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originale Standheizung - Fernbedienung nachrüsten
So, beschäftige mich momentan immer mehr mit meinem ersten VW.
Hab meinen Passat aus Deutschland geholt - entgegen der Ausschreibung scheint dieser jetzt aber leider nicht über eine FFB für die Standheizung zu verfügen.
Wie ich darauf komme?
1. War keine FFB dabei - es hieß nur, die müssen wir noch suchen und dann senden wir sie nach - den zuständige Verkäufer erreiche ich aber jetzt schon ein paar Tage nicht
2. Habe ich heute ein paar Sachen mit'm VCDS gemacht - bin auch in die Standheizung gegangen und dort war die FFB auf "0" - sprich, nicht vorhanden programmiert.
Da jetzt der Winter mit großen Schritten naht und ich den Komfort der STH auch nutzen möchte, muss ich jetzt wohl oder übel diese nachrüsten!
Daten zum Fahrzeug:
Passat Variant Highline
05/2008
170 TDI
RNS510 + PremiumFSE
MFA+ (rot)
(Hoffe die Angaben reichen?)
[EDIT: hab noch was rausgefunden - kann jemand bestätigen ob das so richtig ist?] Bei Ebay werden "Nachrüstsets" mit folgenden verschiedenen Empfängern angeboten:
7N0963513 (- ?)
1K0963513A (- neue Version - für die kleine FFB)
4F0909509 (- alte Version - für die große FFB)
Welcher ist der Richtige - oder ist das egal?
Bei den Nachrüstsets ist auch eine Webasto-Scheibenantenne dabei - wie ist denn das von VW original gelöst? - über die Navi-Antenne?
Wie/wo wurde denn der Empfänger von Werk aus verbaut?
Folgendes Infos habe ich bisher zusammengetragen:
Zitat:
1. stosstange abmontieren.
2. dann von der heizung den 8poligen stecker entsichern und abziehen. kontakt 2 muss hinzugefügt werden. gummistopfen im stecker von vorne ausstossen und dann mit einer nadel durchstossen. lilafarbene verriegelung seitlich rausschieben und dann den kontakt einstecken. alles wieder zusammenbauen (gummitülle zur abdchtung nicht vergessen). die leitung entlang der anderen kabel nach innen ziehen. ich geh immer durch den wasserkasten und dann (batterie ausgebaut, dann findet man den weg) mit dem hauptleitungsstrang nach innen.
3. scheibenklebeantenne von webasto befestigen und entlang der a säule ins armaturenbrett verlegen.
4. eine sicherung (klemme 30) 5 Ampere auf dem freien platz nr. 22 einbauen und verkabeln. masse irgendwo abnehmen...
5. geeigneten platz für den telestart finden und den webasto kabelsatz wie folgt ändern.
der telestart hat einen 6poligen stecker, man braucht nur drei. pin 1 klemme 30, pin 6 masse und pin 2 (w bus) wird verbunden mit der neuen leitung von der heizung.
6. jetzt muss das heizsteuergerät umcodiert werden. codierung auslesen und dann die 4. stelle von rechts! auf "1" ändern.
kontakt der für den heizstecker benötigt wird: 000979131
kontakt den man braucht um die sicherung in der sicherungsbox nachzurüsten: 000979133
Sprich, wenn ich das Alles richtig verstanden habe, dann ist nur folgendes nötig:
1. Steuerleitung (W-Bus) vom Empfänger direkt zur Heizung (hinter Stoßstange)
2. + vom Sicherungskasten (Pos 22) zum Empfänger
3. - von Karosse zum Empfänger
4. mit VCDS FFB auf vorhanden setzen
5. Antenne montieren
6. FFB anlernen und fertig
Muss für W-Bus ein spezielles Kabel verwendet werden, oder kann man da ein ganz normales nehmen?
Hoffentlich hat noch jemand ein paar gute Infos/Tips/Hinweise diesbezüglich!
Hat vielleicht noch jemand den Stromlaufplan (Standheizung+FFB) für den Passat BJ2008?
Vielen Dank im Voraus!
lg
Stefan
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85 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von hs_warez
Was heißt denn bei der Nr. 4F0909509 - Entfallteil?
Entfallteil heißt, dass das Teil zukünftig einem aktuelleren Nachfolger "weichen" muss.
Zitat:
Original geschrieben von hs_warez
Hab da keinen Plan mehr!?
So war jeweils immer mein Wissensstand bei den 3 Teilen. Also im ETKA steht 7N0 963 513A als aktuelles Teil.
