Panoramadach undicht - Rahmen selbst abdichten

[Grüner Touring]

Hallo an alle mit einem sehr schönen, aber leider undichten Panoramadach aus der VW-Familie.

Habe einen Passat 4Motion BJ 11/11 mit dem besagtem Dach, welches auch in vielen anderen Modellen eingebaut ist.

Im Herbst 2016 begann der Wassereintritt auf der rechten vorderen Seite mit den unschönen Wasserflecken am Dachhimmel. Ich dachte erst an einen verstopften Ablaufschlauch, oder an einen defekten Dichtgummi. Beides war aber in Ordnung. Nach einiger Recherche im Internet und der Nachfrage beim VW-Händler, kam ich zu der Feststellung, dass die Undichtigkeit von Schiebedachrahmen herkommt. Aus verschiedenen Foren habe ich mitbekommen, dass das ein doch nicht so seltenes Problem ist. Es ist eine undichte Klebeverbindung, welche den Aluführungsrahmen (links und rechts) mit dem vorderem Kunststoffteil (wo die Abläufe und der Windabweiser befestigt ist. Habe dann den Dachhimmel vorne rechts soweit abgebaut, dass ich Sicht auf die Übergangsstelle von Alu-Kunststoff hatte. Hab dann Wasser in den Rahmen laufen lassen und es kam eindeutig aus dem Kunststoffteil getröpfelt. Nach dem die undichte Stelle lokalisiert war, habe ich mir über Abdichtmaßnahmen Gedanken gemacht. Habe nach dünnflüssigem Dichtmittel oder Spezialsilikon gesucht, aber vorerst nichts gefunden. Habe einen Versuch mit Spezialsilikon gemacht, welcher aber bei Starkregen versagte. Ich brauchte ein Dichtmittel, welches Dünnflüssig genug ist und in die Verbindung läuft und dann abdichtet. Zum Glück gibt es das Internet. Wieder tagelang am Rechner gesucht. Und ich bin fündig geworden. Auf einer Segel- und Caravan Seite habe ich es gefunden. „Capt. Tolley`s Creeping Crack Cure „ Einzigartiges durchdringendes Dichtmittel, ist so Dünnflüssig wie Wasser und hat Kapillarwirkung und zieht somit in Haarrisse und Lücken und dichtet dauerhaft ab. Mein Interesse war geweckt. Hab dann bei Amazon geschaut und die Bewertungen gelesen. „Hurra, das ist mein Zeug“, hab ich gejubelt. Schnell bestellt und schnell geliefert. Jetzt lag es nur noch am Wetter. Ich brauchte einen warmen Tag mit schönem trockenem sonnigen Wetter und mindestens 24 Stunden keinen Regen. Am 27.2.2017 war es dann soweit. Das Wetter spielte mit und ich konnte beginnen. Wollte natürlich sicher gehen, dass das Wundermittel durchläuft und habe den Dachhimmel noch mal abgesenkt um das Ergebnis zu sehen. Das ist gar nicht so schwer und ich beschreibe es auch noch. Als erstes die Verkleidung A-Säule ausbauen. Hinter dem Airbagschild ist eine Torxschraube, welche raus muss, dann die Verkleidung vorsichtig abziehen, es sind 3 Clips am Holm. Als nächstes die Sonnenblende ab. Diese ist auch mit einer Torxschraube festgemacht. Dann den Haltegriff mit 2 Torxschrauben abmontieren. Die Schrauben sind jeweils hinter kleinen Deckeln versteckt, welche man aufklappen kann. Vorsicht mit den Airbags! Diese sind im A-Holm und Dach montiert. So, und jetzt hat man schon etwas Platz, um den Himmel vorsichtig etwas nach unten zu drücken und hat Sicht (mit Taschenlampe) auf den Rahmen von innen. Zuvor noch das Windschott umklappen. Dazu die 5 Torxschrauben am Rahmen lösen und nach hinten klappen(Dach offen) . Dann noch mit einem Pinsel und etwas Bremsenreiniger den ganzen Dreck entfernen und schön abtrocknen lassen. Habe dann mit einer Spritze und Kanüle von außen langsam den kompletten Übergangsbereich vom Alurahmen zum Kunststoffrahmen mit „Capt. Tolly`s Creeping Crack Cure“ gedrängt und habe von innen es durchlaufen sehen. Hab dann auch zur Sicherheit von innen die Ränder mit der Flüssigkeit gedrängt. Nach 24 Stunden stehen lassen habe ich dann den Dichtheitsversuch gemacht. Habe mit einem Kaugummi den Wasserablauf zugeklebt und dann Wasser bis zur Höhe des Übergangs Alu-Kunststoff in den Rahmen laufen lassen. Nach eine Stunde unter Wasser. ES IST DICHT. Kein Tröpfchen am inneren Rahmen zu sehen. Mit großer Freude hab ich den Kaugummi entfernt und das Wasser ablaufen lassen. Hab dann alles wieder montiert und es ist dicht. Die letzen Tage hat es viel geregnet und ich habe jeden Tag nach dem Dach geschaut und es ist dicht. Ich hoffe, dass es für manchen unter Euch eine Hilfe ist. Diese Frechheit von VW mit der Aussage“ Da können wir nur den Rahmen wechseln „ und den entsprechenden hohen Kosten von mindestens 2000 Euro bin ich damit erst mal umgangen. Ich weiß nicht, wie lange es hält aber ich hab genug Capt. Tolley`s für einen weiteren Versuch. Zur Zeit ist es dicht und laut Werbeaussage und vielen Rezessionen im Netz sollte es lange Zeit abdichten.

