Ölverbrauch A5, 1.8 und 2.0 TFSI
Hallo zusammen!
Ich habe seit dem 05.02.2010 einen A5 mit einem 2.0 TFSI-Motor und 180 PS. So weit so gut... wenn da nicht der Ölverbrauch wäre:
Km-Stand 1.500 - 0,5l nachgefüllt
Km-Stand 2.450 - 1,0l nachgefüllt
km-Stand 4.150 - 1,0l nachgefüllt
Der Händler meines Vertauens (er hat immerhin die ersten 1,5l bezahlt) verweist erst einmal auf die Bedienungsanleitung: Ölverbrauch bis 0,5l auf 1000km generell, und bei den ersten 5000km auch darüber. "Bis Sie nicht 5000km gefahren haben, können wir also ersteinmal nichts tun!"
Das kann doch beim besten Willen nicht normal sein!!! Bei einem Diesel hat man von einem erhöhten Ölverbrauch ja schon mal gehört, aber bei einem Benziner??
Soll ich abwarten? Oder was sonst tun....
Beste Antwort im Thema
Hallo A5 2.0T Besitzer. Nach einem Jahr harten Kampf mit Audi ist mein erhöhter Ölverbrauch jetzt Geschichte. Ich habe meinen A5 2008 neu gekauft und in Ingolstadt abgeholt. Ich war wirklich super glücklich. Ich fahre eigentlich seit her jeden Tag früh 50km (90% Autobahn) auf Arbeit und abends das gleiche wieder zurück. Meist mit Tempomat bei 120km/h. Natürlich zieht es mir ab und zu mal den Stecker und ich fahr was geht (vielleicht 3-4 / Monat). Ölverbrauch die ersten 2,5 Jahre 1l / 10000km - empfand ich als normal / okay.
Nach etwa 2,5 Jahren, bei etwa 80000 km stieg der Ölverbrauch schlagartig auf 1l / 5000km. Zunächst dachte ich das ist nur ein Ausreißer und hab mir nichts dabei gedacht. In den folgenden Monaten dann ging's dann schrittweise runter bis auf 1l / 2500km (immer noch war ich mit meinem oben angegeben Fahrprofil unterwegs). Ich habe in dem letzten halben Jahr 4 Audipartner aufgesucht und mit dem Problem konfrontiert. Ich habe alles gehört von 1. "kommen Sie bitte wieder wenn sie einen neuen Audi kaufen wollen", über 2. "1l auf 1000km ist ganz normal" bis hin zu "das müssen Sie alles selber zahlen". Auch die Angaben zur Prozedur der Ölverbrauchsmessung/Auswertung etc war eigentlich in jeden Autohaus anders und teilweise extrem widersprüchlich. Die Ölverbrauchsmessung wurde mir "angeboten" für 550€, 380€ und für 0€. Natürlich habe ich die ganze Zeit hier im Forum mitgelesen und das Thema verfolgt und eben auch festgestellt, dass die Meinungen und das Gehörte von den lieben Forum Usern doch teilweise erheblich auseinandergingen. Da mein Ölverbrauch nicht über 0,5l / 1000km steigen wollte haben ich mich irgendwann dazu entschlossen die kleine TPI (Dichtring, Ölabscheider und SW Update) auf eigene Rechnung machen zu lassen. Einen meiner freundlichen Audipartner darauf angesprochen war die Aussage, er müsse zunächst prüfen ob die kleine TPI bei meinem Fahrzeug + Baujahr überhaupt machbar ist. Hierzu sollte ich einen Termin vereinbaren um das zu prüfen. Dauer 3-4 Stunde die ich bezahlen sollte.
Mittlerweile habe ich herausgefunden, dass wenn ich meine Multitronic auf "S" stelle und auch etwas sportlicher (wie es sich für ein Sport QP gehört) fahre mein Ölverbrauch dramatisch ansteigt. Zum Schluss waren 1l / 700km kein Problem. Des weiteren habe ich auch einen überaus kompetente Audi Partner gefunden der das Problem strikt nach Audi Vorgaben angegangen ist. Folgende Schritte wurde eingeleitet und durchgeführt.