Ich habe heute den Antennenverstäker bekommen. Der hat zwei Anschlüße für Antennten. Weiß jemand was da normalerweise dranhängt? Und wenn ich da jetzt nur einen belege, welchen muss ich da belegen.
Der kleine Draht von der Scheibe gehen ja auch nur auf einen "Eingangs"-Pin.
Zitat:
Original geschrieben von Miiischka
Und wenn ich da jetzt nur einen belege, welchen muss ich da belegen.
Also anders gefragt. Kommt das Antennensignal an beiden FAKRA-Ausgängen raus?
Hab heute nen bissl gewerkelt...
Musste aber feststellen, dass mir der Grundträger (grün markiert im Bild) für das Funkmodul fehlt (rot markiert im Bild). Kann mir jemand sagen, welche Teilenummer der Träger (grün markiert im Bild) hat und wie der befestigt ist.
Vielleicht kann jemand mal gucken - sieht man durch die kleine Klappe bei dem Ablagefach auf der Beifahrerseite im Kofferraum.
Danke euch!
Mischka
Zitat:
Original geschrieben von Miiischka
Zitat:
Original geschrieben von Miiischka
Und wenn ich da jetzt nur einen belege, welchen muss ich da belegen.
Also anders gefragt. Kommt das Antennensignal an beiden FAKRA-Ausgängen raus?
Auf den FAKRA-Steckern kommen unterschiedliche Signale raus. Die FAKRA-Stecker haben je nach codierung (zu erkennen an den Nasen und der Farbe) unterschiedliche Bedeutungen. Da die Fernbedienung sinnvollerweise in einem anderen Frequenzband senden müsste als FM-Radio (sonst würde man ja ständig den Radioempfang der Nachbarn stören), trennt der Verstärker die Signale nach Frequenz auf, zumindest ist das meine Interpretation der Funktion. In meiner linken hinteren Seitenscheibe sind zwei Antennen, die beide in diesen Verstärker gehen. Der Verstärker sortiert dann die Frequenzen auf die Ausgängen.
Bei mir passen die Fakra-Stecker dieses Verstärkers jedoch weder zur Standheizung, noch zum Radio. Ich habe ein RCD 300 verbaut. Dieses besitzt einen weißen und einen "eigelben" Anschluss. Der eigelbe kommt vom rechten Verstärker (3C9 035 552 A) und hat seltsamerweise die gleiche Codierung wie das Empfängermodul der Standheizung. An den von dir genannen Verstärker müsste ich den weißen anschließen, den gibt es dort jedoch nicht. Das vorher verbaute Teil (Teilenummer 3C9 035 552) hatte diesen Anschluss. Die D-Version hat einen Curry-farbenen, der von neueren Radiogenerationen jedoch scheinbar verwendet wird. Was dort vorher verbaut ist als Verstärker (ohne Standheizung) und welchen ich nun für das RCD 300 verwenden muss weiß ich jedoch nicht. Der zweite Anschluss des 3C9 035 552 D ist laut FAKRA-Codierung der Funkfernbedienung des Fahrzeugs (Zentralverriegelung) vorbehalten und passt nicht zum Anschluss am Standheizungsempfänger.
Vielleicht konnte ich bei dir ein paar Fragen beantworten und wir finden gemeinsam eine Lösung. Der Verbau des Empfängers und der Anschluss an der Heizung an sich ist ja noch das kleinste Problem, hatte die Frontschürze heute schon ab (und habe dabei gleich ein durchgerostetes Abgasrohr der Heizung entdeckt, das gleich mit getauscht wird).
Zitat:
Original geschrieben von andi2401
Zitat:
Original geschrieben von Miiischka
Also anders gefragt. Kommt das Antennensignal an beiden FAKRA-Ausgängen raus?
Der eigelbe kommt vom rechten Verstärker (3C9 035 552 A) und hat seltsamerweise die gleiche Codierung wie das Empfängermodul der Standheizung.
Mhhh also dann doch den Antennenverstärker 3C9 035 552 A organisieren und einbauen?
Zitat:
Original geschrieben von Miiischka
Zitat:
Original geschrieben von andi2401
Der eigelbe kommt vom rechten Verstärker (3C9 035 552 A) und hat seltsamerweise die gleiche Codierung wie das Empfängermodul der Standheizung.
Mhhh also dann doch den Antennenverstärker 3C9 035 552 A organisieren und einbauen?