LG Roland

[ostbauer]

Ja das kannst du laut sagen,hab damit gerechnet das der Rahmen irgendwann getauscht werden muss und deshalb nochmal die Garantie verlängert

[SaschaB7]

Das heutige Zwischenfazit nach einer regenreichen Nacht:

Es ist trocken!!!!! Ich fummel allerdings aktuell immer nur durch das Schminkspiegelbeleuchtungsloch. Da kann ich nichts ertasten. Als es noch undicht war, konnte ich dort immer Feuchtigkeit ertasten.

Ich beobachte weiter. Am Wochenende kommt der Härtetest in der Waschanlage.

Betse Grüße

Sascha

[SaschaB7]

So,

der Waschanlagentest wurde durchgeführt und bestanden.

Ein mulmiges Gefühl war das schon, aber bis jetzt kann ich sagen, Rolands Tip war einfach genau zur passenden Zeit.

Sonst wäre ich vermutlich 1500€ leichter.

Schöne Woche wünsche ich euch.

Sascha

[Grüner Touring]

Super....Glückwunsch...also weitersagen....LG Roland

[ostbauer]

Hast du auch mal die Verkleidungen an A und B Säule abgemacht und da auch mal kontrolliert ob alles trocken bleibt?

[Grüner Touring]

Ja...hab es gemacht...war bei mir immer rechts vorne am Himmel der Wasserfleck...nur bei Starkregen lief es die Verkleidung runter...es ist wirklich dicht... :)

[ostbauer]

Ich meinte SaschaB7 ;)

[SaschaB7]

Entschuldigt die späte Antwort.

Ja, ich habe die A-Säulenverkleidung abgemacht. Es war/ist trocken!!!

[corramanni]

Hallo, ich wollte mich auch nochmal schnell bedanken bei Grüner Touring. Ich habe haargenau das gleiche auf der Beifahrerseite wie im sehr gut beschriebenen Beispiel. Habe auch schon das Dichtzeugs bestellt und werde es gleich wenn das Wetter hier an der Nordseeküste besser ist anwenden. Bin leider etwas auf gutes Wetter angewiesen, da das Auto draußen unter freiem Himmel steht. Also nochmal besten Dank. Hätte nur noch eine Frage bezüglich der Feuchtigkeitsausbreitung. Ich habe auf der Beifahrerseite unterm Teppich sehr viel Feuchtigkeit gehabt. Kann es auf diese Undichtigkeiten abgeleitet werden? Alles andere habe ich gecheckt bzw. kann es ausgrenzen wie z.B. Abläufe zu, Schläuche defekt oder ab, Türdichtung defekt, Wasser durch Lüftung u.s.w.

Gruß

Corramanni

[Grüner Touring]

Hallo Corramanni, zu deiner Frage, ja ich denke das so viel Wasser in den Fußraum laufen kann. Bei mir war es bei einem richtigen längerem Starkregen auch ganz schön nass. Ich hatte richtig Tropfen in der rechten A-Holm Verkleidung. Dichte es ab und lass es gut austrocknen. Bei mir war am Wochenende schönes starkes Gewitter mit heftigem Regen. Es ist dicht.

LG Roland

[corramanni]

Super, Danke für die Info :-)

Allseits trockene Fahrt und Gruß aus dem Norden

[Spannungsprüfer17967]

