Ölwechsel + mitgebrachtes Öl = Schankgeld ???
Hey zusammen,
ich hab in der letzten Zeit hier mal einige Themen zum Ölwechsel durchforstet, weil mein nächster zufällig demnächst ansteht. Das mit dem selbst mitgebrachten Öl finde ich schon interessant, zumal 13 Euronen pro Liter den 22 beim :) gegenüberstehen. Das macht immerhin bei 6,5 Liter rd. eine Tankfüllung aus. Und das ist ja heute schon eine echte Wertanlage. ;-)
Bevor jetzt wieder die Diskussionen entgleiten:
Ja, ich fahre bewusst einen 530i. Ja, ich kann mit den 11-12 l/100km leben. Ja, ich kann mir auch den Ölwechsel beim :) leisten und trotzdem noch zum Bäcker gehen. Um all den Schmarrn geht es hier nicht. Also spart es Euch bitte.
Also zurück zum Ölwechsel:
Weil ich das mit der Beistellung hier gelesen hatte und heute einen Servicetermin vereinbart hab, kündigte ich auch gleich den Ölwechsel an, der lt. BC in 1500 km eh fällig ist. Wegen der auslaufenden Euro+ will ich auch alles beim :) checken lassen. Trotzdem hat mich das mit dem Mitbringer-Öl interessiert und ich hab nachgefragt.
"Naja, das kann ich Ihnen nicht so genau erklären. Das sollten Sie mit dem Meister besprechen, der das Auto annimmt. Sie sparen nicht wirklich so viel, wie Sie jetzt annehmen, weil wir den Ölwechsel dann anders verrechnen müssen. Übrig bleibt dann meist nur eine Minidifferenz."
Klar, dass die gute Frau erstmal an den Umsatz denkt und vielleicht auch erstmal nur eine Behauptung aufbaut. Aber da war ich dann doch leicht irritiert.
- Ölfilter liefern und tauschen bedeuten den gleichen Aufwand
- Öl ablassen und entsorgen ist auch gleich aufwändig
- aus welchem Kanister/Fass nachgefüllt wird, dürfte ebenfalls egal sein
Was bleibt ist also das Gleiche, wie wenn ich in eine Kneipe eine eigene Schnappspulle mitbringe: Wenn ich nicht rausfliege nehmen die Schankgeld.
Kennt zufällig jemand derartige Preisspielereien beim :) ?
Nehmen die :) tatsächlich offen und unverblümt höhere Preise, wenn man eigenes Öl mitbringt?
Oder wusste die Termin-Macherin nur keine Details, z.B., dass die Altölentsorgung in dem Fall eben nicht eingeschlossen ist und wenn ich das Altöl nicht wieder mitnehmen will, eben eine Rechnungsposition dafür aufgemacht wird? Aber diese Position sollte nicht 2/3 des Ölpreises ausmachen.
Ausprobieren werde ich es wahrscheinlich nicht. Vielleicht frage ich nächste Woche dann aber trotzdem den Meister mal konkret.
Wer weiß hier was dazu?
Ciao
Frank
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von L-Spatz
Zitat:
Hallo Frank,
von meinem ex BMW Händler weiß ich das der KD gleich kostet ob das Öl von ihm ist oder mitgebracht. Der sagt ganz einfach er braucht pro Arbeitsplatz und Stunde einen gewissen Umsatz damit er Kostendeckend arbeitet. Wenn ihm der Gewinn vom Öl fehlt, kostet halt das andere ein wenig mehr. Altölentsorgung wir auf den Rechnungen gesondert ausgewiesen. Auch hat der eine Befüllungsanlage da gibt der Monteur die Menge ein und das Auto wird alleine befüllt. Beim mitgebrachten Öl dauer die Befüllung einiges Länger und das kostet halt :p.
Moin,
was ist das denn für eine Aussage, dafür gibt es die AW´s und basta - der Händler wäre mir schon sehr suspekt.
Soll er doch nach tatsächlichem Aufwand abrechnen, bei einer Differenz von bis zu € 15 / Liter rechnet sich das allemale.
Grüße vom Blauen Elch
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41 Antworten
Wenn es wirklich das "richtige" Öl ist dann ist das sicherlich in Ordnung.