Naja, den habe ich ja auf der rechten Seite für das Radio schon und von der Logik her müsste er eine andere Frequenz herausfiltern, da die Standheizung nicht im UKW-Bereich empfängt. Es sei denn, es ist wirklich nur ein Verstärker und kein Filter. Das kann man wohl nur ausprobieren ob es funktioniert. Aber abgesehen davon: Wo soll man den dann anschließen? Wenn ich ihn links verbaue habe ich ja fürs Radio keine Zweitantenne mehr.
Die gleiche Steckercodierung und die unterschiedlichen Empfangsfrequenzen sind meiner Meinung nach ein Widerspruch in sich, daher komme ich grad auch nicht voran. Werde mir die Zeit mit dem Motorraum vertreiben, bis ich eine sinnvolle Lösung gefunden habe. Ich versuche in den nächsten Tagen nochmal über den Teiledienst herauszufinden, welche Verstärker es gibt und für welche Fahrzeugkonfigurationen sie sind. Es soll ja auch von Audi Dachantennen geben, die für die Standheizung sind. Kostet zwar ein paar Euro aber wäre mir dann auch egal, solange es funktioniert.
Gruß
Andi
P.S.: Wenn der Verstärker nicht filtert, kann man die D-Version denke ich verwenden und einfach zwei FAKRA-Adapter draufsetzen. Ist zwar nicht schön aber sieht man ja nicht.;-)
Verrätst du mir welches Radio und welche Verstärker du momentan verbaut hast?
Zitat:
Original geschrieben von andi2401
Verrätst du mir welches Radio und welche Verstärker du momentan verbaut hast?
Ich hatte das RNS310 drin und habe das RNS510 nachgerüstet. Die Antennen liegen glaub ich dazu in der C-Säule und in der A-Säule *grübel*
Welcher Verstärker in der C-Säule sitzt weiß ich leider nicht - müsst ich moin mal gucken.
In der D-Säule habe ich heute den D-Verstärker verbaut.
Zitat:
Original geschrieben von andi2401
P.S.: Wenn der Verstärker nicht filtert, kann man die D-Version denke ich verwenden und einfach zwei FAKRA-Adapter draufsetzen. Ist zwar nicht schön aber sieht man ja nicht.;-)
Das wäre eine sehr hilfreiche Info - vielleicht kann uns das ja hier jemand sagen, ob die nur "stupide" alles verstärken oder nur bestimmte Frequenzen verstärken udn somit FAKRA-Stecker-Codierungsabhängig sind.
Hab ich das jetzt richtig verstanden, dass es nicht sicher ist, ob es mit dem Antennenverstärker (D) von VW funktioniert?
Hab einen Antennefuß vom Touran gefunden - da ist folgendes angegeben:
Zitat:
Antenne Dachantenne Standheizung VW Passat Touran Golf
Antennenfuß 3C0 035 507 B (auch G)
VW-Originalteil
stammt aus einen VW Touran 2009.
lg
Zitat:
Original geschrieben von hs_warez
Hab ich das jetzt richtig verstanden, dass es nicht sicher ist, ob es mit dem Antennenverstärker (D) von VW funktioniert?
Hab einen Antennefuß vom Touran gefunden - da ist folgendes angegeben:
Zitat:
Original geschrieben von hs_warez
Zitat:
Antenne Dachantenne Standheizung VW Passat Touran Golf
Antennenfuß 3C0 035 507 B (auch G)
VW-Originalteil
stammt aus einen VW Touran 2009.
lg
Richtig, bei mir jedenfalls funktioniert es damit nicht, da weder der Empfänger der Heizung noch das Radio einen kompatiblen Stecker zum Verstärker haben.
Die Idee mit der Dachantenne ist nicht schlecht. Allerdings sieht mir der Stecker auf dem Foto verdächtig ockerfarben aus. Die SH hat aber nen eigelbfarbenen (auch nach FAKRA-Spezifikation), bei mir jedenfalls, würde also auch nicht passen. Es sei denn ich habe den falschen Empfänger, wobei ich eigentlich ausschließe, dass man mal eben die FAKRA-Codierung über den Haufen geworfen hat.
