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Passat auf dem Weg zur zweiten Million
Hallo,
bin neu hier und wollte mal fragen, ob jemand erfahrung mit hoher Laufleistung hat.
Mein Passat Variant TDI (EZ 8/2002) hat nun läppische 758.000 Km runter und läuft und läuft und läuft...
Ernste (teuere) Reperaturen hatte ich nur 3:
Austausch Automatikgetriebe (172.000 Km)
Pumpe-Düse-Elemente komplett erneuert (335.000 Km)
Zylinderkopf erneuert (527.000 Km)
Ansonsten nur normaler Verschleiß (Bremsen alle 100000/150000 Km)
Radlager und Stoßdämpfer sind noch original.
Der Verbrauch liegt zwischen 6,8 und 7,5 ltr je nach fahrweise und alle 5.000-7.000 Km muss mal ein Liter Öl nachgefüllt werden.
Regelmäßiger Service und Zahriemenwechsel versteht sich von selbst.
Fährt noch jemand einen so gut oder sogar noch besser eingefahrenen Passat in ähnlich gutem Zustand?
Beste Antwort im Thema
Hallo,
da will ich euch mal berichten, wie das alles abgelaufen ist:cool:
Als erstes lüfte ich das Geheimnis des Tachos - er ist stehen geblieben:eek:
VW erklärte mir, dass alle digitalen Tachos - auch deiner Peter - so programiert sind, dass sie nach 999.999 nicht weiterzählen. Es muss einen neue Tachoeinheit für rund 1.000€ eingebaut werden. Dies soll der Manipulation, also Verkauf als "Wenigläufer" nach der MIO verhindern. Das leuchtet mir zwar nicht so richtig ein aber gut, VW hat mir diese Tachoeinheit inkl. Einbau geschenkt.
Allerdings gibt es den Tacho für mein 2002er Modell nichtmehr - es wurde der der Modellpflege vor dem Modellwechsel zum 3C verbaut - der mit großen Tageskilometer über den Gesamtkilometern.
Der gefällt mir persönlich zwar nicht so gut aber nun fahre ich ein Unikat:p Es gibt bestimmt nicht viele (wenn überhaupt) 2002er Passat mit dem Tacho eines 2004er...
Nun zum Ablauf
Anreise erfolgte am 2.4. - gegen 16:00 sind wir am Hotel mit 999.976 angekommen. Da mir das Navi ca. 5 Km zum Werk anzeigte, wollte ich die RestKm noch etwas reduzieren und schon vorab einmal zum Werk fahren. Ich bin dann ohne Navi los, leider hab ich wohl die falsche Strecke (Umweg) erwischt und bin dann vorsichtshalber nach 8 Km umgekehrt, um zumindest mit 999.998 und 2 Km Luft anzukommen.
Somit war mit 999.989 am Hotel Ende für diesen Tag.
Das Hotelzimmer war 4 Sterne würdig:) Wir sind noch kurz in die Innenstadt gelaufen, am Otto-Haus und ein paar Museumsschiffen vorbei. Zum Abschluss ging es dann ins Steakhaus zum Abendessen.
Emden ist sicherlich einen Ausflug wert.
Am Mittwoch wurde dann doch die kürzeste Route gefunden und das Werk mit 999.995 erreicht. Die Abholung am Tor erfolgte durch den Besucherdienst-Leiter und wir kamen zum Kundencenter, an dem der Kunde sein bestelltes Fahrzeug auch selbst abholen kann. Hier wurde mein Guter gewaschen und gereinigt - die restlichen Km bis zu 999.999 wurden von VW selbst gefahren.
Ich wurde derweil vom Kundencenterleiter, dem PR-Manager und dem Technikleiter begrüßt. Hier kamen natürliche einige Fragen und alle waren sichtlich stolz auf diese Laufleistung. Als mein Wagen fertig war, kam er in den Ausstellungsraum der Kunden-Neufahrzeuge und die Übergabe an Kunden wurde unterbrochen (!!!).
Es kam nun der Werkleiter, welche mir eine Broschüre mit persönlicher Widmung übergab und auch von der Laufleistung meines Passats sichtlich beeindruckt war. Er nahm sich auch die Zeit, um mit mir einen Kaffee zu trinken und ein paar Worte zu wechseln. Das gleich galt für den Betriebsratsvorsitzenden, welche sich extra für meinen Besuch etwas Zeit nahm. Hier wurden auch die Fotos für die örtliche Presse und die Benachrichtigung an WOB gemacht.