Termin 1: kleine TPI durchführen mit anschließender Ölverbrauchsmessung (die kleine TPI wird durchgeführt wenn der Kunde einen erhöhten Ölverbrauch beanstandet, es wird hierbei nicht geprüft wie viel tatsächlich verbraucht wird. Audi reagiert hier sofort um möglichst die große TPI (Kolben, Pleuel etc..) nicht durchführen zu müssen.
Nach der kleinen TPI fährt man gemütlich los. Jetzt ist es wichtig möglichst viel Öl zu verbrauchen. Wenn die "Bitte 1l Öl nachfüllen" Anzeige kommt muss man sofort den Audipartner kontaktieren. Man gibt seinen KM Stand durch und der Freundliche prüft wie viel KM seit dem Start der Verbrauchsmessung gefahren wurden. Liegt der Wert unter 0,5l / 1000km weißt Audi seine Werkstätten ganz klar an, dem Kunde mitzuteilen, dass dies Stand der Technik ist und keinerlei Maßnahmen ergriffen werden. Bei einem Wert der quasi gleich 05l / 1000km beträgt kommt es zu einer 2. Ölverbrauchsmessung. Bei einem Wert größer 0,5l / 1000km muss das Auto sofort zum Freundlichen.
Termin 2: (Ölverbrauch größer 0,5l / 1000km) der Wagen wird an den Tester gehängt der online mit Ingolstadt verbunden ist. Die Daten werden übertragen und ein Kulanzantrag gestellt. Ab dann geht's schnell. Es werden Teile bestellt und ein Termin für die große TPI vereinbart.
Termin 3: große TPI. Dauert etwa 3-4 Tage. Es wird alles getauscht was auf der Kurbelwelle sitzt. Also Lager, Pleuel, Kolben, Kolbenringe usw.
Hier im Forum wurde oft berichtet, dass bei der Ölverbrauchsmessung der Wagen in die Werkstatt muss, Öl bis Maximum aufgefüllt wird, danach ziemlich genau 1000km gefahren werden muss, dann wieder in die Werkstatt die das Öl ablässt und wiegt. Diese Prozedur gibt es nicht mehr da hierbei wohl etwas "gemogelt" wurde seitens der Audi Partner. Diese haben wohl ab und zu etwas Öl "aus Versehen" verschüttet. Ist zwar kundenorientiert aber halt auch teuer für Ingolstadt. Der Ölverbrauch wird jetzt per Öllevelsensor ermittelt. Ich nehme an, dass das SW update bei der kleinen TPI unter anderem dieses Feature enthält in dem der Ölstand zu einem bestimmten KM Stand gespeichert wird. Sehr clever wenn ihr mich fragt.
Nun ja. Ich habe mir die Zeit genommen diesen hoffentlich aussagekräftigen Beitrag zu schreibe. Ich habe oft gelesen, dass sich A5 Besitzer in Sicherheit glauben weil sie schon 60000km mit ihrem A5 zurückgelegt haben und der Ölverbrauch noch in Ordnung ist. Leider muss ich hier warnen. Meine Empfehlung: einfach mal eine Tankfüllung per Express durchjagen. Bei mir hat man schon nach 100km straffer Fahrt einen Effekt in der Ölverbrauchsanzeige im BC gesehen. Wer weitere Fragen hat kann mich jederzeit gerne kontaktieren. Ich habe in diesem Jahr sehr viel zu dem Thema gehört und gesehen.