Aber woher soll der Händler wissen, dass der Kunde nicht doch irgendein Billig-Plagiat mit irgendeiner Suppe auf die Theke stellt. Da kann 10 x Castrol-XYZ draufstehen. Als Händler wäre mir ein "falsches" Öl zwar auch egal, ich würde auch damit Geld verdienen, allerdings würde ich schon vermerken, dass der Kunde für das Öl bzw. damit verbundene Folgeschäden verantwortlich ist.
Womit dann im Fall der Fälle die "Diskussion" vorprogrammiert wäre ;).
Nach der Gewährleistungszeit ist das sicherlich vollkommen "egal", aber vorher :rolleyes: ?
Gruß, Cool1967
Zitat:
Original geschrieben von AS60
Hallo
Hab vor kurzem bei meinem 530D einen Ölwechsel durchführen lassen. Durch den Meister wurde mir eine Liste mit von BMW freigegebenen Ölen ausgehändigt.
Wäre es möglich, diese Liste hochzuladen?
Oder ich frage mal so. Weiß irgend jemand, ob man Mobil 1 0W40 in den 530d mit DPF reinkippen kann? Laut Mobil erfüllt das Öl die LL-01-Spezifikation, aber von LL-04 (wegen DPF) konnte ich nichts lesen. Ein 0W40-Öl, welches die LL-04-Spezifikation erfüllt, ist z. B. das "Castrol Edge Formula RS 0W-40", allerdings bezweifle ich, dass dieses Öl besser oder rußärmer als das 0W40 von Mobil 1 sein soll.
Letzte Frage. Wieso kippt BMW standardmäßig Castrol 5W30 in die Diesel? Gut, ich kann mir schon denken, warum – die nehmen das billigste Öl. Aber wenn BMW mit Castrol zusammenarbeitet und 5W30 reinkippt, Castrol aber 0W30 oder 0W40 empfiehlt, stimmt da doch etwas nicht.
In meinen 530dA wurde letzte Woche vom BMW-Händler folgendes Öl eingefüllt:
Castrol SLX LL04 0W-30
.... und ich hoffe das ist nicht das falsche Öl :) .
Gruß, Cool1967
Da das von meiner Werkstatt eingefüllte Castrol SLX nicht in der Liste der von Castrol empfohlenen Öle für den 530d aufgeführt ist bin ich aber jetzt dochmal neugierig geworden und war soeben mal auf der HP von Castrol.
Hier steht:
Castrol in Werkstätten
Haben Sie in Ihrer Werkstatt ein Produkt der „Professional“ Reihe gesehen, welches Sie in unserer Produktsektion nicht gefunden haben? Hier finden Sie die Kurzbeschreibungen:
Castrol SLX Professional – eine Reihe maßgeschneiderter Produkte mit höchstem Leistungsspektrum, die in Zusammenarbeit mit führenden Herstellern wie VW, BMW und Volvo entwickelt wurden.
Warum gibt es speziell für Werkstätten eigene Ölsorten ?
Ich vermute mal es handelt sich beim SLX garnicht um ein eigenständiges Produkt und die besondere Bezeichnung dient lediglich als Argument bei der Preisrechtfertigung ;), oder weiß jemand was genaueres ?
Gruß, Cool1967
Hallo
Zitat:
Original geschrieben von final flash
Wäre es möglich, diese Liste hochzuladen?
Leider Habe ich die Liste nicht mehr. Habe mein Öl bei mapodo.de bestellt und mich für das Castrol Edge 0W - 30 für Turbo-Diesel Motoren entschieden.
Bei Mapodo sind dann auch die entsprechenden Freigaben der Öle vermerkt.
Gruß Andreas
Hallo noch einmal
Zitat:
Original geschrieben von Cool1967
In meinen 530dA wurde letzte Woche vom BMW-Händler folgendes Öl eingefüllt:
Castrol SLX LL04 0W-30
.... und ich hoffe das ist nicht das falsche Öl .
Auch dieses Öl bekommst Du bei Mapodo. Kostet für uns Verbraucher pro Liter 9,30 Euro.
BMW zahlt bei entsprechender Abnahme natürlich noch weniger.
Hier die Beschreibng des Öls:
"Entwickelt in Zusammenarbeit mit BMW mit der Clean Performance Technology™
Castrol SLX Professional ist in partnerschaftlicher Zusammenarbeit mit BMW für moderne Motorengenerationen entwickelt worden. Die Clean Performance Technology™ verlängert die Lebensdauer komplexer Abgas-Nachbehandlungssysteme und hilft umweltschädliche Emissionen zu reduzieren. Ausserdem unterstützt es die hohe Leistungsabgabe des Motors über lange Ölwechsel Intervalle."
