Partikelfilter bei TFSI-Motoren
Um die ab Herbst 2017 geltenden strengeren Abgasvorschriften der Einstufung 6c zu erfüllen, will Audi laut ADAC sukzessive alle Modelle mit TFSI-Motoren mit Ottopartikelfiltern ausstatten. Den Anfang macht ab Mitte des Jahres der Audi A5 2.0 TFSI:
„Wir werden sukzessive die Modelle mit TFSI-Motoren in unserem Portfolio für Europa mit Ottopartikelfiltern ausstatten. Zwar wäre die Erfüllung der gesetzlichen RDE-Anforderungen ab Herbst 2017 bzw. Herbst 2018 bei vielen Modellen auch ohne Ottopartikelfilter möglich“, sagt Audi-Technologiesprecher Tobias Söllner, „dennoch hat Audi die Entscheidung getroffen, alle Homologationen innerhalb der neuen RDE-Gesetzgebungen nur noch mit Ottopartikelfiltern durchzuführen.“
Nach meiner Einschätzung besteht sicherlich zu einem späteren Zeitpunkt die Verpflichtung, dass alle bisher verkauften A5 / S5 mit TFSI-Motoren mit den neuen Partikelfiltern nachgerüstet werden müssen. Ansonsten drohen möglicherweise Fahrverbote in Innenstädten, analog wie derzeit bei bestimmten Dieselfahrzeugen.
Beste Antwort im Thema
Experten schätzen die Kosten für einen solchen Rußpartikelfilter für normale Benzin-PKW auf etwa 50 Euro. Bei Diesel-Motoren wird die Technik schon lange eingesetzt.
Daimler und VW gehen voran
Der VW-Konzern will ab Mitte 2017 schrittweise seine direkteinspritzenden Benzinmotoren mit Partikelfiltern ausrüsten. Den Anfang sollen im Juni 2017 der 1,4-Liter-TSI im neuen VW Tiguan und der 2,0-Liter-TFSI im Audi A5 machen.
55 Antworten
Ich kann leider nichts konstruktives beitragen ausser:
"Meine Fresse, schon wieder eine Euronorm! Seid ihr jetzt alle bei den Grünen? Ich finde es ja toll, dass ihr die Welt retten wollt. Ich gebe mir auch viel Mühe aber irgendwann habe ich genug! Vor allem deswegen, weil man durch die Euronormen von der Politik und der Industrie, wie eine Kuh gemolken wird! Ich werde bald Euro 7z Plaketten verkaufen, damit sich andere ihr Gewissen beruhigen können. Es ist dann egal ob das Auto dreckiger als der dreckigste Diesel ist, mit einer Euro 7 oder 8 Plakette fühlt sich jeder besser!"
Ende!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Wer hat schon einen Ottopartikelfilter (OPF) / Euro 6c?' überführt.]
ich habe von AUDI schriftlich bestätigt, dass meiner die 6c erfüllt
2.0 TFSI 190PS
Lieferdatum (Abholung IN) am 26.4.
http://www.audi.de/A5NKTV5K
siehe dazu auch https://www.adac.de/.../detail.aspx?mid=284232&%3Bshow=Autotest (dort „Fahrzeugdaten“)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Wer hat schon einen Ottopartikelfilter (OPF) / Euro 6c?' überführt.]
Damit wirst du bei den Fahrverboten dabeisein, da kein 6d Temp.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Wer hat schon einen Ottopartikelfilter (OPF) / Euro 6c?' überführt.]
cap mur 6d zählt ! mercedes hat in der c klasse und a klasse es extra dabeistehen ! 6D
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wie kommt ihr auf den Gedanken Fahrverbot für incl 6c Benziner?
oder wird aktuell mal wieder ne neue Sau durch‘s Dorf getrieben?
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Zitat:
@trc84 schrieb am 16. April 2018 um 21:02:21 Uhr:
Hab nicht nachgeschaut, aber was wird mein 1.4 tfsi für ne Klasse haben, den ich übermorgen hole?
ich gehe von 6b aus, da der 1.4 meines Wissens nicht wie der 2.0 in 09/17 neu aufgelegt wurde
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Laufend aktualisierte ADAC Euro 6d-TEMP-Modelle Liste:
https://www.adac.de/.../default.aspx
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Na Audi ist mal wieder sehr im Rückstand
Durch Technik lach
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Wow, ganze zwei Audis
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Ich bekomm ganz sicher eine ohne 7.18
Das 1000pro sicher
Weil erst Modell Jahr 19 6D bekommt
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