2676 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Raei
Hallo Leidensgenossen,
habe leider auch das gleiche Problem wie die meisten von euch, viel zu hoher Ölverbrauch(ca. 0,4-0,6 Liter auf 1000Km). Bei mir läuft gerade die Ölverbrauchsmessung. Altes Öl raus neues Öl wiegen, rein 1000 Km fahren Öl raus wieder wiegen und dann??? Sau ma mal. Bei meinem Wagen ist anscheinend die kleine TPI nicht möglich Bj. 2010(keine Software Optimierung und somit bringt die kleine TPI nichts) laut freundlichen, aber denen glaube ich kein Wort mehr. Mir wurde beim ersten Ölwechsel bei 11000 Km nach der Beanstandung wegen zu hohen Ölverbrauchs einfach 5,1 Liter Öl aufgefüllt, obwohl der 2.0TFSI nur 4,6 Liter Öl kriegen dürft. Das muss man sich mal vorstellen und auch noch berechnet. Habe mich auch gewundert die ersten 1000Km nach dem Ölwechsel, kein Ölverbrauch. Habe mich auch bei Audi beschwert daraufhin haben Sie mir die kleine TPI versprochen, geht leider nicht. Ihr könnt euch gar nicht vorstellen wie frustriert und sauer ich darüber bin. 50000-€ Wagen und dann sowas. Ich stelle mir jetzt folgende Frage: Wann verbraucht der Wagen das meiste Öl? Bei niedriger Drehzahl bei hoher Drehzahl bei teillast-vollast?? Ich fahre hauptsächlich Kurzstrecke in der Stadt. Wenn der Servicemitarbeiter mir nach der Ölverbrauchsmessung sagt, der Wagen verbraucht nur 0.4 Liter Öl und somit können wir nichts machen, schlage ich Ihm KO. Das kann ich euch versprechen. Melde mich auf jeden Fall nochmal.
Ralf
bei mir wurde die kleine tpi gemacht, allerdings ohne software, da nicht vorhanden. stimmt also. ich nahm dann das gute alte 10w40 und der verbrauch war auf 8000km 1 liter. in 6000km ist der erste service fällig, da nehm ich wieder longlife um zu sehen obs besser wurde. ps: mein longlife mit spezifikation für vw und audi von eurol bekomm ich um 5,00 € je liter ! was mich aber stört sind die verschmutzten endrohre (4 stk.), sieht echt schei.....e aus !
Tja, bei mir wurde aber Garnichts gemach. Der Wagen war 3 Tage in der Werkstatt um festzustellen dass es für meinen Wagen keine Softwareoptimierung gibt. AUDI !!! DAS IST ERST DER ANFANG ICH WERDE ALLES IN DETAIL WIE VERSPROCHEN HIER BERICHTEN
Hallo Ralf
Ich hatte nach einem Ölwechsel bei 11000 km aufgrund einer Ölverbrauchsmessung
auch die ersten 1000 km keinen Verbrauch und hatte mich dann schon gefreut.
Es ging dann aber schnell wieder los so bei 1500km nach Ölwechsel.
jetzt nach kleiner TPI noch 0,08l /1300 km - das ist OK
hallo
hatte vor 2400 km die große TPI
von audi bekommen heute ist ein balken
in der öl mengen anzeine erloschen
Ähnliche Themen
hatte die kleine tpi und nach etwas über 1600km ist die anzeige schon wieder auf min. wobei bei mir bei der tpi das sw-update nicht geklappt hat. habe nun am kommenden die. einen termin für die große tpi.
so, ich habe mein auto dann auch mal zu audi gebracht, auch wenn ja einige meinen, das 0,5 l auf 2500km noch toll sei. :-) bei mir wurde der motorentlüfter gewechselt und ein Dichtring der Kurbelwelle. ein softwareupdate war nicht nötig, da bei mir schon das neueste drauf war. dann haben sie mir noch netter weise mein öl bis max wieder voll gemacht. jetzt soll ich 1000km fahren und wieder kommen. dann werden sie sehen, wieviel er verbraucht hat. zusätzlich habe ich mir noch einen manuellen Ölmessstab gekauft, weil ich der digitalen anzeige nicht wirklich über den weg traue. hier die Bestellnummer: 06J 115 611 E (mehr darüber gibt's momentan in einem anderen Beitrag). ich bin gespannt. werde euch dann berichten, wie viel öl auf 1000km ich jetzt verbrauche...
