im Stich gelassen. Leider musste ich letzten Donnerstag eine Zwangspause einlegen, da der Torbolader nach 380.000 Km den Geist aufgegeben hat. Da hier wieder rund 2000€ investiert wurden, wird der gute mit mir auch nach der Million weiter durch Europa touren. Der Tüv sollte 2013 kein Problem darstellen.
Ich bin immer wieder erstaunt über die Langglebigkeit einzelner Bauteile und Aggregate.
Stoßdämpfer sind noch original allerdings hinüber, Radlager sind alle noch die ersten, Anlasser noch original, auch wenn er bei 262.000 Km überholt wurde.
Das Austausch-Automatikgetriebe hat nun etwas über 750.000 Km ohne Probleme hinter sich, der Motor läuft wie geschmiert, benötig alle 5000 - 7000 Km mal einen halben Liter Öl. Verbrauch Mo und Di auf 1500 Km im Schnitt 6,3 ltr. Der Kopf wurde zwar bei 527.000 gewechsel aber am Rest war noch keiner dran. PDE laufen auch den 600.000 entgegen. Gut Turbo hielt 215.000, 328.000 und nun 379.000 Km.
Ich fahre zwar ab und zu mal einen anderen auch neueren Wagen, bin aber immer wieder froh wenn ich problemlos tausende Kilometer mit meinem Guten reisen kann. Seit 10 Jahren nun jeweils 100 bis 140 Stunden im Monat gemeinsame Zeit verbinden🙂 Nicht das meine Frau grund zur eifersucht hätte😁 aber unter der Woche verbringe ich meist mehr Zeit mit dem Auto wie mit Ihr..
Ich hoffe, noch viele Monate mit MEINEM GUTEN unterwegs sein zu dürfen, auch wenn der Tacho bei der Million evt. aussteigt, dann fangen wir eben wieder bei 19 an.
Die 5 Mio Km des Amerikaners mit seinem Volvo strebe ich aber nicht an, ich denke auch nicht, dass der Wagen so lange durchhält.
Nicht vergessen, am Freitag Autobild kaufen!!
Gruß
DS
Nun noch ein paar Zahlen:
Laufleistung je Jahr:
1. Jahr 67.196
2. 44.662
3. 62.413
4. 75.749
5. 85.190
6. 120.553
7. 119.195
8. 131.715
9. 127.143
10. 89.323
lt. Bordcomputer wurden die 923.158 Km in 10.561 Betriebsstunden geleistet.
Der Durchschnittsverbrauch lt. BC liegt im Gesamten bei 7,6 ltr, was rund 70.160 ltr. Diesel entspricht.
Km-Maximum je Monat ~ 12.900 Km Januar 2010
Km-Maximum je Woche 4.832 Km Oktober 2010
Km-Maximum je Tag 1.410 Km am 29.06.2012
Gruß
DS
habs eben in Auto Bild gelesen 🙂