Spezifikationen
SAE 0W-30 • API SM ? CF • ACEA A3 ? B3 ?B4, C3 • BMW Longlife-04
An den Preisen wird deutlich, wie überhöht die Preise bei BMW sind. Und zu verschenken hat glaube ich keiner etwas von uns.
Gruß Andreas
Zitat:
Original geschrieben von final flash
Zitat:
Original geschrieben von AS60
Hallo
Hab vor kurzem bei meinem 530D einen Ölwechsel durchführen lassen. Durch den Meister wurde mir eine Liste mit von BMW freigegebenen Ölen ausgehändigt.
Wäre es möglich, diese Liste hochzuladen?
Oder ich frage mal so. Weiß irgend jemand, ob man Mobil 1 0W40 in den 530d mit DPF reinkippen kann? Laut Mobil erfüllt das Öl die LL-01-Spezifikation, aber von LL-04 (wegen DPF) konnte ich nichts lesen. Ein 0W40-Öl, welches die LL-04-Spezifikation erfüllt, ist z. B. das "Castrol Edge Formula RS 0W-40", allerdings bezweifle ich, dass dieses Öl besser oder rußärmer als das 0W40 von Mobil 1 sein soll.
Letzte Frage. Wieso kippt BMW standardmäßig Castrol 5W30 in die Diesel? Gut, ich kann mir schon denken, warum – die nehmen das billigste Öl. Aber wenn BMW mit Castrol zusammenarbeitet und 5W30 reinkippt, Castrol aber 0W30 oder 0W40 empfiehlt, stimmt da doch etwas nicht.
Ist das billigste von den Freigaben und wird bei allen Motoren eingekippt (M weiß ich nicht). Wenn man bei dem Wechsel ein anständiges 0W-40 rein macht, merkt man auf einmal, dass der Motor noch eine Nuance ruhiger und geschmeidiger läuft.
Die Spanne beim Öl ist sehr groß. BMW kauft das Öl in Fässern und da kostet der Liter Öl ca. 3-4€.
Zur Gewährleistung. Wenn irgendwelche Schäden auftreten, die in Verbindung mit dem ÖL zu sehen sind, wird ohnehin eine Probe gezogen, die das Werk analysieren lässt (auch bei Öl vom Händler).
Ich habe mein Öl von einem Kumpel, der einen Auto Zubehör Handel hat. Er wollte mir auch das Öl besorgen, dass von BMW reingekippt wird. Folgende Info hat er mir gegeben:
Dieses Öl gibt es nur für Werkstätten (wahrscheinlich im Fass). Über den freien Handel kommt nur das Edge (laut seinem Großhändler nur ein anderer Name, sonst gleich).
Mein Freundlicher hat weder eine Bemerkung über das selbstmitgebrachte Öl auf die Rechnung geschrieben, noch kann ich irgendwo im Service Heft davon was sehen. Gibt auch keine Probleme mit Garantie, Kanister waren noch original versiegelt. Er sagte mir, dass sie nur freigegebenes Öl einfüllen würden. Besteht der Kunde auf eine Art, die nicht freigegeben ist, wird dieses vermerkt.
Ich sehe für mich keine Probleme.
Gruß Schumi91
Weiß jemand, mit welchem Öl die Motoren ausgeliefert werden?
Hey zusammen,
jetzt mal abschließend meine Erfahrung, die meinen Anfangsverdacht im Ursprungsfred widerlegt, was ja auch schon der ein oder andere hier angemerkt hat.
Ich hab 7l "Mobil 1 - 0W40" zum Servicetermin mitgenommen und den Meister des ":)" in den Auftrag schreiben lassen, dass es im Kofferraum liegt. Das hat er kommentarlos erledigt, also ist es scheinbar tatsächlich öfter so. Genauso ist keine Nebenposition, wie Altölentsorgung oder gar ein "Schankgeld" o.a. in die Rechnung gekommen. Ich bin mit der NL Berlin Weißensee also weiterhin sehr zufrieden.