HALLO
Die Ölanzeige wird immer aktualisiert wenn die Motorhaube geöffnet wurde.
Wenn die Motorhaube offen ist, dann wird ständig aktualisiert.
Bei mir wurde inzwischen auch die kleine TPI durchgeführt. Nach 400 Km Autobahnfahrt kein Ölverbrauch, die Endrohre total sauber. Nach weiteren 400 Km Fahrt, wieder Ölverbrauch (ca. ein Strich) und Endrohre wieder leicht verrußt. Werde mich erneut an den Freundlichen wenden.
HI,
bin jetzt wieder endlich mal glücklich, nach zahlreichen blöden 1000 km Tests wurde bei mir die große Reparatur durchgeführt. Fazit 15000 km gefahren nicht einmal die Hälfte weg, wirklich genial, alle Kolben und Kolbenringe wurden getauscht und irgend so ein "Ding" LOL wurde eingebaut, sodass es den Ölverbrauch beim Verbrennen mindert. Dabei wurde der Motor ausgebaut somit Erweiterung der Garantie auf dem Motor 😉 Versucht es auch einmal, ohne nerven kommt man bei der Audi AG nicht weit 😉 LG iGor
Guten Morgen,
gestern habe ich bei 9750km einen Liter Öl nachgefüllt. Das Auto meckerte zwar noch nicht, aber laut Anzeige fehlte ein ganzer Liter. Nach dem Auffüllen und einigen Kilometern Fahrt zeigt das Display wieder einen vollen Ölstand an.
-Thorsten
hatte jetzt Motorlager defekt
nach der grossen tpi das defekt
lager wurde gewechselt sind die anderen
lager nicht in mitleidenschaft gezogen worden
sollten sie nicht alle gewechselt werden
Zitat:
Original geschrieben von deha99
hatte jetzt Motorlager defektnach der grossen tpi das defekt
lager wurde gewechselt sind die anderen
lager nicht in mitleidenschaft gezogen worden
sollten sie nicht alle gewechselt werden
Also sei mir nicht böse, ohne Punkt, Komma und anderen Satzzeichen (wie z.Bsp. Fragezeichen) , ist dein Beitrag schwer zu verstehen. Alles Bahnhof, oder what...?
Guten Morgen,
bin jetzt bei 1900km und hab noch kein Öl nachfüllen müssen, Anzeige steht auf maximum.
2.0 TFSI 180 PS natürlich
Grüße
Tom
Zitat:
Original geschrieben von deha99
hatte jetzt Motorlager defektnach der grossen tpi das defekt
lager wurde gewechselt sind die anderen
lager nicht in mitleidenschaft gezogen worden
sollten sie nicht alle gewechselt werden
Gleiches Problem, meiner steht jetzt seit 10 Tagen (!) beim Händler zwecks großer TPI.
Davor hatte ich eine Wartezeit von ca. 6 Wochen bis alle Teile für die große TPI zusammen waren. Nach Aussage des Händlers sind der Vorderwagen zerlegt, Achse vorne runter, Motor und Getriebe raus und Motor zerlegt. Dabei ist der Lageerschaden aufgefallen und das einige Dichtugnen noch bestellt werden müssen.
Der Lagerschaden war also bei mir nach 20.000 km vorhanden. Wie bemerkt man den denn ansonsten, also ohne Zerlegen des Motors? Und gleiche Frage wie oben, was ist mit den anderen Lagern? Sollten die nicht besser alle getauscht werden?
also wenn die tpi ohne erfolg bleibt, sollen nach audi die kolbenringe getauscht werden.