Hallo zusammen,

ich melde mich ungern in irgendwelchen Foren an, aber dieses Mal konnte ich nicht widerstehen. Ich Fahre einen VW Touran BJ2012 und bin leider von dem Problem mit dem undichten Schiebedach auch betroffen. Das Problem ist im Februar 2016 zum ersten Mal aufgetreten. Das Wasser lief auf der Beifahrerseite an der A-Säule entlang in den Fußraum und es tropfte aus der Lampe unter der Sonnenschutzblende. Da ich keine Garantie mehr hatte und VW hat die Kosten allen für die Feststellung der Ursache für ca. 400 Euro geschätzt, versuchte ich zunächst selbst nachzuschauen. Die Wasserableitungsschläuche waren in Ordnung. Nach Rücksprache mit VW-Werkstatt wurde mir mitgeteilt, dass in diesem Fall höchstwahrscheinlich der Dachrahmen einen Riss hat (von eigentlicher Fehlkonstruktion des Rahmens war dabei keine Rede). Kostenschätzung ab 1200 Euro für den kompletten Austausch. Leider hatte ich mit dem Wagen bereits einige Probleme. Zum Glück konnten die Meisten innerhalb der Garantiezeit gelöst werden. Eine Sache hat aber VW entschlossen abgelehnt. Alle Tourans haben ein Fach oben im Armaturenbrett. Eines Tages merkte ich, dass der Deckel einen Riss bekommen hat. Diesen wollte VW trotz Garantie nicht austauschen. Die Begründung war, ich hätte den Deckel beim Schließen nicht in der Mitte gedrückt sondern am Rand. So einen Unsinn habe ich nie in meinem Leben gehört. Sollte der Deckel so empfindliche sein, so müsste eigentlich ein Warnhinweis auf dem Deckel stehen. Außerdem besteht der Deckel aus 2 Schichten und der Riss war nur in der oberen Schicht. Aus Meiner Sicht eindeutig Materialfehler, welche mit der Zeit unter Sonneneinstrahlung zur Rissbildung führte.

Zurück zum Thema Dach… Aufgrund von in der Garantiezeit angefallenen Reparaturthemen, dem Ärger mit dem nicht ausgetauschten Deckel und des Abgas-Skandals (kein Wertverlustausgleich für europäische Kunden!), habe ich mich entschieden, in der VW-Werkstatt kein Cent mehr zu zahlen. Die Spalte im Dach klebte ich mit einem guten Tesa-Band ab und bin zunächst so gefahren, bis ich am 24.05.2017 diesen Beitrag entdeckte. Ich bestellte mir bei Amazon sofort die „Captain Tolley's Creeping crack Cure Versiegelung 250 ml “, wendete das Zeug wie von Roland beschrieben an und wartete voller Hoffnung auf den nächsten richtigen Regenfall. Gestern hat es zum ersten Mal richtig geregnet und das Ergebnis ist – der Wagen ist TROCKEN! An der Stelle will ich mich bei Roland für die den Tipp und seine Zeit für die Erstellung der Reparaturanleitung herzlich bedanken. Vielleicht ist es keine Dauerlösung, aber es scheint zu funktionieren, spart fast 2000 Euro und ich kann wieder im Sommer mit dem offenem Dach fahren, geschweige, dass ich nicht mehr mit hässlich aussehend abgeklebtem Dach fahren muss. VIELEN DANK ROLAND!

Aus dieser Geschichte habe ich folgendes gelernt:

• Ich werde mir nie wieder ein Fahrzeug vom VW-Konzern kaufen. Davor hatten wir einen Nissan, und zwei BMWs. Seit 10 Jahren haben wir noch einen Ford, den meine Frau fährt. Mit keinem anderen Wagen haben wir so viele Probleme gehabt, wie mit meinem VW.

• Ich werde mir nie wieder ein Fahrzeug mit Panoramadach kaufen.

Im Allgemeinen finde ich, dass VW für das Panoramadach-Problem eine Rückrufaktion starten müsste. Es scheint bereits sehr viele Betroffene zu geben.

LG

Basd

[Scorpbay]

Hallo Roland, Danke für den Beitrag !

Ich habe das gleiche Thema bei meinem 2012 Golf 6 Variant auf der Fahrerseite, an welcher Stelle habt Ihr das Dichtmittel von oben eingebracht ? Den Kanal vorne komplett geflutet oder gezielt die Trennstellen behandelt ?

Update: Hab das Bild auf Seite 1 gefunden, hat sich erledigt. Beim Golf hebt sich das schwarze Strangpressprofil leider nicht so gut vom Kunststoff ab ;)

[PS-Schnecke133480]

Moin, moin. Ich bekomme meinen Passat Bj. 2012 in ein paar Tagen. Der hat ebenfalls Panoramadach. Mir war dieses Dach eigentlich egal aber meine Frau fand den schön. Jetzt habe ich zufällig diesen Beitrag gefunden und bereue schon fast den Kauf. Kann man das Panoramadach evtl. vorbeugend abdichten?

[golfer50]

Erstmal Glückwunsch zum Neuen,

aber vorbeugend kannst Du nix abdichten da Du ja nicht weiß wo der Rahmen bricht (wenn überhaupt).

Vermeide einfach bei hohen Geschwindigkeiten,das Dach gekippt zu lassen.Da wirken wohl die schlimmsten Kräfte auf den Rahmen,wodurch er dann Risse bekommen könnte.

Den Tipp hatte ich beim letzten PD-Pflegetermin vom Mechaniker bekommen.

Ansonsten möchte ich das Dach nicht mehr missen.

Freue Dich lieber das Du einen mit PD ergattert hast;-)

gruß

Chris