Wen es interessiert:
Standardservice lt. Serviceanzeige und Fehlerdatenspeicherauslese und Ölwechsel inkl. Filter: 170 €
+
7 * Ø 14,20 € / l für das Öl aus der Metro (5l Kanister günstiger, 1l Flasche etwas teurer)
Man muss nicht wirklich danach suchen, wie andere hier als Belastung oder negativen Gegenwert in den Raum gestellt haben. Da war ich sowieso zum Einkaufen. Außerdem komme ich auch täglich an 2 ATU-Filialen vorbei, die das sicher auch führen. Es ist also nicht wirklich "belastend", bei einem "freien" Händler gutes Öl zu angemessenen Preisen zu kaufen. Außerdem dürfte man dort auch kein Risiko haben, event. schlechtes Öl in guter Flasche zu kaufen, wie andere hier vermutet haben.
Alles in allem eine Tankfüllung gespart. Die Sommerreifen sind bald wieder drauf. Dann verheize ich die auf der BAB. :cool:
Ciao
Frank
Hi,
es ist ja generell so, dass man beim Haendler
das Oel in Gold aufwiegen kann.
Voellig ueberzogene Preise, andererseits macht es
den Braten auch nicht mehr fett.
Leben und leben lassen. ;)
Euer SunShine
Zitat:
Original geschrieben von SunShine31X
Voellig ueberzogene Preise, andererseits macht es
den Braten auch nicht mehr fett.
Es macht den Braten sehr wohl fett. Für den Händler. Das Ölgeschäft ist für den :) ungefähr das, was für Deinen Wirt das Brauereigeschäft ist. Subvention ohne Ende. Wahnsinnsmargen. Wenn alle ihr eigenes Öl mitbringen würden (ich mach' es auch) könnte ein Großteil der Händler zumachen.
Hey Hey Hey,
im Anfangsposting dieses Freds hab ich doch drum gebeten, dass hier nicht rumgezofft wird.
Jeder hat seine persönliche Einstellung: Die soll er auch haben! Aber keiner soll seine Meinung hier als die Ober-Genial-Alleinstellungs-Richtig-Idee verkaufen wollen. Das führt zu nix.
Wer den bequemeren Weg gehen mag und alles beim ":)" kauft, bitte schön. Wir leben in einem "freien" Land. (Upps, schon wieder ein Reizwort....)
70€ haben oder nicht haben, ist für jeden viel Geld, auch wenn man einen Dicken fährt, vielleicht auch gerade dann (Tanke...). :D
Auch beim schnöden Ölwechsel sollte sich aber m.E. der Markt selbst regulieren. Wenn überall größere Mengen eines Produktes einen geringeren Basispreis kosten, dann wird das auch irgendwann der große Deutsche Markenhersteller merken und vielleicht die (Öl-)Preispolitik anpassen. Wenn viele Leute das eigene Öl mitbringen (immer schön auf die Zulassung des Safts achten), dann geht das vielleicht schneller, sonst eben etwas langsamer. Es dürfte doch für die Vollkaufleute, die eine NL leiten oder freier Marken-Händler sind, besser sein, bei jedem Ölwechsel 200% am Öl zu verdienen, als keine 400%.
Dennoch meine ursprüngliche Bitte:
Keinen Zoff in diesem Fred über Dinge, die hier nicht hergehören. Hier ging es nur um das vermutete "Schankgeld" und das ist mehrfach widerlegt.
Ciao
Frank
Hi,
Du hast Recht,
sicher sind 70EUR hier und da viel Geld, ohne Zweifel,
andererseits bei einem PKW im Wert von 50-70TEUR
sollte es nicht so schwerwiegend sein.
Aber....die :) sollten eventuell Ihre Preise ein wenig
realistischer gestalten und nicht zu sehr auf Abzocke
aus sein.
Nach dem Motto.....der bequeme Kunde zahlt schon....
Euer SunShine
....fuer 70 Ocken koennte man mal wieder lecker essen gehen....
Hallo BMW Freunde meine möchte demnächst auch ein Ölwechsel haben, der is vom Mai 2004 ist ein E60 525da mit Partikelfilter hat jetzt seine 102.000KM hintersich und bin mit ihm sehr zufrieden.
Jetzt habe Ich einiges gelesen aber so richtig weis Ich immer noch nicht was für ein Öl für Ihn Richtig wäre.
Bin euch Dankber für eure Hilfe.
MFG aus Oberhausen