@ Miiischka: In der A-Säule liegt zumindest bei mir nichts. Guck mal in der linken und rechten C-Säule? Also ich habe dort jeweils einen Verstärker für Radio, wie schon erwähnt. Deshalb bin ich auch etwas über deinen Verbauort D-Säule irritiert. Da gibt es bei mir keinen Antennenanschluss an der Scheibe. Dieser liegt nur an der C-Säule. Hast du eine andere Seitenscheibe als ich? Ich habe zwei Diagonal verlaufende Antennen hinten links, die beide an der C-Säule oben enden. Auf der rechten Seite habe ich eine Antenne, die ebenso oben an der C-Säule endet. An der D-Säule habe ich nirgendswo Antennenlötpunkte / Leitungen.
Zitat:
Original geschrieben von andi2401
Deshalb bin ich auch etwas über deinen Verbauort D-Säule irritiert. Da gibt es bei mir keinen Antennenanschluss an der Scheibe. Dieser liegt nur an der C-Säule. Hast du eine andere Seitenscheibe als ich? Ich habe zwei Diagonal verlaufende Antennen hinten links, die beide an der C-Säule oben enden. Auf der rechten Seite habe ich eine Antenne, die ebenso oben an der C-Säule endet. An der D-Säule habe ich nirgendswo Antennenlötpunkte / Leitungen.
Bei meinem Variant mit STH (ohne Funk) ab Werk ist in der linken Scheibe ein Anschluss an der D-Säule. Die (außen sichtbaren) Antennedrähte im Glas sind wesentlich kürzer als die an der C-Säule. An der C-Säule laufen die Antennen ja fast über die gesamte Höhe. An der D-Säule Fahrerseitig ist nur ein kleines "+" ähnliches Antennengebilde mit ca 5-10cm Antennenlänge.
An dem Antennenanschluss ist ein 6,3mm Flachstecker, wenn ich nicht irre. Daran kommt der Verstärker (ohne Filter). Wenn ich mich weiter recht erinnere, ist es der gleiche Verstärker wie für die UKW Antennen.
Vom Verstärker aus, geht's dann rüber zur Beifahrerseite zum Empfänger.
Ich habe mir das Geld für die Fernbedienung lieber gespart und gleich in einen GSM-Empfänger investiert. Das Teil kommt von Danhag und kostet ca 200€. Achtung: Wir 3C Fahrer brauchen die Pro-Version mit W-Bus, sonst geht das Gebläse nicht mit an (ich musste das Teil deswegen noch mal tauschen). Ich hab's im Innenraum beim Handschuhfach montiert und die (ohnehin unbenutzte) GSM Antenne der Freisprecheinrichtung genutzt (nutze Bluetooth und damit eh die Handyantenne).
Grüße
Guste
Damit haben sich zwei meiner Befürchtungen bestätigt.
1.) es gibt tatsächlich zwei verschiedene Seitenscheiben. Habe eben eine Seitenscheibe mit Standheizungskreuz bei einem geparkten Fahrzeug entdeckt.
2.) der Verstärker in der Version D ist tatsächlich der falsche. Es muss die A-Version verwendet werden wie bei mir in der rechten C-Säule für FM.
Für mich bleibt nun nur die Möglichkeit, eine Dachantenne zu finden, die geeignet ist, da eine neue Seitenscheibe mit Sicherheit zu teuer ist.
Gruß
Andi
worauf basiert jetzt deine aussage, dass der D verstärker der falsche ist?
Zitat:
Original geschrieben von Miiischka
worauf basiert jetzt deine aussage, dass der D verstärker der falsche ist?
Weil der Anschluss nicht passt und mein Vorredner erwähnt hat, dass es sich nicht um einen Filter handelt. Es kommt also nicht auf die Frequenz an. Und man kann ohne weiteres einen Verstärker für UKW nutzen (bei dem der Anschluss auch noch passt). Ich habe ja wie erwähnt einen A-Verstärker für Radio verbaut und könnte mit diesem einfach testen, wenn ich jetzt die passende Scheibe hätte. Ein Kollege sagte mir vorhin es könnte auch mit einer mobilfunkantenne funktionieren. Ich habe auf Arbeit noch eine Haifischantenne gefunden und werde das testen, sobald ich kann. In einem Beitrag, der sich mit dem Caddy befasst, stand etwas darüber, dass dort die Antsteuerung auch über die GSM-Antenne (mit Weiche für Mobilfunk und SH) realisiert ist. Da ich keine FSE habe, wäre es für mich noch einfacher.
Gruß
Andi
also gehts doch mit dem D verstärker - weil der verstärker nur verstärkt? Die FAKRA codierung kannst du ja mittels uni-codierten stecker umgehen.
Würde ich vermuten. Müsste auch gehen.