Mein Guter kam anschliesend in die Werkstatt, um die Tachoeinheit zu wechseln.
Für uns begann nun ein Programm, welches kein Besucher bekommt.
Wir durften den Umschlagbahnhof und die Bahn-Verladehalle direkt vor Ort besichtigen. Um einen Überblick über den Umschlagbahnhof zu erhalten durften wir auf ein altes Getriedesilo und hatten so einen herrlichen Ausblick über die Emsmündung, den Hafen, die Frachtschiffe und natürlich den 60.000 Fahrzeuge fassenden Umschlagbahnhof. Welch ein Erlebnis.
Alle im VW-Konzern gebauten Fahrzeuge (Porsche, Audi, Bentley usw.) für Übersee werden von Emden aus verschifft. Da kommten z.B. Golfs aus Mexico, Q3 aus Spanien, Amarok aus Argentinien an, werden ausgeladen und sogleich auf ein anderes Schiff verladen. Täglich werden ca. 6.000 Fahrzeuge umgeschlagen - eine wahnsinnige Logistik....
Fahrzeuge aus Festland-Werken kommen per Bahn nach Emden und werden dort entladen und veschifft - gleichzeitig werden hier die Produkte vom Seeweg (Golf, Amarok, Fzg.aus Spanien usw.) per Bahn auf dem Landweg bis in die Türkei verteilt.
Hier wird durch eine rafinierte Technik zeitsparend der Wagon abgeladen und dann sofort wieder mit Auslieferfahrzeugen bestückt. Am Tag werden rund 300 Wagons, rund 1000 Fahrzeuge be- bzw. entladen.
Nächste Station war die Teststrecke.
Mich hat überrascht, dass in Emden wirklich JEDES Fahrzeug vor der Auslieferung testgefahren wird.
32 Fahren machen diesen Job in 2 Schichten. Es geht hier über eine Rüttelstrecke, es wird beschleunig, gebremst usw. Wir durften sogar einmal mit dem Testleiter mitfahren.
Nach diesem Erlebnis war es Zeit zum Mittagessen.
Die Kantine hat ihre bezeichnung eigendlich nicht verdient, man müsste eher restaurant dazu sagen. Es gab verschiendene Salate, 5 verschiedene Gerichten diverse Desserts - alles sehr schmackhaft und wohl auch preiswert - wir waren ja eingeladen:p
Zum Abschluss bekamen wir noch ein Lunchpacket für den Heimweg ( da wären 3 satt geworden) und ein kleines Präsent überreicht (sh. Foto, Model-Passat, USB-Stick in New Käfer Form, natürlich Ostfriesentee mit Kandiszucker und Tasse sowie eine Ostfriesenmütze)
Der Passat stand mit neuem Tacho und 2 bzw. 1.000.002 Km vor der Tür.
Gegen 22:00 Uhr waren wir dann wieder zuhause, mit 1.000.702 Km.
Ein wirklich gelungener Tag, hier nochmals vielen vielen Dank an das unvergessliche Erlebnis in Emden.
Ich bekomme noch Fotos und die Pressemitteilung, das stelle ich hier später ein.
Viele Grüße
DS
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3784 Antworten
Also ich habe einen 18 Benziner und hab mitlerweile 248000 km runter. Hatte bis jetzt nur eine große Reperatur (Steuerkette). Aber miene Stoßdämpfer sind nicht mehr original.
Respeckt
also ich hab mit meinem V6 Synchro jetzt 339.000 km geschafft... habe letzte woche die Stoßdämpfer gemacht weil er mir einfach zu schwammig wurde. es waren auch noch die ersten drin...
Ich fahre einen 3b5 1,9 TDI Bj 7/1999. im Moment 416000 km
Rep am Motor ausser Luftmassenmesser und Lima - Keine.
Lediglich Inspektionen usw 2x Zahnriemen
Bremsscheiben 1x und Bremsenbeläge alle ca 120000 km
ABS Steuergerät wurde 1x rep in Spez. werkstatt - 230€
Das zuverlässigte Auto
was ich bisher gefahren habe
Zitat:
Original geschrieben von Schrepfer
Zitat:
Original geschrieben von passat35ifan
Gibt es ein Foto vom Kilometerzähler :)
Greetz
Hallo,
das letzte war bei 700009 (700000 konnte ich nicht festhalten)
bei 777777 kommt das nächste - mitte März
Könntest du vielleicht ein paar allgemeine Bilder von deinem Passat hochladen? Innenraum, Motorhaube und allgemein halt nen paar?
