Opel Astra F bj 98, ZKD Defekt?

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Hallo allen zusammen.

Erstmal wollte ich mich vorstellen:

Mein Name ist Thorsten Rück und ich fahre einen Opel Astra F bj 98 in "Weinrot"

Mein Problem ist jetzt folgendes:

Ich habe Heute meine freundin zuhause abgeholt und als ich um eine enge Kurve fuhr, runtergeschalten habe in den 2ten Gang, Kupplung kommen ließ,

Fing dieser auf einmal an zu stottern und hintenraus richtig Weiß zu nebeln (habe im Rückspiegel nichtsmehr gesehen)

Das Auto hat vorher gestanden, sprich der Motor war ca bei 90°C...

Hatte natürlich gleich den Gedanken, och ne, ZKD durchgebrannt....

Habe das Auto dann abgestellt und ne Zeitlang gewartet. Als ich ihn wieder anlassen wollte, Kahm er auch sofort wieder, das nebeln Blieb allerdings (nichtmehr so stark wie vorher)

Nun bin ich Zuhause und habe mir sofort Hilfe geholt (daddy)

Wir haben so gut wie alles nachgeschaut:

Der Behälter war fast leer O.O----> Nachgefüllt

Die schläuche alle Nachgeschaut, wovon einer etwas angescheuert war, aber nicht durch.

Das wasser hat auch nicht geblubbert bei laufendem Motor.

Als ich dann Stoßweiße etwas Gas gegeben habe, hat er angefangen aus dem pott zu "spucken"

Dachte natürlich gleich daran das es Kühlflüssigkeit sein musste, war es aber nicht, es hat nach NICHTS geschmeckt (ja die Russische Methode)

Und ich weiß jetzt nicht was ich machen soll, ich bin dermaßen auf das Auto angewießen...

Danke schonmal im Vorraus

[Papstpower]

Weiss zwar nicht, warum ein 16V teurer sein sollte. Die Teile kamen bei mir um gute 180€.

Aber wenn keine Vorerfahrung, kann eine kundige Hand schon hilfreich sein. Allein wenn er die Riemenscheibe nicht runterbekommt. Steuerzeiten prüfen etc.

Würde pauschal mal eine andere Werkstatt aufsuchen. 300 all inkl. sollte machbar sein.

[Smoker1988]

300€ nur Arbeitszeit ist definitiv wucher.

[Talsperre]

habe damals bei meinem X16SZ mit allen teilen (+ Ölwechsel und kerzen) 400 bezahlt.

Naja, auch etwas stramm.

Frag doch mal rum wer so was privat machen kann. Mittlerweile würde ich mir das auch selbst beim 8V zutrauen. 16v.... weiß nicht.

Aber ganz wichtig: mehr als genug Zeit dafür einplanen!!!!!

[Spurverbreiterung35219]

Habe ich...

en kumpel würds mir fuer 150 machen hat aber vor dem nächsten we keine Zeit....

Der nächste hat die kommenden 2 wochen keine zeit...

Ich bin berufspendler und brauche das Auto nächste woche..

Meine frage jetzt.

Ich spiele mit dem Gedanken am Wochenende mich selbst dran zu machen...

Wie gesagt bin kein totaler leihe, denoch würd mir eine oder 2 hilfestellungen gefallen.

könnt ihr mir GENAU sagen was ich alles abbauen muss/sollte.

Brauche ich irgentwelches Spezialwerkzeug?

Wie genau bekomme ich den Zahnriemen runter und was ist dabei zu beachten?

Lese grade nebenher das Werkstatthandbuch: Jetzt helfe ich mir selbst (soviele Informationen wir möglich)

Oder wohnt hier ZUFÄLLIG jemand nähe Rheinland-Pfalz (mannheim- Lu)

Der mit mir das wochenende verbringen würde? (nein ist kein angeboht ;))

Ne jetzt ohne spaß, hab erlich bissle Bammel davor...

Issn: Opel Astra F 1.6 Motor: X16szR, Bj 1998

Den habe ich mir ersteigert: http://www.ebay.de/itm/220897908407?...

Brauche ich noch etwas?

(Zahnriemen,Termo und wapu ist neu gemacht worden vor 3tkm)

danke euch schonmal im vorraus

[Talsperre]

Naja, der Satz ist arg günstig und würde bei mir keine Verwendung finden.

Aber bei der Laufleistung warscheinlich OK.

ZR + Geraffel gehört soweit neu. Allerdings siehe Laufleistung.

Deine Entscheidung.

Haste nee Anleitung? Siehe Etzold & das böse WWW. :)

Einigermaßen brauchbares Werkzeug? Möglichkeit zu schrauben + ausreichend viel Zeit?

Hoffentlich keine zwei linke Hände…

Wenn alles mit „Ja“ zu beantworten ist würde ich mich an deiner Stelle versuchen wenn du den Wagen unbedingt brauchst und auf deine Kumpels nicht warten kannst.

Ansonsten Bus, Bahn, Fahrgemeinschaft, Fahrrad

Was soll passieren? Mehr als das du den Kram nicht mehr hin bekommst und dann sowieso auf deine Kumpanen warten musst wohl nicht. Oder?:)