Gruß
Respekt ich hoffe du schafts die 1 Mio. Grenze. Was hast du für eine Maschiene ich meine PS (vermute mal 131 PS TDI) ?
Bald wirst du den Skoda Fabia TDI aufholen was die KM angeht.
Echt der hammer 758 000 TKM geschaft hast mit der Maschiene, dein Passat muß auch mal im TV auftreten wie bei dem Skoda Fabia Besitzer.
Und kannst du mal Bitte Foto von dem Fahrersitz machen, will gerne mal sehen wie der abgenutz ist, vom Ein- und aussteigen.
Hallo,
Bilder werd ich demnächst mal reinsetzen, wenn das Wetter wieder besser ist (und weniger Salz am Auto)
Der Fahrersitz ist nicht verschlissen, dafür sind die Sitzauflagen fast durch :p
Lenkradoberfläche löst sich langsam auf und gestern hats die (4.) Windschutzscheibe erwischt, muss beim nächsten TÜV im Juli gemacht werden.
Maschine ist der 74KW 1,9er in verbindung mit 4-Gang Automatik.
Zwecks TV hab ich schon mal bei Auto-Bild angefragt, kam aber nichts zurück...
VW selber hat meine Werkstatt mal bei 500.000 angefragt - Antwort war "das ist nichts besonderes"..
Mal sehen, vielleicht ergibt sich was bei 800.000KM.
Bin mittlerweile bei 760.500 Km
Grüße
DS
Zitat:
Original geschrieben von Gelbschwarzer
Ich fahre einen 3b5 1,9 TDI Bj 7/1999. im Moment 416000 km
Wie ist dein MKB ?
Grüße Klaus
Hallo Klausel
mein Passat hat einen AJM Motor 85 Kw Pumpe Düse mit 5 Gg Schaltgetriebe
ich mache mal ein paar Fotos und bringe sie hier ein
Gruss vom "Gelbschwarzen"
Zitat:
Original geschrieben von Gelbschwarzer
mein Passat hat einen AJM Motor
Respekt, der frühe AJM gilt nicht gerade als Musterknabe (ZKD), aber ein
Einzelfall ist Deiner nun auch wieder nicht - habe schon öfter was über welche
mit sehr hoher km-Leistung gelesen.
Hast Du denn eine besonders schonende Fahrweise ?
Grüße Klaus
ich hab auch einen AJM mit gerade 280000Km.
Eine Kopfdichtung habe ich bei 240000km gebraucht.
Aber wegen 50 Euro Material und einen Nachmittag schrauben.........
Grüße Suzruki
Das Denke ich auch ... Oder!!
Zitat:
Original geschrieben von rogerpp
Zitat:
Original geschrieben von passatfan1412
Über diesen Beitrag habe ich mich echt gefreut, mein TDI 3BG EZ 06/2005 mit 74 KW hat jetzt 230.000km und ich wollte ihn schon noch einige Zeit fahren. Beim Spritverbrauch liege ich so zwischen
5,8 und 6,5 ltr. Diesel und das ist angenehm bei den aktuellen Dieselpreis von 1,32€. (Ich muss leider die Spritrechnungen selbst bezahlen und bekomme es nicht vom Arbeitgeber erstattet)
Ich frage jetzt mal in die Runde wie man mittelfristig die Entwicklung der Spritpreise sieht.
Ja hier bei uns in Ö sind wir so bei ca 1,25, obwohl wir gerade eine erhöhung von 6cent/liter hatten (mineralölsteuer kurz möst) hatten, denk mal bis zum beginn der reisezeit werden wir auch an den 1,30 kratzen
Bin gestern von Ö nach D gefahren, Diesel 1,429 an der Autobahn in Ö...
War 3 Ct teuere wie bei uns.
Mal sehen, wie sich das entwickelt.
Gruß
DS
Hallo,
hier nun ein Bild vom Tacho als nachweis.
800.000 wir kommen.
Gruß
DS
Respekt!!!!!!
und hut ab!
weiter so
Hallo,
bin jetzt bei 771.123 Km
Gruß
DS